Батарея 24 kWh Nissan LEAF SL/SV 2015 Б/В Розбирання автомобілів з США / АКБ Комплектуючі ел.обладнання Ніссан Ліф

Батарея Leaf / літій-іонна. Оригінальні запчастини на Ніссан.

Купити акумулятори та батареї для Nissan Leaf 

Електрообладнання Б/В з Америки — у гарному стані: високовольтна батарея. Рік вироблення — 2015

ВВБ/АКБ, проведення, ліхтарі та фари Nissan LEAF SL/SV

Батарея на Nissan Leaf 2013—2017 року вироблення

АКБ для Нісану з електромотором / Запчастини для американських версій виготовлення японських автомобілів моделі Leaf

Зачин

Хочемо ми цього чи ні, але переважна більшість українських Нісанів моделі Leaf було завелено з Америки (вживаний автомобіль), де існують державні програми з пільгового придбання, отриманню солідних федеральних дотацій розміром до 8 тисяч доларів, або кредитуванню у разі купівлі електроавтомобілю. Нагадуємо, що оптика американських версій вирізняється іншими параметрами та під час реєстрації в Україні її вимагають замінити на європейську. Ще однією особливістю «американців» є відсутність повторювачів поворотів на передніх крилах і задньої «протитуманки», що також не дає змогу пройти сертифікацію... З НЕстандарту — відзначимо і ліве зовнішнє сферичне дзеркало, що особливим чином змінює відстань, ну й машини дуже відрізняються за начинкою опціями. Є чотири основні модифікації Nissan Leaf: перше покоління Nissan Leaf 24 кВт до 2013 г, Nissan Leaf 24 кВт — з 2013 г, Nissan Leaf 30 kWh і Leaf 2018, з батареєю 40 kWh — вже другого покоління

Більшість Nissan LEAF на американському ринку були укомплектовані батареєю 24 kWh/30 kWh з максимальним запасом ходу 135/172 км (109 миль). На цих «електричках» стоїть тягова батарея/ВВБ — не проста, а літій-іонна і, треба визнати, що в Україну доходить мало автомобілів, укомплектованих посиленим акумулятором. За негативних температур, і це зрозуміло, відбувається істотне зменшення пробігу на одному заряджанні... Компанія-виробник гарантує 8-річну працездатність батареї або ж 160 тис км пробігу — залежно від того, що настане раніше

Батарея є одним із найбільш дорогих елементів автомобіля, адже на неї припадає понад 20% від загальної вартості НОВого електромобіля Nissan Leaf

Щодо нової ВВБ/EV: шанси знайти її в Україні — мінімальні, хоча-би тому, що реалізацією нових в/в/в батарей спеціалізується виключно компанія Nissan і купує або обмінювати стару на новеньо, можна в тих країнах, де Leaf-и продаються офіційно. Зазвичай, ціна нової батареї на Нісан Ліф є в межах 6-7 тиснення USD, а якщо водночас ще здати стару, то можна повернути приблизно одну тисячу доларів США. Тому ПОКА в Україні можна купити батарею від Ліфа з болемИм пробігом, зазвичай не менш ніж 40-ка тис миль. Водночас ціна, обов'язково, сильно залежить від відсотка зносу, а саме від залишкової ємності. Чим менше ємність — тим нижча ціна. "Хоростійкі" — дешевше 3000 доларів знайти важко бо батарея дасть змогу проїхати на одному заряджанні приблизно 130-140 кілометрів! Верхня межа у потужніших примірників на 30 кВт може доходити до 7.5 тисяч $... А ось батареї з бОВеликим зносом на 24 кВт, знайти в рази простіше та й коштують вони рази в півтора-два дешевше від мінімальної ціни на дуже гідні ВВБ з авто ранніх випусків. І звісно ж не забуваємо, що згідно з проведеними дослідженнями в буржуїв — батарея на 30 кВтч втрачає свою ємність швидше, ніж на 24 кВтч.

