Блок керування Євро 5 Gionix TF69Y0-3763105A1 двіг Lanos, Vida, Chance Джіонікс MZ2 заміна TF69Y0-3763000-60F
9 553,25 ₴/од.
- В наявності
- Код: TF69Y0-3763105A1
Контролер системи керування двигуном Gionix Євро 5/Україна
Універсальний блок керування двигуном/Україна, на ZAZ Lanos TF69Y0-3763105A1/ номер запчастин по номенклатурі Gionix ―210.376300.03
Программный модуль / Блок керування двигуном Сенс 1.3 / Gionix. Каталожний номер TF69Y0-3763105 A1 / Тип ЕБК MZ2 (32-бітний).
TF69Y0-3763105 A1 повний аналог TF69Y0-3763000-60F и TF69Y0-3763000-60, але Євро 5 — йде на ЗАЗ Ланос, Евро 5
SF69Y0-3763105 A1 Типу з рухом. General Motors, аналог SF69Y0-3763100, але Євро 5 VIDA Евро 5
TF698K-3763105 GE БУ з електронною дросельною заслінкою і заводським ГБО BRC Sens Евро 5
TF698K-3763105 GM БУ з електронною дросельною заслінкою + ГБО BRC Sens Євро 5, не випускають, але можна під замовлення
TF69Y0-3763105 M Євро-5 ЗАЗ Ланос L Евро 5
TF69Y0-3763105 GM ЗАЗ Ланос із заводським ГБО BRC L Евро 5
SF69YO-3763105 GM MZ2 Блок упр-відука з двіг General Motors + ГБО BRC Gionix VIDA 2015г, грудень
SF69Y0-3763105 M Блок керування двигуном GM Gionix — без газу, аналог TF69Y0-3763105 VIDA Евро 5
ГБО на Ланосах и Видах
Із заводу стоїть BRC, але керується всіма одним блоком на пряму — версії MZ2. Система повноцінно керує газом з лямбде як окремим різновидом палива. Враховується навіть коефіцієнт витіснення повітря під час впорскування газу. Як і бензинове прошивання, програма керування ГБО пройшла всі стендові випробування. Стандартне ПЗ TF69Y0―3763105A1, як і інших ЕБУ ТОВ "НПП Джіонікс" чудово працює з газовим обладнанням ГБО-4 ― під час робітників першого та другого лямбда-зонде! У разі проблем со другим лямбдом-зондом або встановленою обманкою, , а також за потреби забезпечення нормальною роботи газового обладнання 2 покоління/ ГБО-2необхідно вносити зміни в Програмне Обезпікання. У разі виникнення таких прОблем ― звертайтеся. Нагадуванням, що в будь-якому з таких випадків, стандартне Програмне забезпечення переводить режим роботи двигуна в аварійний ― з висвічуванням на табло індикатора несправності двигуна "Check engine" / "Чекбан" або в простори "Джеки Чан"
Процедура скидання адаптацій ЕБУ
1. Вимкнути запалювання
2. Замкнути контакт 7 діагностичної колодки на масу (контакт 4 колодки)
3. Натиснути педаль дроселя в підлогу та утримувати в такому положенні
4. Вмикаємо запалювання - через 15 сек починає блимати лампа чек
5. Вимкнути запалювання й дочекайтеся вимкнення головного реле
6. Після цього забирається перемичка у колодці діагностики та відпускається педаль
7. Ввімкнути запалювання й переконатися, що бензонасос увімкнений на триваліший час, ніж зазвичай, що й свідчить про повне скидання ЕБУ
Блок керування двигуном Gionix MZ2 под ЕВРО-5 / сумісний за роз'ємом зі старими проводками під Gionix MZ1 і Мікас 10.3. НОРМИ ТОКСИЧНОСТІ ЕСО Євро-V. Оригінальна запчастина 210.376300.03, яка прийшла на зміну встановлюваним раніше заО ЗАЗ на нові автомобілі Віда та ШАНС 100.376300.04, з НОРМ ТОКСИЧНОСТІ ЕСО Євро-IV. Звертаємо увагу на те, що, на відміну від Ланосів, для автомобілів Типу необхідні блоки керування з підвищеними вимогами щодо герметичності, тому для Vida вартість БУ вища, приблизно на 6 Євро за столик. У наявності або під замовлення. Виробник — ТОВ "НПП Джіонікс", г. Запорожнення
ТОВ "Джіонікс" ― провідний український розробник і виробник блоків керування бензиновими двигунами для автомобілів
Компанія Gionix ― вперше в Україні розробила і запустила в серійне виробництво систему керування двигуном — модуль програмного керування, стандарту Євро-4 та Євро-5.
