Корзина
255 отзывов
+380509751513
Оригинальный механизм рулевого управления Lanos DAC/KOREA без Гидроусилителя + тяги и муфта. Рулевое 96275011
ПроизводителиПоказать всеСвернуть
Контакты
Магазин «Автозапчасти ЗАЗ». Запчасти Таврия, Славута, Запорожец, ЛуАЗ, Ланос-Сенс, Forza, Авео-Vida
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или физического лица-предпринимателя.
+38050975-15-138.30-18.00
+38048777-08-928.30-18.00
+38067488-32-467.30-19.00
предприниматель Юрий Алексеевич Питель
УкраинаОдесская областьОдессаул. Черноморского казачества,123 Остановка "Одессельмаш" 65003
Карта

Оригинальный механизм рулевого управления Lanos DAC/KOREA без Гидроусилителя + тяги и муфта. Рулевое 96275011

Оригинальный механизм рулевого управления Lanos DAC/KOREA без Гидроусилителя + тяги и муфта. Рулевое 96275011, фото 1
впередназад
Оригинальный механизм рулевого управления Lanos DAC/KOREA без Гидроусилителя + тяги и муфта. Рулевое 96275011, фото 2Оригинальный механизм рулевого управления Lanos DAC/KOREA без Гидроусилителя + тяги и муфта. Рулевое 96275011, фото 3Оригинальный механизм рулевого управления Lanos DAC/KOREA без Гидроусилителя + тяги и муфта. Рулевое 96275011, фото 4Оригинальный механизм рулевого управления Lanos DAC/KOREA без Гидроусилителя + тяги и муфта. Рулевое 96275011, фото 5Оригинальный механизм рулевого управления Lanos DAC/KOREA без Гидроусилителя + тяги и муфта. Рулевое 96275011, фото 6Оригинальный механизм рулевого управления Lanos DAC/KOREA без Гидроусилителя + тяги и муфта. Рулевое 96275011, фото 7Оригинальный механизм рулевого управления Lanos DAC/KOREA без Гидроусилителя + тяги и муфта. Рулевое 96275011, фото 8Оригинальный механизм рулевого управления Lanos DAC/KOREA без Гидроусилителя + тяги и муфта. Рулевое 96275011, фото 9Оригинальный механизм рулевого управления Lanos DAC/KOREA без Гидроусилителя + тяги и муфта. Рулевое 96275011, фото 10
  • Заканчивается
  • Код: 96275011

7 984 грн.

Оригинальный механизм рулевого управления Lanos DAC/KOREA без Гидроусилителя + тяги и муфта. Рулевое 96275011
7 984 грн.
ЗаканчиваетсяОригинальный механизм рулевого управления Lanos DAC/KOREA без Гидроусилителя + тяги и муфта. Рулевое 96275011
+38050975-15-13
8.30-18.00
  • +38048777-08-92 8.30-18.00
  • +38067488-32-46 7.30-19.00
+38050975-15-13
8.30-18.00
  • +38048777-08-92 8.30-18.00
  • +38067488-32-46 7.30-19.00
  • График работы
  • Адрес и контакты
возврат товара в течение 14 дней по договоренности

Рулевой механизм на Ланос, корейской фирмы DAC

Запчасти Ланос 96275011 Механизм рулевого управления Ланос без гидроусилителя. Каталожный номер запчасти, без рулевых тяг ― 520558 / корейской фирмы DAC

Механизм рулевого управления Ланос с ГУР, устанавливавшиеся на конвейере ЗАЗ. Каталожный номер оригинальной запчасти 96343267 или 520553 ― если без тяг

Механизм рулевого управления Lanos без гидроусилителя. На фото №8-10 — «рулевки» с ГУР, устанавливавшиеся на конвейере в 2010году 

На автомобилях Lanos стоит рулевое управление с рулевым механизмом типа шестерня–рейка. Рулевой привод состоит из двух рулевых тяг, соединенных через шаровые шарниры наконечников с передними стойками. Рулевая колонка ― травмобезопасная...

