Стандартные поршня ЕВРО-4 на SENS / ЗАЗ СЕНС

Запчасти для двигателей МеМЗ - поршня МеМЗ-307, STD

Эксклюзивный оригинальный товар под наборные кольца 75.00

Поршня, даваемые в продажу ЗАЗ-ом под диаметр цилиндра 75.00 на ЗАЗ ШАНС, Ланос 1.3 и СЕНС 1300 - редкий гость на полках др.автомагазинов: оригинал сейчас невыгодно продавать. Производитель - Китай. Без цековок - без выемок под клапана. В двигателях, выпущенных после 2011года, у которых на блоках двигателей крупными буквами красуется надпись CQCB, могли стоять и китайские поршня - как на первых фото. После 2012года на конвейере Мелитопольского моторного завода уже ставили не только поршня CQCB, а затем и блоки двигателей заменили на китайскую продукцию. У нас нет никаких подтвержденных данных, по какой причине было остановлено производство на конвейере хорошо зарекомендовавших себя МеМЗ-овских поршней (но судя по тому, что заготовки - в виде литья, самых разных запчастей, стали поступать из Китая от компании CQCB - на ЗАЗе задумались об удешевлении производства и, поэтому блоки и головки двигателей, корпуса коробок, к/валы, шатуны и множество иных комплектующих стали поступать из Поднебесной, тем более что процент брака значительно снизился, особенно если взять более раннее производство блоков МеМЗ-307... Но как бы то там ни было - множество СЕНСов с 2012года получило поршня без выемок под клапана, что с одной стороны улучшило показатели по экономичности и выхлопу для соответствия нормам ЕВРО-4, с другой  все прекрасно вписалось в выпуск БИ-топливных двигателей, незначительно повлияв на надежность в целом силового агрегата - просто надо более четко соблюдать периодичность замены ремня р/вала и помпы с роликом...

Оригинальные стандартные поршня МеМЗ / эксклюзив

Предлагается к продаже оригинальная запчасть ― именно такая, какие ПАТ ЗАЗ последние десять лет исправно дает в запчасти и какие на Мелитопольском моторном заводе устанавливал в новые двигатели к Сенсам

Связаться с нами - мобильный +38-05097-51-513. Или - презжайте в Одессу, ул. Черноморского казачества 123

Заказать данный товар можно исключительно на страницах магазина, поэтому всем, кто нашёл эти запчасти на ПРОМ.ЮА - надо перейти по ссылке https://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/ua/site_search?search_term=Поршня+МеМЗ

От себя можем только отметить, что предложенные вашему вниманию поршня зарекомендовали себя как надежные. Эти изделия - высокого качества! Для любителей "помацать" или "попробовать на зуб" - предлагаем внимательно посмотреть фото из этого описания, а потом позвоните по телефону +38-050-3362036... 

Аксиома: Лучше поршней, что выпускались на моторном заводе или давались в запчасти ЗАЗ-ом и за адекватные деньги - не найдете!!!

Оригинальные запчасти для двигателей МеМЗ-307

Оригинальные поршня 307-1004015-h-10 под блок с размером цилиндров 75.00 mm подойдут и для Таврий / Славут с двигателями 1.3л, особенно если на машине стоит газовое оборудование или вы хотите получить на выходе ПО-больше мощности, (на пример) в качестве альтернативы менее надежному МеМЗ-317. Лучше - если это будет инжекторный впрыск

Поршень без пальца и без п.колец 307.1004015-h-10 для двигателя 1300 куб.см Мелитопольского моторного завода, 0-й ремонт (+0,00). 

Поршня 1.3л 74.95-74.99 мм для МеМЗ-307 ЕВРО-4, стандартный размер

Обращаю Ваше внимание: на всех поршнях мелитопольского моторного или ДЛЯ моторного завода, на донышке обязательно бьётся размер, с точностью до сотых или набивается буква, соответствующую "полноте" в стандартном или ремонтном типо-размерах. 

