Корзина
251 отзыв
+380509751513
Контакты
Магазин «Автозапчасти ЗАЗ». Запчасти Таврия, Славута, Запорожец, ЛуАЗ, Ланос-Сенс, Forza, Авео-Vida
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или физического лица-предпринимателя.
+38050975-15-138.30-18.00
+38048777-08-928.30-18.00
предприниматель Юрий Алексеевич Питель
УкраинаОдесская областьОдессаул. Черноморского казачества,123 Остановка "Одессельмаш" E-mail: 0503362036@ukr.net65003
Карта

Кольца поршневые 78,00мм «Рикен» 317-1000101-R2 второй ремонт МеМЗ-317. К-кт японских колец Riken Ланос 1.4л

Кольца поршневые 78,00мм «Рикен» 317-1000101-R2 второй ремонт МеМЗ-317. К-кт японских колец Riken Ланос 1.4л, фото 1
впередназад
Кольца поршневые 78,00мм «Рикен» 317-1000101-R2 второй ремонт МеМЗ-317. К-кт японских колец Riken Ланос 1.4л, фото 2Кольца поршневые 78,00мм «Рикен» 317-1000101-R2 второй ремонт МеМЗ-317. К-кт японских колец Riken Ланос 1.4л, фото 3Кольца поршневые 78,00мм «Рикен» 317-1000101-R2 второй ремонт МеМЗ-317. К-кт японских колец Riken Ланос 1.4л, фото 4Кольца поршневые 78,00мм «Рикен» 317-1000101-R2 второй ремонт МеМЗ-317. К-кт японских колец Riken Ланос 1.4л, фото 5Кольца поршневые 78,00мм «Рикен» 317-1000101-R2 второй ремонт МеМЗ-317. К-кт японских колец Riken Ланос 1.4л, фото 6Кольца поршневые 78,00мм «Рикен» 317-1000101-R2 второй ремонт МеМЗ-317. К-кт японских колец Riken Ланос 1.4л, фото 7Кольца поршневые 78,00мм «Рикен» 317-1000101-R2 второй ремонт МеМЗ-317. К-кт японских колец Riken Ланос 1.4л, фото 8Кольца поршневые 78,00мм «Рикен» 317-1000101-R2 второй ремонт МеМЗ-317. К-кт японских колец Riken Ланос 1.4л, фото 9Кольца поршневые 78,00мм «Рикен» 317-1000101-R2 второй ремонт МеМЗ-317. К-кт японских колец Riken Ланос 1.4л, фото 10
  • В наличии
  • Код: 317-1000101 R2

от 662,45 грн.

Кольца поршневые 78,00мм «Рикен» 317-1000101-R2 второй ремонт МеМЗ-317. К-кт японских колец Riken Ланос 1.4л
от 662,45 грн.
В наличииКольца поршневые 78,00мм «Рикен» 317-1000101-R2 второй ремонт МеМЗ-317. К-кт японских колец Riken Ланос 1.4л
+38050975-15-13
8.30-18.00
  • +38048777-08-92 8.30-18.00
+38050975-15-13
8.30-18.00
  • +38048777-08-92 8.30-18.00
  • График работы
  • Адрес и контакты
возврат товара в течение 14 дней по договоренности

Кольца поршневые Япония «Рикен» 78,00мм для МеМЗ-317 второй ремонт

К-кт японских колец на СЕНС 1400 диаметром 78.00мм толщиной 1.5Х1.5Х4.0 мм. Комплект японских колец на Ланос 1.4 л с двигателем МеМЗ / Riken

Кольца 317.1000101 Р2 / Japan. 78,00 1,5Х1,5Х4,0

Поршневые кольца — это незамкнутые кольца, которые хоть и плотно посажены в канавках на внешних поверхностях поршней, однако имеют возможность для смещения

