Комплект ремонтних поршнів з пальцями ЕВРО-2 на SENS / ЗАЗ СЕНС

Запчастини для двигунів МеМЗ — поршня МеМЗ-307, , R1 / P1 / Р1

Ексклюзивний оригінальний товар під збірні кільця 75.25

Поршня, що надаються ЗАЗ-ом під діаметр циліндра 75.25 на ЗАЗ ШАНС, Ланос 1.3 і СЕНС 1300 — рідкісний гість на полицях інших автомагазинів: оригінал не має великого сенсу продавати - на піD--Dробках можна заробити більше. Виробник - Україна

Оригінальні ремонтні поршня МеМЗ / ексклюзив

Пропонуємо оригінальну запчастину ― саме таку, які ПАТ ЗАЗ на Мелитопольському моторному заводі встановлював у нові двигуни для Сенсів

У вас є можливість зателефонувати на мобільний +38-05097-51-513. Або чекаємо на вас в Одесі по вул. Чорноморського козацтва 123

Замовити цей товар можна на сторінках крамниці, тому всім, хто знайшов товар на ПРОМ.ЮА — бажано перейти за посиланням https://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/ua/site_search?search_term=Поршня+МеМЗ

Від себе можемо тільки зазначити, що запропоновані до вашої уваги поршня зарекомендували себе як найбільш надійні. Вони давно не вироблялися, і збереглися в невеликій кількості на нашому складі!!! Ці вироби — високої якості! Для шанувальників "помацати" або "пробувати на зуб" — пропонуємо уважно подивитися світлини з цього опису, а потім зателефонуйте +38-050-3362036... 

Аксіома: Краще за поршень, що вироблявся на моторному заводі або надавався в якості запчастин ЗАЗ-ом і за адекватні гроші — не знайдете!!

Оригінальні запчастини для двигунів МеМЗ

Оригінальні поршні a307-1004016-H-R1 під блок з розміром циліндрів 75.25 mm підійдуть і для Таврій / Славут з двигунами 1.3 л, особливо якщо на машині стоїть газове обладнання або ви хочете отримати на виході більше потужності, (на приклад) як альтернативу менш надійному МеМЗ-317. Краще — якщо це буде інжекторний вприск

Поршня з пальцями та без п.колець 3071004016-H-R1 для двигуну 1300 куб.см Мелітопольського моторного заводу 1-й ремонт (+0,25). 

Поршня 1.3 л 75.20-75.24 мм для МеМЗ-307 ЄВРО-2, перший ремонтний розмір

Звертаю Вашу увагу: на всіх поршнях мелітопольського моторного або ДЛЯ моторного заводу, на денці обов'язково б'ється розмір, з точністю до сотих. Працівники мелітопольського моторного розміру цифрами наносили маркування до 2005 року, а потім стали бити букву, відповідну "повноті" у стандартному або ремонтному типорозмірах. 

• номінальний діаметр циліндру та кілець під стандартний поршень — 75.0 mm
• діаметр циліндру та кілець першого ремонту — 75.25 мм
• діаметр циліндру та кілець другого ремонту — 75.50 мм
• діаметр циліндру та кілець після третього ремонту — 76.00 мм
• рекомендований проміжок у циліндрі — 0,04...0,065 мм
• У кожній ремонтній групі поршнів мелітопольського моторного заводу завжди була певні сортування поршнів залежно від зовнішнього діаметра. Їх було тільки п'ять: А, Б, В, Г і Д: починаючи від літери "А" через кожну сотку (0,01 міліметра) розміру набивається наступна буква

Відповідно: 75.20 відповідає поршень розмірності 75.25 з буквою "А"
75.21 відповідає поршень розмірності 75.25 з буквою "Б"
75.22 відповідає поршень розмірності 75.25 з буквою "В"
75.23 мм відповідає поршень розмірності 75.25 з буквою "Г"
75.24 відповідає поршень розмірності 75.25 з буквою "Д"

Увага: МеМЗ виробляв для своїх двигунів поршні діаметром від 72,0 мм і до 78,00 мм (НО!!!! Мелітопольський моторний завод ніколи не виробляв поршнів типорозмірної групи 73.00 мм і 76.00 mm), але треба визнати, що це найкращий варіант ремонту, ніж гільзовка.

