Програмний модуль TF69Y0-3763000-60F Блок керування двигуном оригіналу Gionix Україна. Комп'ютер ZAZ Lanos

Контролери системи керування двигуном Gionix/Україна

Блок керування двигуном Gionix/Україна. Комп'ютер/ Программный модуль / Блок керування двигуном ZAZ Ланос. Каталожний номер запчастин TF69Y0-3763000-60F

Пропонується до продажу програмний модуль із версією ПЗ блока керування — MZ1 SA10102ZD15M5A04. Ця версія ПЗ дає змогу бензиновому мотору коректно працювати й на газе. 

Відмітність версій блоків TF69Y0-3763000-60 и TF69Y0-3763000-60F

 
TF69Y0-3763000-60 — Блок керування призначений для автомобілів із прямим з'єднанням датчика рівня палива та приладової панелі. 
TF69Y0-3763000-60F — Блок керування призначений для автомобілів, що мають приладову панель із ШІМ-входом індикатора рівня палива (раніше застосовувалися в комплекті з блоком MR140), відповідно сигнал від датчика рівня палива надходить на вхід блока, а сигнал на приладову панель виводиться з блока. Блок керування TF69Y0-3763000-60F автоматично визначає тип використовуваного газу та здійснює зміну параметрів робочого процесу для кожного типу газу (літньозимний газ або побутовий газ, що вирізняється співвідношенням пропан/щебутан) 

У зв'язку з уніфікацією виробництва блоків, у майбутньому підтримуватиметься ПЗ з ідентифікатором TF69Y0-3763000-60F, яке може бути зашите в блок TF69Y0-3763000-60.

Необхідно врахувати таке: 
— Блоки керування TF69Y0-3763000-60F можуть бути встановлені в заміну TF69Y0-3763000-60. 
— Блоки керування TF69Y0-3763000-60 навіть із ПЗ TF69Y0-3763000-60F не можуть бути встановлені в заміну TF69Y0-3763000-60F, на вигляд, якщо немає низки елементів ланцюга датчика рівня палива в їх конструкції. 
― Ланцюг датчика рівня палива та виходу на індикатор рівня палива не діагностуються, це зроблено спеціально для можливості встановлення блоків у заміну TF69Y0-3763000-60 
― Не забуваємо, що стандартне ПЗ TF69Y0-3763000-60F, як і інших ЕБУ ТОВ "НПП Джіонікс" чудово працює з газовим обладнанням ГБО-4 ― під час робітників першого та другого лямбда-зонде! В случае проблем со другим лямбдом-зондом або встановленою обманкою, , а також за потреби забезпечення нормальною роботи газового обладнання 2 покоління/ ГБО-2необхідно вносити зміни в Програмне Обезпікання. У разі виникнення таких прОблем ― звертайтеся. Нагадування, що в будь-якому з таких випадків, Стандартне програмне забезпечення переводить режим роботи двигуна в аварійний ― з висвічуванням на табло індикатора несправності двигуна "Check engine" / "Чекбан" або в простори "Джеки Чан"

Уточнення. Універсальний блок керування двигуном/Україна, на ZAZ Lanos TF69Y0-3763105A1/ номер запчастин по номенклатурі Gionix ― 210.376300.03  без проблем замінює будь-який із блоків керування TF69Y0-3763000-60F або TF69Y0-3763000-60. 

У нашому магазині можна замовити й такі рідкісні на ринку запчастини, як-от такі БУД:

TF698k-3763105E / TF698k-3763105 E
TF69Y0-3763105A1 / TF69Y0-3763105 A1
SF69Y0-3763105A1 / SF69Y0-3763105 A1
TF698K-3763105GE / TF698K-3763105 GE
TF698K-3763105GM / TF698K-3763105 GM
TF69Y0-3763105M  / TF69Y0-3763105 M
TF69Y0-3763105GM / TF69Y0-3763105 GM
SF69Y0-3763105GM / Gionix SF69Y0-3763105 GM MZ2    
SF69Y0-3763105M / Gionix    

Прошивання під газ. Чи перепрошивати, під час переведення авто на газ?!!

Усі установники та будь-яка боліють яскравими емоціями та трактатами про те, що під час роботи на газу, для оптимального/правого згоряння паливоповітряної суміші, просто необхідне коригування кута запалювання. І це цілком справедливо, тому що газ горить повільніше за бензин, і, для оптимального згоряння — підпалювати його потрібно кілька раніше.

