Корзина
261 отзыв
+380509751513
ПроизводителиПоказать всеСвернуть
Контакты
Магазин «Автозапчасти ЗАЗ». Запчасти Таврия, Славута, Запорожец, ЛуАЗ, Ланос-Сенс, Forza, Авео-Vida
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или физического лица-предпринимателя.
+38050975-15-138.30-18.00
+38048777-08-928.30-18.00
+38067488-32-467.30-19.00
предприниматель Юрий Алексеевич Питель
УкраинаОдесская областьОдессаул. Черноморского казачества,123 Остановка "Одессельмаш" 65003
Карта

Кольца поршневые 317-1000101-R1 первый ремонт 77.75мм для МеМЗ-317. Комплект наборных колец Ланос 1400 Germany

Кольца поршневые 317-1000101-R1 первый ремонт 77.75мм для МеМЗ-317. Комплект наборных колец Ланос 1400 Germany, фото 1
впередназад
Кольца поршневые 317-1000101-R1 первый ремонт 77.75мм для МеМЗ-317. Комплект наборных колец Ланос 1400 Germany, фото 2Кольца поршневые 317-1000101-R1 первый ремонт 77.75мм для МеМЗ-317. Комплект наборных колец Ланос 1400 Germany, фото 3Кольца поршневые 317-1000101-R1 первый ремонт 77.75мм для МеМЗ-317. Комплект наборных колец Ланос 1400 Germany, фото 4Кольца поршневые 317-1000101-R1 первый ремонт 77.75мм для МеМЗ-317. Комплект наборных колец Ланос 1400 Germany, фото 5Кольца поршневые 317-1000101-R1 первый ремонт 77.75мм для МеМЗ-317. Комплект наборных колец Ланос 1400 Germany, фото 6
  • Заканчивается
  • Код: 317-1000101 R1

1 212,16 грн.

Кольца поршневые 317-1000101-R1 первый ремонт 77.75мм для МеМЗ-317. Комплект наборных колец Ланос 1400 Germany
1 212,16 грн.
ЗаканчиваетсяКольца поршневые 317-1000101-R1 первый ремонт 77.75мм для МеМЗ-317. Комплект наборных колец Ланос 1400 Germany
+38050975-15-13
8.30-18.00
  • +38048777-08-92 8.30-18.00
  • +38067488-32-46 7.30-19.00
+38050975-15-13
8.30-18.00
  • +38048777-08-92 8.30-18.00
  • +38067488-32-46 7.30-19.00
  • График работы
  • Адрес и контакты
возврат товара в течение 14 дней по договоренности

Кольца поршневые 77,75мм для МеМЗ-317 первый ремонт

К-кт немецких колец на СЕНС 1400. Комплект ремонтных наборных колец на Ланос 1.4 л с двигателем МеМЗ

Кольца 317.1000101 Р1 / Germany

Наборные кольца 317-1000101-R1 / Германия

Поршневые кольца — это незамкнутые кольца, которые хоть и плотно посажены в канавках на внешних поверхностях поршней, однако имеют возможность для смещения

Большинство автомобильных поршней имеют по три кольца:

  • основной функцией верхних двух является герметизация камеры сгорания (уплотнительные кольца). Тяжела у них задача: потому, что давление в камере сгорания очень высоко + температура отработавших газов настолько высока, что раскаляются даже части газо-отводящей системы.
  • нижнее кольцо (регулирующее кольцо) предназначено для регулирования кол-ва масла, которое смазывает поверхность поршня и уплотнительные кольца. Оно предназначено не только для того, чтобы бОльшая часть масла оставалась внутри двигателя, но и для сохранения на стенке цилиндра устойчивой масляной пленки. С избыточным количество масла, с которым не успевает справиться маслосъемное кольцо, «расправляется» среднее поршневое кольцо.

Рабочая поверхность поршневых колец постоянно скользит по стенкам цилиндра, поэтому кольца, особенно верхнее, смазывающееся менее всего, нуждаются в дополнительной защите рабочей поверхности — нанесении покрытия из хрома.