У блоці керування двигуном, стоїть процесор Infenion SAK-XC2060M/ Створена компактна серія програмних модулів, з дуже високим рівнем захисту для мікрокомпонентів електронних схем — від вологи, пилу, бруду, солі та з малокозійними властивостями проти автомобільних рідин
ТОВ "НПП Джіонікс" було засноване 2007 року, у Запоріжжі. Основна діяльність — розробка, адаптація й впровадження електронних блоків керування. Продукція компанії, з травня 2013 постачається на конвеєр ПАТ "ЗАЗ" для серійного випуску автомобілів.
Відділ розроблення компанії складається з висококваліфікованих інженерів і математиків, а обладнання, яке використовується для розроблення, адаптації та виробництва — тільки найвищого класу.
29.09.2014
До розділу "Завантаження" додана нова версія оновлення ПЗ блока MZ1
У розділ файлів оновлення ПЗ блока MZ1 автомобілів Lanos/Crance: Файл ПЗ MZ1 SA10102ZD15M4A04 Версія 000009.
22.07.2014
До розділу "Завантаження" додані нові матеріали
Розділ файлів загальної документації блока MZ1 поповнений: Доданий опис кодів помилок блока керування MZ1 та схему під'єднання датчика рівня палива.
22.07.2014
Відкладено випуск програмного забезпечення для ГБО
У зв'язку зі чималим завантаженням відділу розробки, випуск спеціалізованої версії програмного забезпечення уточним кутами оперення запалювання для автомобілів, обладнаних ГБО, відкладений на першу половину вересня
Програмний модуль Gionix, порівнюючи з Мікасами — має проблем набагато менше, причому на лад. Якщо ж на вашому автомобілі з Gionix прошита найстаріша версія — найімовірніше, що перед вами стане завдання перепрограмування блока керування. З таких питань так само можна звертатися
Звертаю увагу й на те, що в нас можна придбати й програмний модуль, з каталожним номером sf69y0-3763100, а також у наявності вже знятий із виробництва блок керування Джіонікс TF69Y0-3763000-60. А може кому знадобиться б/вушний TF69Y0-3763000-60F. Можлива платна перевірка на працездатність Блока Управління Джіонікс
Ще один момент. На всіх сучасних Ланосах під Євро-4 та ЄВРО-5 стоять блоки керування Gionix - нові ЕБУ украиНського виробництва, з можливістю оброблення сигналу від датчика EGR, який Микас не підтримує
ВАЖНО: всі блоки MZ2 сертифіковані під Євро-5. Gionix MZ2 — це блок керування двигуном (ЕБУ) нового покоління (на заміну Gionix MZ1) — електронний пристрій, який виконує центральну роль у керуванні двигуном автомобіля: здійснює розрахунки повітряно-паливної суміші, кута оперення запалювання, а також враховує безліч інших функцій, забезпечуючи ефективну, надійну та економну експлуатацію двигуна внутрішнього згоряння. MZ2 розроблений спеціально для 4 і 8-циліндрових бензинових і двопаливних двигунів. Пристрій підтримує стандарти Euro-6, має можливість адаптації до майбутніх вимог EOBD
ВАЖЛИВО2, якщо в авто підвищений витрата палива: всі сучасні автомобілі ПАТ "ЗАЗ" сертифіковані на виконання норм Євро-4 та Євро-5 і налаштовані на роботу на бензині з октановим числом не нижче 95. Застосування більш низькооктанових паливних (навіть короткочасно) призводить до того, що ЕБУ записує адаптації за датчиком детонації та знижує кут оперення запалювання для уникнення пошкоджень двигуна (виначе ламає перемички між кільцями на поршнях), що з одного боку запобігає руйнуванню двигуна, а з іншого — призводить до підвищеної витрати палива и погіршенню динаміки
Пам'ятайте, що
- Помилку лямбда-зонда обманками зняти неможливо, єдиний варіант — заміна нейтралізатора та самого датчика або перепрошивка в нас під євро-2
