Батарея 24 kWh Nissan LEAF SL/SV 2015 Б/У Разборка автомобилей из США / АКБ Комплектующие эл.оборудование

Батарея Leaf / літій-іонна. Оригинальные запчасти на Ниссан.

Купить аккумуляторы и батареи для Nissan Leaf 

Электрооборудование Б/У из Америки - в хорошем состоянии: высоковольтная батарея. Год выпуска — 2015

ВВБ / АКБ, проводка, фонари и фары Nissan LEAF SL/SV

Батарея на Nissan Leaf 2013—2017 годов выпуска

АКБ для Ниссана с электромотором / Запчасти для американских версий исполнения японских автомобилей модели Leaf

Зачин

Хотим мы этого или нет, но подавляющее большинство украинских Ниссанов модели Leaf было завезено из Америки (вживаний автомобіль) где существуют государственные программы по льготному приобретению, получению солидных федеральных дотаций размером до 8тысяч долларов, или кредитованию при покупке электро-автомобилей. Напоминаем, что оптика американских версий отличается иными настройками и при регистрации в Украине ее требуют заменить на европейскую. Еще одной особенностью «американцев» является отсутствие повторителей поворотов на передних крыльях и задней «противотуманки», что также не позволяет пройти сертификацию... Из НЕстандарта – отметим и левое наружное сферичное зеркало, по особому изменяющее расстояние, ну и машины очень отличаются по начинке опциями. Существует четыре основных модификации Nissan Leaf: первое поколение Nissan Leaf 24 кВт до 2013 г, Nissan Leaf 24 кВт — с 2013 г, Nissan Leaf 30 kWh и Leaf 2018, с батареей 40 kWh — уже второго поколения

Большинство Nissan LEAF на американском рынке были укомплектованы батареей 24 kWh / 30 kWh с максимальным запасом хода в 135 / 172 км (109 миль). На этих «электричках» стоит тяговая батарея / ВВБ - не простая, а литий-ионная и, следует признать, что в Украину доходит мало автомобилей, укомплектованных усиленным аккумулятором. При отрицательных температурах, и это понятно, происходит существенное уменьшение пробега на одной зарядке... Компания-Производитель гарантирует 8-летнюю работоспособность батареи или же 160 тыс км пробега — в зависимости от того, что наступит раньше

Батарея является одним из самых дорогих элементов автомобиля, ведь на нее приходится более 20% от общей стоимости НОВОГО электромобиля Nissan Leaf

В отношении новой ВВБ / EV: шансы найти ее в Украине - минимальны, хотя-бы потому, что реализацией новых в/в батарей занимается исключительно компания Nissan и приобрести или обменять старую на новьЁ, можно в тех странах, где Leaf-ы продают официально. Обычно, цена новой батареи на Ниссан Лиф находится в пределах 6-7тысяч USD, а если при этом ещё сдать старую, то можно вернуть около одной тысячи долларов США. Поэтому ПОКА в Украине можно купить батарею от Лифа с большИм пробегом, обычно не менее 40-ка тыс миль. При этом цена, в обязательном порядке, сильно зависит от процента износа, а именно от остаточной емкости. Чем меньше емкость - тем ниже цена. "Хорошенькие" - дешевле 3000 долларов найти тяжело ибо батарея позволит проехать на одной зарядке около 130-140 километров! Верхний предел у более мощных экземпляров на 30 кВт может доходить до 7.5 тысяч $... А вот батареи с бОльшим износом на 24 кВт, найти в разы проще да и стоят они раза в полтора-два дешевле от минимальной цены на очень достойные ВВБ с авто ранних выпусков. И конечно же не забываем, что согласно проведенных исследований у буржуев - батарея в 30 кВтч теряет свою емкость быстрее, чем на 24 кВтч.

Литий-ионная батарея автомобиля марки Nissan модели LEAF SL/SV 2013 — собрана из 192 ячеек, сделанных на мощностях компании Nissan в Японии. Особенности конструкции:

• манганат лития на отрицательном электроде
• Графит на положительном электроде

Масса батареи около 270 кг и расположена она под передними сиденьями. Ёмкость новой батареи 24 кВт*ч. Полный цикл заряда аккумулятора электромобиля с батареей 24kWt*h, от бытовой электросети, с напряжением 220В и силой тока 12А — длится около 9 часов. Износ батареи, у Leaf-ов первого поколения, составляет порядка 3-х % в год / первые 2-3 года. Со временем, процесс замедляется до 1-2% / год. На сколько нам известно, первые батареи ёмкостью 30 кВт*ч за первые пару лет изнашивались сильнее своих предков, тут потери порядка 6-9% в год. Японцы обещали устранить этот недостаток... В наших же условиях, благодаря умельцам, существует возможность увеличения общей ёмкости старых экземпляров, путём замены нескольких модулей батареи (одного-двух из 48-и)...