Витающее в облаках мнение о том, что поршневые кольца можно нарезать из трубы, абсолютно не соответствует действительности. Отливка для кольца имеет эллиптическую форму, обеспечивающую идеальную эпюру радиальных напряжений. Обработанное по копирам кольцо создает давление на стенки цилиндра не равномерно по всему диаметру, а  с увеличенным давлением в районе замка. Точная обработка кольца по копиру до его разрезки ― позволяет создавать необходимое давление на стенки цилиндра, вследствие чего кольцо на все 100% выполняет свои компрессионные функции

При комплектации поршневыми кольцами двигателей МеМЗ -245, -2451, -2457, -2471, -2477, -301/3011, -307, -317 (для упрощения обозначаем их как Таврические двигатели, со стандартными размерами колец 72.0мм, 75.0мм и 77.5мм) должны быть выполнены следующие требования:

Буквенная маркировка размерной группы на блоке цилиндров должна соответствовать буквенной маркировке на донышке поршня (в крайнем случае — отличаться на +/– 0,01мм от необходимого размера). В случае ремонта — проточки блока, обеспечивают монтажный зазор 0,04—0,07мм (в нижней части юбки) между поршнем и цилиндром/гильзой.
Зазоры цилиндр-поршень и в замках колец должны соответствовать друг другу.
Поршни МеМЗовского происхождения, не смотря на то, что продаются по-штучно — находятся в одной весовой группе и разность в весе поршней не больше 3-5г.
Разбивка заводских поршней по размерам под поршневые пальцы — довольно условна (на донышке бьется в виде римских цифр и, мелитопольцы на них никогда не обращают внимания), но для всех щепетильных у нас всегда найдутся пальцы необходимого размера / цвета. Правильность установки и комплектации поршней поршневыми кольцами должна соответствовать типоразмерам

При правильной сборке и установке заводских запчастей, уверен — Таврические двигатели выдержат все гарантийные сроки по наработке необходимого количества моточасов при, не менее 150тыс км пробега, и, если не будут нарушены условия их эксплуатации, обычно выхаживают от 250 до 500 тыс км, но бывают и более выносливые рекордсмены

Помните, что: Поршень подлежит замене при зазоре между юбкой поршня и цилиндром/гильзой более 0,25мм, при зазоре между новыми кольцами и канавкой более 0,12-0,18 мм, при износе отверстия под палец до диаметра 20+0,025мм или при наличии дефектов по поверхности (задиры, прогары, сломанные перемычки...).
Поршневой палец должен плотно входить во втулку верхней головки шатуна под давлением большого пальца руки без ощутимого люфта.
В нагретый поршень палец входит под легким нажатием.
После остывания поршня палец должен быть неподвижным в поршне, но подвижным во втулке шатуна.

301-1000101 К-кт поршневых колец 1,3L Buzuluk a.s. – Чешская компания TCPS 1,5 Х 2,0 Х 4,0
301.1000101 Р1,Р2 К-кт поршневых колец 1,3L Buzuluk a.s TCPS 
301-1000101 Р0,Р2 К-кт поршнев.колец 1,3L Япония «Рикен» / кольца поршневые  
317-1000101 К-кт поршневых колец 1,4L Buzuluk a.s. cт, размер 77,5мм L1.4 Япония
317*1000101 Р2 К-кт поршневых колец 1,4L под гильзу 78,0мм L1.4 Япония, RIKEN 

А теперь — конкретно о кольцах поршневых Goetze®

Первые хромированные поршневые кольца в Европе вышли под маркой Goetze®. Если уж говорить о фирме Friedrich Goetze – то это производитель запчастей со стажем, этакий «старейшина» в промышленном производстве автомобильных компонентов, начало производства которого было заложено еще в 19 веке, со штамповки поршневых колец к двигателям, работающим на пару.

К началу двадцатого столетия фирма Goetze имела 100 человек персонала, выпускала поршневые кольца, медные и медно-асбестовые уплотнения и другие технические прокладки и славилась качеством своих изделий на всю Германию.
Поршневые кольца для автомобильных и авиационных моторов на Goetze стали делать в 1912 году.
На сегодняшний день производство поршневых колец движется по двум направлениям ― новые покрытия и совершенствование формы. Так, поршневые кольца с покрытием DuroGlide демонстрируют максимальную долговечность в сравнении с другими видами покрытий. Но сегодняшние достижения завтра уже не будут отвечать требованиям времени, и идет ежедневная кропотливая работа по совершенствованию технологической цепочки. 1973 год в компании Goetze ознаменовался открытием научно-исследовательского центра.
В 1997 году компания Goetze была продана корпорации T&N, после чего компания вошла в американский концерн FEDERAL MOGUL CORPORATION, входящий в десятку крупнейших мировых производителей автозапчастей. Его годовой оборот приближается к 10 млрд. долларов. Компания Federal-Mogul владеет 229 предприятиями, расположенными в разных странах мира, на которых работает более 60 тыс. человек. Около половины всей продукции концерна поступает на конвейеры производителей автомобилей.

