Оригинал: подшипник вторичного вала Forza A13 - передний выходного вала Chery Чери Kimo S12 Кимо GC3062 / LYDS

Передний подшипник выходного вала GC 3062 - оригинал

Оригинал. Новый подшипник вторичного вала Forza A13 / роликовый. LYDS или JMG

Связаться с нами - мобильный +38-05097-51-513. Или - приезжайте в Одессу, на ул. Черноморского казачества 123

Заказать данный товар можно исключительно на страницах магазина, поэтому всем, кто нашёл эти запчасти на ПРОМ.ЮА - надо перейти по ссылке https://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/ua/site_search?search_term=подшипник+Chery

Передний подшипник вала главной пары GC3062

FR BEARING-OUTPUT SHAFT

Оригинальные подшипники для механической 5-ст кпп Forza A13

Предлагается к продаже оригинальная запчасть ― именно такая, какие ЗАО ЗАЗ на Мелитопольском моторном заводе устанавливает в собираемые там механические КПП, предназначенные для новых автомобилей с силовым агрегатом SQR477F / двигателем 477f-bj0000e08aa или da1-bj0000e24aa

Оригинальный китайский подшипник. Не имеет аналогов у известных производителей. Если внимательно изучите прилагающиеся фото ― подшипник один-в-один с тем, что стоит на форзовской кпп. Обратите внимание и на упаковку, и на заводские этикетки, и на этикетку компании Chery. В дополнение укажу ― заводская маркировка на подшипнике нанесена с каждой стороны и имеет номер GC3062. Кроме того, там же нанесена и маркировка LYDS. Предлагаемый к продаже подшипник имеет индивидуальную упаковку – смотрим фото №9

Качественные китайские подшипники.

Устойчивое мнение, что китайские подшипники не очень хорошего качества ― довольно распространено не только в Украине, но и в других странах СНГ. Этим же объясняется предвзятое отношение к любым китайским изделиям. Широко распространенное бытующее мнение появилось в конце двадцатого века, когда появилась возможность ввозить из-за границы продукцию любого производителя и любого качества. На дорогое у нас тогда не было денег, поэтому из Китая и пошел поток самой дешевой и, в бОльшей степени ―  некачественной продукции, в том числе и промышленного назначения.

Подшипники различных китайских заводов похожи друг на друга как близнецы, но они могут сильно отличаться и ценой, и  сроком службы. Китайский подшипник может быть дешевым ― одноразовым, а может иметь хорошие технические характеристики, но это будут уже совсем другие деньги. Все зависит от завода-производителя, заказчика и заданий/условий, по которым товар производится. Не секрет, что в Китае можно купить все (так-же как и на одесском толчке), поэтому любой кустарщик, желающий собрать какую-то модель подшипника обращается  к серьезному производителю за определенными комплектующими ― нет проблем: платите деньги и забирайте. Но вот тут то и появляются подводные лазейки ― можно купить все качественные составляющие, можно купить отбраковку, можно купить часть таких, часть других, а можно к любым из выше перечисленных добавить самопально изготовленные компоненты, ибо покупать ВСЕ качественные комплектующие и собирать качественный подшипник никто не будет ― ибо вряд-ли в этом случае можно поконкурировать с официальным производителем, у которого и технологическая цепочка на современном уровне и контроль качества обеспечен

В Китае находится большое количество и солидных подшипниковых заводов, и кустарных мастерских, и частников, выкупающих некондицию или комплектующие у различных поставщиков, и потом в какой нибудь конюшне "на коленке" собирающие "под оригинал" подшипники разных конструкций.

На крупных подшипниковых заводах Китая можно увидеть современное оборудование, технологические цепочки и жесткий контроль при низких заработных платах. Так что развенчать миф о поголовном плохом качестве китайского подшипника достаточно просто ― товары бывают разные, черные, белые, красные... Шутка. Шутка не в нашу пользу ― львиная доля китайских товаров высокого качества поступает в развитые страны: США, Евросоюз, Японию, Австралию и Канаду  

Не секрет, что большинство мировых брендов давно наладили производство своей продукции в Китае ― на различных условиях с местными властями

Экспансия китайских товаров в быту и на производстве. Мониторы и телевизоры, фотоаппараты и компьютеры, телефоны и аккумуляторы, покрышки и электромоторы, подшипники и автомобили... Даже искусственные "куриные" яйца "один-в-один" делают...