В автомобилях Ланос применяли три типа рулевых механизмов корейского, итальянского и польского производства. Т.к. итальянские шли короткий промежуток, то если выбирать из корейских и польских - первые явно лучше... На этих рулевых механизмах втулки рейки выполнена из спец.бронзы. Обычно на Ланосах, причиной стука в рулевом является пластмассовый ползун рейки. Со временем, эта запчасть из спец.пластмассы деформируется, т.к. через неё к рулевому присоединены рулевые тяги и поэтому все удары от неровности дороги с передних колес укорачивают ее жизнь. Состояние дорог в Украине оставляет желать лучшего и пластмассовый ползун рейки не выдерживает нагрузок и требует периодической замены.

Ланосы и СЕНСы комплектуют рулевым управлением как с гидроусилителем, так и без ГУР. На автомобилях с ГУР стоят насосы лопастного типа, закрепленные на двигателе и вращающиеся за счет поликлинового ремня ― вместе с генератором. Картер рулевого механизма расположен в подкапотном пространстве на щите передка и закреплен двумя скобами через резиновые подушки. Шестерня рулевого механизма соединена с рулевым валом через упругую резиновую муфту.

Рулевой механизм без гидроусилителя аналогичен по конструкции механизму рулевого управления с ГУР. Представлен к продаже рулевой механизм на Lanos производства известной корейской фирмы DAC, устанавливавшийся не только ЗАО ЗАЗ и польским заводом ФСО на автомобили собственного производства, но и на машины произведенные ДЭУ. Этот рулевой механизм подходит на любые Ланосы, хотя и предназначен для моделей без гидроусилителя. Это самое надежное изделие из всех, когда либо устанавливавшихся на автомобили Ланос. По надежности превосходит как итальянские, китайские, так и польские ― так-же устанавливавшиеся ЗАЗом на новые автомобили.

Корейский механизм поставляется в запчасти как с тягами, муфтой и резинками крепления, так и без. Естественно, во втором случае цена ниже. Цена на DAC-овский рулевой механизм с гидроусилителемзначительно выше. Он же, под номером 520553 идет в запчасти без тяг

Вся информация из этого описания действительна, только на момент последнего редактирования описания товара - на 30.01.2017г., а приведенные цены указаны исключительно для ознакомления, поэтому их не следует считать предложением. В качестве рекламной ― указана цена на оригинальный рул.механизм 96275011 / корейской фирмы DAC 

Не забывайте, что к моменту покупки ― цены могут отличаться, от указанных на сайте, как в бОльшую, так и в мЕньшую стороны

Надумали? ― Звоните по тел +38 (048) 777-08-92 или +38 (050) 97-51-513

в рабочее время магазина и, при отсутствии покупателей ― получите ответы на интересующие вопросы

Важно: В случае, если цена из реестра и цена магазина различны ― действует цена магазина 

Просимо мати на увазі, що ціни наведені на 30.01.2017р і подані лише для ознайомлення, тому їх не слід вважати пропозицією

Будь-які питання можливо вирішити за телефонами в крамниці: +38 (048) 777-08-92 або по мобільному +380 (50) 97-51-513; дізнатися ціни можна і з реєстру цін

 Важливо: У випадку, якщо ціна з реєстру і ціна крамниці різні ― діє ціна крамниці 