• номинальный диаметр цилиндра и колец под стандартный поршень — 75.0 mm
• диаметр цилиндра и колец первого ремонта — 75.25 мм
• диаметр цилиндра и колец второго ремонта — 75.50 мм
• диаметр цилиндра и колец после третьего ремонта — 76.00 мм
• рекомендованный зазор в цилиндре — 0,04…0,065 мм
• В каждой ремонтной группе поршней мелитопольского моторного завода всегда существовала определенная сортировка поршней в зависимости от наружного диаметра. Их могло быть только пять: А, Б, В, Г и Д: начиная от буквы "А" через каждую сотку (0,01 миллиметра) размера набивается сл.буква

Соответственно: 74.95 соответствует поршень размерности 75.00 с буквой "А"
74.96 соответствует поршень размерности 75.00 с буквой "Б"
74.97 соответствует поршень размерности 75.00 с буквой "В"
74.98 мм соответствует поршень размерности 75.00 с буквой "Г"
74.99 соответствует поршень размерности 75.00 с буквой "Д"

Внимание, МеМЗ выпускал для своих двигателей поршня диаметром от 72,0мм и до 78,00мм (НО!!!! Мелитопольский моторный завод никогда не выпускал поршней типо-размерной группы 73.00мм и 76.00 mm), но следует признать, что это более предпочтительный вариант ремонта, чем гильзовка.

Это важно: При выработке блока цилиндров Таврии 1.1 или СЕНСа 1.3 более 0,11 мм - его следует проточить под следующий ремонтный размер, увеличенный на 25 соток. Обращаем ваше внимание и на то, что криворукие "мастера" своим клиентам советуют сразу точить под второй ремонт!!! Почему?!! Это загадка природы и большие сложности в математике: как при выработке, пусть даже в две десятки у них не получается попасть в сл.ремонтный размер?!!!  Зато залысины в низу цилиндров у таких горе-работников возникают постоянно!!! Вот это "СПЕЦЫ" - специально написал с большой буквы и в кавычках!!! Ну и маленькое уточнение: для МеМЗ-овских поршней, бывших в употреблении, зазор между блоком должен быть не более 0,13 мм. Но в любом случае, зазор более чем в 0.09 мм может привести к стуку на холодную, велика вероятность получения низкой компрессии, плюс будет увеличенным расхода масла... При малом зазоре можно получить перегрев и, как следствие - задиры на поршнях с цилиндрами... И при увеличении, и при уменьшении зазора между поршнем и цилиндром надо смотреть на новую поршневую группу, и на не дальнюю перспективу ремонта

Обычно, в наличии следующие поршня:

А-245.1004015 Поршень 72,0-72,5 TCP
245-1004015 Поршня 1.1л к-кт без колец 72,0/72,25/72,5/73,0 Болгария TCP 
А-2451.1004015 Р1 Поршень 1.1л под 90-ый бензин T 
А-2457-1004015 Поршень 72,0 (есть и 72,25 и 72,5) TCP
2457.1004015 Поршня 1.2л к-кт без колец 72,0/72,25/72,5/73,0 Болгария TCP 
А-301.1004015 Поршень 75,00mm  STD (есть и 75,25 и 75,5) ТCS
301-1004015 Поршня 1.3л к-кт без колец 75,0 75,25 75,5 Болг карб ТCS 
307-1004015 Поршня 1.3л к-кт без колец 75,0 75,25 75,5 Болг инж ТCS
А-307-1004015 Р2 Поршень 75,5 (есть и 75,25 и 75,0) ТCS
307.1004015 Р3 Поршень 76.0  ТCS
А-317-1004015 11 Поршень МеМЗ 1,4L 77,50mm  STD  L 
А-317-1004015 11 Поршень не МеМЗ 1,4L  77,50mm  STD (есть и ремонтные 77,75mm и 78,00mm) L
968-1004015 Поршень Запорожец-сороковка 
А-307-1004016 К-кт поршни и пальцы поршневые (4+4 шт. ) Р0, Р1, Р2 TCPS  

Следует помнить, что в отличие от всех остальных производителей, МеМЗ отпускал поршня ПО-ШТУЧ-НО.

Быль. Приходит в магазин клиент из ильичевской организации и, в 2010г, заказывает новое сидение на Таврию. Уже после покупки, я его спрашиваю: «У Вас машина уже приКорейская, а там сидения были очень даже приличного качества, что же случилось с Вашим?»
— Машина прошла более 1млн км (один раз менялись кольца) и водительское сидение за это время превратилось в хлам…
— ШОК!!!

