Подшипники кпп Таврии, СЕНС. Подшипник дифференциала 245.2303036-02 6-207АШ1. Харьковский подшип.завод (ХАРП)

Подшипники кпп Таврии

Подшипник дифференциала коробки передач СЕНС и Таврии 245.2303036-02. Подшипник 6-207АШ1 ХАРП. Подшипник 6-46207АЕ1Ш1 с пластм. сепаратором: идёт 2шт на одну КПП

Подшипник дифференциала кпп Таврии 245.2303036-02. Подшипник 6-207А. Харьков.
Устанавливается МеМЗом как на Таврические кпп, так и на СЕНСовские.

Для ориентирования в типах подшипников принята система обозначений:

В обозначении (маркировке)* подшипника зашифровывают посадочный диаметр вала (диаметр отверстия внутреннего кольца подшипника — серию, тип, конструктивные особенности и др.

Обозначение (маркировка) наносится на торце наружного или внутреннего кольца, а также может быть нанесено и на цилиндрической поверхности наружного кольца.

Точность изготовления подшипника. На долговечность подшипника сильно влияет точность его изготовления. Стандартом предусмотрены следующие классы точности:
нормальный класс, так называемый — станочный, который обозначается цифрой —0 и, как правило, не фигурирует в обозначении подшипника
повышенный класс, так называемый — автомобильный и обозначаемый цифрой —6

высокий класс, обозначаемый цифрой —5

прецизионный класс, обозначаемый цифрой —4

сверхпрецизионный класс, обозначаемый цифрой —2

Буква У (У1, У2 и т. д. ) — означает подшипник «улучшен» по шероховатости (чистоте) поверхностей деталей, радиальному зазору и осевой игре, покрытию, материалу деталей.
Буква С (С9, С17) — применяется на подшипниках закрытого типа и означает, какими смазками заполняются на заводе-изготовителе подшипники: на пример С17 — это Литол-24, С9 — смазка Л3-31 (спец. автомобильная, имеющая хор. вязкостно-температурные свойства, но НЕводостойка), применяющаяся в выжимных и упорных подшипниках закрытого типа.
Буква К (К1, К2 и т. д. ) — означает конструктивные изменения деталей стандартного подшипника для применения его в спец. условиях.

Защитными шайбы и уплотнения на подшипниках. Если перед обозначением подшипника стоят цифры:
60 — означает, что подшипники имеют одну защитную шайбу
80 — означает, что подшипники имеют две защитные шайб
160 — означает, что подшипник имеет одно уплотнение
180 — означает, что подшипник имеет два уплотнения

Примеры:
подшипник 60306 — полузакрытый, с одной защитной шайбой, завальцованнной в канавку бортика наружного кольца, не выступающего за габариты подшипника и предохраняющего подшипник от утечки из него смазки.
подшипник 80306 — закрытый, с двумя защитными шайбами
подшипник 160306 — полузакрытый, с одним уплотнением
подшипник 180306 — закрытый, с двумя довольно эффективными уплотнениями — металлическими шайбами обрезиненными.

Более подробно о брендах — производителях подшипников можно прочитать на http://kami.kiev.ua/ru/brands/
НО!! Прошу не пускать слюни от того, что и как написано — ибо большинство производителей уже давно пооткрывало свои филиалы в Китае и значительная часть продукции, если не вся, выпускается там… + контрафактная продукция. Ни в коем случае не буду ругать качество китайского товара, потому как уже приходилось получать с Укравто подшипники с лэйбой «Мадэ ин чина» (надписи на китайском и англ. языках) на переднюю подвеску, выпущенных для Дженерал Моторс — великолепный товар!
Поэтому я не зацикливаюсь на производителях, а продаю подшипники на кпп только те, что получаю с моторного завода… ну кому как не им получать хорошую продукцию, и кто как не производитель кпп быстрее всех может отреагировать на соответствующее качество поставляемых на конвейер подшипников?!!!
Теперь о цене на подшипники… кто бы и что не говорил, ну не может у нас настоящий немецкий подшипник, а так же английский, итальянский и т. д., стоить 20, 30, 40 или 50грн. 20, 30, 40 или 100евро — верю, а 20, 30, 40 или 50грн — не верю, ибо немец получает ЗП от 3000 до 12000 Евро и продукция им произведенная ну НИКАК не может конкурировать с продукцией выпущенной китайцем, работающим за копейки + надо вложить деньги, завезти и растаможить, заплатить налоги, аренду и ЗП.

