В наличии поршень стандартный Д-240 (C) 4к 240-1004021-А2. Поршня STD (комплект на 4-х цил дизель) D-240 ЮМЗ, МТЗ, ЗИЛ

Поршня Д-240 — Украина, с одним маслосъёмным кольцом, Ø110,0мм / 4-х канавочный

Новая запчасть. Сделано в Украине

Связаться с нами - мобильный +38-05097-51-513. Или - приезжайте в Одессу, на ул. Черноморского казачества 123

Заказать данный товар можно исключительно на страницах магазина, поэтому всем, кто нашёл эти запчасти на ПРОМ.ЮА - надо перейти по ссылке https://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/ua/site_search?search_term=Д-240

Запчасти на дизель Д-240 для сельскохозяйственной техники - на трактора, грузовики и технику спец.назначения

Диаметр предлагаемых к продаже поршней - 110.0 мм; которые применяются для двигателей: Д-240, Д-242, Д-243, Д-244 и их модификаций (Трактор МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-90; МТЗ-570, МТЗ-510, МТЗ-821; ЮМЗ-6, ЛТЗ-60, Т-46, Д-144, Д-65, Д-52); особенностью поршней является только одно масло-съёмное кольцо - НЕсмотрим нижнюю канавку на рисунке ниже - это др.модификация данного поршня)

Исполнение: 4К (3 компрессионных кольца, 1 маслосъемное); алюминиевый сплав — АК12М2МгН

Напоминаем, что кольца Д-240 подходят на поршня 240-1004021-Д (под три кольца); на поршня 240-1004021-А2 (под 4 кольца), на поршня 240-1004021-А2 и 240-1004021-Р (под пять колец)    

Поршни с поршневыми кольцами - являются одними из основных деталей кривошипно-шатунного механизма. Поршни Д-240 - как и всех современных дизельных двигателей, отливают из легкого, но достаточно прочного алюминиевого сплава, и в них имеются канавки под установку компрессионных и маслосъемных колец; три – для компрессионных, одна – для маслосъемного кольца скребкового типа. Схема установки колец на поршень приведена на рисунке.

Число колец на поршне главным образом зависит от типа двигателя и частоты вращения коленчатого вала. Обычно на тракторных дизелях устанавливают 2—4 компрессионных и 1—2 маслосъемных кольца. 
Замки всех колец прямые. Для предотвращения прорыва газов замки устанавливают на равных расстояниях один от другого по окружности и не располагают против отверстий под поршневой палец.

Большинство автомобильных поршней имеют по три или четыре кольца на 1 поршень:

• основной функцией верхних двух / (трёх, если колец четыре) является герметизация камеры сгорания (уплотнительные кольца). Тяжела у них задача: потому, что давление в камере сгорания очень высоко + температура отработавших газов настолько высока, что раскаляются даже части газо-отводящей системы, плюс должна быть малая зависимость упругости кольца от его температуры.
• нижнее кольцо (регулирующее кольцо) предназначено для регулирования кол-ва масла, которое смазывает поверхность поршня и уплотнительные кольца. Оно, предназначено не только для того, чтобы бОльшая часть масла оставалась внутри двигателя, но и для сохранения на стенке цилиндра устойчивой масляной пленки. На старых моделях с избыточным количеством масла, с которым не успевает справиться одно маслосъемное кольцо, помогает «расправиться» второе поршневое кольцо.

Рабочая поверхность поршневых колец постоянно скользит по стенкам цилиндра, поэтому кольца, особенно верхнее, смазывающееся менее всего, нуждаются в дополнительной защите рабочей поверхности — нанесении покрытия из хрома.

При комплектации поршневыми кольцами дизелей (для упрощения обозначаем их как тракторные дизеля, со стандартным размером колец 110,00 мм) должны быть выполнены следующие требования:

Зазоры цилиндр-поршень и в замках колец должны соответствовать друг другу.
Правильность установки и комплектации поршней поршневыми кольцами, должна соответствовать типоразмерам

Чтобы кольца можно было надеть на поршень, их делают разрезными. В свободном состоянии наружный диаметр кольца больше внутреннего диаметра цилиндра и его форма далека от идеальной окружности. При установке кольца в цилиндр его обязательно сжимают. Разрез в кольце называют замком. Кольцо в рабочем состоянии имеет зазор 0,45—0,90 мм, это сделано для того, чтобы кольца при нагревании не выбрали зазор и поршень не заклинило.
Поршневые кольца должны свободно перемещаться в канавках под действием собственного веса, поэтому они устанавливаются с некоторым зазором по высоте между кольцами и канавкой. Для верхних колец этот зазор 0,2—0,25, для нижних 0,08—0,12 мм.
Для предотвращения прорыва газов через замки их устанавливают на поршне под углом 90°—180° относительно друг друга.

