Корзина
255 отзывов
+380509751513
ПроизводителиПоказать всеСвернуть
Контакты
Магазин «Автозапчасти ЗАЗ». Запчасти Таврия, Славута, Запорожец, ЛуАЗ, Ланос-Сенс, Forza, Авео-Vida
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или физического лица-предпринимателя.
+38050975-15-138.30-18.00
+38048777-08-928.30-18.00
+38067488-32-467.30-19.00
предприниматель Юрий Алексеевич Питель
УкраинаОдесская областьОдессаул. Черноморского казачества,123 Остановка "Одессельмаш" 65003
Карта

Привод спидометра ЗАЗ Таврия-Славута. Привод спидометра Sens. Привод старого/нового образца 301-3841009-22 18d

Привод спидометра ЗАЗ Таврия-Славута. Привод спидометра Sens. Привод старого/нового образца 301-3841009-22 18d, фото 1
Привод спидометра ЗАЗ Таврия-Славута. Привод спидометра Sens. Привод старого/нового образца 301-3841009-22 18d, фото 2Привод спидометра ЗАЗ Таврия-Славута. Привод спидометра Sens. Привод старого/нового образца 301-3841009-22 18d, фото 3Привод спидометра ЗАЗ Таврия-Славута. Привод спидометра Sens. Привод старого/нового образца 301-3841009-22 18d, фото 4Привод спидометра ЗАЗ Таврия-Славута. Привод спидометра Sens. Привод старого/нового образца 301-3841009-22 18d, фото 5
  • Заканчивается
  • Код: a-301-3841009-22

78,12 грн.

Привод спидометра ЗАЗ Таврия-Славута. Привод спидометра Sens. Привод старого/нового образца 301-3841009-22 18d
78,12 грн.
ЗаканчиваетсяПривод спидометра ЗАЗ Таврия-Славута. Привод спидометра Sens. Привод старого/нового образца 301-3841009-22 18d
+38050975-15-13
8.30-18.00
  • +38048777-08-92 8.30-18.00
  • +38067488-32-46 7.30-19.00
+38050975-15-13
8.30-18.00
  • +38048777-08-92 8.30-18.00
  • +38067488-32-46 7.30-19.00
  • График работы
  • Адрес и контакты
возврат товара в течение 14 дней по договоренности

Привод спидометра ЗАЗ Таврия-Славута - не Сенс.

Привод спидометра СЕНС.  

Привод спидометра старого/нового образца на кпп МеМЗ

Привод спидометра ЗАЗ Таврия-Славута: в наличии как старого, так и нового образца - они отличаются диаметром резьбы под датчик скорости: под российские мЕньшая резьба (на фото  №2-- слева), под прибалтийские и украинские - бОльшая (на фото №2-4 - справа). Пластмассовый корпус привода спидометра устанавливается заводом уже много лет, а вот алюминиевые завод уже давным-давно не ставит.

Могу укомплектовать привод алюминиевым корпусом датчика скорости, как на фото №5. Те, которые подходят на СЕНС - не подходят на Таврию-Славуту, хотя и похожи внешне... Если попытаться воткнуть не тот, что надо привод спидометра - начнет "грызть" шестеренку и ломает зубья как на ведущей шестерне, так и на ведомой.

В наличии как приводы к современным автомобилям с датчиками скорости российскими, так и приводы к более надежным изделиям из Прибалтики

А теперь - реалии нашей жизни (из переписки с клиентами, орфаграфич исправления - мои):

- Поменял три датчика скорости, чистил фишку и разъем, дергал провода, лил ВД-шку, но спидометр не работает

открутил и вынул корпус привода. Обнаружил, что одна часть вала привода сидит на месте в корпусе коробке, выглядывая из масла, а вторая заклинила в самом корпусе привода. Стал доставать нижнюю часть вала - а она упала на дно коробки. Что делать?!! Какие ожидать последствия, если ничего не предпринимать - шестерёнку не размолотит. А если размолотит - она же не может причинить вреда основным металлическим шестерням - и их зубья должны остаться целыми?!

- У меня остатков шестеренки пластмассовой перетерло так, что и найти ничего не могу: слил масло - чистое, но решил заменить... Все будет хорошо...

- Порвало шестерню нафиг. Третий год машинке... Обратил внимание, что на новом корпусе привода есть 2 отверстия для смазки - масло разбрызгиванием попадает на них и вал смазывается. Больше такой траблы быть не должно.. Катаюсь дальше... и все время чего-то жду..., может коробку надо снять? А если сниму - куда смотреть надо? Попадалово на сотку Жесть. И все фурычит. Убедили - таки с понедельника поеду на СТО

- Езжу мало. Проехал 64тыс за 7 лет. Все было хорошо, а тут бац и Чек загорелся. Через пол часа обратил внимание, что спидометр умер.....Но автомобиль ехал... так уже две недели....

