Підшипник первинного вала Forza A13 qr523-1701411 BH. Задній підшипник вхідного вала закритого типу кульковий

Задний подшипник вхідного вала QR 523-1701411

Підшипник первинного вала Forza A13/кульковий, закритого типу. 

Задній підшипник первинного вала qr523-1701411 / BH / Made in China

Оригінальні підшипники для механічної 5-ступ Forza A13

Кульковий радіальний підшипник QR 523-1701411

Підшипник задньої опори первинного вала для коробки передач QR523

Ексклюзивний товар: Підшипник передньої опори первинного валу для коробки передач QR523 до Chery А13

Для зв'язку є мобільний +38050-97-51-513. Або — чекаємо на вас в Одесі, по вул. Чорноморського козацтва 123

Замовити цей товар є можливість на сторінках крамниці, тому всім, хто знайшов ці запчастини на ПРОМ.ЮА — треба перейти за посиланням https://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/ua/site_search?search_term=пічипник+КПП+Chery

Пропонується до продажу оригінальна запчастина — саме така, які ЗАОЗ на Мелітопольському моторному заводі встановлюють у зібраних там механічні КПП, призначені для нових автомобілів із силовим агрегатом SQR477F / двигуном 477f-bj0000e08aa или da1-bj0000e24aa

Оригінальний китайський підшипник. Якщо уважно вивчіть фотографії, що додається, — підшипник один-в-один з тим, що стоїть на форзовській кп. Зверніть увагу і на паковання, і на заводські етикетки, і на етикетку компанії Chery, на маркування пильовика. На додаток доведу, здавалося б ―  простий за виконанням кульковий підшипник, а коштує дорожче від оригінальних роликових. Чому?! Відповідь не так очевидна, але цілком зрозуміла, бо є кілька моментів, один із яких ― цей підшипник — закритого типу. Ми можемо багато сперечатися щодо цього технічного рішення, але результат буде один ― що захочете, то й поставите. АЛЕ!!!! Будь-хто, хто ремонтує кп, не може не знати, що шумлять усі коробки — якісь бО більше, якісь — менше. Де-небудь виробник робить краще шумоізоляцію кузова, десь використовує густіші олії, а десь ставлять важко навантажені підшипники закритого типу з великими кульками. Використання густіших оливи виправдане тільки на мало-перевертних коробках або якщо ви їздите в режимі стародавнього Шекіта... Пильовик на оригінальному підшипнику має літери RS. 

Зазвичай, усі офіційні виробники, після типу підшипника дописують латинські літери — суфікси — наприклад «RS» або «2RS». Суфікси характеризують тип застосованого пильовика. Найчастіше використовуються такі позначення:
Z — металевий пильовик з одного боку підшипника
ZZ — металеві пильовики з обох боків підшипника
RS — металевий пильовик із гумовим покриттям
Тепер зрозуміло, що на цьому підшипнику закритого типу використані металеві пильовики з гумовим покриттям, тому що є літери RS, але іноді цей же підшипник може мати інший суфікс 2RS, що означає наявність з обох боків підшипника металевих пильовиків із гумовим покриттям

Звідси робимо висновок: деякі виробники використовують свої позначення, й той самий підшипник може бути по-різному позначений.

Ми вже намагалися частково відповісти на питання, чому на кшталт-би простий за виконанням кульковий підшипник варто дорожче за інші оригінальні для цієї-же коробки? Є й ще один нюанс. Цей підшипник стоїть на первинному валі укороченого типу, у якого на одному кінці сидить диск зчеплення, під час перемикання передавальний плавні та не дуже навантаження на вал, який не має третьої опори, як це колись було, на приклад на Запоріжок — коли вал увійшов до болта маховика, і там додатково центрувався — ось де можна було ставити підшипники дешевшої цінової категорії... Якщо ви не зрозуміли, про що мовлення ― візьміть до рук держак від лопати, але так що ваші руки намагалися його утримувати з одного краю, коли відстань між руками сантиметра 20 і одна з рук тримає біля самого краю, а потім усі ту саму мить зробіть, перебравши другий кінець у якусь стінку, тоді відразу відчуєте різницю — "зачем треба платити більше"