Большинство автомобильных поршней имеют по три кольца:
основной функцией верхних двух является герметизация камеры сгорания (уплотнительные кольца). Тяжела у них задача: потому, что давление в камере сгорания очень высоко + температура отработавших газов настолько высока, что раскаляются даже части газо-отводящей системы.
нижнее кольцо (регулирующее кольцо) предназначено для регулирования кол-ва масла, которое смазывает поверхность поршня и уплотнительные кольца. Оно, предназначено не только для того, чтобы бОльшая часть масла оставалась внутри двигателя, но и для сохранения на стенке цилиндра устойчивой масляной пленки. С избыточным количество масла, с которым не успевает справиться маслосъемное кольцо, «расправляется» среднее поршневое кольцо.
Рабочая поверхность поршневых колец постоянно скользит по стенкам цилиндра, поэтому кольца, особенно верхнее, смазывающееся менее всего, нуждаются в дополнительной защите рабочей поверхности — нанесении покрытия из хрома.

Витающее в облаках мнение о том, что поршневые кольца можно нарезать из трубы, абсолютно не соответствует действительности. Отливка для кольца имеет эллиптическую форму, обеспечивающую идеальную эпюру радиальных напряжений. Обработанное по копирам кольцо создает давление на стенки цилиндра не равномерно по всему диаметру, а  с увеличенным давлением в районе замка. Точная обработка кольца по копиру до его разрезки ― позволяет создавать необходимое давление на стенки цилиндра, вследствие чего кольцо на все 100% выполняет свои компрессионные функции

При комплектации поршневыми кольцами двигателей МеМЗ -245, -2451, -2457, -2471, -2477, -301/3011, -307, -317 (для упрощения обозначаем их как Таврические двигатели, со стандартными размерами колец 72.0мм, 75.0мм и 77.5мм) должны быть выполнены следующие требования:

Буквенная маркировка размерной группы на блоке цилиндров должна соответствовать буквенной маркировке на донышке поршня (в крайнем случае — отличаться на +/– 0,01мм от необходимого размера). В случае ремонта — проточки блока, обеспечивают монтажный зазор 0,04—0,07мм (в нижней части юбки) между поршнем и цилиндром/гильзой.
Зазоры цилиндр-поршень и в замках колец должны соответствовать друг другу.
Поршни МеМЗовского происхождения, не смотря на то, что продаются по-штучно — находятся в одной весовой группе и разность в весе поршней не больше 3-5г.
Разбивка заводских поршней по размерам под поршневые пальцы — довольно условна (на донышке бьется в виде римских цифр и, мелитопольцы на них никогда не обращают внимания), но для всех щепетильных у нас всегда найдутся пальцы необходимого размера / цвета. Правильность установки и комплектации поршней поршневыми кольцами должна соответствовать типоразмерам

При правильной сборке и установке заводских запчастей, уверен — Таврические двигатели выдержат все гарантийные сроки по наработке необходимого количества моточасов при, не менее 150тыс км пробега, и, если не будут нарушены условия их эксплуатации, обычно выхаживают от 250 до 500 тыс км

Помните, что: Поршень подлежит замене при зазоре между юбкой поршня и цилиндром/гильзой более 0,25мм, при зазоре между новыми кольцами и канавкой более 0,12-0,18 мм, при износе отверстия под палец до диаметра 20+0,025мм или при наличии дефектов по поверхности (задиры, прогары, сломанные перемычки...).
Поршневой палец должен плотно входить во втулку верхней головки шатуна под давлением большого пальца руки без ощутимого люфта.
В нагретый поршень палец входит под легким нажатием.
После остывания поршня палец должен быть неподвижным в поршне, но подвижным во втулке шатуна.

