Корзина
255 отзывов
+380509751513
ПроизводителиПоказать всеСвернуть
Контакты
Магазин «Автозапчасти ЗАЗ». Запчасти Таврия, Славута, Запорожец, ЛуАЗ, Ланос-Сенс, Forza, Авео-Vida
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или физического лица-предпринимателя.
+38050975-15-138.30-18.00
+38048777-08-928.30-18.00
+38067488-32-467.30-19.00
предприниматель Юрий Алексеевич Питель
УкраинаОдесская областьОдессаул. Черноморского казачества,123 Остановка "Одессельмаш" 65003
Карта

Распредвал МеМЗ 1386 куб.см / 1.4л A-317-1006010. Карбюраторный распредвал A245-1006010 на 1.1 и 1.2л

Распредвал МеМЗ 1386 куб.см / 1.4л A-317-1006010. Карбюраторный распредвал A245-1006010 на 1.1 и 1.2л, фото 1
впередназад
Распредвал МеМЗ 1386 куб.см / 1.4л A-317-1006010. Карбюраторный распредвал A245-1006010 на 1.1 и 1.2л, фото 2Распредвал МеМЗ 1386 куб.см / 1.4л A-317-1006010. Карбюраторный распредвал A245-1006010 на 1.1 и 1.2л, фото 3Распредвал МеМЗ 1386 куб.см / 1.4л A-317-1006010. Карбюраторный распредвал A245-1006010 на 1.1 и 1.2л, фото 4Распредвал МеМЗ 1386 куб.см / 1.4л A-317-1006010. Карбюраторный распредвал A245-1006010 на 1.1 и 1.2л, фото 5Распредвал МеМЗ 1386 куб.см / 1.4л A-317-1006010. Карбюраторный распредвал A245-1006010 на 1.1 и 1.2л, фото 6Распредвал МеМЗ 1386 куб.см / 1.4л A-317-1006010. Карбюраторный распредвал A245-1006010 на 1.1 и 1.2л, фото 7Распредвал МеМЗ 1386 куб.см / 1.4л A-317-1006010. Карбюраторный распредвал A245-1006010 на 1.1 и 1.2л, фото 8Распредвал МеМЗ 1386 куб.см / 1.4л A-317-1006010. Карбюраторный распредвал A245-1006010 на 1.1 и 1.2л, фото 9
  • В наличии
  • Код: 245-1006010

635,57 грн.

Распредвал МеМЗ 1386 куб.см / 1.4л A-317-1006010. Карбюраторный распредвал A245-1006010 на 1.1 и 1.2л
635,57 грн.
В наличииРаспредвал МеМЗ 1386 куб.см / 1.4л A-317-1006010. Карбюраторный распредвал A245-1006010 на 1.1 и 1.2л
+38050975-15-13
8.30-18.00
  • +38048777-08-92 8.30-18.00
  • +38067488-32-46 7.30-19.00
+38050975-15-13
8.30-18.00
  • +38048777-08-92 8.30-18.00
  • +38067488-32-46 7.30-19.00
  • График работы
  • Адрес и контакты
возврат товара в течение 14 дней по договоренности

Распредвал МеМЗ 1386 куб.см / 1.4л A-317-1006010 

Карбюраторный распредвал A245-1006010 на 1.1 и 1.2л

Распредвал МеМЗ. Р.вал на карбюраторную модификацию Таврического двигателя

Распредвал МеМЗ. Р.вал на инжекторную модификацию Таврического двигателя

Распредвал МеМЗ. Р.вал на инжекторную модификацию Таврического двигателя с датчиком фаз ― положения р/в

Новые распред.валы на ЗАЗ

Распределительный вал головки двигателя МеМЗ-317

Обычно, в наличии есть все выпускающиеся МеМЗом р.валы (с 01.05.2014 ситуация несколько хуже, из-за остановки производства ЗАЗ-ом), но в любом случае определенные запасы позволяют утверждать, что наш ассортимент заводских распредвалов богаче, чем у большинства конкурентов