И украинские заводы-изготовители, не отставая от мировой тенденции, все теснее налаживают контакты с китайским бизнесом ― от закупки комплектующих для сборки подшипников и до поставки силовых агрегатов в разобранном виде... Не отстает и Запорожский автомобильный завод, официально получающий запчасти, оснастку и узлы от компании Чери. Вся продукция сертифицирована и соответствует всем требованиям завода-изготовителя легковых автомобилей.

Для меня знакомство с китайскими подшипниками произошло, точно не помню ― примерно в  2004 году, когда на одном из складов УКР-авто мне предложили купить на пробу китайские подшипники передней ступицы для Таврии. Я отказался. Но предложивший был человек не глупый и сразу сразил меня наповал: "Они идут на сборку новых автомобилей Авео, выпускающиеся в Китае. И цена копеешная... не хочу врать, но мне кажется, что с НДС закупка была в районе 24-х гривен за штуку". Когда я и мои клиенты осознали, что подшипники ― это хороший, и при  том ― дешевый товар, было уже поздно: сколько я потом не заказывал ― больше нам их не давали... Видать не одни мы любим халяву...

С каждым годом растет общий уровень качества китайских подшипников. Растут требования у всех импортеров, которые обращают внимание не только на самые дешевые варианты, но и завозят высоко-качественный товар.

А потребителю можно дать совет выбирать для ремонта своей кпп только оригинальные подшипники ― если вы не являетесь импортером этого товара, ибо важность долговечной работы подшипникового узла зависит от выбранного подшипника...

Цены Приведены исключительно для ознакомления и действительны только на момент последнего ПОЛНОГО редактирования описания товара - на 28.11.2025г. В качестве рекламной ―  указана цена за оригинальный подшипник GC3062. Цена может меняться в зависимости от наличия на складах завода и уровня инфляции. Минимальная цена возможна только в случае полной предоплаты

Вопросы по наличию, стоимости — можно уточнить в магазине по телефону +38 (050) 97-51-513 в рабочее время и, при отсутствии покупателей ― получите ответы на интересующие вопросы

Важно: В случае, если цена из реестра и цена магазина различны ― действует цена магазина 

Наведені ціни дійсні на 28.11.2025р.

Будь-які питання можливо вирішити за телефонами в крамниці: по мобільному +380 (50) 97-51-513; дізнатися ціни можна і з реєстру цін 

Важливо: У випадку, якщо ціна з реєстру і ціна крамниці різні ― діє ціна крамниці

ST3062-1 2414468J10 513mha-1701402 Gear dyfferentsyala LYDS QR513mha-1701402 Case dyfferentsyala QR513mha-1701402 Gear semiaxis 513mha-1701402 Если вас интересует шестерни дифференциала, сам дифференциал или подшипники диффера для ЗАЗ Forza – обращайтесь в магазин. В наличии или под заказ. Оригинал. Запчасть будет именно та, которую ставят на конвейере при сборке новых автомобилей. Даже если случится так, что ее нет в Украине ― она приедет под вас из Китая. Обоснованная цена на 513mha-1701402 подшипник вторичного вала для коробки передач Форза 513MHA-1701402A внешнее кольцо ― передняя опора выходной вал для силового агрегата 416AHA-1500010 подшипник GC-3062 Подшипник передний выходного вала Chery: A13 Forza Jaggi Riich Tiggo 513MHA1701402, доставка из Одессы GC3062 - LYDSВторичный вал передний подшипник 7206 30206J Номер по каталогу 513 MHA-1701402 подшипник передний выходного вала Chery: A13, Jaggi, Riich, Tiggo, Forza 513MHA1701402, доставка из Украины подшипник передний GC3062 GC 3062 603062 LYDS 60 3062 CHERY qr513mha1701402 13mha1701402 CHERY Подшипник кпп вторичного вала передняя опора вторичного вала Передний подшипник выходного вала 513MHA-1701402 подшипник 6C3062 подшипник 6C-3062 513MHA-1701402 Подшипник КПП вторичного вала передний KINEX Chery Amulet Чери Амулет ST3062 / JMG J60 ST3062ALFT/HI-CAP ST3062-1LFT 2414468J10 ALFT 90366-30047 HI-CAP QR513MHA-1701402 FR BEARING-OUTPUT SHAFT