Кільця поршневі 317-1000101-R1 перший ремонт 77.75 мм для МеМЗ-317. Комплект набірних кілець Ланос 1400 Germany

Кільця поршневі 77,75 мм для МеМЗ-317 перший ремонт

К-кт німецьких кілець на СЕНС 1400. Комплект ремонтних набірних кілець на Ланос 1.4 л із двигуном МеМЗ

Кільця 317.1000101 Р1 / Germany

Набірні кільця 317-1000101-R1 / Германия

Поршневі кільця — це незамкнені кільця, які хоч і щільно посаджені в канавках на зовнішніх поверхнях поршнів, проте мають можливість для зміщення

Більшість автомобільних поршнів мають за три каблучки:

• озновною функцією верхніх двох є герметизація камери згоряння (ущільнювальні кільця). Важка в них завдання: тому, що тиск у камері згоряння дуже високо + температура відпрацьованих газів така висока, що розкачуються навіть частини газовідвідної системи.
• н— надійне кільце (регульоване кільце) призначена для регулювання кол-ва олії, яка змащує поверхню поршня й ущільнювальні кільця. Воно призначене не тільки для того, щоб бО, більша частина оливи залишалася всередині двигуна, але й для збереження на стінці циліндра стійкої оливної плівки. З надмірною кількістю олії, з якою не встигає впоратися оливознімне кільце, «розправляється» середнє поршневе кільце.

Робоча поверхня поршневих кілець постійно ковзає стінками циліндра, тому кільця, особливо верхнє, що змащується найменше, потребує додаткового захисту робочої поверхні — нанесення покриття з хрому.

Витаюча в хмарах думка про те, що поршневі кільця можна нарізати з труби, абсолютно не відповідає дійсності. Виливання для кільця має еліптичну форму, що забезпечує ідеальну епюру радіальних напруг. Оброблене за колами кільце створює тиск на стінки циліндра не рівномірно по всьому діаметру, а  зі збільшеним тиском у районі замку. Точна обробка кільця по копіру до його розрізування — дає змогу створювати необхідний тиск на стінки циліндра, внаслідок чого кільце на всі 100% виконує свої компресійні функції

Під час комплектації поршневими кільцями двигунів МеМЗ —245, —2451, —2471, —2477, -301/3011, -307, -317 (для спрощення позначаємо їх як Таврові двигуни, зі стандартними розмірами кілець 72.0 мм, 75.0 мм і 77.5 мм) мають бути виготовлені такі: вимоги:

Бковане маркування розмірної групи на блоці циліндрів має відповідати буквіному маркуванню на денці поршня (в крайньому разі — відрізнятися на +/- 0,01 мм від необхідного розміру). У разі ремонту — проточування блока, забезпечують монтажний проміжок 0,04-0,07 мм (у нижній частині спідниці) між поршнем і циліндром/глізою.
Зазори циліндр-поршень і в замках кілець мають відповідати один одному.
Поршні МеМЗовського походження, попри те, що продаються поштучно — розташовані в одній ваговій групі та різність у вазі поршнів не більш ніж 3-5 г.
Разбивання заводських поршнів за розмірами під поршневі пальці — досить умовна (на денці б'ються у формі європейських цифр і, мелітопольці на них ніколи не звертають уваги), але для всіх щепетильних у нас завжди знайдуться пальці необхідного розміру/барвлі. Правільність встановлення та комплектації поршневого поршневого кільця, має відповідати типорозмірам

У разі правильного збирання і встановлення заводських запчастин, впевнений — Таврові двигуни витримають усі гарантійні терміни для напрацювання необхідної кількості мотогодин у разі, не менш ніж 150 000 км пробігу, і, якщо не будуть порушені умови їхньої експлуатації, зазвичай висихають від 250 до 500 тис км, але бувають і витриваліші рекордсмени

Помните, що: Поршень підлягає заміні під час зазору між спідницею поршня та циліндром/гідльзою понад 0,25 мм, у разі проміжку між новими кільцями та канавкою понад 0,12-0,18 мм, у разі зносу отвори під палець до діаметра 20+0,025 мм або за наявності дефектів по поверхні (задири, прогари, зламані перемички...).
Поршневий палець має щільно входити у втулку верхньої головки шатуна під тиском великого пальця руки без відчутного люфту.
У нагрітий поршень палець входить під легким натисканням.
Після охолодження поршня палець має бути нерухомим у поршні, але рухливим у втулці шатуна.