На фото представлены заводские подшипники, даваемые МеМЗом в запчасти: Харьковского подшипникового завода (ХАРП) и российского происхождения - Закрытого акционерного общества «Вологодский подшипниковый завод» (ЗАО «ВПЗ»)...

П. С. Прошли те времена, когда по упаковке можно было судить — оригинал или левак. Поддельщики на упаковке уже не экономят, а вот МеМЗ как давал подшипники без упаковки, так и дает — редко что-то попадет в коробочках (на фото №1 - пластмассовая коробочка для 305-х подшипников; шли по 5шт в одной упаковке) или упакованное иным способом (обычно по 10шт в промасленную бумагу)…

Вся информация из этого описания действительна, только на момент последнего редактирования описания товара - на 30.12.2020г. и требует перед заказом уточнения, а приведенные цены указаны исключительно для ознакомления и поэтому их не следует считать предложением. 

Вопросы по наличию, стоимости — надо уточнять, позвонив +38 (050) 97-51-513 в рабочее время магазина и, при отсутствии покупателей ― получите ответы на интересующие вопросы 

Важно: В случае, если цена из реестра и цена магазина различны ― действует цена магазина 

Майте на увазі, що ціни наведені на 30.12.2020р і подані лише для ознайомлення, тому їх не слід вважати пропозицією

Будь-які питання можливо вирішити за телефонами в крамниці: по мобільному +380 (50) 97-51-513; довідатися про ціни можна і з реєстру

Важливо: У випадку, якщо ціна з реєстру і ціна крамниці різні ― діє ціна крамниці

Оригинальной считается деталь/запчасть, которая предназначалась для установки на машину при сборке, или поставлялась производителем автомобиля в качестве запасной части

П.С. Фотографии и прайсы содержат далеко не полный ассортимент запчастей...

П.С2. Все фотографии из описания сделаны в нашем магазине, причем некоторые из них при очень сильном увеличении

Важливо: У випадку, якщо ціна з реєстру і ціна крамниці різні ― діє ціна крамниці

* обозначение подшипника не является его номером!!!