Це важливо: Після зносу / вироблення блока циліндрів Таврії 1.1 або СЕНСа 1.3 більше 0,11 мм — його треба проточити під наступний ремонтний розмір, збільшений на 25 соток. Звертаємо вашу увагу і на те, що криворукі "майстри" своїм клієнтам радять відразу точити під другий ремонт!! Чому?!! Це загадка природи та великі складності в математиці: як під час вироблення, нехай навіть у дві десятки в них не виходить потрапити в наступний ремонтний розмір?!!!  Зате залисини в низу циліндрів у таких горе-працівників виникають постійно!!! Ось такі "СПЕЦИ" — спеціально написав із великої літери та в лапках! Ну і маленьке уточнення: для МеМЗ-івських поршнів, що були у вживанні, проміжок між блоком має бути не більш ніж 0,13 мм. Але в будь-якому разі, відстать більш ніж 0.09 мм може призвести до стуку на холодну, велика ймовірність отримання низькою компресії, плюс буде збільшеною витрата оливи... У разі малого проміжку можна отримати перегрівання і, як наслідок, задираки на поршнях з циліндрами... И при збільшенні, и при зменшенні проміжку між поршнем і циліндром треба дивитися на нову поршневу групу, і на не дальню перспективу ремонту

Зазвичай, в наявності таких поршні:

А-245.1004015 Поршень 72,0-72,5 TCP
245-1004015 Поршня 1.1 л к-кт без кілець 72,0/72,25/72,5/73,0 Болгарія TCP 
А-2451.1004015 Р1 Поршень 1.1 л під 90-й бензин T 
А-2457-1004015 Поршень 72,0 (є і 72,25 и 72,5) TCP
2457.1004015 Поршня 1.2 л к-кт без кілець 72,0/72,25/72,5/73,0 Болгарія TCP 
А-301.1004015 Поршень 75,00mm  STD (є і 75,25 и 75,5) ТCS
301-1004015 Поршня 1.3 л к-кт без кілець 75,0 75,25 75,5 Болг карб ТCS 
307-1004015 Поршня 1.3 л к-кт без кілець 75,0 75,25 75,5 Болг інж ТCS
А-307-1004015 Р2 Поршень 75,5 (є і 75,25 и 75,0) ТCS
307.1004015 Р3 Поршень 76.0  ТCS
А-317-1004015 11 Поршень МеМЗ 1,4L 77,50mm  STD  L 
А-317-1004015 11 Поршень не МеМЗ 1,4L  77,50mm  STD (є та ремонтні 77,75mm и 78,00mm) L
968-1004015 Поршень Запоріжок-сороківка 
А-307-1004016 К-кт поршні та пальці поршневі (4+4 шт. ) Р0, Р1, Р2 TCPS  

Треба пам'ятати, що, на відміну від усіх інших виробників, МеМЗ відпускав поршня ПО-ОДИН-ЦІ.

Бувальщина. Приходить до магазину клієнт з іллічівської організації і, у 2010р, замовляє нове сидіння на Таврію. Вже після оплати, я його запитую: «У Вас машина вже приКорейська, а там сидіння були дуже навіть пристойної якості, що ж сталося з Вашим?»
— Машина пройшла понад 1 млн км (один раз мінялися кільця) і водійське сидіння за цей час перетворилося на хлам...
— ШОК!!!

Ми завжди, приділяємо та віддаємо перевагу оригінальному товару — і не шкодуємо ні сил, ні засобів на доставку такого до кінцевого споживача. Так ― іноді такий товар дорожчий, ніж у конкурентів (про дешеву рибку взагалі не говоримо), але хіба ваш спокій і впевненість не варті декількох додаткових сотень гривень?!! Не випадково, нашим девізом по життю стали слова: «Не має завдання — вразити цінами, а намагаємося здивувати номенклатурою та якістю»! 