301-1000101 К-кт поршневих кілець 1,3L Buzuluk a.s. — Чеська компанія TCPS 1,5 Х 2,0 Х 4,0
301.1000101 Р1,Р2 К-кт поршневих кілець 1,3L Buzuluk a.s TCPS 
301-1000101 Р0,Р2 К-кт поршнев.кілець 1,3L Японія «Рікен»/кільця поршневі  
317-1000101 К-кт поршневих кілець 1,4L Buzuluk a.s. cт, розмір 77,5 мм L1.4 Японія
317*1000101 Р2 К-кт поршневих кілець 1,4L під гільзу 78,0 мм L1.4 Японія, RIKEN 

А тепер — конкретно про кільця поршневих Goetze®

Перші хромовані поршневі кільця в Європі вийшли під маркою Goetze®. Якщо вже говорити про фірму Friedrich Goetze — це виробник запчастин зі стажем, етакий «старейшина» у промисловому виробництві автомобільних компонентів, початок виробництва якого було закладено ще в 19 столітті, зі штампування поршневих кілець до двигунам, що працюють на парі.

До початку двадцятого століття фірма Goetze мала 100 осіб персоналу, випускала поршневі кільця, мідні та мідно-асобастові ущільнення й інші технічні прокладки та славилася якістю своїх виробів на всю Німеччину.
Поршневі кільця для автомобільних і авіаційних моторів на Goetze стали робити 1912 року.
На сьогодні виробництво поршневих кілець рухається двома напрямами — нові покриття та вдосконалення форми. Так, поршневі кільця з покриттям DuroGlide демонструють максимальну довговічність проти інших типів покриттів. Але сьогоднішні досягнення завтра вже не відповідатимуть вимогам часу, і йде щоденна копітка робота з вдосконалення технологічного ланцюжка. 1973 рік у компанії Goetze ознаменувався відкриттям науково-дослідного центру.
1997 року компанія Goetze була продана корпорації T&N, після чого компанія увійшла в американський концерн FEDERAL MOGUL CORPORATION, що входить у десятку найбільших світових виробників автозапчастин. Його річний обіг наближається до 10 млрд. доларів. Компанія Federal-Mogul має 229 підприємства, розташовані в різних країнах світу, на яких працює понад 60 тис. людина. Приблизно половина всієї продукції концерну надходить на конвеєри виробників автомобілів.

Історія корпорації Federal Mogu, заснованої Маззі та Лайоном, — це історія зливань і поглинань. Назва компанії неодноразово змінювалася, поки 1965 року вона не стала називатися корпорацією Federal Mogul. У 80-90х роках двадцятого століття компанія зробила низку кроків, спрямованих на посилення позицій у сфері виробництва автокомпонентів. Нею були придбані Mather Company (прокладки та сальники), Carter Automotive Company (бензонасоси), Glyco AG (вкладки та підшипники для дизельних двигунів), Seal Technology System (сальники та прокладки). Крім того, Federal Mogul придбала низку великих підприємств у Європі. Тільки за один, 1998 рік, корпорація представила про купівлю 13 підприємств, збільшивши за короткий проміжок часу свій річний обіг від 1,8 до 7,5 мільярдів доларів.

Найбільшим придбанням стала купівля групи компаній англійського концерну T&N з річним обігом у 3 мільярда доларів. Цим придбанням був зроблений крок у сферу виробництва поршнів, поршневих кілець і прокладок, а також гальмівних систем.

Важливим етапом у розвитку Federal Mogul і зміцнення його присутності на світовому ринку автозапчастин стало приєднання до неї таких компаній, як Fel-Pro, лідера у виробництві прокладок на північноамериканському ринку, і Cooper Automotive (а це торгові марки Champion и Moog).

Уже 1998 року, Federal Mogul була визнана постачальником No 1 для концерну General Motors. А з 1999 року акції корпорації котуються на Нью-Йоркській біржі.

Головний офіс Federal Mogul розташовується в саусфілді, штат Мічиган, США. Продажі в Європі, Африці та на Близькому Сході контролює штаб-квартира в Женеві. Відсилання товару в країни Європи відбувається з центрального складу в Бельгії. Federal Mogul пропонує майже 60 тисяч найменувань товару, 24 товарні лінії (деталі двигуна, трансмісії та кермового керування, гальмівні та паливні системи, системи освітлення, запалювання, фільтри).

Автомобільні компоненти Federal Mogul постачаються на конвеєри Ford, General Motors, Daimler-Chrysler, Audi, Volkswagen, BMW, Cateppillar, Fiat, Renault.

На вторинному ринку добре відомі, що належать Federal Mogul бренди, як-от AE, Champion, Beral, Ferodo, Nural, Payen, Goetze і мені.другі.