Обращаю внимание, что красный цвет р.вала свидетельствует о том, что он:

  1. заводского происхождения
  2. выпущен с партией, предназначенной для распространения через розничную сеть, примерно, в период с 2007 по 2013 годы

Новые заводские:

  • А-245.1003009 Головка цилиндров с клапанами  TCP                 
  • А-2477-1003009 Головка двигателя с клапанами  TCP              
  • А-307-1003009 Головка цилиндров с клапанами  Sens  /  А-301-1003009
  • А-317-1003009 Головка блока / двигателя с клапанами   LANOS 1.4  L 1.4        
  • А-245-1003010 Головка цилиндров в сборе литьё Украина собрана МеМЗ  TCP               
  • А-2477.1003010 Головка блока двигателя 110207-40 TCP       
  • А-301 1003010-10  Головка цилиндров в сборе   Sens             
  • А-307.1003010-10 Головка двигателя в сборе Sens  бывает и литьё Китай
  • А-3071.1003010 Головка цилиндров в сб.  TCP            
  • А-317 1003010 Головка цилиндров в сборе  литьё Украина собрана МеМЗ  L 1.4              
  • А-317-1003010-20 Головка цилиндров двигателя 1.4i на Ланос TF699P / TF699Р52 в сборе - без термостата МеМЗ-317 L 1.4 
  • 245.1003011  Головка цилиндров со шпильками в сб. реставрация  TCP 
  • А-245-1003011 Головка голая / головка цилиндров со шпильками  TCP  
  • А-301.1003011 Головка блока цилиндров голая со шпильками   Sens             
  • А-307 1003011 Головка двигателя со шпильками в сб./ "голая" головка  Sens             
  • А-317-1003011 Головка цилиндров "голая"  литьё Китай собрана МеМЗ  L 1.4           
  • Ланос 96182931 Головка цилиндров / Головка блоку циліндрів LANOS 1.5   L 1.5  / без р/вала

Обращаем Ваше внимание, что головки автомобилей МеМЗ, начиная с 2012 года ― претерпели определенные изменения.  Запчасть современного образца, отличается тем, что стоят черные клапана с выемкой + идет только по 1-ой прогрессивной пружине на клапан + дата изготовления ― уже набита на головке, в р-не месторасположения ― под свечкой первого цилиндра + наклеена голограмма с датой после 2011года  ―  это головки, сделанные МеМЗом из литья, отлитого в Китае. Они, на внешний вид даже красивее, прилизаннее что-ли, и обязательно, по весу  ―  легче своих старших братьев, полностью рожденных в Украине...

Желающим ― можем предложить полный комплект для установки термостата от 1,4L http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/p1014968-termostat-dlya-dvigatelya.html 

Реставрированная головка — это б/у после ремонта, под сборку: обычно на них подваривается плоскость, в «выеденных» водой или поганым тосолом местах, меняются седла или направляющие (не все, а только те, что надо), при необходимости втулится «постель» под распредвал и, бОльшей частью — без фанатизму фрезеруется плоскость (касание фрезой плоскости прилегания для всеобщей уверенности в завтрашнем дне).

В случае покупки головки, обязательно необходимо проверить на блоке каналы поступления масла в головку и к распредвалу: переходной жиклер из блока в головку и чистоту отверстий и внутренней полости оси коромысел. В случае, если к моменту замены головки масло/насос отработал на машине более 70-ти тыс км — рекомендуется его замена, а тем более, если масло-насос стоит стАрого образца — с тех пор давление, выдаваемое насосом ― значительно увеличили. В случае, если после установки головки идет ПОДклинивание р/вала или машина «НЕ едит», рекомендую обратить внимание на (при открытой масло/заливной крышке) наполняемость оси коромысел маслом.