Механизм рулевой Рулевая колонка на Ланос Рулевой механизм TF69Y0.3401005 Рулевой механизм управления без гидроусилителя A-TF69Y0.96343267 Механизм рулев.управления Ланос с Г/У 96520553 96520553 LANOS 96275011 Рулевая рейка 96520558 LANOS 1102.3401005 Механизм рулевого управления рулевое рулевка рейка TF69Y0 3401005 Механізм рульового управління Ланос без гідропідсилювача SL Картер рульового механізму розташований в підкапотному просторі на щиті передка і закріплений двома скобами через гумові подушки. Шестерня кермового механізму з'єднана з рульовим валом через пружну гумову муфту. Рульовий механізм без гідропідсилювача подібний по конструкції механізму рульового управління з ГУР TF69Y0 3,401,005 steering mechanism Lanos without booster SL. In the photo ― "rulevki" with WTP, is installed on the assembly line in 2010 On cars Lanos is steering with steering pinion type. Steering gear consists of two tie rods connected by a ball joint with the front desk. Steering column ― Collapsible ...Lanos and Sensei are completed as steering with power assistance, and without GID. On cars with GID are vane-type pump, mounted on the engine and is rotated by the timing belt ― along with the generator. Of gear is located in the engine compartment on the bulkhead and attached two straps with rubber cushions. Pinion steering gear is connected to the steering shaft via a flexible rubber coupling. Hydraulic steering gear with no analogy in design steering equipment with WTP TF69Y0 3.401.005 mechanizm Lanos Sterującej bez przypominającej SL. Na zdjęciu ― "rulevki" z WTP jest zainstalowany na linii montażowej w 2010 W samochodach Lanos jest sterowanie z kierownicy typu koła zębatego. Przekładnia kierownicza składa się z dwóch szpilek połączonych przegub kulowy z recepcji. Kolumna kierownicy ― Składany  Lanos i Sensei zostały zrealizowane zgodnie ze wspomaganiem kierownicy, bez GID. W samochodach z GID są łopatkowe typu pompa, zamontowana na silniku i jest obracana przez pasek rozrządu ― wraz z generatorem. Narzędzi znajduje się w komorze silnika, na przegrodzie i dołączone dwa paski z poduszkami gumowymi. Przekładnię zębate jest połączone z wałem kierownicy za pomocą elastycznego złącza z gumy. Hydrauliczna przekładnia kierownicza bez analogii w układzie kierowniczym konstrukcyjnego z WTP TF69Y0 3401005 Механізм рульового управління Ланос без гідропідсилювача SL. На фото ― «рулівкі» з ГУР, що встановлювалися на конвеєрі в 2010р. На автомобілях Lanos встановлювали рульове управління з рульовим механізмом типу шестерня-рейка. Рульовий привід складається з двох рульових тяг, з'єднаних через кульові шарніри наконечників з передніми стійками. Рульова колонка ― травмобезпечна Ланос комплектують рульовим керуванням як з гідропідсилювачем, так і без. На автомобілях з ГУР стоять насоси лопатевого типу, закріплені на двигуні та обертаються за рахунок поліклинового ременя ― разом з генератором. Картер рульового механізму розташований в підкапотному просторі на щиті передка і закріплений двома скобами через гумові подушки. Шестерня кермового механізму з'єднана з рульовим валом через пружну гумову муфту. Рульовий механізм без гідропідсилювача подібний по конструкції механізму рульового управління з ГУР TF69Y0 3401005 Lanos mecanismului de direcție, fără rapel SL. În fotografie ― "rulevki" cu WTP, este instalat pe linia de asamblare în 2010. La data de autoturisme Lanos este de directie cu pinion de direcție de tip. Transmisia de cârmă este format din tije cravată două conectate printr-o articulație minge cu recepție. Coloana de direcție ― pliabile pentru ...Lanos și Sensei sunt completate ca direcție cu asistență de putere, și fără GID. La autovehiculele cu GID sunt palete de tip pompă, montate pe motor și este rotit cu cureaua de distribuție ― împreună cu generatorul. De unelte se află în compartimentul motor pe pereților de compartimentare și atașat două curele cu perne de cauciuc. Direcție pinionul este conectat la arborele de direcție prin intermediul unui cuplaj de cauciuc flexibil. Transmisia de cârmă hidraulică, cu nici o analogie în echipamentul de direcție de design cu WTP TF69Y0 3401005 Lanos meccanismo dello sterzo, senza richiamo SL. Nella foto ― "rulevki" con WTP, è installato sulla catena di montaggio nel 2010. Sulle vetture Lanos è con il tipo di sterzo pignone dello sterzo. Macchine di governo è composto da due tiranti collegati da un giunto sferico con la reception. Piantone dello sterzo ― ogni rischio. Lanos e Sensei si svolgano il più sterzo con servoassistenza, e senza GID. Su macchine con GID-tipo di pompa a palette, montato sul motore ed è ruotato la cinghia di