Оригінальні запчастини для ремонту автомобілів марки ЗАЗ, Forza, Авео та для Ланоса можна придбати в Одесі, на Пересипу або ви маєте можливість замовити їх зі швидкою доставкою в Молдову, Грузію чи Польщу. Інформація про аналоги зазначеної запчастини — в оригінальному виконанні на нашому сайті

Вся інформація з цього опису дійсна тільки на час останнього редагування опису товару на 01.04.2025 і вимагає перед замовленням уточнення, а ціни наведені для ознайомлення, тому їх не варто вважати пропозицією. Питання щодо наявності, вартості — треба уточнювати, телефонуйте +38 (050) 97-51-513 у робочий час магазину та, якщо немає покупців, — отримаєте відповіді на своє питання 

Важливо: У разі, якщо ціна з реєстра і ціна магазину різні ― діє ціна крамниці 

All information from this description is valid only at the time of the last editing of the product description - as of 2025.04.01 and requires specification before the order, and the prices quoted are per unit of goods, solely for inspection and therefore should not be considered an offer.

Questions on availability, cost - you need to clarify by calling (+38050) 97-51-513 during the working hours of the store and, in the absence of buyers - get answers to the questions of interest

Important: In case the price from the register and the price of the store are different - the price of the store is valid

If you need more information - write to E-mail: 0503362036@ukr.net

Більше інформації можна отримати і написавши листа на E-mail: 0503362036@ukr.net

Оригінальною вважається деталь/запчастина, яка призначалася для встановлення на машину під час складання, або постачалася виробником автомобіля як запасна частина

Дилер моторного заводу, понад 10 років. Останній договір No247 від 19,11,2012 р із ПП «МЕМЗ» ПАТ «ЗАЗ»

П.С. Світлини та прайси містять далеко не повний перелік запчастин. У нашому асортименті оригінальні запчастини, але під замовлення зможемо поставити аналоги з нижчої цінової категорії