О случаях кустарного производства головок, за последние 5-6лет, не приходилось слышать, хотя для скептиков, и держу такую на витрине (предпоследнюю продал лет 6 назад), а вот классно реставрированных ― продающихся под видом новых ― хватает: кто-то вымывает Б/У-шные и фрезерует все плоскости, устанавливая новые шпильки и самые дешевые клапана, кто-то их ещё и красит, ибо если распредвал болтается ― такую головку втулят. Её сразу можно отличить по цвету ― структуре металла для втулок, поэтому такие, обычно ― красят... Красят и головки, плоскости которых, по определенным причинам ― подварены. С крашенной ― понятно, кто не дурак ― сразу поймёт, ибо завод головки, даваемые в запчасти  ―  не красит, а вот с фрезерованными и вымытыми ― не все так просто, но отличить ― возможно, ибо каждая фрезеровка ― это снятие определенной толщины металла. При покупке ― обязательно обращайте внимание на наличие заводской этикетки (фото под номером 3) ― и не просто этикетки, а этикетки именно на покупаемую разновидность головки: если головка в сборе ― значит и этикетка должна быть на головку в сборе ― с каталожным номером 1003010, а не 1003011 / 1003009

Быль №1. Лет 8-9 назад, мой конкурент и хороший знакомый — в одном лице Д…ий из А…та продал сельским хлопцам новую головку, в сборе. Через два дня у них заклинило р/вал и они обратились с претензией к нему по этому поводу и стороны договорились притащить автомобиль в Одессу для выяснения отношений. В качестве третьей стороны, при выяснении отношений, присутствовал я и мастер, устанавливавший головку. Головка была снята и в качестве аргумента пострадавших, что масло «было» — продемонстрирована тоненькая струйка, высотой 3-5см, появлявшаяся из переходного жиклера (из блока в головку), в момент прокручивания стартером к/вала и, соответственно — маслонасоса. Ни слова не говоря, Д…ий из А…та, взял проволоку-струнку и прочистил этот жиклер. Дольше мне пришлось наблюдать комедийную картину — Д…ий пошел поворачивать ключ замка зажигания, а пострадавшая сторона, в лице владельца автомобиля с поддержкой в виде амбалистого родственника и горе-мастера, склонилась над двигателем, без головки, для созерцания происходящего… Дальнейшие вопли обрызганных полуметровой струей масла — я опускаю… На вопрос хозяина: «А что же мне делать?» — он был отправлен: «Туда, где ему устанавливали головку…»!!!

Вопрос Сергея С.: «Есть различие между головками блока дв 1.1 карб, 1.3і и 1.4і? Порылся в интернете — вроде все головки одинаковые, т. к. на всех них есть индекс 245».

– На всех головках есть индекс 245 — ибо ВСЕ головы делаются из одного литья. В запчасти идут следующие модификации:
а-245-1003009 Головка циліндрів з клапанами
а-245-1003010 Головка циліндрів в зб.
а-245-1003011 Головка циліндрів з шпильками
а-2477-1003009 Головка циліндрів з клапанами
а-2477-1003010 Головка циліндрів в зб.
а-301-1003009 Головка циліндрів з клапанами
а-301-1003010-10 Головка циліндрів в зб.
а-301-1003011 Головка циліндрів з шпильками
а-307-1003009 Головка циліндрів з клапанами
а-307-1003010 Головка циліндрів в зб.
а-307-1003010-10 Головка циліндрів в зб.
а-3071-1003009 Головка циліндрів з клапанами
а-3071-1003010 Головка циліндрів в зб.
а-3071-1003011 Головка циліндрів з шпильками
а-317-1003009 Головка циліндрів з клапанами
а-317-1003010 Головка циліндрів в зб.
а-317-1003011 Головка циліндрів з шпильками