Мы всегда, отдавали и отдаем предпочтение оригинальному товару ― и не жалеем ни сил, ни средств на доставку такого к конечному потребителю. Да ― иногда такой товар дороже, чем у конкурентов (про дешевку вообще не говорим), но ― разве ваше спокойствие и уверенность не стоят нескольких дополнительных сотен гривен?!! Не случайно, нашим девизом по жизни стали слова: «Не стоит задача — поразить ценами, а удивить номенклатурой и качеством»! 

Оригинальные запчасти для ремонта автомобилей марки ЗАЗ, Forza, Авео и для Ланоса можно купить в Одессе, на Пересыпи или у вас есть возможность заказать их с быстрой доставкой в Молдову с Грузией. Информация об аналогах указанной запчасти - в оригинальном исполнении на нашем сайте

Вся информация из этого описания действительна только на момент последнего редактирования описания товара - на 01.04.2025г. и требует перед заказом уточнения, а цены приведены для ознакомления, поэтому их не следует считать предложением. Вопросы по наличию, стоимости — надо уточнять, звоните +38 (050) 97-51-513 в рабочее время магазина и, при отсутствии покупателей ― получите ответы на интересующие вопросы 

Важно: В случае, если цена из реестра и цена магазина различны ― действует цена магазина 

All information from this description is valid only at the time of the last editing of the product description - as of 2025.04.01 and requires specification before the order, and the prices quoted are per unit of goods, solely for inspection and therefore should not be considered an offer.

Questions on availability, cost - you need to clarify by calling (+38050) 97-51-513 during the working hours of the store and, in the absence of buyers - get answers to the questions of interest

Important: In case the price from the register and the price of the store are different - the price of the store is valid

If you need more information - write to E-mail: 0503362036@ukr.net

Майте на увазі, що ціни наведені на 01.04.2025р і подані лише для ознайомлення, тому їх не слід вважати пропозицією

Будь-які питання можливо вирішити за телефоном в крамниці: по мобільному +380 (50) 97-51-513; довідатися про ціни можна і з реєстру

Важливо: У випадку, якщо ціна з реєстру і ціна крамниці різні ― діє ціна крамниці

Більше інформації можна отримати і написавши листа на E-mail: 0503362036@ukr.net

Оригинальной считается деталь / запчасть, которая предназначалась для установки на машину при сборке, или поставлялась производителем автомобиля в качестве запасной части

Дилер моторного завода, более 10-и лет. Последний Договор №247 от 19,11,2012г с ПП «МеМЗ» ПАО «ЗАЗ»

П.С. Фотографии и прайсы содержат далеко не полный перечень запчастей. В нашем ассортименте оригинальные запчасти, но под заказ сможем поставить аналоги из более низкой ценовой категории