Сучасний оригінальний генератор 65A на СЕНС, Таврію під клинуватий ремінь jfz17114b-000a Yuncheng Generators for Tavria, Slavuta, CHANCE, Lanos 1.4 and SENS - the original. Yuncheng. Despite the fact that they have never been installed on Tavria from the conveyor, these generators are "native" for MeMZ-307 engines installed since 2015 on SENS without GUR and air conditioning ... We have no assumptions as to why they were stopped deliveries to the conveyor of generators of the Ukrainian manufacturer from Kherson and what is so the domestic supplier got it wrong before ZAZ. Offered to your attention is a generator that has been installed in recent years on MeMZ power units. We draw the attention of all the curious to the screen of the page from the catalog, located in this description under number 2 - whence it follows that the generator jfz17114b-000a replaced the Ukrainian model 97t-3701000 on the conveyor. There is one more important nuance: the JFZ17114B-000A generator is installed only on the SENS model with MeMZ-307 engines, but they were not installed on MeMZ-317  Генератары на Таўрыю, Славута, ШАНЕЦ, Ланос 1.4 і Сенсей - арыгінал. Yuncheng. Не гледзячы на ​​тое, што іх ніколі не ўсталёўвалі на Таўрыі з канвеера, гэтыя генератары з'яўляюцца "роднымі" для рухавікоў МЕМЗ-307 ўсталёўвалі з 2015 года на Сенсей без ГУР і кандыцыянера ... У нас няма ніякіх здагадак, з якой прычыны былі спынены пастаўкі на канвеер генератараў ўкраінскага вытворцы з Херсона і чым жа такім айчынны пастаўшчык праштрафіўся перад ЗАЗом. Прапануецца вашай увазе генератар, які ўстанаўлівае ў апошнія гады на МеМЗовские сілавыя агрэгаты. Звяртаем увагу ўсіх дапытлівых на скрін старонкі з каталога, размешчаны ў дадзеным апісанні пад нумарам 2 - адкуль вынікае, што генератар jfz17114b-000a змяніў на канвееры ўкраінскую мадэль 97t-3701000. Ёсць і яшчэ адзін важны нюанс: генератар JFZ17114B-000A ставіцца толькі на мадэлі Сенсей з рухавікамі МЕМЗ-307, а вось на МЕМЗ-317 іх не ставілі  Генератори за Tavria, Slavuta, CHANCE, Lanos 1.4 и SENS - оригиналът. Юнчен. Въпреки факта, че те никога не са били инсталирани на Tavria от конвейера, тези генератори са "местни" за двигателите MeMZ-307, инсталирани от 2015 г. на SENS без GUR и климатик ... Нямаме предположения за това защо са били спряни доставките на конвейера на генераторите на украинския производител от Херсон и какво е така, че местният доставчик го е сгрешил преди ZAZ. Представен на вашето внимание е генератор, който е бил инсталиран през последните години на мощности MeMZ. Ние насочваме вниманието на всички любопитни към екрана на страницата от каталога, намиращ се в това описание под номер 2 - откъдето следва, че генераторът jfz17114b-000a заменя украинския модел 97t-3701000 на конвейера. Има още един важен нюанс: генераторът JFZ17114B-000A е инсталиран само на модела SENS с двигатели MeMZ-307, но те не са монтирани на MeMZ-317  Generátorok Tavria, Slavuta, CHANCE, Lanos 1.4 és SENS - az eredeti. Yuncheng. Annak ellenére, hogy a Conveyoron még soha nem települtek a Tavrianra, ezek a generátorok "natívek" a MeMZ-307 motorok számára, amelyek 2015 óta vannak beépítve a SENS-en a GUR nélkül és a légkondicionálóval kapcsolatban. Nincsenek feltevések arról, hogy miért állították le őket szállítmányokat szállítottak az ukrán gyártó Kherson generátorok szállítójáról, és mi az, ami a hazai szállítónak hibás volt a ZAZ előtt. Figyelemre méltó az a generátor, amelyet az utóbbi években a MeMZ erőművein telepítettek. Minden érdeklődő figyelmét felhívjuk a 2. ábrán szereplő leírásban található katalógusba tartozó oldal képernyőjére, ahonnan következik, hogy a jfz17114b-000a generátor az ukrán 97t-3701000 modellt a szállítószalagon helyettesíti. Van még egy fontosabb árnyalat: a JFZ17114B-000A generátort csak a MeMZ-307 motorokkal felszerelt SENS modelleken telepítették, de nem telepítettek az MeMZ-317-re  Γεννήτριες για Tavria, Slavuta, CHANCE, Lanos 