І останнє... за ціною оригінального підшипника задньої опори первинного вала. Металеві пильовики з гумовим покриттям на обичних закритих підшипниках призначені для роботи в певних середовищах і за певних температур, одна річ, коли довкілля повітряно-пиляне, інша справа — коли навколо оливний туман

Пропонований до продажу підшипник має індивідуальне паковання — дивіться фото No5

Якісні китайські підшипники.

Стійка думка, що китайські підшипники не дуже гарної якості — досить поширена не тільки в Україні, але й в інших країнах СНД. Цим самим пояснюється загальне ставлення до будь-яких китайської виробів. Широко поширена популярна думка з'явилася наприкінці двадцятого століття, коли з'явилася можливість ввозити через межі продукцію будь-якого виробника та будь-якої якості. На дороге в нас тоді не було грошей, тому з Китаю і пішов потік найдешевший і, у бО Більшому ступені —  неякісну продукцію, зокрема й промислового призначення.

Підшипники різних китайських заводів схожі один на одного як близнюки, але вони можуть сильно відрізнятися і ціною, і  терміном експлуатації. Китайський підшипник може бути дешевим — одноразовим, а може мати гарні технічні характеристики, але це будуть уже зовсім інші гроші. Все залежить від заводу-виробника, замовника та завдань/завдань, за якими товар виробляється. Не секрет, що в Китаї можна купити все (так само як і на одеському поштовху), тому будь-який кущарник, який бажає зібрати якусь модель підшипника звертається  до серйозного виробника за певними комплектуючими — немає проблем: платите гроші та забирайте. Але ось тут те і з'являються підводні лазівки — можна купити всі якісні складники, можна купити відбракування, можна купити частину таких, частину інших, а можна до будь-яких із вище перерахованих вище, додати самопально виготовлені компоненти, бо купувати ВСІ якісні комплектуючі та збирати якісний підшипник ніхто не буде — бо навряд чи в цьому разі можна поконкурувати з офіційним виробником, у якого й технологічний ланцюжок на сучасному рівні та контроль якості забезпечений

У Китаї є велика кількість і солідних підшипникових заводів, і кущарних майстерень, і частників, які викупають некондицію або комплектують у різних постачальників, і потім у якій-небудь конюшні "на колініці" збирають "під оригінал" підшипники різних конструкцій.

На великих підшипникових заводів Китаю можна побачити сучасне обладнання, технологічні ланцюжки та жорсткий контроль за низьких пральних плат. Так що розвінчати міф про поголовну поганої якості китайського підшипника досить просто — товари бувають різні, чорні, білі, червоні... Шутка. Шутка не на нашу користь — левова частка китайських товарів високої якості надходить у розвинені країни: США, Євросоюз, Японія, Австралія та Канаду  

Не секрет, що більшість світових брендів давно налагодили виробництво своєї продукції у Китаї — на різних умовах із місцевими володарями

Експансія китайських товарів у побуті та на виробництві. Монітори та телевізори, фотоапарати та комп'ютери, телефони й акумулятори, покришки та електромотори, підшипники та автомобілі... Навіть штучні "куричні" яйця "один-в-один" роблять...

І українські заводи-виробники, не відставаючи від світової тенденції, все тепліше налагоджують контакти з китайським бізнесом — від закупівлі комплектуючих для складання підшипників і до постачання силових агрегатів у розібраному вигляді... Не відстає і Запоріжкий автомобільний завод, який офіційно отримує запчастини, оснастку та вузли від компанії Чері. Уся продукція сертифікована та відповідає всім вимогам заводу-виробника легкових автомобілів.