- Слил масло из коробки....а солдатика нет, наверное - размолотило. Оставил все до утра, а утром, ковыряя тонкой проволокой в коробке -  нашел: лежит на дне… С третей попытки смог вытащить. где-то 80% от того, что упало. Аж отлегло

- Не работал спидометр. Менял масло на подъемнике сам. Когда сливалось масло - внимательно осматривал его против света - кроме латунной стружки увидел какие-то завитушки. Слитое масло перелил в широкую миску - пальцем нащупал остатки Вал-шестерни: довольно много пластиковой стружки… Залил новое масло, прикупил, по случаю, новую пару шестеренок для привода (продавались только к-том), заменил только одну - поставил лопнувшую - и спидометр ожил. Уже проехал 9тыс. Вроде как все пучком, но стало на 5-й шумнее, да она-же иногда недо-включается, а если быстро ехать против сильного ветра - может раз-за разом выбивать. Возможно, надо вскрыть крышку пятой - для этого кпп снимать не надо... Куплю пару пластмассовых подшипников с распорной втулочкой и новую вилку пятой - у нее уже скорее всего износ: 100 тысяч как ни как (машинка в основном ездит на пятой)... Что посоветуете?

- Лазил к спидометру на инж.Таврии с тахометром - цел. Купил новый тросик, с выпадающей жилкой - гауно, но заменил, а в ответ - ТИШИНА! Купил датчик скорости, а за одно - и привод: вот он-то и перестал работать. Мне повезло, хоть привод развалился на части, все было на своих местах: верхняя часть застряла в корпусе, а нижняя - торчала в коробке, и как ее потоком масла на скорости не смыло... Остаток сам доставать не решился - пригласил рукастого соседа и он через 5минут колдования с пинцетом продемонстрировал мне остатки. Ловкость тут же была вознаграждена маленькой поляной.  

- Кататься с пластмассовым мусорком не решился, ибо поговорка: "Скупой - платит дважды, тупой - трижды, а лох - платит всегда" на меня влияет безоговорочно. Снял-разобрал-почистил+промыл-заменил-собрал-залил, а не тут то было: практически за день-два сломало зубья на одном вале, потом на другом. Стал разбираться - чудес же не бывает - оказалось, хоть коробки с Таврией и идентичны - а шестеренки то имеют другой угол зуба. Купил темненькую - и все стало на свои места, правда масло хоть и сливал дважды, но возвращал его, после отстоя обратно в коробку

- И зачем только в Мелитопольские коробки ставят пластмассовые шестеренки?!!      

Отвечаю:

- пластмассовые шестеренки идут не только в наших кпп - мой хор.знакомый, на БМВ 2007г.выпуска - уже разбирал коробку и поменял там все пластмассовые деталюшки. Машинка бралась новой и пробег в год не превышает 30тыс. 

- пластмассовые кусочки, если их все не изъять - в процессе работы попадают во вторичный вал, ограничивая смазку игольчатых подшипников 5-й передачи...В результате - некоторые шестерни работают без масла. Дальше - последует снятие-переборка-замена

Кроме того: Все недостатки пластмассовых приводов уже давно устранили (с 06.2003 года идут только пластмассовые привода спидометра). Продающиеся сейчас корпуса привода из металла - однозначно НЕзаводского происхождения + они изнашиваются, как ни странно, значительно быстрее пластмассы + нет возможности развернуть рабочую поверхность корпуса на 180град...

Даже если у Вас лопнул вал привода спидометра - (обычно к 80-120тыс) он никуда не проваливается и сидит в своем корпусе - вытаскиваете корпус привода, не забыв зафиксировать вал на корпусе любым саморезом с широкой шляпкой. Нижнюю часть вала легко вытащить пинцетом или утиками, только не проводите такую операцию дрожащими руками... И не забудьте при установке нового вала смазать его солидолом/тавотом/литолом, а если у Вас пластмассовый корпус еще старого образца, без дырочки - можно и нужно его просверлить (дюрочка на фото №3)

Всегда в наличии - большинство оригинальных запчастей к автомобилям марки ЗАЗ

Приведенные цены указаны исключительно для ознакомления и действительны только на дату последнего редактирования этого описания - на 01.12.2013г.

Любые вопросы можно уточнить по тел. в магазине: +38 (048) 777-08-92 или по мобильному +380 (50) 97-51-513; узнать цены можно и из реестра цен http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/price.html

Важно: В случае, если цена из реестра http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/price_lists.html и цена магазина различны - действует цена магазина 

Наведені ціни дійсні на 01.12.2013р.

Будь-які питання можливо вирішити за телефонами в крамниці: +38 (048) 777-08-92 або по мобільному +380 (50) 97-51-513; дізнатися ціни можна і з реєстру цін http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/price.html

Важливо: У випадку, якщо ціна з реєстру http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/price_lists.html і ціна крамниці різні - діє ціна крамниці

facebook twitter
Характеристики
Основные атрибуты
МаркаЗАЗ
МодельТаврия
Тип техникиЛегковой автомобиль
Объем двигателя  1300.0(куб. см)
Тип запчастиОригинал
СостояниеHовое
Производитель  Мелитопольский моторный завод
Страна производительУкраина
Гарантийный срок  6(мес)
Совместимость с:Славута 1.1 и 1.2л, Славута 1300, СЕНС 1.4, Сенс
Код запчастиa-301-3841009-22
Информация для заказа
  • Цена: 78,12 грн.
  • Способ упаковки: Были как НЕупакованные, так и упакованные — тогда привода спидометров упаковывались поштучно с этикеткой ЗАО ЗАЗ
Отзывы о товаре