Современный оригинальный генератор 65A на СЕНС, Таврию под клиновидный ремень jfz17114b-000a Yuncheng Generators for Tavria, Slavuta, CHANCE, Lanos 1.4 and SENS - the original. Yuncheng. Despite the fact that they have never been installed on Tavria from the conveyor, these generators are "native" for MeMZ-307 engines installed since 2015 on SENS without GUR and air conditioning ... We have no assumptions as to why they were stopped deliveries to the conveyor of generators of the Ukrainian manufacturer from Kherson and what is so the domestic supplier got it wrong before ZAZ. Offered to your attention is a generator that has been installed in recent years on MeMZ power units. We draw the attention of all the curious to the screen of the page from the catalog, located in this description under number 2 - whence it follows that the generator jfz17114b-000a replaced the Ukrainian model 97t-3701000 on the conveyor. There is one more important nuance: the JFZ17114B-000A generator is installed only on the SENS model with MeMZ-307 engines, but they were not installed on MeMZ-317  Генератары на Таўрыю, Славута, ШАНЕЦ, Ланос 1.4 і Сенсей - арыгінал. Yuncheng. Не гледзячы на ​​тое, што іх ніколі не ўсталёўвалі на Таўрыі з канвеера, гэтыя генератары з'яўляюцца "роднымі" для рухавікоў МЕМЗ-307 ўсталёўвалі з 2015 года на Сенсей без ГУР і кандыцыянера ... У нас няма ніякіх здагадак, з якой прычыны былі спынены пастаўкі на канвеер генератараў ўкраінскага вытворцы з Херсона і чым жа такім айчынны пастаўшчык праштрафіўся перад ЗАЗом. Прапануецца вашай увазе генератар, які ўстанаўлівае ў апошнія гады на МеМЗовские сілавыя агрэгаты. Звяртаем увагу ўсіх дапытлівых на скрін старонкі з каталога, размешчаны ў дадзеным апісанні пад нумарам 2 - адкуль вынікае, што генератар jfz17114b-000a змяніў на канвееры ўкраінскую мадэль 97t-3701000. Ёсць і яшчэ адзін важны нюанс: генератар JFZ17114B-000A ставіцца толькі на мадэлі Сенсей з рухавікамі МЕМЗ-307, а вось на МЕМЗ-317 іх не ставілі  Генератори за Tavria, Slavuta, CHANCE, Lanos 1.4 и SENS - оригиналът. Юнчен. Въпреки факта, че те никога не са били инсталирани на Tavria от конвейера, тези генератори са "местни" за двигателите MeMZ-307, инсталирани от 2015 г. на SENS без GUR и климатик ... Нямаме предположения за това защо са били спряни доставките на конвейера на генераторите на украинския производител от Херсон и какво е така, че местният доставчик го е сгрешил преди ZAZ. Представен на вашето внимание е генератор, който е бил инсталиран през последните години на мощности MeMZ. Ние насочваме вниманието на всички любопитни към екрана на страницата от каталога, намиращ се в това описание под номер 2 - откъдето следва, че генераторът jfz17114b-000a заменя украинския модел 97t-3701000 на конвейера. Има още един важен нюанс: генераторът JFZ17114B-000A е инсталиран само на модела SENS с двигатели MeMZ-307, но те не са монтирани на MeMZ-317  Generátorok Tavria, Slavuta, CHANCE, Lanos 1.4 és SENS - az eredeti. Yuncheng. Annak ellenére, hogy a Conveyoron még soha nem települtek a Tavrianra, ezek a generátorok "natívek" a MeMZ-307 motorok számára, amelyek 2015 óta vannak beépítve a SENS-en a GUR nélkül és a légkondicionálóval kapcsolatban. Nincsenek feltevések arról, hogy miért állították le őket szállítmányokat szállítottak az ukrán gyártó Kherson generátorok szállítójáról, és mi az, ami a hazai szállítónak hibás volt a ZAZ előtt. Figyelemre méltó az a generátor, amelyet az utóbbi években a MeMZ erőművein telepítettek. Minden érdeklődő figyelmét felhívjuk a 2. ábrán szereplő leírásban található katalógusba tartozó oldal képernyőjére, ahonnan következik, hogy a jfz17114b-000a generátor az ukrán 97t-3701000 modellt a szállítószalagon helyettesíti. Van még egy fontosabb árnyalat: a JFZ17114B-000A generátort csak a MeMZ-307 motorokkal felszerelt SENS modelleken telepítették, de nem telepítettek az MeMZ-317-re  Γεννήτριες για Tavria, Slavuta, CHANCE, Lanos 