Для мене знайомство з китайськими підшипниками сталося, точно не пам'ду ― приблизно в  2004 року, коли на одному зі складів УКР-авто мені запропонували купити на пробуджувачі передньої маточини для Таврії. Я відмовився. Але людина, що запропонував, була нерозумна і відразу вразила мене наповал: "Віні йдуть на збирання нових автомобілів Авео, які випускаються в Китаї. І ціна копешна... не хочу варити, але мені здається, що з НДС закупка була в зоні 24 гривен заult". Коли я та всі свої клієнти зрозуміли, що підшипники — це гарний і при  тому — дешевий товар, було вже пізно: скільки я потім ні замовляли — більше нам їх не давали... Усі люблять халяву...

Щороку зростає загальний рівень якості китайських підшипників. Зріст вимог у всіх імпортерів, які звертають увагу не тільки на найдешевший варіант, але й завозять високоякісний товар.

Тому, споживачевіsul раду вибирати для ремонту своєї кп тільки оригінальні підшипники, особливо якщо ви не є імпортером цього товару, бо важливість довговічної роботи підшипникового вузла залежить від обраного підшипника...

Якщо ви вирішили ставити підшипник понад іменитого виробника — не поспішайте, уявіть собі — а не буде зроблений цей підшипник із тих-же китайських комплектуючих, плюс — з'являється ризик нарватися на підробку (або підробляти Китай на Китай — малоцільно)

Наведені ціни указаны на момент останнього редагування опису товару на 28.10.2018г. Як рекламний  вказана ціна за оригінальний підшипник QR523-1701411. Ціна може змінюватися залежно від наявності на складах заводу

Перед замовленням, питання з наявності та вартості треба уточнити в магазині телефонами +38 (048) 777-08-92 або +38 (050) 97-51-513 у робочий час і, якщо немає покупців — отримайте відповіді на цікаві питання

Важливо: У разі, якщо ціна з реєстра http:/avtozapchasti-zaz.uaprom.net/price_lists.html і ціна магазину різні — діє ціна магазину 

Наведені ціни дійсні на 28.10.2018р.

Будь-які питання можливо вирішити за телефонами в крамниці: +38 (048) 777-08-92 або по мобільному +380 (50) 97-51-51-3; дізнатися ціни можна і з реєстру цін http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/price.html

Важливо: У випадку, якщо ціна з реєстру http:/avtozapchasti-zaz.uaprom.net/price_lists.html і ціна крамниці різні ― діє ціна крамниці

QR 523-1701411 задний подшипник вхідного вала QR 523-1701411 Підшипник первинного вала Forza A13/кульковий. Задний підшипник вхідного вала QR 523-1701411 закритого типу, кульковий Якщо вас цікавлять оригінальні підшипники для ремонту коробки передач автомобіля ЗАЗ Forza — звертайтеся в магазин. У наявності або під замовлення. Оригінал. Запчастина буде саме та, яку ставлять на конвеєрі під час складання нових автомобілів. Навіть якщо трапиться так, що її немає в Україні — вона приїде під вас із Китаю. Обґрунтована ціна на QR 523-1701411 на задній підшипник первинного вала для коробки передач Форза QR 523-1701411 — задня опора вхідного вала для силового агрегату 416AHA-1500010 підшипник QR 523-1701411 Підшипник заднього вхідного вала Chery A13 Forza 6206-2RS1, доставка з Одеси підшипник заднього вхідного вала Chery: A13 6206-2RS1, доставка з України подшипник задний 6206-2RS1 CHERY 6206-2RS1 QR 523-1701411 CHERY Підшипник кп первинного вала задня опора первинного вала задний подшипник вхідного вала 6206-2RS1 підшипник 6206-2RS1 підшипник QR 523-1701411 купити китайські підшипники BH в Україні купити недорого купити дешево в Одесі Made in China QR 523-1701411 / Made in China Оригінальні підшипники для механічної 5-ст кпп Forza A13 Кульковий радіальний підшипник QR523-1701411 6206-2RS1 Deep groove ball bearings QR523-1701411 Deep groove ball bearings 6206-2RS1 Deep groove ball bearings QR 523-1701411