Для інжекторних автомобілів — найпростіший варіант виходу з ситуації —  зміна програмного забезпечення блока керування двигуном. Цей же варіант, у якийсь спосіб можна назвати і чип-тюнінг. Підходить для власників автомобілів, чиї блоки легко прошити (ЗАЗ, Daewoo, ВАЗ, ГАЗ), у той час не забуваємо, що в різні роки на ці авто могли ставити та контролери, які під час перешивання легко виходять із ладу...

Робота двигуна на газі, з правильними кутами запалювання — не тільки покращує динаміку, але веде до зниження витрати газу, плюс знижує температуру вихлопних газів. 

А якщо не коригувати УОЗ?

Природно —  краще, якщо двигун працює з уже відкоригованим під газ — кутом запалювання, ніж зі штатно прошитим блоком керування — під бензин. Але, якщо автомобіль практично постійно використовується на газі, то для унеможливлення негативних наслідків такої роботи, без перешивання Gionix або його заміни на сучасніший — ніяк не обійтися

ВАЖНО. У разі порушення процесу програмування блока керування MZ1, блок може втратити працездатність 

Блок керування TF69Y0-3763000-60F. Оригінальна запчастина, що встановлюється ЗАОЗ на нові автомобілі Ланос і ШАНС, що випускаються. У наявності або під замовлення. Виробник — ТОВ "НПП Джіонікс", г. Запорожнення

ТОВ "Джіонікс" ― провідний український розробник і виробник блоків керування бензиновими двигунами для автомобілів
Компанія Gionix ― вперше в Україні розробила і запустила в серійне виробництво систему керування двигуном — модуль програмного керування, стандарту Євро-4.

ТОВ "НПП Джіонікс" було засноване 2007 року, у Запоріжжі. Основна діяльність — розробка, адаптація й впровадження електронних блоків керування. Продукція компанії, з травня 2013 постачається на конвеєр ПАТ "ЗАЗ" для серійного випуску автомобілів.
Відділ розроблення компанії складається з висококваліфікованих інженерів і математиків, а обладнання, яке використовується для розроблення, адаптації та виробництва — тільки найвищого класу.

29.09.2014

До розділу "Завантаження" додана нова версія оновлення ПЗ блока MZ1
У розділ файлів оновлення ПЗ блока MZ1 автомобілів Lanos/ Chance: Файл ПЗ MZ1 SA10102ZD15M4A04 Версія 000009. 

22.07.2014

До розділу "Завантаження" додані нові матеріали
Розділ файлів загальної документації блока MZ1 поповнений: Доданий опис кодів помилок блока керування MZ1 та схему під'єднання датчика рівня палива. 

22.07.2014

Відкладено випуск програмного забезпечення для ГБО
У зв'язку зі чималим завантаженням відділу розробки, випуск спеціалізованої версії програмного забезпечення уточним кутами оперення запалювання для автомобілів, обладнаних ГБО, відкладений на першу половину вересня

Програмний модуль Gionix, порівнюючи з Мікасами — має проблем набагато менше, причому на лад. Якщо ж на вашому автомобілі з Gionix прошита найстаріша версія — то може бути й таке, що перед вами стане завдання перепрограмування блока керування. З таких питань так само можна звертатися

Обращаем увагу і на те, що цей програмний модуль, заталожним номером TF69Y0-3763000-60F ― в останні пів року не постачається на ЗАЗ, у зв'язку з з зупинкою повномасштабного виробництва автомобілів, до весни 2019 року. У зв'язку з тим, що вже розроблені БУ, які повністю відповідають вимогам норм Euro-5 і продовжують сертифікація на відповідність Euro-6, цілком можлива ситуація, коли блок керування TF69Y0-3763000-60F буде замінений на сучасніший TF69Y0-3763105A1 / 210.376300.03 A1  

Одночасно повідомляємо, що в зараз виробляються такі блоки:

• TF69Y0-3763105 A1 Євро 5 ЗАЗ Ланос, аналог TF69Y0-3763000-60F і TF69Y0-3763000-60, але Євро 5
  • SF69Y0-3763105 A1 / SF69Y0-3763105A1 Євро 5 ЗАЗ-віда з двигуном General Motors, аналог SF69Y0-3763100, але вже Євро 5. У серію не пішли у зв'язку з тимчасовою вставкою силових агрегатів General Motors 1.5 л
• TF69Y0-3763105 GM Євро 5 ЗАЗ Ланос із заводським ГБО BRC
• SF69Y0-3763105 GM Євро 5 ЗАЗ-віда з двигуном General Motors і заводським ГБО BRC. Єдиний блок керування газ/бензин
• TF69Y0-3763105 M / TF69Y0-3763105M Євро 5 ЗАЗ Ланос
• SF69Y0-3763105 M Євро 5 ЗАЗ Типу з двигуном General Motors
• TF698K-3763105 E /TF698k-3763105E Євро 5 ЗАЗ Сенс (Ланос із двигуном МеМЗ) з електронною дросельною заслінкою
• TF698K-3763105 GE/TF698K-3763105GE Євро 5 ЗАЗ Сенс (Ланос із двигуном МеМЗ) з електронною дросельною заслінкою і заводським ГБО BRC. Єдиний блок керування газ/бензин — власникам таких можна радіти й тішитися — бо таких, неперевірених джерел, було випущено всього ДВА автомобіля
• TF698K-3763105 GM/TF698K-3763105GM ЗАЗ Сенс (Ланос із двигуном МеМЗ) з механічною дросельною заслінкою  і заводським ГБО BRC. Єдиний блок керування газом/бензин. Зараз серійно не випускаються, але можлива постачання в запчастини
• SF69Y0-3763105M Блок керування двигуном GM без газу, має заводський аналог

Для розуміння, розшифрування: M — механічна дросельна заслінка, E — електронна дросельна заслінка, G — версія із заводським ГБО — Єдиний блок керування газ/бензин. Загалом, можна в нас придбати 4 версії БУД: M, E, GM і GE. Всі ці блоки не сумісні зі старими проводками (Gionix MZ1 і Мікас 10.3) за роз'ємом. Блоки з маркуванням А1 — сумісні за роз'ємом со старыми проводками (Gionix MZ1 і Мікас 10.3)

Термін Єдиний блок керування газ/бензин означає, що такі блоки керують і бензиновою, і газовою системою живлення двигуна. Зазвичай, газ ставиться на додаток до бензинової системи, і ГБО керується власним блоком, який зчитує показання бензинового блока та вводить корекцію для роботи газової системи. Єдиний блок газ/бензин від компанії Gionix керує безпосередньо газовою або бензиновою системою живлення (залежно від обраного типу палива), забезпечуючи точну роботу газового обладнання. Застосовується на автомобілях із заводським ГБО, сертифікованим у складі автомобіля... Запірський завод випускає 3 моделі із заводським ГБО на Ланос, Сенс і ЗАЗ-віду

Як приклад Візьміть ZAZ Vida з гнучким алгоритмом роботи бі-паливного двигуна, який на Запоріжковому автомобільному оснастили до-кому газобалонового обладнання, що раніше в Україні не зустрічався. В його основі використаний базовий комплект обладнання (газового) відомої італійської компанії BRC (без контролера керування) й оригінальної бінарної (тобто подвійний — для бензину та газу) системи керування, яка розроблена спільно зусиллями фахівців з догляду та інженерами української компанії Gionix. У новій системі використані газовий редуктор BRC, форсунки Zavoli Pan Jet збільшеного терміну експлуатації, 43-літровий торроїдальний газовий балон із запірною арматурою — мультиклапаном, одноразовий фільтр парової фракції газу Certools (Польща). 

Для поціновувачів автомобілів «ЗАЗ», «Chevrolet» и «Chery» — на сайті магазину наведені описи та ціни лише на деякі нові запчастини заводського походження, але є в наявності набагато бо— найбільший асортимент.  

– Звоніть +380 (50) 97-51-51-3 з 8.30 до 18.00 і ми Вам допоможемо!!

Вся інформація з цього опису дійсна, тільки на момент останнього редагування опису товару на 10.11.2019г., а наведені ціни указаны виключно для ознайомлення, , тому їх не варто вважати пропонуванням. Як рекламна — наведена ВРЕМЕННА ціна, встановлена до початку повноцінного задоволення наших замовлень 

З урахуванням сильноїндукості та не стабільної роботи ЗАОЗ (до весни 2021 року), рекомендуємо уточнювати питання з наявності та вартості товару, що замовляється — за телефонами у магазині: +38 (050) 97-51-513, 8.30-18.00; дізнатися ціни можна і з реєстру цін

Важливо: У разі, якщо ціна з реєстра і ціна магазину різні — діє ціна магазину 

Майте на увазі, що ціни наведені на 10.11.2019р і подані лише для ознайомлення, тому їх не слід вважати пропозицією