distribuzione ― insieme con il generatore. Degli attrezzi si trova nel vano motore sulla paratia e attaccato due cinghie con cuscini di gomma. Sterzo pignone è collegato all'albero di sterzo attraverso un raccordo in gomma flessibile. Sterzo idraulico con nessuna analogia in apparecchiature progettazione sterzo con WTP TF69Y0 3.401.005 WTP TF69Y0 3.401.005 Lenkung Lanos ohne Booster SL. Auf dem Foto ― "rulevki" mit WTP wird am Fließband in 2010 installiert. Bei Fahrzeugen Lanos mit Lenkritzel Art steuern. Lenkgetriebe besteht aus zwei Zugstangen durch ein Kugelgelenk mit dem vorderen Tisch verbunden ist. Lenksäule ― jedes Risiko. Lanos und Sensei als mit Servounterstützung und ohne GID abgeschlossen. Bei Fahrzeugen mit GID sind Flügelzellenpumpe, montiert auf den Motor und wird durch den Zahnriemen ― zusammen mit dem Generator. Der Gang wird im Motorraum auf die Trennwand und die angeschlossenen zwei Riemen mit Gummipolster angeordnet ist.  WTP TF69Y0 3401005 Механізм рулявога кіравання Ланос без гідраўзмацняльніка SL. На фота ― «рулевки» з ГУР, устанаўліваліся на канвееры ў 2010г. На аўтамабілях Lanos варта рулявое кіраванне з рулявым механізмам тыпу шасцярня-рэйка. Рулявы прывад складаецца з двух рулявых цяг, злучаных праз шаравыя шарніры наканечнікаў з пярэднімі стойкамі. Рулявая калонка ― траўмабяспечная. Ланосы і Сенсей камплектуюць рулявым кіраваннем як з гідраўзмацняльнікам, так і без. Картэр рулявога механізму размешчаны ў подкапотном прасторы на шчыце перадка і замацаваны двума клямарамі праз гумовыя падушкі. Шасцярня рулявога механізму злучаная з рулявым валам праз пругкую гумовую муфту. Рулявы механізм без гідраўзмацняльніка аналогію па канструкцыі механізму рулявога кіравання з ГУР TF69Y0 3401005 Механізм рульового управління Ланос без гідропідсилювача SL. На фото ― «рулівкі» з ГУР, що встановлювалися на конвеєрі в 2010р. На автомобілях Lanos встановлювали рульове управління з рульовим механізмом типу шестерня-рейка. Рульовий привід складається з 2-х рульових тяг, з'єднаних через кульові шарніри наконечників з передніми стійками. Рульова колонка ― травмобезпечна. Ланос і СЕНС комплектують рульовим керуванням як з гідропідсилювачем, так і без ГУР. На автомобілях з ГУР стоять насоси лопатевого типу, закріплені на двигуні та обертаються за рахунок поліклинового ременя ― разом з генератором. Картер рульового механізму розташований в підкапотному просторі на щиті передка і закріплений двома скобами через гумові подушки. Шестерня кермового механізму з'єднана з рульовим валом через пружну гумову муфту. Рульовий механізм без гідропідсилювача подібний по конструкції механізму рульового управління з ГУР TF69Y0 3,401,005 steering mechanism Lanos without booster SL. Pinion steering gear is connected to the steering shaft via a flexible rubber coupling. Hydraulic steering gear with no analogy in design steering equipment with WTP TF69Y0 3401005 mechanizm Lanos Sterującej bez przypominającej. Na zdjęciu ― "rulevki" z WTP jest zainstalowany na linii montażowej w 2010 W samochodach Lanos jest sterowanie z kierownicy typu koła zębatego. Przekładnia kierownicza składa się z dwóch szpilek połączonych przegub kulowy z recepcji. Kolumna kierownicy ― Składany  Lanos i Sensei zostały zrealizowane zgodnie ze wspomaganiem kierownicy, bez GID. W samochodach z GID są łopatkowe typu pompa, zamontowana na silniku i jest obracana przez pasek rozrządu ― wraz z generatorem. Narzędzi znajduje się w komorze silnika, na przegrodzie i dołączone dwa paski 96343443 Шкив насоса ГУР 90299071 Бачок ГУР в комплекте 96304394 Кольцо уплотнительное 94535488 Зажим 90217449 Хомут фиксатор 94530057 Хомут 94530044 Шланг гибкий 96304383 Шланг впускной 96232170 96304380 ШЛАНГ А-ВОЗВРАТНЫЙ LHD 96232170 ШЛАНГ А-ВПУСК,БАЧОК (LHD) 96254886 ШЛАНГ А-ВПУСК,БАЧОК LHD 96232170 ШЛАНГ А-ВПУСК,БАЧОК LHD Шланг впускной 96304372 Проходная втулка 94535020 Проходная втулка 94535022 Кронштейн 96228671 Зажим хомут 96248572 Зажим 94530172 Фиксатор 94530248 Фиксатор 94530305 TF69Y0.96343267 Механизм рулев.управления Ланос+Г/У 520553+тяги и муфта LANOS 96275011 Рулевая рейка 520558 Lanos DAC/KOREA-Г/У + тяги и муфта 96226875 ЭКРАН-МАСЛЯНЫЙ БАЧОК (LHD) 94500801 БОЛТ L=80mm (LHD) 199701-200212 2 (SE,SX 69,08,48) 94500796 БОЛТ L=80mm (LHD) 199701-200212 2 (SE,SX 69,08,48) 94500020 БОЛТ L=70mm (LHD) 199701-200212 2 (SE,SX 69,08,48) 94520582 ВИНТ 199701-200212 2 96395078 ТРУБА А-ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ,НАСОС 96246615 ТРУБКА А-ВЫСОКОГО дАВЛЕНИЯ НАСОС 96228670 ТРУБА А-ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ 96395077 ТРУБА А-ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ,НАСОС

