Пружина передняя оригинал 96257713 Ланос-автомат 1600 куб.см. Усиленная - передней подвески Lanos TF6960 Корея

Пружины передние на Ланос-автомат 1.6л ― усиленные

Пружина передней подвески Ланос / Lanos ― Корея, каталожный номер 96257713 

Пружина передней подвески ЗАЗ Ланос с АКПП ― отличается повышенной нагрузочной способностью

Указана цена за 1 шт при покупке 1 пары. Если покупать по 1 шт ― то цена будет чуть выше

На фото №2, 3, 4, 9 и 10 ― можно увидеть маркировку передней пружины Ланоса предназначенной для автомобилей с мощным мотором 1,6л и с автоматической коробкой передач ― варианта исполнения с усиленным оснащением подвески.

Пружина 96257713 рекомендуется всем, кто подгружает свой автомобиль и эксплуатирует его по пересеченной местности. Цветная маркировка оригинальной пружины усиленной серии ― производится белой и ещё белой+желтая ― всего тремя цветными мазками

Предлагаются к продаже оригинальные корейские пружины к автомобилю Запорожского автомобильного завода ― ZAZ Lanos и ZAZ Chance. Подходят на Chevrolet Lanos. Каталожный номер запчасти ― 96257713. Пружины ― именно такие, какие АВТО-ЗАЗ устанавливает на конвейере ― на небольшую часть выпускаемых автомобилей. Купив такие пружины, Вы гарантированы от того, что в ближайшее время опять не придется гнать автомобиль на СТО, опять искать запчасти и платить за ремонт... Посему ― покупайте оригинальные изделия, устанавливающиеся производителями автомобилей на конвейере и катайтесь в своё удовольствие.

Как обычно у нас происходит покупка пружин?! Кто-то, кому-то и где-то обычно дает совет, после анализа которого можно только развести руками: "Если ездишь по хорошим дорогам и сильно грузишь ― советую поставить на зад пружины от Запорожца ― диаметр почти такой, витков больше, толщина прутка больше на 2мм, высота ― больше и встает с небольшими проблемами ― почти как родная. Машина становится жестче, можно грузить ― сам ставил-пробовал..., но после долгих экспериментов ― воткнул резиновые проставки от Таврии с передка под новые родные пружины и горя не знаю ― только амортизаторы меняю каждые два-три года"... Или: "Всунул внутрь задней пружины ― пружину от передней подвески Запорожца ― через выточенные проставки"... Может отличаться время совета, марка автомобиля и модель рекомендуемой пружины ― но остается одно: совет малокомпетентного лица такому-же малокомпетентному потребителю... Я же ставил ― и Вы поэкспериментируйте... Может и изобретете вечный двигатель или панацею от всех недуг... Некоторые водители устанавливают проставки под пружины, чтобы увеличить дорожный просвет, но стоит понимать, что управляемости и комфорта эта операция не добавит (уменьшается ход отбоя и увеличивается ход сжатия амортизатора). Особо ― эти меры положение не спасут, из-за малого расстояния до меж-виткового смыкания... 

Дальнейшая информация предназначена тем, кто не любит экспериментировать:

По подделкам. Каждая пружина имеет только свою маркировку и своего производителя ― соответственно любой другой производитель не может маркировать свою пружину этим же номером, но кустарщики, в наглую воруют широко известные номера у брендовых производителей и лепят их куда угодно и как угодно ― главное, дабы потом продать пружину неизвестного качества под маркировкой ― буд-то настоящая. Обращаю Ваше внимание и на то, что на всех оригинальных пружинах Ланоса всегда присутствует "чехольчик", хорошо видимый на фото под номером 3, а вот на всевозможных "аналогах" такого нюанса нет (смотрим внимательно и тогда даже каталожный номер его сможете рассмотреть). Если кто сомневается в выше написанном ― рекомендую обратить внимание на пружины для автомобиля Ланос ― по каталогам ЗАЗа ― их море вариантов, и каждый рассчитан как на разный вес, так и имеет своего производителя, поставляющего такое специфическое изделие на конвейер ― для сборки новых авто  

Если проанализировать кат.номера, наиболее часто устанавливаемых на Ланосы передних пружин, с учетом опций, получается следующая картинка:

• Передняя пружина 96257709 ― изначально предназначена для "пустых" автомобилей с моторами 1.3 и 1.5 л ― без усиления и без кондиционера. Имеет маркировку краской: белой и ещё две синих отметки
• Пружина с каталожным номером 96257710 ― устанавливается на Ланосы с моторами 1300-1500 и оснащенных кондиционером
• Усиленная передняя пружина 96257711 / напружений режим / напряженный режим / heavy duty ― если идет для автомобилей 1.3 и 1.5 ― которые шли без кондиционера. Она-же является стоковой для Chevrolet Lanos 1.5 и 1.6 ― укомплектованных АКПП ― т.е. для них она уже не усиленная ― а STD
• Усиленная передняя пружина 96257712 / напружений режим / напряженный режим / Schwerlast / heavy duty ― если идет для автомобилей с двиг. МЕМЗ 1,3 и 1.5 SOHC ― которые с кондиционером. Она-же является стоковой для ZAZ Lanos Pick-up с моторами 1,3 и 1,5л. Пружина 96257712 является STD вариантом и для Chevrolet Lanos 1.5 и 1.6, укомплектованных АКПП
• Пружина 96257713 ― позиционируется как STD для линейки автомобилей с моторами 1.6л, АКПП и кондиционером. Имеет маркировку краской: белой и ещё белая с желтой отметки
• Передняя пружина 96392400 / напружений режим / напряженный режим / Schwerlast / heavy duty ―  предназначена для Chevrolet Lanos 1.6 DOHC с АКПП и позиционируется как усиленная / напряженный режим / Schwerlast / heavy duty

Обращаю Ваше внимание, что наиболее близкой по характеристикам, к пружине 96257711 ― является пружина 96223501. Пружина 96223502 ― так-же может устанавливаться на автомобили с моторами 1,3-1,5 л, но она уже не имеет таких четких градаций по привязке, как все остальные 

Пружины делят на 3 типа: пружины сжатия, пружины растяжения и пружины кручения. Изготовление пружин ― очень сложный, с технической точки зрения ―  процесс. Не случайно производители автомобилей – самостоятельно берут в производство пружины для подвесок выпускаемых ими автомобилей, что ВАЗ, что ЗАЗ, что ДЭУ, что Chevrolet, что VW, что Audi, что Skoda... или же по их лицензии пружины делают сертифицированные предприятия, на продукцию которых обязательно крепится спец.бирка или наносится индивидуальный товарный знак производителя. Обычно, пружины изготавливают из высококачественной прокатанной пружинной стали. Перед отпуском этого вида запчастей ― все пружины проверяют и на твердость, и на упругость. Метод проверки приближен к реальным условиям работы пружин – и они проходят контроль на растяжение, сжатие и изгиб. Пружины, в процессе изготовления проходят, и причем ― неоднократно,  всевозможные нагревы, прогревы и охлаждения-отпуски – для снятия внутренних напряжений и для улучшения упругих свойств навитой проволоки – для определенных операций нельзя допускать связь с внешней средой, и пружины "прячут" в изолирующую упаковку. Для получения необходимых свойств выпускаемых пружин, важно, не только какой металл использован, но и точность времени воздействия высокой/низкой температуры на заготовку – на каждом этапе производства. Так же важно и то, а сделан ли отжиг крайних витков, позволяющий пружине в подвеске автомобиля оптимальным образом выполнять все возложенные на нее задачи…

Конечно, и самопальщики могут купить печь и хороший материал для дальнейшего производства пружин (в чем я лично ― совсем не уверен, потому как хор.сырье всегда стоило и стоит оч.хороших денег), но вот соблюсти все современные тонкости технологического процесса ― как бы мы не хотели ― они явно не могут. Вот и продаются на рынках низкокачественные пружины, сделанные всевозможными цеховиками на давным-давно морально устаревшем оборудовании трамвайного депо или мех.мастерской... зато в два, а то и в три раза ― дешевле оригинала. Нужна ли такая экономия, которая потом боком вылазит ― решает каждый самостоятельно

По цветной маркировке ― основано на личных наблюдениях, т.к. нигде не мог найти необх.информацию. Обычно, все оригинальные пружины разных брендовых производителей имеют цветовую маркировку. При замене необходимо установить пружину с точно такой же маркировкой. Маркировка, на сколько я понимаю ― наносится мазками краски в двух местах на пружине ― одна на середине витков, а другая ― чуть ниже. Их может быть нанесено и по несколько штук на одном витке. Скорее всего, это лично мой вывод ― одна маркировка обозначает модель авто и/или место установки (перед-зад), а другая ― жесткость пружины, причем жесткость зависит и от количества, и от цвета мазков-точек...