1.4 και SENS - το πρωτότυπο. Yuncheng. Παρά το γεγονός ότι ποτέ δεν έχουν εγκατασταθεί στην Tavria από τον μεταφορέα, αυτές οι γεννήτριες είναι "μητρική" για κινητήρες MeMZ-307 εγκατεστημένους από το 2015 σε SENS χωρίς GUR και κλιματισμό ... Δεν έχουμε υποθέσεις για το γιατί έχουν σταματήσει παραδόσεις στον μεταφορέα των γεννητριών του ουκρανικού κατασκευαστή από την Κερσόν και τι είναι έτσι ο εγχώριος προμηθευτής το πήρε λάθος πριν από την ZAZ. Προσφέρεται στην προσοχή σας μια γεννήτρια που έχει εγκατασταθεί τα τελευταία χρόνια στις μονάδες ισχύος MeMZ. Εφιστούμε την προσοχή όλων των περίεργων στην οθόνη της σελίδας από τον κατάλογο, που βρίσκεται σε αυτήν την περιγραφή κάτω από τον αριθμό 2 - από όπου προκύπτει ότι η γεννήτρια jfz17114b-000a αντικατέστησε το ουκρανικό μοντέλο 97t-3701000 στον μεταφορέα. Υπάρχει μια ακόμη σημαντική απόχρωση: η γεννήτρια JFZ17114B-000A είναι εγκατεστημένη μόνο στο μοντέλο SENS με κινητήρες MeMZ-307, αλλά δεν είχαν εγκατασταθεί στο MeMZ-317  Generadores para Tavria, Slavuta, CHANCE, Lanos 1.4 y SENS - el original. Yuncheng. A pesar de que nunca se han instalado en Tavria desde el transportador, estos generadores son "nativos" para los motores MeMZ-307 instalados desde 2015 en SENS sin GUR y aire acondicionado ... No tenemos suposiciones sobre por qué se detuvieron Las entregas al transportador de los generadores del fabricante ucraniano de Kherson y el proveedor nacional se equivocaron antes de ZAZ. A su atención se le ofrece un generador que se ha instalado en los últimos años en las unidades de potencia MeMZ. Llamamos la atención de todos los curiosos a la pantalla de la página del catálogo, que se encuentra en esta descripción bajo el número 2, de donde se deduce que el generador jfz17114b-000a reemplazó el modelo ucraniano 97t-3701000 en el transportador. Hay un matiz más importante: el generador JFZ17114B-000A está instalado solo en el modelo SENS con motores MeMZ-307, pero no se instalaron en MeMZ-317  Generatori per Tavria, Slavuta, CHANCE, Lanos 1.4 e SENS - l'originale. Yuncheng. Nonostante non siano mai stati installati su Tavria dal trasportatore, questi generatori sono "nativi" per i motori MeMZ-307 installati dal 2015 su SENS senza GUR e aria condizionata ... Non abbiamo ipotesi sul motivo per cui sono stati fermati le consegne al trasportatore di generatori del produttore ucraino di Kherson e ciò che è così il fornitore nazionale ha sbagliato prima di ZAZ. Alla vostra attenzione viene offerto un generatore che è stato installato negli ultimi anni sulle unità di potenza MeMZ. Attiriamo l'attenzione di tutti i curiosi sullo schermo della pagina dal catalogo, situato in questa descrizione sotto il numero 2 - da cui consegue che il generatore jfz17114b-000a ha sostituito il modello ucraino 97t-3701000 sul nastro trasportatore. C'è un'altra sfumatura importante: il generatore JFZ17114B-000A è installato solo sul modello SENS con i motori MeMZ-307, ma non sono stati installati su MeMZ-317  Таврия, Славута, Шанс, Lanos 1.4 және SENS үшін генераторлар - түпнұсқа. Юнченг. Конвейерден ешқашан Таврияға орнатылмағанына қарамастан, бұл генераторлар 2015 жылдан бастап SENS-де GUR және ауаны жоқ МЕЗ-307 қозғалтқыштары үшін «туған» болып табылады ... Бізде неге тоқтағанына қатысты ешқандай жорамалдар жоқ Украиналық өндірушінің Херсоннан генераторлардың конвейеріне жеткізілуі және отандық жеткізуші оны ZAZ-дың алдында дұрыс деп тапты. Сіздің назарыңызға ұсынылған, соңғы жылдары MeMZ энергетикалық қондырғыларында орнатылған генератор. Біз осы суреттегі 2-ші нөмірлі каталогтағы парақтың экранына барлық қызығушылығын аударамыз - онда jfz17114b-000a генераторы конвейерге украиналық үлгі 97t-3701000 ауыстырды. Бір маңызды нəтиже бар: JFZ17114B-000A генераторы MeMZ-307 қозғалтқышы бар SENS моделі бойынша ғана орнатылды, бірақ олар MeMZ-317  Generators Tavria, Slavuta, Ару, Lanos жана Сан 1,4 — оригінал. Ченг. Алар курсор