Головка / Головки двигателя с воздушным охлаждением МеМЗ-966Г Новая или БУ-шная головка тридцатки 966-1003011Б

Головка двигателя МеМЗ-966Г в сборе.

Новая или БУ-шная головка на тридцатку. Состояние и комплектация оговаривается ДО заказа!!! 

Каталожный номер запчасти: 966-1003011-Б   

966-1003011-Б Головка в сборе, без клапанов

966-1003010-Б2 Головка с клапанами

966-1003015-Б  Голая головка

Эти головки подходят к следующим моторам: МеМЗ-966Г и МеМЗ-966В - 30 л.с. 

В наличии и новый блок двигателя МеМЗ-966Г - туннельного типа, который отлит из использующегося в авиации магниевого сплава МЛ-5 - с гильзами.

В продаже есть и блок к сороковке, который подходит к следующим моторам:

МеМЗ-968ГЕ - 45 л.с.

МеМЗ-968БЕ - 50 л.с.

МеМЗ-968Н - 40 л.с.

Эти модификации отличались лишь впускными коллекторами, карбюраторами, типом воздушного фильтра, применявшимся бензином и степенью сжатия (на 50-и сильных моторах устанавливалась другая головка)

МеМЗ-968Н - силовой агрегат с V-образным расположением цилиндров, рабочим объемом 1200 куб.см и распредвалом в блоке

Модификации "горбатых" Запорожцев:
965АЭ — экспортная модификация, отличалась улучшенной отделкой салона и шумоизоляцией, а также пепельницей и радиоприемником в стандартном оснащении. Кроме того модификация отличалась боковыми наклонными молдингами, на некоторых модификациях в конце молдинга устанавливался шильдик «Jalta».
965Б/965АБ — инвалидная модификация, предназначенная для инвалидов, с поврежденными ногами и здоровыми руками.
965АР — инвалидная модификация, предназначенная для инвалидов, имеющих одну здоровую руку и одну здоровую ногу.
965П — пикап для внутризаводского использования
965С — автомобиль для сбора писем с правым расположением руля.

Силовой V-образный, с расположением распредвала в развале блока, агрегат, имел рабочий объем 877 куб. см (746 куб. см), и выпускался в двух вариантах: для военных МеМЗ-967 и гражданской МеМЗ-965 версиях, отличавшихся лишь отдельными деталями.

Основные отличия силовых агрегатов с двигателями МеМЗ модификаций 966Г и 966В:

- в 966Г вентилятор работает на нагнетание, в 966В - на отсос. Отличие вентиляторов, кроме направления нагнетания воздуха -  было и в использовании другого шкива, расположенного на большем расстоянии от вентилятора (к нему в паре шел, соответственно и другой шкив коленвала)

- изменена конструкция терморегулирования / поддержания оптимального температурного режима

- увеличена эффективная охлаждающая поверхность масляного радиатора - за счет увеличения кол-ва секций

- на первых 966В был карбюратор К-125, а уже на 966Г - К-127, 133, 133А

- отличаются передние крышки стартеров

- сцепление в 966В механическое / управление тросиком, в 966Г - гидравличнское

- переключение передач осуществляется на кпп - в зеркальном отражении: на более поздних модификациях переключение передач сделали, как на популярных тогда легендарных воздушный фильтр «сухого типа»

- в КПП 966В отсутствует включатель фонарей заднего хода, а на коробках шедших с мотором  966Г - такой датчик появился

Двигатели:

МеМЗ-965 – 4 цил/V-образный, рабочий объем двигателя 746 куб см, мощность  23 л.с. / диаметр цилиндра 66,0мм, карбюратор К-100 или К-123

МеМЗ-966 – 4 цил/V-образный, рабочий объем двигателя 887 куб см, мощность  27 л.с. / диаметр поршня 72,0мм, карбюратор К-123А

МеМЗ-966А – 4 цил/V-образный, рабочий объем двигателя 887 куб см, мощность  27л.с. / поршень 72,0мм, карбюратор К-125 или К-127

МеМЗ-966В – 4 цил/V-образный, рабочий объем двигателя 887 куб см, мощность  27л.с. / диаметр поршня 72,0мм, карбюратор К-125 или К-127

МеМЗ-966Г– 4 цил/V-образный, объем двигателя 887 куб см, мощность  28л.с. / поршень 72,0мм, карбюратор К-127 или К-133/К133А

УД-25 - для передвижных электростанций - половинка мотора МеМЗ-966 (мощность 8л,с / 3000об/мин)

На фото №4 и 5 картер двигателя 966Г. На фото №1-3 картер сороковки с новыми головками

Наличие и цены на новые головки необходимо уточнять на дату покупки. Цены на нов.головку голую и головку с клапанами - отличаются.

Вся информация из этого описания действительна только на момент последнего редактирования описания товара - на 28.07.2022г. и требует перед заказом уточнения, а приведенные цены указаны исключительно для ознакомления и поэтому их не следует считать предложением. В качестве рекламной ― приведена цена за головку тридцатки Б/У.