- Мерехтіння приладової панелі та світла з ЕБУ ніяк не пов'язане — це проблеми з генератором
- Плавальні холості так і найчастіше — пов'язані з генератором. У разі перевищення напруги бортової мережі вище 16 В - ЕБУ вимикає регулятор Холостого Хода, щоб уникнути його пошкодження. Під час просаджування напруги нижче 8 В — відбувається те саме. так що не поспішайте міняти або "шити" ЕБУ "Gionix". Деякі "майстри" 20012-2015 роками рекомендували клієнтам усунути проблему заміною ЕБУ на Мікас 10.3, але водночас можуть почати горіти датчики, котушка, а також блок керування й виконавчі механізми, так що знову все впирається в ремонт або заміну генератора, але вже зі значно бОвеликими фінансовими втратами... У деяких випадках виправити синусоїду допомагає додатковий конденсатор, але знову-таки це ніяк не усунення причини — а всього-коли ти бореться з наслідками...
Приведені ціни вказані виключно для ознайомлення та дійсні тільки на момент останнього редагування опису товару на 28.03.2020. У зв'язку з тим, що ЗАОЗУЗ заморозив виробництво та серйозних постачань на конвеєр у найближчому майбутньому не передбачено, ознайомлені ціни, з оглядом на виробника, прив'язані до ЄВРО, але запчастин продаються тільки за гривну, за курсом продажу банками валюти. Мінімальна ціна можлива тільки в разі повної передоплати та за достатнього кол-ві блоків у нас на складі
Питання щодо наявності, вартості — треба уточнювати, перед замовленням по телефону +38 (050) 9751513, у робочий час магазину
Важливо: У разі, якщо ціна з реєстра і ціна магазину різні — діє ціна магазину
Наведені ціни дійсні на 28.03.2020р.
Будь-які питання можливо вирішити за телефоном в крамниці: по мобільному +380 (50) 97-51-513; дізнатися ціни можна і з реєстру цін
Важливо: У випадку, якщо ціна з реєстру і ціна крамниці різні ― діє ціна крамниці
Електронний блок керування двигуном ZAZ Chance TF69Y0-3763105. Контролер системи керування двигуном Програмний модуль Блок керування двигуном/блок керування VIDA, ШАНС 1.5 з каталожним номером TF69Y0-3763105 Блок керування двигуном 1,5 л ZAZ VIDA, ШАНС Програмний модуль Контролер системи керування двигуном TF69Y0-3763105 Блок керування двигуном 1,5 л ZAZ VIDA, ШАНС TF69Y0-3763105 Блок керування двигуном A13 1497 куб. см Електронний блок керування двигуном Блок керування двигуном ZAZ VIDA, ШАНС. МІКАС 10.3 TF69Y03763105. Комп'ютер. Електронний блок керування двигуном ВІДА Електронний блок керування двигуном TF69Y0.3763105 на ZAZ Chance 574.3763000 575.3763000 БУ TF69Y0,3763105 AVEO із силовим агрегатом F15S3 1.5 л Євро-3 М114151AV153028 БУ TF69Y03105 TF6950 з силовим агрегатом ф.Чері 1.5л Євро-3 БУ TF698P-1411010-10 Сенс1.3л з ГУР і кондиціонером Євро-3 Програмний модуль МІКАС 10.3 TF69Y0-3763105 Блок керування VIDA 1,5 л 8-клап+EGR 2014г Gionix/ Україна Mr 140 (Зап.Европа), ХВ 240 (1, л Sohc) і Sius (16 л Sohc) Він бітопливний. Стоїть на сеансах із краєвидами. Діагрозом також поки Аскаровим. Сканматиком з'єднується, але не все адекватно бачить. Теж є особливості залежно від ПЗ, але все розв'язано як і першим, що СЕНС, що Різновид поводиться набагато краще, ніж з мікасом. Від мз1 відрізняється ще й роз'ємами, більш герметичними та якісними. Не 81 пін MZ2 OBD ЕГР YAMZ_65101_S_17_CAN_MIL_02_12_14 EDC7 ЕОBD ПЗ MZ2 JVC AV-21TE у слабкострумових системах шасі MZ2 MZ-2 БРС Заволи SF69Y0-3763105 48-3855000 ТРВ Тип ЕБУ MZ1.1 Тип ЕБУ MZ2.1 Тип ЕБУ MZ2
Девіз компанії "Джіонікс" — ТІЛЬКИ ЯКІСТЬ!