Все течёт, все - меняется и уже даже школьники наслышаны о литиевых батареях в своём смартфоне, планшете или ноутбуке. Меньше, но знают и о том, что любые батареи не очень долговечны. Самые продвинутые обязательно сошлются на то, что жизненный цикл зарядки и разрядки составляет что-то около 600 раз до того момента, как батарея сильно потеряет свою емкость - от первоначальной. Математически подкованные единицы, з обізнаних, сразу подсчитают, мол если заряжать каждый день — батарея не отработает и двух лет... Доводилось читать комментарии сомневающихся таврофорумчан или хулителей электромобилей, которые уверенно заявляют, что любой купивший «электричку», обязательно удостоверится, что батарея их б/ушного Лифа, почти разу перестанет функционировать - потому как даже литиевая разновидность батарей, живет всё те же 600 пресловутых циклов, а необходимость её дальнейшей замены, по стоимости, «сожрет» всю ожидаемую экономию от эксплуатации экологичного автомобиля...

Но, как показывает практика, большинство аккумуляторов EV отрабатывает не менее 6 лет нещадной эксплуатации, причём уже известно о успешном опыте эксплуатации 8-10 лет, и это - не предел: многое зависит от того, как внимательно владельцы следят за поддержанием особой жизнедеятельности «пищеварительной системы» своего электронно-колесного устройства, начиная с правильной зарядки и многое, многое другое. У моих друзей есть, и не один, б/у электромобили из Сполучних Штатів Америки, и не смотря на то, что возраст любого из авто превышает 5 лет — батареи находятся в прекрасном состоянии, и все так-же хорошо заряжаются, показывая 11 «палочек» из двенадцати на панели приборов... Поэтому, не зацикливайтесь на сухих цифрах, даже если вам говорят, что это всего-лишь 600, триста или 800 циклов

Тем не менее, срок службы аккумуляторов Лифов, не очень долгий и необходимо особенно тщательно отслеживать некий порог, ниже которого величина разряда батареи не должна опускаться... Но!!! Как бы и что не было написано — самым простым вариантом для пересіченого українця, является замена АКБ на новую, а если нет денег - на Б/У, в конце то концов каждая батарея состоится из множества ячеек, имеющих самое разное состояние... По данной батарее ещё можно добавить, что перед началом разборки авто 2013 года выпуска, индикатор жизнеспособности показывал одиннадцать «палочек» из двенадцати, а пробег Лифа был около 93 тысяч километров. НО!!! В любом случае, можете быть уверены - та батарея что на фото - скорее всего уже ПРОДАНА, но мы очень стараемся, что-бы запчасти из новых поступлений обязательно были в продаже, и пока распродается один автомобиль - готовится к разборке новый. Именно поэтому к описанию додано фото под номером 1, с характеристиками отличного экземпляра, предложенного вашему вниманию. Нам уже встречались Бэ-ушные Лифы с уже НЕродными - менянными батареями. И у нас есть обоснованные подозрения, что у разбираемого авто 2013 года выпуска уже производилась замена батареи на новую. Учитывайте - что с начала 2024 года будет разбираться, как минимум ДВА Лифа с батареей 30 кВт и одна двадцатьчетверка

SOH=90.71%

Основной критерий, на который следует обращать внимание при выборе электромобиля – емкость аккумулятора. Ёмкость аккумулятора (SOH) - выражается в процентах (смотрим внимательно фото под номерами 1 и 3). Чем лучше состояние батареи, тем она дороже и тем дороже автомобиль, на котором она стоит. Мы предупреждаем сразу, что курочением батарей не занимаемся: как пришел автомобиль - так и продаем с него запчасти, благо поставка у нас налажена хорошо, загвоздка только за американскими товарищами - автомобили выкупаются в разное время, но бывают времена когда они могут прийти на одном корабле - соответственно, в таких случаях, самые первые приобретённые экземпляры приезжают с существенной задержкой