Вопросы по наличию, стоимости — можно и нужно уточнять, по телефонам

+38 (050) 97-51-513

в рабочее время магазина и, при отсутствии покупателей ― получите ответы на интересующие вопросы 

Важно: В случае, если цена из реестра и цена магазина различны ― действует цена магазина 

All information from this description is valid only at the time of the last editing of the product description - as of 2022.07.28 and requires specification before the order, and the prices quoted are per unit of goods, solely for inspection and therefore should not be considered an offer. As an advertisement, the price is given for a head of 30 second-hand.

Questions on availability, cost - you need to clarify by calling (+38050) 97-51-513 during the working hours of the store and, in the absence of buyers - get answers to the questions of interest

Important: In case the price from the register and the price of the store are different - the price of the store is valid

If you need more information - write to E-mail: 0503362036@ukr.net

Майте на увазі, що ціни наведені на 28.07.2022р і подані лише для ознайомлення, тому їх не слід вважати пропозицією. В якості реклами ― наведена ціна за головку тридцятки Б/В.

Будь-які питання можливо вирішити по мобільному +380 (50) 97-51-513; довідатися про ціни можна і з реєстру

Важливо: У випадку, якщо ціна з реєстру і ціна крамниці різні ― діє ціна крамниці

П.С. Фотографии и прайсы содержат далеко не полный ассортимент запчастей

Больше информации можно получить и написав на E-mail: 0503362036@ukr.net

Блок циліндрів / блок двигуна / Картер двигуна МеМЗ-966

Блок двигуна МеМЗ-965 / МеМЗ-966 - тунельного типу, і відлитий з магнієвого сплаву МЛ- 5 .

ЗАЗ- 965 і його модифікація ЗАЗ-965А - радянський мікролітражний автомобіль , з двигуном потужністю 23л . с. - Випускався з 1960 по 1962году і 27 к.с, що випускався з 1962 по 1969 рік.

модифікації
965АЕ - експортна модифікація , відрізнялася поліпшеною обробкою салону і шумоізоляцією , а також попільничкою і радіоприймачем в стандартному оснащенні . Крім того модифікація відрізнялася бічними похилими молдінгами , на деяких модифікаціях наприкінці молдінга встановлювався шильдик « Jalta ».
965Б/965АБ - інвалідна модифікація , призначена для інвалідів , з пошкодженими ногами і здоровими руками.
965АР - інвалідна модифікація , призначена для інвалідів, які мають одну здорову руку і одну здорову ногу.
965П - пікап для внутрішньозаводського використання
965С - автомобіль для збору листів з правим розташуванням керма.

Силовий V-подібний, з розташуванням распредвала в розвалі блоку, агрегат, мав робочий об'єм 877 куб.см (746 куб.см), і випускався в двох варіантах: для військових (МеМЗ -967, що розташовувався з переди, маховиком тому) і цивільної (МеМЗ-965, що розташовувався з зади, відповідно маховиком - вперед) версіях, що відрізнялися лише окремими деталями.

Основні відмінності силових агрегатів з двигунами МеМЗ модифікацій 966Г і 966В:

- В 966Г вентилятор працює на нагнітання, в 966В - на відсмоктувач. Відмінність вентиляторів, крім напрямку нагнітання повітря - було і у використанні іншого шківа, розташованого на більшій відстані від вентилятора (до нього в парі йшов, відповідно і інший шків коленвала)

- Змінена конструкція терморегулювання / підтримки оптимального температурного режиму

- Збільшена ефективна охолоджуюча поверхню масляного радіатора - за рахунок збільшення кол-ва секцій

- На перших 966В був карбюратор К-125, а вже на 966Г - К-127/133/133А

- Відрізняються передні кришки стартерів

- Зчеплення в 966В механічне, в 966Г - гідравлічнское

- Перемикання передач здійснюється на кпп - в дзеркальному відображенні: на пізніших модифікаціях перемикання передач зробили, як на популярних тоді легендарних "копійках" - ВАЗ-2101

- В КПП 966В відсутній вмикач ліхтарів заднього ходу, а на коробках які йшли з мотором 966Г - такий датчик вже був

МеМЗ-965 - 4 цил / V-подібний, 746 куб см, потужність 23 к.с

МеМЗ -966 - 4 цил / V-подібний, 887 куб см, потужність 27 к.с / Діаметр поршня 72мм , карбюратор К-123А

МеМЗ-966А - 4 цил / V-подібний, об'єм 887куб см, потужність 27 к.с / Діаметр поршня 72мм, карбюратор К-125 або К-127

МеМЗ-966В - 4 цил / V-подібний, 887куб см, потужність 27к.с / Діаметр поршня 72,0 мм, карбюратор К-125 або К-127

МеМЗ-966Г - 4 цил / V-подібний, 887 куб см  потужність 28 к.с/ Діаметр поршня 72,0 мм, карбюратор К-127 або К-133/К133А