НО!! Если Вы рассчитываете, что при установке усиленной пружины 96257713 на базовой комплектации Ланос ― автомобиль получится сильно задранным и будет стоять колом ― ошибаетесь ― это будет тот-же Ланос, только с более жесткими передними пружинами (рассчитанными на бОльший вес)

Низкий клиренс на автомобилях Ланос, Сенс ― является причиной многих неприятностей, особенно для жителей сельской местности ― начиная от повреждений выхлопной системы и заканчивая повреждением бамперов. Страдает и днище, и кузов. Удачным решением данной проблемы является установка усиленных пружин от более оснащенных моделей Ланоса.

Если сзади ставить усиленные (пикапа), а впереди 96257713 ― без проставок, то такой вариант позволяет без особой разницы для мягкого места, в плане жесткости ― спрыгнуть с бордюра, и не повредить порог. Морда автомобиля на передних пружинах от 1,6 с АКПП, по сравнению со стоковыми 1,5 ― поднимется на 2-5 см. Машину меньше раскачивает на ухабах, а задок приподнят, по сравнению со стоком ― выше. НО!! Никогда не забываем и про то, что чем меньше витков у пружины и чем толще у нее прут ― тем выше жесткость и ниже плавность хода

Пружины желательно покупать ― парой. Есть же так случится, что есть только 1 идентичная Вашей ― новая, то более жесткая ставится на правую сторону 

Приведенные цены указаны исключительно для ознакомления и действительны только на момент последнего редактирования описания товара - на 30.04.2022г.

Вопросы по наличию, стоимости — можно уточнить в реестре 

Пишите на эл.почту, с указанием каталожных номеров требуемых запчастей. Нетерпеливые могут позвонить  +38 (050) 97-51-513 в рабочее время магазина и, при отсутствии покупателей ― получат ответы на интересующие вопросы 

Важно: В случае, если цена из реестра и цена магазина различны ― действует цена магазина 

Наведені ціни дійсні на 30.04.2022р.

Будь-які питання можливо вирішити за телефоном в крамниці:  по мобільному +380 (50) 97-51-513; дізнатися ціни можна і з реєстру цін 

Важливо: У випадку, якщо ціна з реєстру і ціна крамниці різні ― діє ціна крамниці

Пружины передние TF486P Ланос новые заводские с АКПП Пружина передней подвески Ланос TF6960 96257713 Пружины передние TF55Y0 Ланос-пикап новые заводские. Пружина передней подвески Ланос-пикап Lanos Pick-up 96257713 Пружина подвески LESJOFORS 4263445 Подвеска Стабилизатор Пружины подвески Пружины подвески Купить Цена: 522,66 грн Наличие: есть в магазине Характеристики: Сторона установки передняя подвеска Форма пружины винтовая пружина вариант оснащения Spring design "II" Усиленное оснащение ЗАЗ Lanos / ZAZ Lanos TF6960 с АКПП пружины ланос передние передние пружины шевроле ланос пружина передней подвески ланос передние пружины +на ланос 1.5 замена передних пружин ланос купить передние пружины +на ланос пружины +на ланос передние цена передние пружины +на ланос 1.6 передние усиленные пружины +на ланос пружины ланос пружины ланос передние купить пружины +на ланос замена пружин ланос проставка пружин ланос пружины +на ланос под пружины ланос замена пер.пружин ланос шевроле ланос пружины 96257713 купить пружины 96257713 +на ланос усиленные пружины +на ланос пружины 96257713 усиленные ланос 96257711 пружины +на ланос цена пружина амортизатора ланос заниженные пружины ланос передние пружины шевроле ланос пружина 96257713 пер.подвески ланос пружина передней подвески ланос верхние опоры ланос подвеска ланос передняя подвеска шевроле ланос стуки +в подвеске ланос ремонт подвески ланос стук +в передней подвеске ланос ремонт передней подвески ланос стук +в подвеске шевроле ланос пружина пер.подвески ланос передняя подвеска Lanos как поднять Lanos купить передние пружины Lanos