330 0065 001 К-т поршн. колец Болгария 72,0 без упак / в упаковке TCP 
330 0065 005 К-т поршневых колец Польша 72,0 72,25 72,5 TCP 
245 1000101 Комплект поршневых колец Buzuluk a.s. – Чешская компания TСРД 1,5 Х 2,0 Х 4,0
245 1000101 Комплект поршневых колец Япония «Рикен» TСРJap устанав 1998-2004
4 4120 50 К-кт п.колец NPR of EUROPE/SM, Schottle Motorenteile GmbH TСРjap 72,0-72,5мм
301-1000101 К-кт поршневых колец 1,3L Buzuluk a.s. – Чешская компания TCPS 1,5 Х 2,0 Х 4,0
301 1000101 Р1,Р2 К-кт поршневых колец 1,3L Buzuluk a.s TCPS 
301 1000101 Р0,Р2 К-кт поршнев.колец 1,3L Япония «Рикен» / кольца поршневые  
317 1000101 К-кт поршневых колец 1,4L Buzuluk a.s. cт, размер 77,5мм L1.4 Япония
317-1000101-R2 К-кт поршневых колец 1,4L под поршня 78,0мм L1.4 Япония, RIKEN 
968 1000101 Кольца поршневые на Запорожец 76,0мм З / 40 
H 10001 80F Комплект поршневых колец cтандарт, размер 65,0мм Т Фиат/дв

А теперь — конкретно о кольцах поршневых Япония «Рикен».

Компания RIK-RIKEN CORPORATION была образована в 1927 году и первой из японских производителей начала массовый выпуск поршневых колец для автомобилей. Сегодня корпорация Riken имеет несколько подразделений, и производит: поршневые кольца для автомобилей, мотоциклов, лодочных моторов и комбайнов, распредвалы, направляющие, тормозные системы для легковых автомобилей, гидро-компенсаторы, сальники и пр. Riken производит около 50% всех поршневых колец, а также более 70% кольцевых уплотнителей от общего объема этой продукции в Японии. В каталоге компании можно найти износостойкие поршневые кольца, подходящие для большинства известных марок автомобилей из Японии или Ю.Кореи. С образованием ЗАЗ-ДЭУ на конвейер СП начали поставляться комплектующие от ведущих производителей мира, вот тогда и попала продукция таких компаний как RIK-RIKEN CORPORATION и Victor Reinz (245.1003020-01 Прокладка гол. цилиндров UKH00003CHG) в Мелитополь, причем первая удержалась на ведущих позициях производства до 2007года. Помню, первые комплекты колец шли в вощеной бумаге и с надписью на этикетке auto.Peugeot 72,0. Несколько позже с упаковок исчезли этикетки, появляясь на каждом 5-10комплекте. 

Начиная с 2006-2007г началась планомерная замена поршневых колец «Рикен» на комплекты колец от компании Buzuluk a.s. — входящей в состав группы Чешская резиновая компания. По внешнему виду кольца поршневые отличаются не значительно и, большинство подразделений Укр…ТО «толкали» и «толкают» НЕупакованные комплекты чешских колец как «японские», а соответственно этим же, по НЕзнанию, но в большей степени сознательно, занимаются и реализаторы. Положение с Ху из Ху улучшилось в последнее время — с появлением к-ктов поршневых колец (Buzuluk a.s. — Чешская компания) в больших голубых упаковках. Но!!! Вытащить кольца из упаковок ― дело секундное: вот и появляются всевозможные интернет-магазины, пестрящие объявлениями, примерно такого содержания: "Кольца поршневые для моторов МеМЗ-301 и МеМЗ-307і 1.3л (1300куб.см) Таврия, Славута, Таврия-пикап и ЗАЗ-ДЭУ Сенс ― диаметром 75.00мм. Производитель ― «Рикен» (Компания RIK-RIKEN CORPORATION), Япония. Именно такие кольца поставлялись (и поставляются!!!) на конвейер ЗАЗа. Наличие ремонтных размеров!!! Цена за 1к-т (на 1двигатель) ― 350грн. Номер по каталогу: 301.1000101". В подтверждение этих слов в описании колец под 307 двигатель привожу фото №5 упаковки от к-та колец Buzuluk, на котором написано, что это "Японские". Надеюсь, этот маленький экскурс и истинное положение экономики в нашей стране ― не даст ввести в обман с так называемыми «японскими» кольцами. 