Літій-іонна батарея автомобіля марки Nissan модели LEAF SL/SV 2013 — зібрана з 192 комірок, зроблених на потужностях компанії Nissan у Японії. Особливості конструкції:

• манган литий на негативному електроді
• Графіт на позитивному електроді

Маса батареї приблизно 270 кг і розташована вона під передніми сидіннями. Місткість нової батареї 24 кВт·год. Повний цикл заряду акумулятора електромобіля з батареєю 24kWt*h, від побутової електромережі, з напругою 220 В і силою струму 12 А — триває майже 9 годин. Знос батареї, у Leaf-ів першого покоління, становить приблизно 3-х % за рік/ перші 2-3 роки. Со часом процес сповільнюється до 1-2%/ рік. На скільки нам відомо, перші батареї ємністю 30 кВт·год за перші кілька років зношувалися сильніші від своїх предків, тут втрати приблизно 6-9% на рік. Японські обіцяють усунути цей недолік... У наших же умовах, завдяки умильцям, є можливість збільшення загальної місткості старих екземплярів за допомогою заміни декількох модулів батареї (одного-двох із 48-ї)...

Все тече, все — змінюється і вже навіть школярі чули о літієвих батареях у своєму смартфоні, планшеті або ноутбуці. Менше, але знають і про те, що будь-які батареї не дуже довговічні. Найпередовіші обов'язково сошнуть на те, що життєвий цикл заряджання та розряджання становить щось приблизно 600 разів до того моменту, як батарея сильно втратить свою ємність — від первинної. Математично підковані одиниці, з обізнаних, відразу підраховують, змій якщо заряджати щодня — батарея не відпрацює й двох років... Доводилося читати коментарі, які сумніваються таврофорумчану або хилителів електромобілів, які впевнено заявляють, що будь-який купальний «електричку» обов'язково посвідчення, що батарея їх б/вушного Ліфа майже разу перестане функціонувати - тому що навіть літієвий різновид батарей, живе все ті ж 600 перевершених циклів, а потреба її подальшої заміни за вартістю, «спалить» усю очікувану економію від експлуатації екологічного автомобіля...

Але, як показує практика, більшість акумуляторів EV відпрацьовує не менш ніж 6 років нещадної експлуатації, причому вже відомо про успішне Досвід експлуатації 8-10 років, и це — не межа: багато залежить від того, як уважно власники стежать за підтриманням особливої життєдіяльності «харчової системи» свого електронно-колісного пристрою, починаючи з правильною зарядки і багато, багато інше. У своїх друзів є, і не один, б/у електромобілі зі Споліпшенням Штатив Америки, і попри те, що вік будь-якого з авто перевищує 5 років — батареї розміщені в прекрасному стані, і все так-таки добре заряджаються, показуючи 11 «паличок» із дванадцяти на панелі приладів... Тому не зациклюйтеся на сухих цифрах, навіть якщо вам кажуть, що це всього-лиш 600, триста або 800 циклів

Проте термін експлуатації акумуляторів Ліфів не дуже довгий і необхідно особливо ретельно відстежувати якийсь поріг, нижче якого величина розряду батареї не має опускатися... Але!!!! Хай що написано — найпростішим варіантом для пересіченого українського, є заміна АКБ на нову, а якщо немає грошей — на Б/У, зрештою кожна батарея відбудеться з безлічі комірок, що мають найрізноманітніший стан... За цією батареєю ще можна додати, що перед початком розбирання авто 2013 року випуску, індикатор життєздатності показав 11 «паличок» з дванадцяти, а пробіг Ліфа був приблизно 93 тисяч кілометрів. АЛЕ!!!! У будь-якому разі, можете бути впевнені — та батарея що на фото — найімовірніше, вже ПРОДАНА, але ми дуже намагаємося, що-би запчастини з нових поступлень обов'язково були в продажу, і поки розпродається один автомобіль — готується до розбирання новий. Саме тому до опису додано світлину під номером 1, з характеристиками чудового примірника, запропонованого до вашої уваги. Нам уже траплялося Бе-вушне Ліфи з уже нерідними — мінливими батареями. І ми маємо обґрунтовані підозри, що в розрахунку авто 2013 року випуску вже вироблялася заміна батареї на нову. Враховуйте - що з початку 2024 року розбиратиметься, як мінімум ДВА Ліфа з батареєю 30 кВт, та одна двадцятьчетвірка