Рычаг вилки сцепления отжимной (гидравлика) L1.4-1.5 А-301.1601210 Рычаг оси вилки выключения сцепления в сб А-245.1601216 Втулка TCPS 1601218 А-245.1601217-10 Рычаг оси вилки выключения сцепления А-2451  1601217 Рычаг оси вилки выкл.сцепления 11028.1602005 К-т ручного привода сцепления 1102 .1602010 Педаль привода сцепления 1102 1602048 Hакладка педали 966.1602104Пружина вилки сцепления на Запорожец 245.1601226 Пружина троса сцепления Пружина возвратная 1102.1602110 -01 Трос привода сцепления с мет.обж 1102 1602110-02 Трос привода сцепления 1102 1602115 Скоба фиксации кожуха тросика сцепления 1102.1602122-01 Гайка М6 регул-ая привода cухарь троса 11028 1604000-01 К-кт эл/вакуум. привода инвалидн/модиф 110387.1604000-40 К-т эл/вакуум.прив. сцеп. инвалидн/модиф 11028-1604010 Коробка передач в сб. усиленная 1300 модель 2012г  301.1700010 Коробка передач, без выжимн, без д/зад.х самопал 1300 301.1700010 КПП б/у в сб. усиленная с машины 2009г.вып  TF69Y0  96957178 КПП в сборе  LANOS 1.5  (F16) аналог  96284469 L 1.5 96813243  Коробка передач / КПП в зборі LANOS 1.6_kor  А-317    1700124 К-т болтов М12*1,25*80 (3 шт.) А-245.1701012 Картер коробки передач со шпильками в сб. СЕНС А-245.1701022-10 Шайба маслоотражательная, нового образца А-245.1701030-04  Вал ведущий в сб. первичный вал ведущий  245-1701031 01 Подшипник передний первичного вала  66-42205АЕ  245 1701032  01 Подш 6-305АЕ1  50305  6-305А обойма метал 245.2302032  гл.пары 245.1701032 -02 Подшипник 6-305R пластмассовая обойма маленькая 245.1701032 03 Подшипник 6-305А1ЕШ1 пластмассовая обойма большая Украина 245.1701041 Крышка подшипников «восьмерка" 245 .1701043 гайка крепления заднего подшипника   А-245.1701053 Шестерня ведущая 5-й передачи  245 1701058 01 Кольцо проставочное 245.1701061 Подшипник 664 906Е 245  1701062  Подшипник 464 906Е вед.шест.втор.пер. 245 1701063 01  Кольцо проставочное T245 1701071  01  Шайба упорная - между ведомыми шестернями 2-й и 3-й передачи А-245.1701077 Шайба упорная ведомой шестерни 1-й передачи 1701076.01 245 1701078 Шайба упорная А245.1701080 Шестерня паразитная заднего хода с втулкой в сб А-245.1701092  01 Ось паразитн. шестерен. заднего хода  А245.1701112  Шестерня ведомая 1-й передачи   А-245  1701113 Муфта выключения синхронизатора 5-й передачи А-245.1701114 Муфта включения синхронизатора 5-й передачи 245 1701120 Манжета 24х40х7 245-1701120  04 Манжета 24х40х7 / сальник первичного вала WYS Корея TF69Y0  90182168 Манжета 23х35х8 сальник первичного вала KOS  L1.5NeA NEXIA /LANOS /AVEO А-245.1701127 Шестерня ведомая 2-й передачи 245 1701131 Шестерня ведомая 3-й передачи 245-1701132  Шестерня ведомая 5-й передачи А-245  1701133  Втулка распорная шестерни  5-й передачи А-245.1701135 Шестерня ведомая 4-й передачи А-245 1701140  Шестерня ведомая задн.хода А-245.1701142 Ступица шестерни заднего хода  А-245-1701155 Ступица муфты включения 1-й и 2-й передачи А-245.1701156 Ступица муфты синхронизатора 5-й передачи А-245.1701159 К-кт колец синхронизатора синхроны А-245.1701163 К-кт малых колец синхронизатора МеМЗ 968.1701164 Кольцо блокирующее синхронизатора синхронизатор 245. 1701170-01 Пружина синхрониз 3-й и 4-й передачи 245 1701171 Сухарь синхронизатора 245-1701173 Шайба упорнаяА-245 1701175 Муфта включения синхрониз 1-й и 2-й передачи А-245 1701176 Муфта включения синхрониз 5-й передачи А-301 1701203 10 Прокладка задней крышки КП крышки 5-й передачи TF69Y0 Прокладка нижней крышки - слива масла LANOS А-245.1701205 Крышка задняя 245-1701218  Шпилька кожуха сцепления большая, идет 1шт/кпп  4599653 586  Шпилька кожуха сцепления средняя, М10 245.1701270 01 Сопун коробки передач в сбА-245.1702010 01 Механизм переключения передач для кпп выпуска с 2001г 2451.1702010 01  Механизм переключения