Условия гарантии на запчасти

Про гарантию на запчасти — ЕСТЬ!!!!! 

НО!: только при установке запчасти квалифицированными мастерами на сертифицированном СТО, с оформлением заказ-наряда. В случае претензий, с: чеком или накладной, с актом о неисправности с СТО, заказ-нарядом и заявлением, написанным в произвольной форме — и при отсутствии следов механического повреждения, запчасть будет отправлена на завод, где после получения, в течение 1мес (по законодательству!) будет рассматриваться претензия. Скорее всего ― с Вами свяжутся по указанному Вами мобильному и зададут несколько наводящих вопросов... Стоимость доставки по гарантийному возврату — за счет покупателя, но обращений по гарантии практически нет!

Обычно, гарантия на новые двигатели (головки, блоки, поршня и т.д.) и кпп — полгода (если  со дня изготовления не прошло более 1 года), после ремонта двигателя или кпп — 3мес, на все запчасти б/у — 3дня (на проверку в работе… А ск-ко надо? Если запчасть отработала на др. автомобиле и Вас все устраивает к моменту покупки — то за пару-тройку дней она покажет себя «во всей красе» и если за это время ничего не выявлено — то дальше пенять надо на себя или тех мастеров ***, что занимались установкой или налаживанием — запуском).

В отдельных случаях, по договоренности с клиентом — сроки гарантии могу меняться… как в бОльшую, так и в мЕньшую стороны.

Купленные электро-товары возврату не подлежат!

Отдельно об АГАТовских амортизаторах: сам ставишь — 1мес гарантии, на сертифицированном СТО — 3месяца и обмен сразу.

Больше о процедуре заказа или про получение запчастей http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/cp8925-dlya-fizlits-protsedura-zakaza-nyuansy-oplaty-i-polucheniya-zapchastej-sroki-perepiska-s-klientami.html

*** Ведь как ни крути — любой мастер, в душе, хочет Ваших обращений к нему и, естественно, он НИКОГДА, практически, не скажет, что появилась проблема по эксплуатации автомобиля из-за неправильной установки запчасти, по НЕ знанию или какой др. причине, или не такой, как надо регулировке, или НЕДО-лива необходимого уровня тех/жидкостей (пример: НЕ заправка уплотнительной резинки троса сцепления в кузов — а зачем, тросик быстрее перетрется и опять можно будет снять копеечку за замену с клиента) и т.д. и т.п.