менен бренд орнотулган эч качан карабастан, бул генератор электр башкаруу жана аба жок SENS боюнча 2015-жылы, "эне" кыймылдаткыч MeMZ-307 комплект бар ... Биз эмне үчүн эч кандай сунуштар жок токтотулган генератор Херсондо турган курсор украин өндүрүүчү боюнча жеткирүү жана ички берүүчү ZAZom алдында мындай коюлма эмне. Биз сиздин назарына акыркы жылдары MeMZovskie күч бирдиктеринин боюнча генератор топтомун алып. Биз бул жерде жайгаштырылган каталогу экрандын беттеринде бардык кызыгып кулак саны 2 - jfz17114b-000A Армения курсор Ukrainian модели 97t-3701000 алмаштырылууга дегенди билдирет. дагы бир маанилүү жагдай бар: JFZ17114B-000A генератор гана мотор MeMZ-307 менен SENS моделдери тууралуу коюлат, ал эми 317-MeMZ алар жок  Ģeneratori Tavria, Slavuta, CHANCE, Lanos 1.4 un SENS - oriģināls. Yuncheng. Neskatoties uz to, ka viņi nekad nav instalēta zīmolu ar konveijera, šie ģeneratori ir "native" dzinēja MeMZ-307 komplekti 2015 SENS bez stūres pastiprinātāju un gaisa kondicionēšanas ... Mums nav kādi ieteikumi, kāda iemesla dēļ tika pārtraukta piegādes uz Ukrainas ražotāja no Kherson ģeneratoru konveijera un kāds ir tas, ka vietējais piegādātājs to pieļāva pirms ZAZ. Jūsu uzmanībai tiek piedāvāts ģenerators, kas pēdējos gados ir uzstādīts uz MeMZ spēkstacijām. Mēs pievēršam uzmanību visiem ziņkārīgs lapām no kataloga ekrāna šeit novietotas numuru 2, - kas nozīmē, ka jfz17114b-000a ģenerators aizstāj uz transportiera Ukrainas Model 97t-3701000. Ir vēl viens svarīgs nianse: JFZ17114B-000A ģenerators ir likts tikai uz modeļiem Sens ar dzinējiem MeMZ-307, bet 317-MeMZ tie nelika  Generatoriai Tavria, Slavuta, CHANCE, Lanos 1.4 ir SENS - originalus. Yuncheng. Nepaisant to, kad iš konvejerio jie niekada nebuvo įmontuoti "Tavria", šie generatoriai yra "vietiniai", skirti "MeMZ-307" varikliams, įrengtiems nuo 2015 m. "SENS" be "GUR" ir oro kondicionavimo ... Mes neturime jokių prielaidų, kodėl jie buvo sulaikyti tiekimas į Ukrainos gamintojo "Chersonas" gamintojų konvejerį, ir kas tokiu atveju šalies tiekėjas neteko prieš ZAZ. Siūlomas jūsų dėmesys yra generatorius, kuris pastaraisiais metais buvo įrengtas "MeMZ" maitinimo blokuose. Mes atkreipiame dėmesį į visus įdomius puslapio ekranus iš katalogo, esančio šiame aprašyme numeriu 2 - iš kur tai reiškia, kad generatorius jfz17114b-000a pakeitė konvejerio Ukrainos modelį 97t-3701000. Yra dar vienas svarbus niuansas: JFZ17114B-000A generatorius įdiegtas tik SENS modelyje su MeMZ-307 varikliais, tačiau jie nebuvo įdiegti į MeMZ-317  The pulley of the generator proposed to your attention is a cylindrical piece of iron, to which torque is transmitted to the shaft via the generator belt. And from the pulley - to the generator shaft. The end part of the pulley is fixed on the shaft, and a wedge-shaped groove of zero profile passes along its circumference. The groove includes either a smooth strap or a lot of wedges of the toothed belt of the generator, thanks to the latest belt design - the grip improves and an increased contact area between the belt and the generator pulley is obtained, and accordingly this connection can transfer more torque  The generator pulley can also affect the power node. By changing the gear ratio (the ratio of the diameter of the generator pulley and the shaft), you can increase or decrease the speed of the generator, with the same number of revolutions of the shaft / shaft. The smaller the diameter of the alternator pulley and the larger the crankshaft, the faster the alternator shaft rotates relative to engine speed, and vice versa  Die Riemenscheibe des Generators, die Ihnen vorgeschlagen wird, ist ein zylindrisches Eisenstück, auf das das Drehmoment über den Generatorriemen auf die Welle übertragen wird. Und von der Rolle - zur Generatorwelle. Der Endteil der Riemenscheibe ist an der Welle befestigt, und eine keilförmige Nut mit Nullprofil verläuft entlang ihres Umfangs. Die Nut umfasst