У разі проблем і залежно від коду ПЗ — необхідно зробити дві дії:
— Очистити адаптації (є процедура навіть без жодного обладнання)
—новити ПЗ (достатно найпростішого K-Line адаптера)
— У разі вкрай старого коду ПЗ (найпершого) питання перепрограмування розв'язується пересиланням ЕБУ
Україна MZ2 (32-бітний). Євро-5. Цей блок керування двигуном постачається в незапрограмованому стані (не обов*язково). Перед використанням потрібно провести процедуру програмування останньою версією програмного забезпечення (ПЗ). ПЗ блоку, ПЗ Завантажувач та інструкція доступні для вільного завантаження: оновлення ПЗ блоків керування Gionix Програмування блока відбувається у складі автомобіля та потребує наявність інтерфейсного пристрою PassThru J2534 або K-Line адаптеру (HE на базі ELM)
До уваги користувачів
- ПЕРЕД ПОЧАТКОМ ОНОВЛЕННЯ ПРОГРАМНОГО ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ БЛОКА MZ2 УВАЖНО ОЗНАЙОМТЕСЬ З ВМІСТОМ СУПРОВІДНОГО ТЕКСТОВОГО ДОКУМЕНТА В АРХІВІ З ЗАВАНТАЖЕНИМ З САЙТУ ФАЙЛОМ
- При порушені процедури програмування блока керування MZ2, блок може втратити працездатність
- Втрата працездатності блока внаслідок програмування не є гарантійним випадком
100.376300.04 100.376300.01 100.3763000-01 SA10101ZD25M4A01 260813 1101001878 12В,12 В, Lanos з ЕБУ Gionix SF69Y0-3763105 та намагаємось встановити ГБО 4-го покоління ПО MZ2 SA10102ZD15M4A02 Версия 000009 ПО MZ2.2 SA10102ZD15M4A03 Версия 000009 ПО MZ2 редактор калібрувань SA10102ZD15M4A04 Версія 000008 ПЗ MZ2 система впорскування система розподіленого упорскування — блок управління SA10102ZD15M4A04 Версія 000007 ПЗ MZ2 SA10102ZD15M4A04 Версія 000006 AMС-7 Gionix MZ2 TF69863105 SA102ZD154A04 Версія 000005 ПЗ MZ1 SA10102ZD15M4A04 Версія 000004 ПЗ MZ1 SA10102ZD15M4A04 Версія 000003 ПЗ MZ1 SA10102ZD15M4A04 Версія 000002 ПЗ MZ2 SA10102ZD15M4A04 Версія 000001 газовий мозок Atiker за остаточною версією з кутажу для ГБО по останній версії ПЗ з кутами запалювання для ГБО дає змогу програмувати з компа кути запалювання на бензині, пропані, метані Під час класичного встановлення ГБО рекомендують повернути трамблер у більш раннє запалювання Водночас ми отримуємо все одно занадто малі кути на низьких обертів стиснений природний газ варіатор кутів запалювання на ПРОПАН-БУТАНЕ Налаштовуються кути подразнення запалювання спеціальною програмою Hmel необхідна зміна кутів запалювання Порівняння кутів оперення на бензині, пропані та метані 100-376300.04 SAK-XC2060M процесор SAK-XC2060M AMF300014 170415 Z1 1104001004 AVS14 AVS 67 AVS 70 AVS 200 Номер продукта Order number for series production AMF300014 AMF300067 AMF300070 AMF200200 ГБО 4 пок. Stag На формі з 16 клапанами зміню PIT на gionix. він підтримує керування 2 швидкостями вентилятора та розв'язує проблему з кондером у пробці повністю 004t и на тюн MLG 004t и на тюн MLG Gionix TF698k-3763105Eна СЕНС Gionix TF698k-3763105E на СЕНС Gionix TF698k-3763105E на СЕНС KWP2000 (ISO 14230) KWP2000 (ISO 14230) інтерфейси для перепрограмування ЕБУ PassThru Techstream SAE J2534 (Pass-Thru): J2534/1 - Recommended Practice for Pass-Thru Vehicle Programming. J2534/2 - Optional Pass-Thru