Будь-які питання можливо вирішити за телефонами в крамниці: по мобільному +380 (50) 97-51-513; дізнатися ціни можна і з реєстру цін 

Важливо: У випадку, якщо ціна з реєстру і ціна крамниці різні - діє ціна крамниці

Електронний блок керування двигуном ZAZ Chance TF69Y0-3763000-60F. Контролер системи керування двигуном Програмний модуль Блок керування двигуном TF69Y0-3763000-60F Блок керування двигуном / Блок керування VIDA, ШАНС 1.5 с каталожным номером TF69Y0-3763000-60F Блок керування двигуном 1,5л ZAZ VIDA, ШАНС Програмний модуль Контролер системи керування двигуном TF69Y0-3763000-60F Блок керування двигуном/блок курування VIDA, ШАНС 1.5 з каталожним номером TF69Y0-3763000-60F Блок керування двигуном 1,5л ZAZ VIDA, ШАНС TF69Y0-3763000-60F Блок керування двигуном 1497 куб. см Електронний блок керування двигуном Блок керування двигуном 1,5 л ZAZ VIDA, ШАНС TF69Y0-3763000-60F. Комп'ютер. Електронний блок керування двигуном ВІДА Електронний блок керування двигуном TF69Y0.3763000-60F на ZAZ Chance 574.3763000 575.3763000 БУ TF69Y0.376300060F AVEO із силовим агрегатом F15S3 1.5 л Євро-3 М114151AV153028 БУ TF69Y0-3763000 60F Ланос із силовим агрегатом 1.5л Євро-4 БУ TF69Y0-3763000-60F з ГУР і кондиціонером Євро-4 Програмний модуль TF69Y0-3763000-60F Блок керування VIDA 1,5л 8-клап+EGR 2014г Gionix/Україна Mr 140 (Зап.Європа), Хв 240 (1,8 л Sohc) і Sirius D4 (1,6 л Sohc)/Україна MZ1.1 Девіз компанії ― ТІЛЬКИ ЯКІСТЬ! 

Євро-4

При проблемах і залежно від коду ПЗ — необхідно зробити лише дві дії:
— Очистити адаптації (є процедура навіть без жодного обладнання)
—новити ПЗ (достатно найпростішого K-Line адаптера)
— У разі вкрай старого коду ПЗ (найпершого) питання перепрограмування розв'язується пересиланням ЕБУ