Дизель Д-240: это рядный 4-х цилиндровый двигатель, с непосредственным впрыском топлива и водяным охлаждением. Без турбонаддува.

•  4-х тактный
• рядный
•  с жидкостным охлаждением
•  диаметр цилиндра 110,00 мм
•  ход поршня 125 мм
•  рабочий объем цилиндров 4,75л
• воспламенение от сжатия
•  Мощность 60 кВт (81 л.с.)
•  Максимальный крутящий момент 258 Н·м (26,3 кг·м)
• Топливный насос 4УТНИ-1111007-420
• В некоторые варианты устанавливали предпусковой подогреватель ПЖБ-200Б

Для запуска дизелька используется пусковой двигатель П-10УД с редуктором РПД1.000 М

Четырех-канавочный поршень для двигателей Д-240, особенности:

• Днище поршня с выемкой
• Три верхние канавки под компрессионные кольца имеют прямоугольную форму
• Четвёртая канавка - прямоугольная.
• Камера сгорания - дельтовидная

3 разновидности колец для одного поршня на Д-240

• Кольцо верхнее 3.0 мм 14-110-30-02 110 x 3.0  / Хт, P. Кольцо компрессионное верхнее. Смотрим фото №2 -  клацнуть ТУТ
• Второе компрессионное кольцо 3,0мм  30-110-30-03 110 x 3.0. Кольцо компрессионное нижнее. Смотрим фото №2, 3, 6 и 7
• Третье компрессионное кольцо 3,000мм  30-110-30-03 110 x 3.0. Кольцо компрессионное нижнее. Смотрим фото №2, 3, 6 и 7
• Маслосъемное кольцо 6.00 мм  64-110-60-01  110 x 6,0. Смотрим фото из нашего описания данного кольца -  клацнуть ТУТ

Применение: ДТ-75В, ДТ-75БВ, ДТ-75В, ДТ-75К, ТДТ-55А, ЛХТ-55, ТБ-1, ДТ-75Н, ДТ-75НБ, ТЛТ-100, ЛХТ-100, ЛХТ-100В, комбайн Енисей-1200, комбайны СК-5М "Нива", СКД-6 "Сибиряк", Дон-1200, "Енисей"

Поршня ТоВ «МРІЯ»

ООО «МРИЯ»  специализируется:  

• Изготовление алюминиевого литья
• Производства алюминиевых поршней для бензиновых и дизельных двигателей
• Индивидуальное изготовление отливок и деталей весом до 45 кг 
• Изготовление модельной и литейной оснастки по чертежам или образцу заказчика

Вся продукция - сертифицирована

Приведенные цены указаны исключительно для ознакомления и действительны только на момент последнего редактирования описания товара - на 18.12.2022г. Цена указана за 1 к-кт поршней на 4-х цилиндровый двигатель. Под заказ - можем поставить поршня ремонтных размеров

Не забывайте, что к моменту покупки ― цены могут отличаться, от указанных на сайте: как в бОльшую, так и в мЕньшую сторону...

Любые вопросы можно уточнить по мобильному +38(050) 97-51-513; узнать цены можно и из реестра цен 

Важно: В случае, если цена из реестра и цена магазина различны ― действует цена магазина 

Наведені ціни дійсні на 18.12.2022р.

Будь-які питання можливо вирішити по мобільному +38(050) 97-51-513; дізнатися ціни можна і з реєстру цін

Важливо: У випадку, якщо ціна з реєстру і ціна крамниці різні ― діє ціна крамниці