Какие-то головки отличаются шпильками и трубочками охлаждения, какие-то имеют более серьезные отличия, хотя в 100% при наличии определенных технических возможностей можно, уж если не переделать головку под другую, то по-крайней мере приспособить под двигатель (ну обратите внимание на камеру сгорания 317-ой головки и 245-ой, или на резьбы под датчики и т.д). Оправдано ли это? — Сложно сказать, тут все будет зависеть от наличия финансов, квалификации, технических возможностей и срочности в таковых переделках. Доверять такую работу мало-квалифицированным слесарям я бы не стал… И еще (на примере головок 247 и 2477): если нет головки 247 — значит подходит/идентична головка предыдущей модели; а вот наличие модификации 2477 Головки циліндрів з клапанами и 2477 Головки цилиндров в сборе говорит о том, что они уже имеют отличия от остальных 

Если Вас заинтересовал комплект головки инжекторной для переделки своего карбюраторного двигателя ― найдем.

Цена новой головки 1.1-1.2 в сборе со всем навесным ― 6669,58грн

На фото под №4 ― можно увидеть оригинальные голограммы и этикетку с р.валов, выпущенных во временном промежутке 2010 ― 2013 годов

Приведенные цены указаны для ознакомления и действительны на момент последнего редактирования описания товара - на 28.04.2015г. В рекламных целях, в объявлении указана цена на новый распредвал, с каталожным номером 245-1006010

Вопросы по наличию, стоимости — можно уточнить в реестре http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/price.html

Не забывайте, что к моменту покупки ― цены могут отличаться, от указанных на сайте: как в бОльшую, так и в мЕньшую сторону

Пишите на эл.почту, с указанием каталожных номеров требуемых запчастей или звоните

+38 (048) 777-08-92 / +380 (50) 97-51-513

Важно: В случае, если цена из реестра и цена магазина различны ― действует цена магазина 

Наведені ціни на 28.04.2015р

Будь-які питання можливо вирішити за телефонами в крамниці: +38 (048) 777-08-92 або по мобільному +380 (50) 97-51-513; дізнатися ціни можна і з реєстру цін http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/price.html

Важливо: У випадку, якщо ціна з реєстру і ціна крамниці різні ― діє ціна крамниці

Оригинальной считается деталь/запчасть, которая предназначалась для установки на машину при сборке, или поставлялась производителем автомобиля в качестве запасной части

П.С. Фотографии и прайсы содержат далеко не полный ассортимент запчастей.

Если Вас заинтересовала покупка головки ― рекомендую, при возможности ― покупать "украинскую", т.к. "китайское" литье у нас еще не научились варить и в случае каких проблем по плоскости ― придется китайскую головку сразу менять

Вал распределительный Sens V1.3 инж., МеМЗ / Украина / каталожный номер детали: 307-1006010 Применяемость: автомобили марки ЗАЗ: Таврия, Славута и СЕНС Распредвал Sens, МеМЗ / АвтоЗАЗ  / Украина / каталожный номер запчасти: 3071-1006010-10 Распредвал
в наличии Подходит на: Lanos 1.4 и Sens Оригинальный номер 307-1006010

facebook twitter
Характеристики
Основные
МаркаЗАЗ
МодельLanos
Тип техникиЛегковой автомобиль
Объем двигателя  1400.0
Тип запчастиОригинал
Производитель  Мелитопольский моторный завод
Страна производительУкраина
Дополнительные характеристики
СостояниеНовое
Распредвал МеМЗ 1386 куб.смМеМЗ 1.4i для Ланос TF699P / TF699Р52
Распредвал МеМЗ 1386 куб.см / 1.4л A-317-10060101.4i Ланос, 1.4i СЕНС
Распредвал МеМЗ 1386 куб.см / 1.4л317-1006010
Распредвал 317-1006010 предназначен для автомобилейЛанос, модификаций TF699P / TF699Р52
Распредвал 1,4 лдля двигателей с трамплером
Информация для заказа
  • Цена: 635,57 грн.
  • Способ упаковки: Наличие тонкого слоя консервационной смазки
Отзывы о товаре