УД-25 - для пересувних електростанцій - половинка мотора МеМЗ-966 (потужність 8к.с / 3000об/хв )

Головка двигателя МеМЗ-966Г в сборе. Головки Б/У. Головки после реставрации. Каталожный номер запчасти: 966-1003011-Б. В наличии есть новые головки: 966-1003011-Б Головка в сборе, 966-1003010-Б2 Головка с клапанами 966-1003015-Б Голая головка изготовление бижутерии, подбор камней по имени Головки к моторам: МеМЗ-966Г и МеМЗ-966В - 30 л.с Силовой агрегат подбор натуральных камней по дате рождения Головка двигателя МеМЗ-966А в сборе. Головки Б/У. изготовление амулетов Головки после реставрации. Каталожный номер запчасти: 966-1003011-Б изготовление бус. В наличии есть и новые экземпляры, на которые цена зависит от степени комплектации головки: 966-1003011Б Головка в сборе, Оберіг 968-1003010-Б2 Головка с клапанами 966-1003015-Б Ловец снов Голая головка оберег обереги Эти головки подходят к следующим моторам: МеМЗ-966 - 27 л.с и МеМЗ-966Г - 28 л.с дизайнерская бижутерия Głowica silnika montaż MeMZ-966G. Samochody głowy. Udać po renowacji. Katalog Part Number: 968-1003011-B cena ogłosił - 280,0 UAH / za sztukę. Dostępne są nowe instancje, dla których cena zależy od stopnia głowy powiązania z: 968-1003011-B Pełna głowa, głowa, 968-1003010-B2 z zaworami 968-1003015-B Bare głowy Głowice te są odpowiednie dla następujących silników: MeMZ-966G - 28 KM i MeMZ-966A - 27 KM Engine head MeMZ-968N assembly. Used head. Head after restoration. Catalog Part Number: 968-1003011-B announced price - 280.0 UAH / apiece. Available there are new instances for which the price depends on the degree of bundling head: 966-1003011-B Complete head, 966-1003010-B2 head with valves 966-1003015-B Bare head These heads are suitable for the following motors: MeMZ-966G - 27 horsepower and MeMZ-965 - 23 horsepower Головка двигуна МеМЗ-966Г в зборі. Головки бувші у вживанні. Головки після реставрації. Номер за каталогом: 966-1003015Б ціна - 280,0 грн/шт. У наявності є і нові, на які ціна залежить від ступеня комплектації головки: 966-1003011-Б Головка в сборе, без клапанов 966-1003010-Б2 Головка с клапанами 966-1003015-Б Голая головка Головки до наступних двигунів: МеМЗ-968Г 28 кінських сил і МеМЗ-966А - 27 к.сил 

Cylinder block / engine block / crankcase MeMZ -966

Engine block MeMZ -965 / MeMZ -966 - Tunnel type , and cast magnesium alloy ML- 5.

ZAZ-965 and its modification ZAZ- 965A - Soviet subcompact car with an engine capacity of 23L . s. - Produced from 1960 to 1962god and 27 hp , manufactured from 1962 to 1969 .

modifications
965AE - export version differed improved trim and sound insulation , as well as an ashtray and a radio as standard equipment . Besides modification differed sloping side moldings , some modifications at the end of molding installed nameplate «Jalta».
965B/965AB - wheelchair modification designed for disabled people, with damaged legs and healthy hands .
965AR - wheelchair modification designed for disabled people, having one good arm and one good leg .
965P - pick-up for in- use
965S - Vehicles for collecting letters RHD .

Power V-shaped, with the location of the camshaft in the collapse of the block , the unit had a working volume of 877 cubic meters. cm (746 cu. cm), and comes in two versions: for the military (MeMZ-967, which was located from the front, back flywheel) and civil (MeMZ-965, which was located in the back, respectively flywheel - forward) versions differ only in some details.

The main differences with the powertrain modifications engines MeMZ 966В and 966Г:

- 966Г in the fan runs at injection in 966В - by suction. Unlike fans, except the direction of air injection - and had to use another pulley located at a greater distance from the fan (to him in a pair of walking, respectively, and the other crank pulley)

- Redesigned thermoregulation / maintain optimal temperature

- Increase the efficiency of the cooling surface of the oil radiator - due to the increase of number of sections

- On the carburetor was first 966В TO -125, and already 966Г - K-127 / К133 / К-133A

- Different front covers starters

- 966В mechanical clutch / control cable release in 966G - gidravlichnskoe

- The gear shift is on the CAT - in a mirror: the later versions gearchange made ​​as to the then popular legendary "копейках" VAZ-2101

- In PPC 966В no on reversing lamps, and boxes that came from the motor 966Г - this sensor appeared

MeMZ-965 - 4 cyl / V- type, engine capacity of 746 cc, 23 hp power / Bore 66.0 mm carburetor K-100 or K-123

MeMZ-966 - 4 cyl / V- type, engine capacity of 887 cc, 27 hp power / Piston diameter 72.0 mm carburetor K-123A