Узнать больше, чем отличаются поршневые кольца Япония «Рикен» 72,00 / 75,00 / 77,50 мм от  сменивших их на конвейере МеМЗ колец Buzuluk a.s. ― Чешской компании, можно просмотрев фотоальбом «Поршневые кольца, которые МеМЗ устанавливал на двигатели в XXIвеке» на сайте http://vk.com/album-18158693_168404280#/album-18158693_168404280

Периодически, уже не через сеть организаций, опутывающих ЗАО ЗАЗ со всех сторон ― мы получаем японские поршневые кольца RIK-RIKEN CORPORATION размеров 77,75 и 78,00 мм. Т.к. это разовые поставки и закупки осуществляются в малых объемах, плюс они не заказываются непосредственно производителем автомобилей ― цена у них никак не может быть на уровне тех цен, которые диктовал МеМЗ / ЗАО ЗАЗ, но те, кто захотят для своего мотора японского качества ― могут обращаться. Пробеги по 300-500тысяч км для таких запчастей ― обычное дело... Кроме того, из старых запасов у нас еще остались некондиционные японские кольца, по сравнительно низкой цене. В наличии, но с периодическими перебоями в поставках японские кольца для мотора 1400 куб.см размеров 77,50 / 77,75 / 78,0мм. Эти же кольца у нас можно купить в более дешевом варианте исполнения ― китайском.

Кольца поршневые. Что купить? Какие самые-самые? А есть самые долговечные? Японские или немецкие, болгарские или Польша, Россия/Мичуринск или все-же Махли — достойный заменитель оригинала, а может Buzuluk?!
По совокупности, для себя, расставляю кольца на такие места:
1-е Япония / «Рикен»
2-е Чехия / «Buzuluk a.s.» 
3-е Германия / «Махли»
4-е Германия / «Гетц», Россия / «Мичуринские» (поставлявшиеся на конвейер), ну и Польша / «Прима»
5-е Болгария / «Дружба»

Первые три места — это кольца: что с ресурсом, что по цене — отличаются не очень сильно, ну может раза в 1.5-а…
Последнее место, как по мне, занимают болгарские «Дружба», с ресурсом до 40-60 тыс км, но почему-то пользующиеся в Одессе огромной популярностью (возможно потому, что поршня у них самые красивые, но мы же не женщину выбираем…). Остальное «Г», присутствующее на рынке — мною принципиально не рассматривалось… Ах, да!!! В связи с тем, что даже на МеМЗе (в его магазинах), продавались (годах в 2000-2004) «так называемые» «Мичуринские» «Таврические» кольца на 72мм, с черным распорным кольцом — они в мой список не вошли, и не только из-за отсутствия какой-либо информации, но и из-за брезгливого отношения самих МеМЗовцев к таковым — поэтому назову их «Мичуринские — 2» (не путать с нормальными Мичуринскими кольцами)

П.С. Обращаю внимание, что все остальные поршневые кольца для мелитопольских моторов, получаемые не через централизованную систему поставок - отличаются тем, что масло-съемные кольца, идут цельные ― с распирающей пружиной. Такие кольца ― "коробчатые", и дают больше расход масла, и у них поршня работают с бОльшим кол-вом масла ― т.к. хуже справляются со сбором масла со стенок цилиндров, а соответственно удельный расход бензина выше

Цельные маслосъемные кольца, обычно, изготавливают из серого легированного чугуна. Этот материал хорошо работает по чугунной гильзе, но нередко применяют и хромовое покрытие. Для уменьшения трения пружины о цельное кольцо - пружины шлифуют, хромируют и полируют. Иногда пружины делают с переменным шагом