Features. J2534/3 - Conformance Test Cases. J2534/4 Guidelines for Implementing OEM Diagnostic Applications using J2534 API Підтримуються різні протоколи на досить низькому рівні: J1850VPW: GM / DaimlerChrysler CLASS2 J1850PWM: Ford SCP (Standard Corporate Protocol) ISO9141: ISO9141 and ISO9141-2 ISO14230: ISO14230-4 (Keyword Protocol 2000) CAN: Raw CAN (custom flow control implemented in software) ISO15765: ISO15765-2 (CAN physical and data link layers with Network layer flow control) SCI_A_ENGINE: J2610 (DaimlerChrysler Serial Communications Interface) Configuration A for engine SCI_A_TRANS: J2610 (DaimlerChrysler Serial Communications Interface) Configuration A for transmission SCI_B_ENGINE: J2610 (DaimlerChrysler Serial Communications Interface) Configuration B for engine SCI_B_TRANS: J2610 (DaimlerChrysler Serial Communications Interface) Configuration B for transmission ЕБК MZ2 TF698K-3763105 E DLL USB-версії з чипом FTDI SZ Viewer 1.5 ELM DLL USB-версії з чипом FTDI SZ Viewer 1.5 ELM м Тип ЕБК SA2E1G4ZM13M5A03 MZ2 16.01.2017 pF5412194 c9631CA39 TF69Y0-3763105A1 TF69Y0-3763105 A1 Аналог TF69Y0-3763000-60F і TF69Y0-3763000-60, але Євро 5 ЗАЗ Ланос Евро 5 SF69Y0-3763105A1 SF69Y0-3763105 A1 Типу з рухом. General Motors, аналог SF69Y0-3763100, але Євро 5 VIDA Евро 5 TF698K-3763105GE TF698K-3763105 GE БУ з електронною дросельною заслінкою і заводським ГБО BRC Sens Евро 5 TF698K-3763105GM TF698K-3763105 GM БУ з електронною дросельною заслінкою + ГБО BRC не випускають Sens 5602,66 Євро 5, під замовлення TF69Y0-3763105M TF69Y0-3763105 M Евро 5 ЗАЗ Ланос L Евро 5 TF69Y0-3763105GM TF69Y0-3763105 GM ЗАЗ Ланос із заводським ГБО BRC L Евро 5 SF69Y0-3763105GM Gionix SF69Y0-3763105 GM MZ2 Блок упр-відука з двіг General Motors + ГБО BRC Gionix VIDA 5237,40 4235,00 SF69YO-3763105 2015г, грудень SF69Y0-3763105M Gionix Блок керування двигуном GM без газу, аналог TF69Y0-3763105 VIDA 3955,00 Евро 5 AMF200200 ебу джионікс розпилювання ебу gionix Діагностика gionix gionix ебу заміна ебу gionix на мікас tf69y0-3763000 розпилення ебу ланос ебу джионікс розпилювання ебу gionix Діагностика gionix gionix ебу заміна ебу gionix на мікас tf69y0-3763000 розпилення ебу ланос 2103008155 2103008155 Блок керування Євро 5 Gionix TF69Y0-3763105A1 двигуном Lanos, Vida, Chance Джіонікс MZ2 заміна TF69Y0-3763000-60F Блок керування Євро 5 Gionix TF69Y0-3763105A1 двигуном Lanos, Vida, Chance Джіонікс MZ2 заміна TF69Y0-3763000-60F The Gionix software module, compared to Mikasami, has significantly fewer problems, and by an order of magnitude. If the oldest version is stitched on your car with Gionix, it is likely that you will face the task of reprogramming the control unit. You can also contact us on such issues. I also draw attention to the fact that we can also purchase a software module with catalog number sf69y0-3763100, as well as having the Jionix TF69Y0-3763000-60 control unit already out of production already available. Or maybe someone will need a used ear TF69Y0-3763000-60F. Paid check on the performance of the Jionix Control Unit is possible. One more thing. All modern Lanos for Euro-4 and EURO-5 