Якорь генератора / Ротор «Москвичевского» генератора Таврии. Ротор Славута ЗАЗ-110307. Электрооборудование автомобилей: Генераторы

Якорь генератора / Ротор «Москвичевского» генератора Таврии.

Все генераторы похожи по конструкции. Поэтому, в случае поломки генератора, используются стандартные способы ремонта.

Оригинал или аналог

Связаться с нами - мобильный +38-05097-51-513. Или - приезжайте в Одессу, на ул. Черноморского казачества 123

Придбати цей товар можна суто на сторінках крамниці, тому всім, хто знайшов ці запчастини на ПРОМ.ЮА — треба перейти за посиланням https://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/ua/site_search?search_term=Якорь+генератора

Неисправности генератора:
1. Шум при работе. Причиной, обычно, является износ подшипников ротора/якоря. Т. к. передний подшипник нагружен сильнее заднего, то и из строя он выходит быстрее, особенно из-за чрезмерного натяжения ремня генератора. Обычно, замена подшипников не вызывает сложностей, правда, для этого придется разобрать генератор. Разобрав, обращаем внимание и на состояние посадочных мест подшипников как в корпусе, так и на валу якоря. Как по-мне, так сплошь и рядом посадочные места в корпусе «Москвичевского» генератора Таврии оказываются изношенными или деформированными. Если износ приличный — то подшипник будет прокручиваться в корпусе стартера, создавая визги/писки, да и якорь при вращении может задевать за полюса статора.
2. Генератор не дает зарядку и горит контрольная лампа на щитке приборов. Если ремень нормально натянут и не проскальзывает, то наиболее вероятной причиной неисправности будет износ щеток или их зависание в щеткодержателе. Обращаем внимание и на состояние контактных ламелей. Конечно, генератор будет работать и с 6-и мм щетками, но лучше их заменить на новые. Если щетки туго перемещаются / потеря подвижности — продуваем или промываем бензином с последующей сушкой. При подгорании контактных колец — производим зачистку их мелкой наждачкой, если осталось еще что зачищать.
3. Обрыв или межвитковое в обмотках ротора или статора меряются омметром или выявляются при тщательном осмотре, особенно в местах паек, переходов и соединений. В случае межвиткового замыкания или замыкания на корпус — меняют «прохудившиеся» запчасти либо сам генератор.
4. Выход из строя диодов выпрямительного мостика. Если все осмотрено и явных причин неисправности не обнаружено — проверяется выпрямительный блок. Диоды должны — в одну сторону вообще не пропускать ток, а в другую — пропускать. Это легко проверяется с помощью лампочки на 12вольт, авккумулятора и кусочка медного провода. Меняется либо вышедший из строя диод, либо весь выпрямительный мостик.
5. Не работает р/р. В этом сл генератор либо дает большое напряжение и аккум перезаряжается либо зарядный ток меньше нормы или как крайний сл — отсутствует. Проверку р/р на автомобиле можно сделать так: включают дальний свет при оборотах около 1,5-2 тыс и с помощью вольтметра меряют напряжение в бортовой системе автомобиля. Норма — если напряжение находится в пределах 13,0-14,2.

П. С. Когда-то, с шедшими на Тавриях-НОВа корейскими аккумуляторами, в паспорте было написано, что норма — до 15вольт!!!

Желающим, сможем предложить следующие роторы: в последнем столбике указана цена в гривне, до конца октября 2025 года!!!

Вся информация из этого описания действительна только на момент последнего редактирования описания товара - на 22.10.2025 и требует перед заказом уточнения, а цены приведены исключительно для ознакомления и поэтому их не следует считать предложением. 

Вопросы по наличию, стоимости — можно и нужно уточнять, звоните +38 (050) 97-51-513 в рабочее время магазина и, при отсутствии покупателей ― получите ответы на интересующие вопросы. 

Не забывайте, что к моменту покупки ― цены могут отличаться, от указанных на сайте, скорее всего ―  в бОльшую сторону, т.к. это поставки из-за границы, привязанные к курсу доллара или Евро

Важно: В случае, если цена из реестра и цена магазина различны ― действует цена магазина 

Вся інформація з цього опису дійсна тільки на час останнього редагування опису товару на 22.10.2025р. і вимагає перед замовленням уточнення, а ціни наведені виключно для ознайомлення і тому їх не варто вважати пропозицією. 

Питання щодо наявності, вартості — можна і потрібно уточнити, телефонуйте +38 (050) 97-51-513 у робочий час магазину та, якщо немає покупців, дістанете відповіді на цікаві запитання. 

Не забувайте, що до часу купівлі — ціни можуть відрізнятися, від зазначених на сайті, найімовірніше, —  в бІльший бік, бо сильна інфляція

Важливо: У разі, якщо ціна з реєстра і ціна магазину різні ― діє ціна крамниці

Більше інформації можна отримати і написавши листа на E-mail: 0503362036@ukr.net

Оригінальною вважається деталь/запчастина, яка призначалася для встановлення на машину під час складання, або постачалася виробником автомобілю як запасна частина

П.С. Світлини та прайси містять далеко не повний перелік запчастин. У нашому асортименті оригінальні запчастини, але під замовлення зможемо поставити аналоги з нижчої цінової категорії

 All information from this description is valid only at the time of the last editing of the product description - as of 2025.10.22 and requires specification before the order, and the prices quoted are per unit of goods, solely for inspection and therefore should not be considered an offer.

Questions on availability, cost - you need to clarify by calling (+38050) 97-51-513 during the working hours of the store and, in the absence of buyers - get answers to the questions of interest

Important: In case the price from the register and the price of the store are different - the price of the store is valid

If you need more information - write to E-mail: 0503362036@ukr.net