facebook twitter
Характеристики
Основные атрибуты
МаркаDaewoo
МодельLanos
ТипБез гидроусилителя
Тип техникиЛегковой автомобиль
Объем двигателя  1500.0(куб. см)
Тип запчастиОригинал
СостояниеHовое
Страна производительЮжная Корея
Производитель  GM / DAC, KOREA
Совместимость с:СЕНС 1.4, Сенс, Сенс-пикап, Ланос 1,5л 16-клап, Ланос 1.4 с двигателем МеМЗ-317, Ланос 1.4л, Ланос под ЕВРО-2 или ЕВРО-3, ДЭУ Ланос, ЗАЗ Ланос
Код запчасти96275011
Тип комплектующегоРулевой механизм
Дополнительные характеристики
Механизм рулевого управления Lanos DAC/KOREA без Гидроусилителя+ тяги и муфта
Рулевой механизм корейский на Ланос96275011
520558Рулевая рейка 96275011 Lanos DAC/KOREA-Г/У "-" тяги и муфту
Информация для заказа
  • Цена: 7 984 грн.
  • Способ упаковки: Заводская картонная коробка, рул.механизм замотан в спец.бумагу, а поверх идет крупно-пузырьчатая пленка, закрепленная одной стороной к коробке
Отзывы о товаре