dank des neuesten Riemendesigns entweder einen glatten Riemen oder viele Keile des Zahnriemens des Generators - der Griff verbessert sich und eine größere Kontaktfläche zwischen dem Riemen und der Generatorriemenscheibe wird erreicht, so dass diese Verbindung mehr Drehmoment übertragen kann  Die Generatorrolle kann auch die Knotenleistung beeinflussen. Durch Ändern des Übersetzungsverhältnisses (das Verhältnis des Durchmessers der Generatorscheibe und der Welle) können Sie die Drehzahl des Generators bei gleicher Drehzahl der Welle / Welle erhöhen oder verringern. Je kleiner der Durchmesser der Generatorscheibe und je größer die Kurbelwelle ist, desto schneller dreht sich die Generatorwelle relativ zur Motordrehzahl und umgekehrt  La poulie du générateur proposée à votre attention est une pièce de fer cylindrique sur laquelle le couple est transmis à l'arbre via la courroie du générateur. Et de la poulie - à l'arbre du générateur. La partie d'extrémité de la poulie est fixée sur l'arbre et une gorge en forme de coin de profil zéro passe sur sa circonférence. La rainure comprend soit une sangle lisse, soit un grand nombre de cales de la courroie crantée du générateur, grâce à la dernière conception de la courroie. Le grip est amélioré et une zone de contact accrue entre la courroie et la poulie du générateur est obtenue, ce qui permet de transférer davantage de couple.  La poulie du générateur peut également affecter le nœud d’alimentation. En modifiant le rapport de transmission (le rapport du diamètre de la poulie du générateur et de l'arbre), il est possible d'augmenter ou de diminuer la vitesse du générateur, avec le même nombre de tours de l'arbre / de l'arbre. Plus le diamètre de la poulie de l'alternateur est petit et le vilebrequin est grand, plus l'arbre de l'alternateur tourne rapidement par rapport au régime moteur, et inversement   944/5000 Shkiv u predlozhennogo vashemu vnimaniyu generatora – tsilindricheskaya zhelezyaka, na kotoruyu posredstvom remnya generatora peredayetsya krutyashchiy moment ot k/vala. A ot shkiva – na val generatora. Tortsevoy chast'yu shkiv zakreplen na valu, a po yego okruzhnosti prokhodit klinovidnyy paz nulevogo profilya. V paz vkhodit libo gladkiy remeshok, libo mnozhestvo klin'yev zubchatogo remnya generatora, blagodarya posledney konstruktsii remnya - uluchshayetsya stsepleniye i poluchayetsya uvelichennaya ploshchad' kontakta mezhdu remnem i shkivom generatora, a sootvetstvenno - takoye soyedineniye mozhet peredat' bOl'shiy krutyashchiy moment  Tak zhe shkiv generatora mozhet vliyat' na moshchnost' uzla. Izmenyaya peredatochnoye chislo (sootnosheniye diametra shkiva generatora i k.vala) mozhno uvelichivat' ili umen'shat' oboroty generatora, pri tekh-zhe oborotakh kol/vala. Chem men'she diametr shkiva generatora i bol'she kolenchatogo vala, tem bystreye val generatora vrashchayetsya otnositel'no oborotov dvigatelya, i - naoborot Koło pasowe generatora zaproponowane do Twojej uwagi to cylindryczny kawałek żelaza, do którego moment obrotowy jest przekazywany do wału za pośrednictwem paska generatora. I od koła pasowego - do wałka generatora. Końcowa część koła pasowego jest zamocowana na wale, a rowek w kształcie klina o zerowym profilu przechodzi wzdłuż obwodu. Rowek zawiera gładki pasek lub wiele klinów paska zębatego generatora, dzięki najnowszej konstrukcji paska - uchwyt poprawia się i uzyskuje się zwiększony obszar styku między pasem a kołem generatora, a zatem to połączenie może przenosić większy moment obrotowy  Koło pasowe generatora może również wpływać na moc węzła. Zmieniając przełożenie (stosunek średnicy koła pasowego generatora do wału), można zwiększyć lub zmniejszyć prędkość generatora, z taką samą liczbą obrotów wału / wału. Im mniejsza średnica koła pasowego alternatora i im większy wał korbowy, tym szybciej wał alternatora obraca się względem prędkości obrotowej silnika i na odwrót корд AK12M2MrH