1.4 και SENS - το πρωτότυπο. Yuncheng. Παρά το γεγονός ότι ποτέ δεν έχουν εγκατασταθεί στην Tavria από τον μεταφορέα, αυτές οι γεννήτριες είναι "μητρική" για κινητήρες MeMZ-307 εγκατεστημένους από το 2015 σε SENS χωρίς GUR και κλιματισμό ... Δεν έχουμε υποθέσεις για το γιατί έχουν σταματήσει παραδόσεις στον μεταφορέα των γεννητριών του ουκρανικού κατασκευαστή από την Κερσόν και τι είναι έτσι ο εγχώριος προμηθευτής το πήρε λάθος πριν από την ZAZ. Προσφέρεται στην προσοχή σας μια γεννήτρια που έχει εγκατασταθεί τα τελευταία χρόνια στις μονάδες ισχύος MeMZ. Εφιστούμε την προσοχή όλων των περίεργων στην οθόνη της σελίδας από τον κατάλογο, που βρίσκεται σε αυτήν την περιγραφή κάτω από τον αριθμό 2 - από όπου προκύπτει ότι η γεννήτρια jfz17114b-000a αντικατέστησε το ουκρανικό μοντέλο 97t-3701000 στον μεταφορέα. Υπάρχει μια ακόμη σημαντική απόχρωση: η γεννήτρια JFZ17114B-000A είναι εγκατεστημένη μόνο στο μοντέλο SENS με κινητήρες MeMZ-307, αλλά δεν είχαν εγκατασταθεί στο MeMZ-317  Generadores para Tavria, Slavuta, CHANCE, Lanos 1.4 y SENS - el original. Yuncheng. A pesar de que nunca se han instalado en Tavria desde el transportador, estos generadores son "nativos" para los motores MeMZ-307 instalados desde 2015 en SENS sin GUR y aire acondicionado ... No tenemos suposiciones sobre por qué se detuvieron Las entregas al transportador de los generadores del fabricante ucraniano de Kherson y el proveedor nacional se equivocaron antes de ZAZ. A su atención se le ofrece un generador que se ha instalado en los últimos años en las unidades de potencia MeMZ. Llamamos la atención de todos los curiosos a la pantalla de la página del catálogo, que se encuentra en esta descripción bajo el número 2, de donde se deduce que el generador jfz17114b-000a reemplazó el modelo ucraniano 97t-3701000 en el transportador. Hay un matiz más importante: el generador JFZ17114B-000A está instalado solo en el modelo SENS con motores MeMZ-307, pero no se instalaron en MeMZ-317  Generatori per Tavria, Slavuta, CHANCE, Lanos 1.4 e SENS - l'originale. Yuncheng. Nonostante non siano mai stati installati su Tavria dal trasportatore, questi generatori sono "nativi" per i motori MeMZ-307 installati dal 2015 su SENS senza GUR e aria condizionata ... Non abbiamo ipotesi sul motivo per cui sono stati fermati le consegne al trasportatore di generatori del produttore ucraino di Kherson e ciò che è così il fornitore nazionale ha sbagliato prima di ZAZ. Alla vostra attenzione viene offerto un generatore che è stato installato negli ultimi anni sulle unità di potenza MeMZ. Attiriamo l'attenzione di tutti i curiosi sullo schermo della pagina dal catalogo, situato in questa descrizione sotto il numero 2 - da cui consegue che il generatore jfz17114b-000a ha sostituito il modello ucraino 97t-3701000 sul nastro trasportatore. C'è un'altra sfumatura importante: il generatore JFZ17114B-000A è installato solo sul modello SENS con i motori MeMZ-307, ma non sono stati installati su MeMZ-317  Таврия, Славута, Шанс, Lanos 1.4 және SENS үшін генераторлар - түпнұсқа. Юнченг. Конвейерден ешқашан Таврияға орнатылмағанына қарамастан, бұл генераторлар 2015 жылдан бастап SENS-де GUR және ауаны жоқ МЕЗ-307 қозғалтқыштары үшін «туған» болып табылады ... Бізде неге тоқтағанына қатысты ешқандай жорамалдар жоқ Украиналық өндірушінің Херсоннан генераторлардың конвейеріне жеткізілуі және отандық жеткізуші оны ZAZ-дың алдында дұрыс деп тапты. Сіздің назарыңызға ұсынылған, соңғы жылдары MeMZ энергетикалық қондырғыларында орнатылған генератор. Біз осы суреттегі 2-ші нөмірлі каталогтағы парақтың экранына барлық қызығушылығын аударамыз - онда jfz17114b-000a генераторы конвейерге украиналық үлгі 97t-3701000 ауыстырды. Бір маңызды нəтиже бар: JFZ17114B-000A генераторы MeMZ-307 қозғалтқышы бар SENS моделі бойынша ғана орнатылды, бірақ олар MeMZ-317  Generators Tavria, Slavuta, Ару, Lanos жана Сан 1,4 - оригинал. Ченг. Алар курсор