История корпорации Federal Mogu, основанной Маззи и Лайоном, – это история слияний и поглощений. Название компании неоднократно менялось, пока, в 1965 году, она не стала называться корпорацией Federal Mogul. В 80-90х годах двадцатого века, компания предприняла ряд шагов, направленных на усиление позиций в сфере производства авто-компонентов. Ею были приобретены Mather Company (прокладки и сальники), Carter Automotive Company (бензонасосы), Glyco AG (вкладыши и подшипники для дизельных двигателей), Seal Technology System (сальники и прокладки). Кроме того, Federal Mogul приобрела ряд крупных предприятий в Европе. Только за один, 1998 год, корпорация объявила о покупке 13 предприятий, увеличив за короткий промежуток времени свой годовой оборот с 1,8 до 7,5 миллиардов долларов.

Самым крупным приобретением стала покупка группы компаний английского концерна T&N с годовым оборотом в 3 миллиарда долларов. Этим приобретением был сделан шаг в сферу производства поршней, поршневых колец и прокладок, а также тормозных систем.

Важным этапом в развитии Federal Mogul и упрочения его присутствия на мировом рынке автозапчастей стало присоединение к ней таких компаний как Fel-Pro, лидера в производстве прокладок на североамериканском рынке, и Cooper Automotive (а это торговые марки Champion и Moog).

Уже в 1998 году, Federal Mogul была признана поставщиком № 1 для концерна General Motors. А с 1999 года акции корпорации котируются на Нью-Йоркской бирже.

Головной офис Federal Mogul располагается в Саусфилде, штат Мичиган, США. Продажи в Европе, Африке и на Ближнем Востоке контролирует штаб-квартира в Женеве. Отправка товара в страны Европы осуществляется с центрального склада в Бельгии. Federal Mogul предлагает около 60 тысяч наименований товара, 24 товарные линии (детали двигателя, трансмиссии и рулевого управления, тормозные и топливные системы, системы освещения, зажигания, фильтры).

Автомобильные компоненты Federal Mogul поставляются на конвейеры Ford, General Motors, Daimler-Chrysler, Audi, Volkswagen, BMW, Caterpillar, Fiat, Renault.

На вторичном рынке хорошо известны, принадлежащие Federal Mogul брэнды, такие как AE, Champion, Beral, Ferodo, Nural, Payen, Goetze и мн.другие.

Goetze не только выпускает моторные комплектующие, но и продает технологии, know-how и оборудование для производства поршневых колец. Если же рассматривать только производство поршневых колец, то начиная с 80-х годов, станки и линии для механической обработки поршневых колец Goetze были проданы на Кустанайский завод, на Ярцевский моторный завод (моторы для ЗИЛа), на ГАЗ (для дизеля-"воздушника"), на КамАЗ, на ЯМЗ, на предприятие «Мотордеталь» из Костромы... НО!!! Из-за вечной жадности, российские предприятия никогда не покупают технологическую цепочку целиком — только отдельные участки или станки для прецизионной механической обработки колец

Начиная с 2006-2007г, на МеМЗе началась планомерная замена поршневых колец «Рикен» на комплекты колец компании Buzuluk a.s. — входящей в состав группы Чешская резиновая компания. НО! Это не касалось моторов 1400, находящихся на особом положении у ЗАЗа ― для них остались на конвейере только японские кольца. А вот тут опять новое НО!!! Ремонтных колец для моторов 1,4 МеМЗ-317 в запчасти практически не поступало, при том, что поршня худо-бедно, но в запчасти давали... Положение с ними улучшилось в последнее время — с появлением комплектов поршневых колец «Рикен», «Goetze», «Мале» плюс - китайские. И третье НО!!! Если японские кольца ремонтных размеров 1,4л идут с цельным маслосъемным кольцом, то немецкие кольца идут только наборные. В наличии кольца ремонтных размеров 77,75 мм и 78,00 мм! Цены на к-т зависят от объема разовых закупок, способа доставки и остатков на складах. Номер по каталогу: 317-1000101 R1. Т.к. это разовые поставки, и закупки осуществляются в малых объемах ― цена у них никак не может быть на уровне тех цен, которые диктовал МеМЗ / ЗАО ЗАЗ, но те, кто захотят для своего мотора объемом 1400 куб.см новой жизни ― могут обращаться. В наличии, но с периодическими перебоями, ремонтные кольца для моторов 1400 куб.см размеров 77,75 и 78,0мм. Иногда, эти же кольца у нас можно купить в более дешевом варианте исполнения ― китайском.