LEAF от компании Nissan — является первым широко известным и доступным электрическим авто. Несомненно, что это современный автомобиль с очень низкими эксплуатационными расходами, плюс ездит тихо, быстро, не занимает много места и при этом им удобно пользоваться, начиная от удобной посадки. Постепенно, это специфическое явление, из разряда автоэкзотики, превращается в привычный для нашего глаза окружающий ландшафт, не заставляющий тратить на него внимание. НО!!! «Электричка» отличается высокой безопасностью: согласно краш-тастам EuroNCAP в 2012-м, эта моделька завоевала максимальные 5 звезд. Конечно, есть недостатки и их не мало: массивный центральный тоннель пола сзади, слабенькая система кондиционирования, высокий погрузочный проем у багажника, отсутствие места для запаски, ограниченный запас хода на одной зарядке - всего 100-150 км, плюс необходимо длительное время для полной зарядки. Это накладывает свой отпечаток на эксплуатацию и ведет к тому, что лучше всего использовать Nissan Лиф в качестве пригородного автомобиля или городской малолитражки, так как для дальних и быстрых перемещений он пока не подходит, особенно в наших современных реалиях. Запас хода электромобиля зависит от температуры на улице, поэтому зимой — результаты могут быть ещё более грустные... Владельцы Лифов будут особенно огорчены, в свете того, что китайские электромобили, продававшиеся в 2013_15 году в Украине, по цене что-то около 7тыс долларов, имели и имеют запас хода, в режиме «черепаха», вы НЕ поверите — 255-267 км. Голь - на выдумку хитра и, дабы устранить основной недостаток у Nissan Leaf первого поколения — малый запас хода, обычно укладывающийся в 100-190 км, рукастые отечественные Кулибины, с осени 2018, начали массово ставить автономные бензиновые печки от Запорожцев (некоторые их переводят на соляру), так что скоро начнём встречать, в зимнее время, Лифы на украинских заправках...

Акумулятор б.у, для автомобилей из Америки. Периодически бывают новые поступления. У нас можно заказать любые запчасти из США — будет дешевле, если брать сразу тут, а вот под заказ — обязательно выйдет дороже, потому как срабатывает пословица: «Телушка - полушка, да рубль - перевоз», плюс услуги американского спеца по подбору, упаковке и доставке до контейнера, а там всё это обходится не в одну сотку гривен... Влияет на цену и место-нахождение необходимой запчасти! Везти отдельно кузовную единицу выходит ещё дороже... Но - у нас действует правило: «Любой каприз за ваши деньги!!!» Продажа оригинальных запчастей для американских электромобилей Nissan Leaf (Ниссан Лиф) в Украине: широкий ассортимент запчастей и хорошие цены. Напоминаем, что капоты Лифов сделаны из алюминиевого сплава, который очень и очень сложно рихтуется. Все двери Leaf-ов первых годов выпуска сделаны из того-же сплава (позже их стали делать как и на большинстве авто - металлическими).

Цена — договорная

Обращаем ваше внимание на то, что очень часто запчасти от автомобилей, сделанных для Европы — не подходят на автомобили, сделанные для Америки

Запчасти б.у на Ниссан Leaf - в наличии или под заказ

Батарея ― Б/У.

В наличии и под заказ запчасти к автомобилям следующих марок: ЗАЗ, Чери, КИА, Шевроле и Мерседес — по основной нашей специализации

Наш интернет-магазин представляет на безмерных просторах интернета — давно существующий магазин «Автозапчасти ЗАЗ» из г. Одессы, расположенный на улице Черноморского казачества 123. Возможные варианты оплаты - за наличные, оплата на р/счёт и по предоплате на карту Приват Банка. 

Приведенные цены указаны исключительно для ознакомления и действительны только на момент последнего редактирования описания товара - на 28.01.2024г.

Вопросы по наличию, стоимости — надо уточнять перед заказом. Звоните +38 (050) 3362036

Не забывайте, что к моменту покупки ― именно рекламируемая запчасть / батарея, уже десять раз может быть продана, поэтому на другие комплектующие цены могут отличаться от указанных на сайте: как в бОльшую, так и в мЕньшую сторону...

Обращаю внимание на то, что по кузовщине б/у могут быть недовольства, если новая дверь ― то с ней все понятно, а вот двери, капоты и крыши б/у ― всегда могут иметь какие-то нюансы, на которые кто-то обращает внимание, а кто-то ― нет. Посему ― настоятельно советуем покупать новые запчасти, а если надумаете приобрести Б/У, то лучше уточнять состояние по фото на Вайбер и уже только после этого приезжайте за ними в магазин или по указанному нами адресу

Жители др.регионов могут написать на эл.почту, с указанием каталожных номеров требуемых запчастей. Мы готовы помочь всем желающим с приобретением - заинтересованным писать на сайте магазина, либо на E-mail: 0503362036@ukr.net или звоните по указанным нами телефонам / Viber: +38(050) 336-20-36

Важно: В случае, если цена из реестра и цена магазина различны ― действует цена магазина 

Наведені ціни дійсні на 28.01.2024р.