менен бренд орнотулган эч качан карабастан, бул генератор электр башкаруу жана аба жок SENS боюнча 2015-жылы, "эне" кыймылдаткыч MeMZ-307 комплект бар ... Биз эмне үчүн эч кандай сунуштар жок токтотулган генератор Херсондо турган курсор украин өндүрүүчү боюнча жеткирүү жана ички берүүчү ZAZom алдында мындай коюлма эмне. Биз сиздин назарына акыркы жылдары MeMZovskie күч бирдиктеринин боюнча генератор топтомун алып. Биз бул жерде жайгаштырылган каталогу экрандын беттеринде бардык кызыгып кулак саны 2 - jfz17114b-000A Армения курсор Ukrainian модели 97t-3701000 алмаштырылууга дегенди билдирет. дагы бир маанилүү жагдай бар: JFZ17114B-000A генератор гана мотор MeMZ-307 менен SENS моделдери тууралуу коюлат, ал эми 317-MeMZ алар жок  Ģeneratori Tavria, Slavuta, CHANCE, Lanos 1.4 un SENS - oriģināls. Yuncheng. Neskatoties uz to, ka viņi nekad nav instalēta zīmolu ar konveijera, šie ģeneratori ir "native" dzinēja MeMZ-307 komplekti 2015 SENS bez stūres pastiprinātāju un gaisa kondicionēšanas ... Mums nav kādi ieteikumi, kāda iemesla dēļ tika pārtraukta piegādes uz Ukrainas ražotāja no Kherson ģeneratoru konveijera un kāds ir tas, ka vietējais piegādātājs to pieļāva pirms ZAZ. Jūsu uzmanībai tiek piedāvāts ģenerators, kas pēdējos gados ir uzstādīts uz MeMZ spēkstacijām. Mēs pievēršam uzmanību visiem ziņkārīgs lapām no kataloga ekrāna šeit novietotas numuru 2, - kas nozīmē, ka jfz17114b-000a ģenerators aizstāj uz transportiera Ukrainas Model 97t-3701000. Ir vēl viens svarīgs nianse: JFZ17114B-000A ģenerators ir likts tikai uz modeļiem Sens ar dzinējiem MeMZ-307, bet 317-MeMZ tie nelika  Generatoriai Tavria, Slavuta, CHANCE, Lanos 1.4 ir SENS - originalus. Yuncheng. Nepaisant to, kad iš konvejerio jie niekada nebuvo įmontuoti "Tavria", šie generatoriai yra "vietiniai", skirti "MeMZ-307" varikliams, įrengtiems nuo 2015 m. "SENS" be "GUR" ir oro kondicionavimo ... Mes neturime jokių prielaidų, kodėl jie buvo sulaikyti tiekimas į Ukrainos gamintojo "Chersonas" gamintojų konvejerį, ir kas tokiu atveju šalies tiekėjas neteko prieš ZAZ. Siūlomas jūsų dėmesys yra generatorius, kuris pastaraisiais metais buvo įrengtas "MeMZ" maitinimo blokuose. Mes atkreipiame dėmesį į visus įdomius puslapio ekranus iš katalogo, esančio šiame aprašyme numeriu 2 - iš kur tai reiškia, kad generatorius jfz17114b-000a pakeitė konvejerio Ukrainos modelį 97t-3701000. Yra dar vienas svarbus niuansas: JFZ17114B-000A generatorius įdiegtas tik SENS modelyje su MeMZ-307 varikliais, tačiau jie nebuvo įdiegti į MeMZ-317  The pulley of the generator proposed to your attention is a cylindrical piece of iron, to which torque is transmitted to the shaft via the generator belt. And from the pulley - to the generator shaft. The end part of the pulley is fixed on the shaft, and a wedge-shaped groove of zero profile passes along its circumference. The groove includes either a smooth strap or a lot of wedges of the toothed belt of the generator, thanks to the latest belt design - the grip improves and an increased contact area between the belt and the generator pulley is obtained, and accordingly this connection can transfer more torque  The generator pulley can also affect the power node. By changing the gear ratio (the ratio of the diameter of the generator pulley and the shaft), you can increase or decrease the speed of the generator, with the same number of revolutions of the shaft / shaft. The smaller the diameter of the alternator pulley and the larger the crankshaft, the faster the alternator shaft rotates relative to engine speed, and vice versa  Die Riemenscheibe des Generators, die Ihnen vorgeschlagen wird, ist ein zylindrisches Eisenstück, auf das das Drehmoment über den Generatorriemen auf die Welle übertragen wird. Und von der Rolle - zur Generatorwelle. Der Endteil der Riemenscheibe ist an der Welle befestigt, und eine keilförmige Nut mit Nullprofil verläuft entlang ihres Umfangs. Die Nut umfasst