are equipped with Gionix control units - new Ukrainian-made ECUs that can process the signal from an EGR sensor, which Mikas does not support IMPORTANT: all MZ2 units are Euro 5 certified. The Gionix MZ2 is a new generation engine control unit (ECU) (to replace the Gionix MZ1), an electronic device that plays a central role in controlling a car’s engine: it calculates the air-fuel mixture, the ignition timing, and efficient, reliable and economical operation of an internal combustion engine. The MZ2 is specially designed for 4 and 8-cylinder gasoline and dual-fuel engines. The device supports Euro-6 standards, and has the ability to adapt to future EOBD requirements IMPORTANT2 if the car has increased fuel consumption: all modern cars of PJSC ZAZ are certified to comply with the Euro-4 and Euro-5 standards and are set to work on gasoline with an octane number not lower than 95. The use of lower-octane fuels (even briefly) leads to the ECU records adaptations to the knock sensor and reduces the ignition advance angle to avoid engine damage (otherwise breaks the jumpers between the rings on the pistons), which further leads to increased fuel consumption and deterioration of the dynamics Le module logiciel Gionix, par rapport à Mikasami, présente beaucoup moins de problèmes, et de loin. Si la version la plus ancienne est cousue sur votre voiture avec Gionix, il est probable que vous devrez faire face à la tâche de reprogrammer l'unité de commande. Vous pouvez également nous contacter sur ces questions. J'attire également l'attention sur le fait que nous pouvons également acheter un module logiciel avec le numéro de catalogue sf69y0-3763100, ainsi que disposer déjà de l'unité de contrôle Jionix TF69Y0-3763000-60 déjà épuisée. Ou peut-être que quelqu'un aura besoin d'une oreille usée TF69Y0-3763000-60F. Il est possible de vérifier les performances de l’unité de contrôle Jionix. Une dernière chose. Tous les Lanos modernes pour Euro-4 et EURO-5 sont équipés d'unités de contrôle Gionix - de nouveaux calculateurs fabriqués en Ukraine et capables de traiter le signal d'un capteur EGR, que Mikas ne prend pas en charge. IMPORTANT: toutes les unités MZ2 sont certifiées Euro 5. Le Gionix MZ2 est un calculateur de nouvelle génération (destiné à remplacer le Gionix MZ1), un dispositif électronique jouant un rôle central dans le contrôle du moteur d’une voiture: il calcule le mélange air-carburant, le réglage de l’allumage, fonctionnement efficace, fiable et économique d'un moteur à combustion interne. La MZ2 est spécialement conçue pour les moteurs à essence 4 et 8 cylindres et les moteurs bicarburant. L'appareil prend en charge les normes Euro-6 et peut s'adapter aux futures exigences EOBD. IMPORTANT2 si la voiture a augmenté sa consommation de carburant: toutes les voitures modernes de PJSC Das Gionix-Softwaremodul hat im Vergleich zu Mikasami deutlich weniger Probleme und eine Größenordnung. Wenn die älteste Version mit Gionix auf Ihrem Fahrzeug gestickt wird, ist es wahrscheinlich, dass Sie sich der Neuprogrammierung der Steuereinheit gegenübersehen. Sie können uns auch in solchen