Предлагаются к продаже поршневые кольца для мелитопольского двигателя ЗАЗ Ланос, объемом 1400 куб.см 1-го ремонта. Для каждого владельца автомобиля марки ЗАЗ, мы сможем предоставить обоснованную цену на заводское качество товара. Редко когда все оригинальные комплектующие от ЗАЗ для ремонта двигателя или кпп собраны в одном магазине. Вам не надо искать нужную запчасть по множеству торговых площадок – проблема выбора и покупки оригинальных запчастей больше не актуальна, благодаря возможности отправок посылок через украинских перевозчиков и Укрпочту.

Чтобы откинуть все сомнения ― просто взгляните на предлагаемый товар с фото, сделанных в нашем магазине и оцените более чем 17-и летний опыт нашей работы на рынке продажи автозапчастей. Без/нал и частичная предоплата. После совершения покупки в нашем магазине, вы останетесь с ощущением комфорта, качества и удовольствия, которые в этой жизни стоят не мало

Желающим, сможем предложить кольца и поршня 2ремонта - на 78.00

П.С. Обращаю внимание, что все остальные поршневые кольца для мелитопольских моторов, получаемые не через централизованную систему поставок - отличаются тем, что масло-съемные кольца, идут цельные ― с распирающей пружиной. Такие кольца ― "коробчатые", и дают больше расход масла, и у них поршня работают с бОльшим кол-вом масла ― т.к. хуже справляются со сбором масла со стенок цилиндров, а соответственно, из-за потерь, у таких двигателей удельный расход бензина будет выше

Цельные маслосъемные кольца, обычно, изготавливают из серого легированного чугуна. Этот материал хорошо работает по чугунной гильзе, но нередко применяют и хромовое покрытие. Для уменьшения трения пружины о цельное кольцо - пружины шлифуют, хромируют и полируют. Иногда пружины делают с переменным шагом

Приведенные цены указаны исключительно для ознакомления и действительны только на момент последнего редактирования описания товара - на 30.06.2016г. 

Вопросы по наличию, стоимости — можно уточнить в магазине. Не забывайте, что к моменту покупки ― цены могут отличаться, от указанных на сайте: как в бОльшую, так и в мЕньшую сторону

Пишите на эл.почту, с указанием каталожных номеров требуемых запчастей. Пообщаться можно в нашем магазине или по телефонам: +38 (048) 777-08-92 или +38 (050) 97-51-513 в рабочее время и, при отсутствии покупателей ― получите ответы на интересующие вопросы

Важно: В случае, если цена из реестра и цена магазина различны ― действует цена магазина

Наведені ціни дійсні на 30.06.2016р.

Будь-які питання можливо вирішити за телефонами в крамниці: +38 (048) 777-08-92 або по мобільному +380 (50) 97-51-513.

Важливо: У випадку, якщо ціна з реєстру і ціна крамниці різні ― діє ціна крамниці

facebook twitter
Характеристики
Основные
МаркаЗАЗ
МодельLanos
Тип техникиЛегковой автомобиль
Объем двигателя  1400.0(куб. см)
Тип запчастиОригинал
Диаметр77.75(мм)
Производитель  Goetze
Страна производительГермания
Дополнительные характеристики
Кольца поршневые Кольца поршневые Goetze 77,75ммдля двигателей МеМЗ 1400 куб.см
Goetze 77,75ммКольца поршневые
GoetzeКомпания из Германии
Кольца немецкиеСЕНС и Ланос 1.4
Кольца Германия / Goetze77,75 mm 1,5 Х 1,5 Х 4,0
77,75 ммкольца поршневые первого ремонта
Информация для заказа
  • Цена: 1 212,16 грн.
  • Способ упаковки: В коробках или без них, в индивидуальных упаковках или в общей бумажной - в зависимости от варианта получения запчастей
Отзывы о товаре