через интернет- магазин «Автозапчасти ЗАЗ» кольца диаметром 120мм: двигатель для комбайна купить поршневую группу купить кольца бузулук кольца чехия кольца поршневые чешские кольца на трактор кольца на комбайн компрессионные кольца на ЗАЗ маслосъемные кольца 64-120-60-02 Поршневые К-кт Д-240-5к диаметр 120мм БЕЛАРУС Конотоп гильза конотопская гильза с буртиком кольца наборные Buzuluk Ø120мм двигатель Д50 +модификации Моторокомплекты: 50-1004060-А3 Ø120,0мм двигатели Д240, Д243, Д65 и их модификации Моторокомплекты: 240-1004060 Ø120,0мм 240-1004060-Р1 Ø120,7мм 240-1004060-5 (с дополнительным маслосъемным кольцом) Ø120,0мм. Применяемость: двигатели Д245 Моторокомплект 929.063.02 (245-1004060) Применяемость: двигатели Д245Б2, Д260Б2 Моторокомплекты 929.063.44 (245-1004060Б) Ø120,0мм (4 поршнекомплекта) 929.063.31 260-1004060Б Ø120,0мм (6 поршнекомплектов) двигатели ЗИЛ-645, ЗИЛ-6451 Моторокомплект 929.063.50 Ø120,0мм двигатель "STAR-200" Моторокомплект 929.063.11 диаметром 120,0мм Комплект поршневых колец 50-1004060-A3 к двигателю Д-50 трактора “Беларусь” МТЗ-50/52 110,0 мм Каталожный номер: 240-1004060 Комплект поршневых колец на двигатель СТ 120мм Бузулук,Чехия Применяемость: Д-240 Д-65 МТЗ ЮМЗ поршневых колец кольца поршневые замена поршневых колец замена поршневые кольца поршневые кольца ваз купить кольца поршневые куплю поршневые кольца раскоксовка поршневых колец два кольца какое кольцо Поршневые кольца для двигателей внутреннего сгорания и компрессоров уплотнительные кольца из легированного чугуна и стали серый чугун - высокопрочный чугун - сталь Чугун разных модификаций, согласно действующим чешским и зарубежным стандартам или требованиям заказчика. Основные материалы для отливок и поршневых колец согласно стандартам ČSN ISO 6621-3 класс 10,20 и 50,60.  ОБРАБОТКА ПОВЕРХНОСТЕЙ  Наиболее массовое - фосфатирование, азотирование, PVD (CrN, CrALN, DLC). Четырех-канавочный поршень для комбайна СМД-22 (22-0305А)  два маслосъёмных кольца, 95 л.с. ДТ-75Н с силовым дизельным агрегатом СМД-18Н. Этот вариант комплектации выпускали только по спецзаказу, кольцо 64-120-60-02 Волгоградский тракторный завод, Павлоградский тракторный завод  комбайн «Сибиряк» СКД-5 22-0101А А23.03.02.118 А27.03.02.101 А27.03.02.101 А27.13.57.000. турбированные дизели, верхнее кольцо - трапеция СК-5М «Нива», ДТ-75, СКП-5А, СК-5А «Сибиряк», СКД-6, СКД-515Р СМД-17КН, СМД-19, СМД-20 под 4 канавки (20-03с6Б), под 5 канавок (929.041.04) Поршневая группа двигателя СМД-17, СМД-18, СМД-21, СМД-22 (4-х канавочный поршень) Применение    ДТ-75Н, ДТ-75НВ, ДТ-75НХ, комбайны «Нива», СКП-5А, СК-5А «Сибиряк», СКД-6, СКД-6Р, «Енисей-1200» Двигатель    СМД-17Н, СМД-18, СМД-18Н, СМД-18НП, СМД-21, СМД-22, СМД-22А Состав    гильза 4шт, поршень 4шт, поршневые кольца комплект, пальцы 4шт, стопора 8шт, резиновые уплотнительные кольца гильзы 8шт Исполнение    только 4К (3 компрессионных кольца и 1 маслосъемное), 2 верхние канавки формы односторонней трапеции, третья канавка прямоугольная Особенности    днище поршня с вырезами под клапаны, юбка поршня имеет 4 выреза - «корона» Камера сгорания    тороидальная (открытая) Диаметр    120 мм Группы    М, С, Б Поршень    22-0305А (алюминиевый сплав АК12М2МгН) Гильза    14-0102 (специальный легированный чугун) Кольца    22-03с6в, г. Одесса Пальцы    СМД-9-0306-1А Состояние    Новое    SMD-18 SMD-14 Поршневые кольца с увеличенным ресурсом "Buzuluk  a.s.", Чехия   Поршневые кольца с увеличенным ресурсом "БУЗУЛУК", Чехия 240-1004060-А1  240-1004060-А1 МТЗ-80.1 — с большой кабиной и задним приводом; МТЗ-82 (МТЗ-82.1) – полноприводный вариант с малой (большой) кабиной; МТЗ-82.1-23/12 — полноприводная версия с большой кабиной, увеличенными передними колесами и передним мостом балочного типа; МТЗ-82Н – полноприводная модификация с уменьшенным клиренсом (400 мм), сиденьем, отклоняющимся от продольной оси в целях поддержания вертикальной посадки. Данный трактор предназначался для работ на склонах; МТЗ-82Р — использовался при возделывании рисовых полей; МТЗ-82К — полноприводный трактор с гидравлической функцией автоматической стабилизации, бортовыми качающимися редукторами и передним мостом с параллелограммными рычагами. Использовался для работ на крутых склонах; МТЗ-80Х/80ХМ — хлопководческий трактор с одним управляемым колесом; Т-70В/С — модель 2-го тягового класса для возделывания винограда или свеклы (В/С). Отличался маломощным двигателем (70 «лошадей»); МТЗ-80/82В – вариант с реверсивным редуктором; МТЗ-82Т – овощебахчевая версия с увеличенным клиренсом