Будь-які питання можливо вирішити по мобільному +380 (50) 336-20-36; дізнатися ціни можна і з реєстру цін 

Важливо: У випадку, якщо ціна з реєстру і ціна крамниці різні ― діє ціна крамниці

1102-5602114 Пистон 1102-6105094 Скоба 1102-6105150 Ручка наружная правая 1102-6105151 Ручка наружная левая 1102-6105165 Втулка 1102-6105190 Гайка 1102-6105200 Фиксатор привода замка 1102-6105202 Кронштейн тяги 1102-6105410 Выключатель замка двери правый 1102-6105411 Выключатель замка двери левый 1102-6105416 Скоба 1102-6105418 Уплотнитель 1102-6105450 Ключи 1102-6106016 Пластина 1102-6106102-01 Фиксатор ограничителя двери 1102-6106104-01 Пружина фиксатора 1102-6106208-01 Ось петли 1102-6106214 Пластина регулировочная 11021-6105012 Замок правый в сборе 11021-6105013 Замок левый в сборе 11021-6105201-01 Пластина фиксатора 11021-6105203 Шайба фиксатора 11021-6105204 Фиксатор замка 11021-6105242 Усилитель замка правый 11021-6105243 Усилитель замка левый 1105-6100026-01 Дверь передняя грунтованная с петлями правая 1105-6100027-01 Дверь передняя грунтованная с петлями левая 1105-6100038 Запирающие механизмы дверей с ключами в сборе 1105-6105080 Тяга выключателя замка правая 1105-6105081 Тяга выключателя замка левая 1105-6105156 Кнопка запирающего механизма 1105-6105158 Розетка кнопки 1105-6105166 Тяга наружной ручки правая 1105-6105167 Тяга наружной ручки левая 1105-6105174 Тяга кнопки выключения замка правая 1105-6105175 Тяга кнопки выключения замка левая 1105-6105180 Ручка внутренняя правая 1105-6105181 Ручка внутренняя левая 1105-6105184 Облицовка правая 1105-6105185 Облицовка левая 1105-6105198 Тяга правая 1105-6105199 Тяга левая 1105-6107020 Уплотнитель двери 1105-6305080 Привод замка двери задка 4 593 461 501 Болт 4 593 461 503 Болт 4 594 321 608 Винт 4 595 531 356 Гайка 4 598 111 203 Шайба 4 598 111 205 Шайба 4 598 161 005  Батарея в сборе с подогревом 24 kWh NISSAN LEAF NISSAN LEAF ДВЕРЬ ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ (NISSAN LEAF DRZWI LEWE PRZEDNIE) FP5034R1V 260603NL0A Шайба 4 598 169 046 Шайба 966-6105088 Прокладка тяги 1103-6100026-01 Дверь передняя грунтованная с петлями правая 1103-6100027-01 Дверь передняя грунтованная с петлями левая 11055-6100026-01 Дверь передняя грунтованная с петлями правая 11055-6100027-01 Дверь передняя грунтованная с петлями левая 1102-6101010-01 Панель дверей зовнішня 1102-6101011-01 Панель дверей зовнішня 1105-6101010-01 Панель передніх дверей 1105-6101011-01 Панель передней левой двери / Филенка / Шкарлупа 1102-6101010-01 Панель правой двери наружная / панель двери Таврия 1102-6101011-01 Панель лев.двери наружная / филенка двери ЗАЗ-1102 1105-6101010-01 Панель передней правой двери / Филенка / Шкарлупка 1105-6101011-01 Панель передніх дверей 110206-5401055 Крыло заднее Таврия прав. ЗАЗ 110206-5401054 Крыло переднее Таврия лев. ЗАЗ А-11021-8403011-01 Крыло переднее Таврия прав ЗАЗ А-11021-8403010-01 Крыша Таврия ЗАЗ 1102-5700020-01 Лонжерон заднего пола Таврия лев ЗАЗ 1105-5101371 Лонжерон заднего пола Таврия прав. ЗАЗ 1105-5101370 Лонжерон переднего пола ЗАЗ 1102-5101064 Облицовка радиатора 1102 зима -лето ЗАЗ (шт) 110216-8401010 Панель боковины внутр (под ручки) лев 1102 ЗАЗ 110236-5401075 Панель боковины внутр (под ручки) прав 1102 ЗАЗ 110236-5401074 Панель двери передней Таврия лев ЗАЗ 1102-6101011 Панель двери передней Таврия прав. ЗАЗ 1102-5601010 двери на Славуту двери на ЗАЗ-1103  Master - 1pcs левая передняя дверь переднее левое Nissan Leaf (drzwi lewy przód przednie lewe Nissan Leaf)  Дверь Nissan Leaf Metal передняя левая (Drzwi Nissan Leaf Metal przód lewy) Батарея в сборе с подогревом 24 kWh NISSAN LEAF NISSAN LEAF ДВЕРЬ ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ (NISSAN LEAF DRZWI LEWE PRZEDNIE) FP5034R1V 260603NL0A