Goetze не тільки випускає моторні комплектуючі, а й продає технології, know-how та обладнання для виробництва поршневих кілець. Якщо ж розглядати тільки виробництво поршневих кілець, то починаючи з 80-х років, станки та лінії для механічного оброблення поршневих кілець Goetze були продані на Кустанайський завод, на Ярцевий моторний завод (мотори для ЗИЛА), на ГАЗ (для дизеля-"повітряника"", на КамАЗ, на ЯМЗ, на підприємство «Мотордеталь» з Костроми... АЛЕ!!!! Через вічноїендації, російські підприємства ніколи не купують технологічний ланцюжок цілком — лише окремі ділянки або верстати для прецизійної механічної обробки кілець

Починаючи з 2006-2007г, на МеМЗі почалася планомірна заміна поршневих кілець «Рикен» на комплекти кілець компанії Buzuluk a.s. — групи, що входить до складу Чеська гумова компанія. АЛЕ! Це не стосується моторів 1400, що перебувають на особливому положенні в ЗАТАТІ — для них залишилися на конвеєрі тільки японські кільця. А ось тут знову нове!!! Ремонтних кілець для моторів 1,4 МеМЗ-317 в запчастини практично не надходило, водночас поршня худі-бідно, але в запчастини давали... Положення з ними покращився останнім часом — з появою комплектів поршневих кілець «Рікен», «Goetze», «Мале» плюс — китайська. І третя НО!!! Якщо японські кільця ремонтних розмірів 1,4 л йдуть із суцільним оливознімним кільцем, то німецькі кільця йдуть тільки збірні. В наявності кільця ремонтних розмірів 77,75 мм і 78,00 мм! Ціни на к-т залежать від об'єму разових закупувань, способу доставки та залишків на складах. Номер за каталогом: 317-1000101 R1. Т.к. це розові постачання, і закупки здійснюються в малих обсягах — ціна в них ніяк не може бути на рівні тих цін, які диктував МеМЗ/ЗАТЗ, але ті, хто захочуть для свого мотора об'ємом 1400 куб. см нового життя — можуть звертатися. У наявності, але з періодичними перебоями, ремонтні кільця для моторів 1400 куб. см розміроу 77,75 і 78,0 мм. Інодіті ж кільця в нас можна купити в дешевшому варіанті виготовлення — китайській.

Пропонуються до продажу поршневі кільця для мелітопольського двигуна ЗАЗ Ланос, об'ємом 1400 куб.см 1 ремонту. Для кожного власника автомобіля марки ЗАЗ, ми зможемо надати обґрунтовану ціну на заводську якість товару. Рідко коли всі оригінальні комплектуючі від ЗАЗ для ремонту двигуна або кп зібрані в одному магазині. Вам не треба шукати потрібну запчастину по безлічі торгових майданчиків — проблема вибору та купівлі оригінальних запчастин більше не актуальна, завдяки можливості відправок посилок через українських перевезень і Укрпошту.

Щоб відкинути всі сумніви — просто погляньте на пропонований товар з фото, зроблених у нашому магазині, оцініть понад 17-річний досвід нашої роботи на ринку продажу автозапчастин. Без/нал і часткова плата. Після купівлі в нашому магазині ви залишитеся з відчуттям комфорту, якості та задоволення, які в цьому житті варті не мало

Бажаним, можемо запропонувати кільця та поршня 2ремонти — на 78.00

П.С. Звертаю увагу, що всі інші поршневі кільця для мелітопольських моторів, що отримуються не через централізовану систему постачання — відрізняються тим, що оливо-знімні кільця, йдуть цільні — з пружиною, що розпіряє. Такі кільця — "коробчасті" й дають більше витрата оливи, і в них поршня працюють із великою кол-вом оливи — тому що гірше справляються зі збиранням оливи зі стінок циліндрів, а отже, через втрати, у таких двигунів питома витрата бензину буде вищою

Цілісні оливознімні кільця, зазвичай, виготовляють із сірого легованого чавуну. Цей матеріал добре працює по чавунної гільзи, але нерідко застосовують і хромове покриття. Для зменшення тертя пружини про суцільне кільце — пружини шліфують, хромують і полірують. Іноді пружини роблять зі змінним кроком

Наведені ціни указаны виключно для ознайомлення та дійсні тільки на момент останнього редагування опису товару на 30.06.2016г. 

Питання щодо наявності, вартості — можна уточнити в магазині. Не забувайте, що до моменту купівлі ― ціни можуть відрізнятися, від зазначених на сайті: як у бОБільша, так і в мЕменший бік

Пишіть на ел. пошкоду, із зазначенням каталожних номерів необхідних запчастин. Поспілкуйтеся можна в нашому магазині або по телефону: +38 (050) 97-51-513 в робочий час і, якщо немає покупців — отримайте відповіді на цікаві питання

Важливо: У разі, якщо ціна з реєстра і ціна магазину різні — діє ціна магазину

Наведені ціни дійсні на 30.06.2016р.

Будь-які питання можливо вирішити за телефоном в крамниці: мобільний +380 (50) 97-51-513.

Важливо: У випадку, якщо ціна з реєстру і ціна крамниці різні ― діє ціна крамниці

1.50 910 CR S 1.50 911 FE 4.00 777 CR S