Fragen kontaktieren. Ich weise auch darauf hin, dass wir auch ein Softwaremodul mit der Katalognummer sf69y0-3763100 erwerben können und dass die bereits vorhandene Jionix TF69Y0-3763000-60-Steuerung bereits verfügbar ist. Oder vielleicht braucht jemand ein gebrauchtes Ohr TF69Y0-3763000-60F. Eine kostenpflichtige Überprüfung der Leistungsfähigkeit der Jionix Control Unit ist möglich. Noch eine Sache. Alle modernen Lanos für Euro-4 und EURO-5 sind mit Gionix-Steuereinheiten ausgestattet - neuen, in der Ukraine hergestellten Steuergeräten mit der Fähigkeit, das Signal von einem AGR-Sensor zu verarbeiten, das Mikas nicht unterstützt WICHTIG: Alle MZ2-Einheiten sind Euro 5-zertifiziert. Die Gionix MZ2 ist eine neue Generation von Motorsteuergeräten (ECUs) (die Gionix MZ1 ersetzen), ein elektronisches Gerät, das eine zentrale Rolle bei der Steuerung des Motors eines Autos spielt: Es Діагностика gionix gionix ебу gionix mz2berechnet das Luft-Kraftstoff-Gemisch, den Zündzeitpunkt und effizienter, zuverlässiger und wirtschaftlicher Betrieb eines Verbrennungsmotors. Der MZ2 ist speziell für 4- und 8-Zylinder-Benzin- und Dual-Fuel-Motoren ausgelegt. Das Gerät unterstützt Euro-6-Standards und kann sich an zukünftige EOBD-Anforderungen anpassen WICHTIG2 Wenn das Auto einen erhöhten Kraftstoffverbrauch hat: Alle modernen Autos von PJSC ZAZ sind zertifiziert nach den Euro-4- und Euro-5-Standards und arbeiten mit Benzin mit einer Oktanzahl von nicht weniger als 95. Die Verwendung von Kraftstoffen mit niedrigerer Oktanzahl (sogar kurz) führt zu Das Steuergerät zeichnet Anpassungen an den Klopfsensor auf und reduziert den Frühzündwinkel, um einen Motorschaden zu vermeiden (ansonsten werden die Brücken zwischen den Ringen der Kolben unterbrochen), was zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einer Verschlechterung der Dynamik führtZAZ sont certifiées conformes aux normes Euro 4 et Euro 5 et sont prêtes à fonctionner à l'essence avec un indice d'octane non inférieur à 95. L'utilisation d'essences à indice d'octane inférieur (même brièvement) entraîne le calculateur enregistre les adaptations apportées au capteur de cognement et réduit l'angle d'avance de l'allumage afin d'éviter d'endommager le moteur (sinon, brise les cavaliers entre les segments des pistons), ce qui entraîne une augmentation de la consommation de carburant et une détérioration de la dynamique "*.FWE " "*.FWE "
| Основні | |
|---|---|
| Країна виробник | Україна |
| Тип запчастини | Оригінал |
| Тип блоку | Блок управління двигуном |
| Тип техніки | Легковий автомобіль |
| Код запчастини | TF69Y0-3763105A1 |
| Стан | Новий |
| Сумісність з маркою | ЗАЗ, Chery, ГАЗ, Ford, Chana |
| Виробник | Vida |
| Сумісність з моделлю | Lanos |
| Користувальницькі характеристики | |
| Модель | Zaz Chance 1.5 |
| Блок управління VIDA 1,5 л 8-клап 2014р | Gionix / Україна |
| процесор | SAK-XC2060M |
| SA10101ZD25M4A01 | Комп'ютер |
| Блок управління двигуном 1,5 л | Ifyc, Шанс, ZAZ Ланос, ШАНС, Lanos |
| Марка | ЗАЗ |
| Гарантійний термін | 6 |
- Ціна: 9 553,25 ₴/од.
- Спосіб упаковки: Без паковання або в ціль.пакеті