П.С2. Немного о ремонте двигателя 1.4 нашим клиентом, можно узнать на украинском lanos форуме / memz-317

Приведенные цены указаны на момент последнего редактирования описания товара - на 30.05.2016г. В качестве рекламной - указана цена на кольца, данного размера из дешевой ценовой категории, но сделанные в Китае

Вопросы по наличию, стоимости — можно уточнить в реестре http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/price.html

Не забывайте, что к моменту покупки ― цены могут отличаться, от указанных на сайте: как в бОльшую, так и в мЕньшую сторону

Пишите на эл.почту, с указанием каталожных номеров требуемых запчастей. НЕтерпеливые могут позвонить +38 (048) 777-08-92 или +38 (050) 97-51-513 в рабочее время магазина и, при отсутствии покупателей ― получат ответы на интересующие вопросы 

Важно: В случае, если цена из реестра http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/price_lists.html и цена магазина различны ― действует цена магазина 

Наведені ціни дійсні на 30.05.2016р.

Будь-які питання можливо вирішити за телефонами в крамниці: +38 (048) 777-08-92 або по мобільному +380 (50) 97-51-513; дізнатися ціни можна і з реєстру цін http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/price.html

Важливо: У випадку, якщо ціна з реєстру і ціна крамниці різні ― діє ціна крамниці

P.S. Все выше написанное является только моим субъективным мнением, сложившимся на основе разрозненных фактов и, возможно, не совпадающим с реальным положением дел… 

SWT20060050 L3Y4-11-SC0 B6Y0-11-SC0A, B6Y0-11-S10A B6Y0-11-SC0A D78.00mm B6Y0-11-S10A B6 STD NPR SWT20060ZZ B6Y0-11-SC0 Mazda D78mm Mazda Capella Mazda Etude, BFSP, BFMP Mazda Familia Van, BF3V, BF5V, BF5W, BF6M, BW5W, BW7W, BF7V, BW3W, BWMR Mazda Familia, BFMP, BFMR, BF7P, BF5P, BFTP, BF3P, BF5R, BFSP, BFSR Mazda Ford Festiva, HALP, DAJPF, DA3PF, DA1PF и ещё 1 модель Для двигателей B6 autowelt RS-31190 Riken 30845 Npr SWT 20-060ZZ Riken 30845 Nippon pieces M903A06 Mazda B6Y0-11-SC0A Кольца поршневые MAZGA 78.00 1.5-1.5-4.0 на 4 цилиндра Кольца поршневые MAZDA 78.00 1.5-1.5-4.0 на 4 цилиндра Кольца поршневые MAZGA 78.00 1.5-1.5-4.0 на 4 цилиндра Кольца поршневые MAZDA 78.00 1.5-1.5-4.0 на 4 цилиндра

facebook twitter
Характеристики
Основные
МаркаЗАЗ
МодельЛанос 1.4 с двигателем МеМЗ-317
Тип техникиЛегковой автомобиль
Тип запчастиОригинал
Диаметр78.0(мм)
Производитель  Riken
Страна производительЯпония
Совместимость с:СЕНС 1.4
Код запчасти317-1000101-R2
СостояниеHовое
Дополнительные характеристики
RIK-RIKEN CORPORATIONпоршневые кольца
RIKКомпания RIKEN CORPORATION
Кольца поршневые Япония «Рикен» 78,00ммдля МеМЗ-317
Кольца поршневые Япония «Рикен» 78,0 ммдля двигателей МеМЗ 1400 куб.см
Кольца японскиеСЕНС и Ланос 1.4
Кольца Япония / RIKEN78,00 1,5 Х 1,5 Х 4,0
Информация для заказа
  • Цена: от 662,45 грн.
  • Способ упаковки: В коробках или без них, в индивидуальных упаковках или в общей бумажной - в зависимости от варианта получения запчастей
Отзывы о товаре