Винт коромысла головки Таврии двиг МеМЗ. Оригинал регулировочный винт коромысел с гайкой или без 245-1007132

Винты регулировочные коромысел на ЗАЗ Сенс,Таврия, Славута

Винт регулировки клапанов для двигателей мелитопольского моторного завода / Таврия, Дана, Таврия-пикап, Славута.

Независимо, от года выпуска и объема двигателя, и винт, и гайка регулировки клапанов идут одной конструкции. По 8 штук регулировочных винтов 245.1007132-01 на один двигатель. По 8 штук гаек регулировочных винтов 965-1007134. По 8 штук коромысел / рокеров 245.1007140.

Продаются как без гайки, так и в комплекте с гайкой. По-штучно. Указана цена ― за 1 штуку оригинального винта. Запчасть отличается повышенной прочностью, по сравнению со всяким самопально-некондиционными изделиями.

АвтоЗАЗ предлагает данные винты в комплекте: a-245-1007132-01 / Винт коромысла клапана (8 шт). Конечно, вы можете найти дешевле, но!!! Обращаю ваше внимание, что 1 комплект оригинальных винтов из 8 штук, согласно прайса от 03.09.2015 и по оптовой цене ― стоит 108,90 грн, о малооптовой цене я и говорить не буду... 

На фото №5 представлен и винт коромысла на Запорожец / тридцатку-сороковку, он ― крайний левый, с отверстием

Винт регулировочный. Винт коромысел Таврия, Славута, Сенс.

Применяется для выставления тепловых зазоров клапанов. Без гайки. Винты, на все клапана, что впускные, что выпускные -одинаковые. 

Обычно, в наличии есть практически все выпускающиеся МеМЗом запчасти, в том числе головки двигателей (с 05.11.2012 ситуация несколько хуже из-за плохого удовлетворения заказов ЗАЗ-ом, но в любом случае если нет головки с клапанами, так есть такая же, в полном сборе или «голая» — со шпильками).

Вопрос Сергея С.: «Есть различие между головками блока дв. 1.1 карб, 1.3і и 1.4і? Порылся в интернете — вроде все головки одинаковые, т. к. на всех них есть индекс 245».

– На всех головках есть индекс 245 — ибо ВСЕ головы делаются из одного литья. В запчасти идут следующие модификации:
а-245-1003009 Головка циліндрів з клапанами
а-245-1003010 Головка циліндрів в зб.
а-245-1003011 Головка циліндрів з шпильками
а-2477-1003009 Головка циліндрів з клапанами
а-2477-1003010 Головка циліндрів в зб.
а-301-1003009 Головка циліндрів з клапанами
а-301-1003010-10 Головка циліндрів в зб.
а-301-1003011 Головка циліндрів з шпильками
а-307-1003009 Головка циліндрів з клапанами
а-307-1003010 Головка циліндрів в зб.
а-307-1003010-10 Головка циліндрів в зб.
а-3071-1003009 Головка циліндрів з клапанами
а-3071-1003010 Головка циліндрів в зб.
а-3071-1003011 Головка циліндрів з шпильками
а-317-1003009 Головка циліндрів з клапанами
а-317-1003010 Головка циліндрів в зб.
а-317-1003011 Головка циліндрів з шпильками

Какие-то головки отличаются шпильками и трубочками охлаждения, какие-то имеют более серьезные отличия, хотя в 100% при наличии определенных технических возможностей можно, уж если не переделать головку под другую, то по-крайней мере приспособить под двигатель (ну обратите внимание на камеру сгорания 317-ой головки и 245-ой, или на резьбы под датчики и т. д). Оправдано ли это? — Сложно сказать, тут все будет зависеть от наличия финансов, квалификации, технических возможностей и срочности в таковых переделках. Доверять такую работу мало-квалифицированным слесарям я бы не стал… И еще (на примере головок 247 и 2477): если нет головки 247 — значит подходит/идентична головка предыдущей модели; а вот наличие 2477 Головка циліндрів з клапанами и 2477 Головка циліндрів в зб. говорит о том, что они уже имеют отличия от других. 

Более критичной является замена головок 317 модели на головки др.модификаций, уже хотя-бы потому, что у некоторых потребителей и родные ходят не долго, а что можно сказать о отремонтированном двигателе, на который установили головку с совсем другой камерой сгорания? Ну, некоторые будут говорить, что степень сжатия  уменьшена ― их проблемы. А как срастить концы с концами по изменившейся на 317-м толщине средней перемычки, между 2-м и 3-м цилиндрами ― расстояния то до каналов охлаждения посмещались... Иные тосольные трубочки, иные резьбы под датчики, разные длины шпилек под коллектора или иные прибамбасы... Но! Если есть желание ― ставьте. Лучший опыт ― собственный. Нашему менталитету свойственно учиться только на своих ошибках... Если же  нужна будет новая, кондиционная головка под 1400 кубовый двигатель ― обращайтесь

Вся информация из этого описания действительна только на момент полного последнего редактирования описания товара - на 29.01.2022г. и требует перед заказом уточнения, а приведенные цены указаны исключительно для ознакомления и поэтому их не следует считать предложением. В качестве рекламной ― приведена цена на оригинальный винт регулировочный коромысла клапана, без гайки. Вопросы по наличию, стоимости — можно и нужно уточнять, звоните +38 (050) 97-51-513 в рабочее время магазина и, при отсутствии покупателей ― получите ответы на интересующие вопросы 

Важно: В случае, если цена из реестра и цена магазина различны ― действует цена магазина 

Original fuel filter ZAZ-1102. All information from this description is valid only at the time of the last editing of the product description - as of 2022.01.29 and requires specification before the order, and the prices quoted are per unit of goods, solely for inspection and therefore should not be considered an offer.

Questions on availability, cost - you need to clarify by calling (+38050) 97-51-513 during the working hours of the store and, in the absence of buyers - get answers to the questions of interest

Important: In case the price from the register and the price of the store are different - the price of the store is valid

If you need more information - write to E-mail: 0503362036@ukr.net

Майте на увазі, що ціни наведені на 29.01.2022р і подані лише для ознайомлення, тому їх не слід вважати пропозицією

Будь-які питання можливо вирішити за телефоном в крамниці: мобільний +380 (50) 97-51-513; довідатися про ціни можна і з реєстру

Важливо: У випадку, якщо ціна з реєстру і ціна крамниці різні ― діє ціна крамниці

Більше інформації можна отримати і написавши листа на E-mail: 0503362036@ukr.net

Оригинальной считается деталь/запчасть, которая предназначалась для установки на машину при сборке, или поставлялась производителем автомобиля в качестве запасной части

П.С. Фотографии и прайсы содержат далеко не полный перечень запчастей. В нашем ассортименте оригинальные запчасти, но под заказ сможем поставить аналоги из более низкой ценовой категории

Обиходное название винт регулировки клапанов. Цену на одну гайку можно узнать, перейдя по ссылке ТУТ