100.3763000.01 аналог TF69Y0-3763105 100.376300.01 100.3763000-01 SA10101ZD15M4A01 260813 1101001878 12В,12 В, Lanos з ЕБУ Gionix TF69Y0-3763000-60F та наморгемось встановили ГБО 4-го покоління ПЗ MZ1 SA10102ZD15M4A02 Версія 000009 ПЗ MZ1 SA10102ZD15M4A03 Версія 000009 ПО MZ1 SA10102ZD15M4A04 Версія 000008 ПЗ MZ1 MZ1 SA10102ZD1400 SA10102ZD15M4A04 Версія 000005 ПЗ MZ1 SA10102ZD15M4A04 Версія 000004 ПЗ MZ1 SA10102ZD15M4A04 Версія 000003 ПЗ MZ1 SA10102ZD15M4A04 Версія 000002 ПО MZ1 SA10102ZD15M4A04 Версія 00000 газовий мозок Atiker за остаточною версією ПЗраження за допомогою запалювання для ГБО за останньою версією ПЗ з кутами запалювання для ГБО дає змогу програти з компа кути запалювання на бензині, пропані, метані Під час класичного встановлення ГБО рекомендують повернути трамблер у більш раннє запалювання, водночас ми отримуємо все одно малі кути на низьких обертах стиснений природний газ варіатор кутів запалювання на ПРОПАН-БУТАНЕ Налаштовуються кути подразнення запалювання спеціальною програмою Hmel необхідна зміна кутів запалювання Зрівняння кутів оперення на бензині, пропані та метані м74 SAK-XC2765X; м75, м74can SAK-XC2060М X-Prog Box АБІТ Combiloader, Chiploader, OpenBox Chiploader PA66 PA66-GF50 Базові полімери, наповнювачі й антипіровані Базові полімери ABS  Акрилонітрил — бутидієн — стирол AEPDS Acrylonitrile — (етилен-пропілен-дієн) стірол 
КАК Акрилонитрил ― стирол ― акрилата
З полімери целюлози
СОС Cycloolefincopolymer
E/P Етилен — пропілен
ЕР Епоксидні; Епоксидна смола
EVAC Етилен — вінілацетат
LCP Рідина — кристалічний полімер
МАБС Метилметакрилат — акрилонітрил — бутидіен — стирол
МБС Метакрилат — бутидіен — стирол
MF Меламін — формальдегіду
МПФ Меламін — фенол — формальдегіда
PA1010 Поліамід 1010
PA1012 Поліамід 1012
PA11 Поліамід 11
PA12 Поліамід 12
PA12 / MACMI  Сополіамід на основі омега-амінододеканової кислоти (laurolactame) і 3,3'-диметил-4,4'-діамінодициклогілметану та ізофталевої кислоти
PA410 Поліамід 410
PA46 Поліамід 46
PA4T Поліамід 4T
ПА6 Поліамід 6
ПА6/6T Сополіамід на основі електронної капролактама, гексаметилену та терефталевої кислоти
PA610 Поліамід 610
ПАТ12 Поліамід 612
PA613 Поліамід 613
PA66 Поліамід 66
PA66 / 6T Сополіаміда 66 / 6T
PA666 Сополіаміду 666
PA6I/6T Сополіамід на основі гексаметилену та ізофталевої, терефталевої кислоти
PA6T/6 Сополімер капролактам гексаметилену та терефталевої кислоти
PA6T/66 Сополіамід на основі гексаметилену, терефталевої кислоти й адипінової кислоти
PA6T/66I Сополіаміду на основі гексаметилену, терефталевої, адипінової та ізофталевої кислоти
PA6T/6I Сополіаміду на основі гексаметилену, терефталевої та ізофталевої кислоти
PA6T / XT  Поліамід 6 = гексаметилендіамін Т = терефталева кислота X = різні сомономери Т = терефталева кислоти
ПАЕК  Polyaryletherketone
ПАІ  Polyamidimide
PAIND/INDT Поліамід НК/INDT
PAMACM12 Гомополіаміду на основі 3,3'-диметил — 4,4'-діаміндициклогілметану та dodecandioic кислоти
PAMXD6 Полі-М-Xylylenadipamid
PAPACM12 Гомополіаміда на основі біс (п-аміноциклогсил) метану та dodecandioic кислоти
ПА* Книжний розвал поліамід, не групуються вище
ПБТ  Полі (бутилентерефталат)
ПК Полікарбонат
PCCE Полі (циклогексилен диметилент циклогексаксандикарбоксилат), гліколь і кислота сомономеру
РСТ Полі (циклогексилен диметилент терефталат)
PE-HD Поліетилен високої щільності
ПЕНП  Поліетилен низької щільності
ПЕ-ДНУ Поліетилен, лінійний поліетилен низької щільності
ПЕ-MD Поліетилен, середньої щільності
ПЭ-СВМ  Поліетилен, з надвисокою молекулярною масою
ПЕ-VLD Поліетилен, дуже низької щільності
PEEK Поліефірефіркетон
PEI Полиэфиримид
ПЕН- Polyethylenenaphthalate
PESU Поліефірсульфон
ПЕТ Поліетилентерефталат
ПЕТГ  Полі (поліетилентерефталату), гліколь
ПФ Фенол — формальдегіду
П.І. Поліімід
ПК Полікетон
ПММА  Поли (метилметакрилат)
PMMI  Polymethylmethyacrylimide
НОМ Полі (оксимелений); Поліформальдегід
ПП Поліпропілен
СІЗ Полі (фенилен ефір)
PPS Полі (феніленсульфід)
PPSU Полі (фенілен сульфон)
PS Полистирол
PS-С.Ю.    Сіндіотактичний Полістирол
БЖ    Полісульфон
ПТФЕ Політетрафторетилену
PTT  Політримелінтерефталатний
PUR Полиуретан
ПВХ Полівініл хлорид)
ПВДФ Полі (вінілінденфторида)
САН Спірол акрилонітрілу
З Стиролу ― бутидієн
SMAH Спірол — малиновий ангідрид
SMMA Стирол ― метилметакрилата
ТПА Поліамід термопластичний еластомер
ТРС Споліефір термопластичний еластомер
ТПО Олефінових термопластичний еластомер
TPS Стірольних термопластичний еластомер
ТПУ Уретанові термопластичний еластомер
TPV Термопластична гума vulcanisate
ТПЗ Книжний розвал термопластичний еластомер, не групуються вище
ВВЕРХ Ненасичені поліефіри