dank des neuesten Riemendesigns entweder einen glatten Riemen oder viele Keile des Zahnriemens des Generators - der Griff verbessert sich und eine größere Kontaktfläche zwischen dem Riemen und der Generatorriemenscheibe wird erreicht, so dass diese Verbindung mehr Drehmoment übertragen kann  Die Generatorrolle kann auch die Knotenleistung beeinflussen. Durch Ändern des Übersetzungsverhältnisses (das Verhältnis des Durchmessers der Generatorscheibe und der Welle) können Sie die Drehzahl des Generators bei gleicher Drehzahl der Welle / Welle erhöhen oder verringern. Je kleiner der Durchmesser der Generatorscheibe und je größer die Kurbelwelle ist, desto schneller dreht sich die Generatorwelle relativ zur Motordrehzahl und umgekehrt  La poulie du générateur proposée à votre attention est une pièce de fer cylindrique sur laquelle le couple est transmis à l'arbre via la courroie du générateur. Et de la poulie - à l'arbre du générateur. La partie d'extrémité de la poulie est fixée sur l'arbre et une gorge en forme de coin de profil zéro passe sur sa circonférence. La rainure comprend soit une sangle lisse, soit un grand nombre de cales de la courroie crantée du générateur, grâce à la dernière conception de la courroie. Le grip est amélioré et une zone de contact accrue entre la courroie et la poulie du générateur est obtenue, ce qui permet de transférer davantage de couple.  La poulie du générateur peut également affecter le nœud d’alimentation. En modifiant le rapport de transmission (le rapport du diamètre de la poulie du générateur et de l'arbre), il est possible d'augmenter ou de diminuer la vitesse du générateur, avec le même nombre de tours de l'arbre / de l'arbre. Plus le diamètre de la poulie de l'alternateur est petit et le vilebrequin est grand, plus l'arbre de l'alternateur tourne rapidement par rapport au régime moteur, et inversement   944/5000 Shkiv u predlozhennogo vashemu vnimaniyu generatora – tsilindricheskaya zhelezyaka, na kotoruyu posredstvom remnya generatora peredayetsya krutyashchiy moment ot k/vala. A ot shkiva – na val generatora. Tortsevoy chast'yu shkiv zakreplen na valu, a po yego okruzhnosti prokhodit klinovidnyy paz nulevogo profilya. V paz vkhodit libo gladkiy remeshok, libo mnozhestvo klin'yev zubchatogo remnya generatora, blagodarya posledney konstruktsii remnya - uluchshayetsya stsepleniye i poluchayetsya uvelichennaya ploshchad' kontakta mezhdu remnem i shkivom generatora, a sootvetstvenno - takoye soyedineniye mozhet peredat' bOl'shiy krutyashchiy moment  Tak zhe shkiv generatora mozhet vliyat' na moshchnost' uzla. Izmenyaya peredatochnoye chislo (sootnosheniye diametra shkiva generatora i k.vala) mozhno uvelichivat' ili umen'shat' oboroty generatora, pri tekh-zhe oborotakh kol/vala. Chem men'she diametr shkiva generatora i bol'she kolenchatogo vala, tem bystreye val generatora vrashchayetsya otnositel'no oborotov dvigatelya, i - naoborot Koło pasowe generatora zaproponowane do Twojej uwagi to cylindryczny kawałek żelaza, do którego moment obrotowy jest przekazywany do wału za pośrednictwem paska generatora. I od koła pasowego - do wałka generatora. Końcowa część koła pasowego jest zamocowana na wale, a rowek w kształcie klina o zerowym profilu przechodzi wzdłuż obwodu. Rowek zawiera gładki pasek lub wiele klinów paska zębatego generatora, dzięki najnowszej konstrukcji paska - uchwyt poprawia się i uzyskuje się zwiększony obszar styku między pasem a kołem generatora, a zatem to połączenie może przenosić większy moment obrotowy  Koło pasowe generatora może również wpływać na moc węzła. Zmieniając przełożenie (stosunek średnicy koła pasowego generatora do wału), można zwiększyć lub zmniejszyć prędkość generatora, z taką samą liczbą obrotów wału / wału. Im mniejsza średnica koła pasowego alternatora i im większy wał korbowy, tym szybciej wał alternatora obraca się względem prędkości obrotowej silnika i na odwrót корд AK12M2MrH