передач для кпп выпуска до 2001г 965.1701285 Пробка маслоспускного отверстия картера КП прокладка 245.1702016-10 Ползун переключения передач 245 1702018 10 Ось ползуна переключения передач 966Г.702020 Чехол штока переключения передач А-245 1702022 Втулка вала переключения передач А-245.1702023 Вилка переключения 1-й и 2-й передач со штоком в сборе 245.1702029Вилка переключения 3-й и 4-й передач со штоком в сборе А-245.1702034 Вал переключения передач А-245.1702036 Вилка переключения 5-й передачи 245 1702042 10 Поводок вала переключения передач 245.1702043 Манжета сальник  штока Маслоотражатель дешевый TF69Y0-90129204 Сальник штока переключ передач/ Маслоотражатель 90182169 Nu/Lacetti/Ne/Es 245  1702050 - 01  Вилка включения заднего хода  245 1702051 Вкладыш вилки переключения заднего хода  А-245.1702075 Шток вилки переключения заднего хода 11031703002 Привод управления кулиса 110308.1703002 Привод управления механизма переключения - кулиса Т1301-1703008 Рычаг привода перекл.пер.с шарнирами в сборе /"вертолет» TF69Y0  1703008 Рычаг привода перекл.пер.с шарнирами в сборе /"вертолет" Важіль управління к/п TF698K Тяга механизма перекючения передачКорея тяга +рем/к TF698K  1703009-01 Привод управления механизмом переключен.передач кулиса TF698K  1703009-02 Привод управления кулиса рычаг механизма перекл.перед S_zaz до 2011г СЕНС TF69Y0  1703009 -01 Привод управления механизмом переключен.передач кулиса SL_zaz  # 96244989 Т1301.1703010  Вал механизма переключения передач  А-Т1301.1703019 Шарнир карданный в сб Т1301.1703028 Ось рычага TF69YO  1703050  Уплотнитель пыльник /направляющая втулка механизма пер.пер-кузов TF69YO 96133781  Чохол вала механізму / пыльник механизма пер.передач-кузов 11022.1703050 Чехол пылезащитный 1102.1703055 Муфта крепления основания  TF69Y0.1703088 Рукоятка рычага переключения передач 11021.1703179 Чехол рычага1102.1703180-01  Чехол рычага пер.передач 245.2301034-01 Манжета сальник полуоси прав/ лев со стрелочк  245.2301034 04  Манжета полуоси правая / левая WYS КореяTF69Y0.96264738 Сальник полуоси Кольцо маслоотраж Esp/Nex/Aveo 90182166 L1.5Nu  Lacetti/Leg/Nub TF69Y0.96264738 Сальник полуоси напівосі Кольцо маслоотражат RACER кor  Esp/Nex/Aveo/Nub А-245.2302020 31 Шестерни главной передачи главная пара 3.875 колесо А-245.2302020 41 Шестерни ведущ.и ведомая главн передачи пер.моста 4.13 ведом.вал TF69Y0.2302020 Главная пара на кпп Ланос GM #  L1.5_кor 968. 2402020 Б  Шестерни ведущая и ведомая главной перед.главная пара Заз-40 zaz 969.2302014 Шестерни ведущая-ведомая главной передачи главная пара 2302025 Подшипник роликовый 6-292305АЕ гл.пары стар. образца вед.шест передний 2302025-10  Подш ведущей шестерни (совр. гл.пары) 6-42305А1УШ1С  968 2402025 Б Подшипник ГПЗ-697306КУ главной пары 40-ки и ЛуАЗа А-245.2303012 Дифференциал в сб. Корп/диф А-301.2303012Дифференциал в сб. Корп/диф/ш А-245.2303012-02 Дифференциал в сб.TCP с тонк пал А-301.2303012-02 Дифференциал с тонк пал А-301 2303012 02 Дифференциал в сб.подш6-46207АЕ1Ш1 TF69Y0  2303012  Дифференциал в сборе на кпп Ланос GM # 96496282245 2303036-02 Подшипник дифференциала 6-207А 245.2303036-02 А-245.1701053 Шестерня ведущая 5-й передачи нов.образца уст с 2000-2001г 35 зубьев пер.число 0,83 245.1701053-01 Шестерня ведущая 5-й передачи старого образца уст до 2001г на Таврии, Славуты и Даны 1 пара 27/37=0,73 А-245.1701132 Шестерня ведомая 5-й передачи (нового образца) уст с 2000-2001г зубьев 29 пер.число 0,83 245.1701132-01 шестерня ведомая 5-й передачи (старого образца и устанавливалась до 2001г на Таврии, Славуты и Даны) харьковский, СКФ вологодский тамбовский Подшипник дифференциала 6-207А Таврия, Сенс Подшипник дифференциала 6-207А Таврия, Сенс ЗАЗ 245-2303036 245.2303036-03 Подшипник  6-46207АЕ1Ш1