SOH=90.71%

Основний критерій, на який треба звертати увагу під час вибору електромобіля — ємність акумулятора. Ємність акумулятора (SOH) — виражається у відсотках (дивіться уважно фото під номерами 1 і 3). Що кращий стан батареї, то вона дорожча за автомобіль, на якому вона стоїть. Ми попереджаємо відразу, що куроченням батарей не займаємося: як прийшов автомобіль — так і продаємо з нього запчастини, користь постачання в нас налагоджена добре, заглушка тільки за американськими товаришами — автомобілі викупуються в різний час, але бувають часи, коли вони можуть прийти на одному кораблі — відповідно, у таких випадках, найвідоміші придбані екземпляри експортують з істотною затримкою

LEAF від компанії Nissan — є першим широко відомим і доступним електричним авто. Безсумнівно, що це сучасний автомобіль із дуже низькими експлуатаційними витратами, плюс їздить тихо, швидко, не займає багато місця і водночас їм зручно користуватися, починаючи від зручної посадки. Поступово, це специфічне явище, з розряду автоексотики, перетворюється на звичний для нашого ока навколишній ландшафт, що не змушує витрачати на нього увагу. АЛЕ!!!! «Електричка» вирізняється високою безпекою: згідно з краш-тастами EuroNCAP 2012-м, ця модель завоювала максимальні 5 зірок. Звичайно, є вади та їх не мало: масивний центральний тунель підлоги ззаду, послаблена система кондиціювання, високий вантажний отвір у багажника, без місця для запаски, обмежений запас ходу на одному заряджанні — всього 100-150 км, плюс необхідно тривалий час для повної зарядки. Це накладає свій відбиток на експлуатацію та веде до того, що найкраще використовувати Nissan Ліф у Як приміський автомобіль або міський малолітражки, оскільки для далеких і швидких переміщень він поки що не підходить, особливо в наших сучасних реаліях. Запас ходу електромобіля залежить від температури на вулиці, томузі— результати можуть бути ще сумніші... Власники Ліфів будуть особливо сумні, у світлі того, що китайські електромобілі, що продавалися 2013_15 року в Україні, за ціною щось приблизно 7 тис доларів, мали та запас ходу, у режимі «черепаху», ви НЕ Увірєте — 255-267 км. Голь — на видумку хитрість і, щоб усунути основну нестачу у Nissan Leaf першого покоління — малий запас ходу, що зазвичай укладається в 100-190 км, рукавиці вітчизняні Кулібіни, з осені 2018, почали масово ставити автономні бензинові печі від Запорожців (деякі їх перекладається на соляру), тож скоро розпочнемо зустрічати, у зимову пору, Ліфи на українських заправках...

Акумулятор б.в, для автомобілів із Америки. Періодично бувають нові надходження. У нас можна замовити будь-які запчастини зі США — буде дешевше, якщо брати відразу тут, а ось під замовлення — обов'язково вийде дорожче, тому що спрацьовує прислів'я: «Товна — півшка, да рубль — перевезення», плюс послуги американського спеца з підбору, паковання і доставці до контейнера, а там все це обходиться не в одну сотку гривен... Впливає на ціну та місце перебування необхідної запчастини! Везти окремо кузовну одиницю виходить ще дорожче. Але — у нас діє правило: «Любою примх за ваші гроші!!!» Продаж оригінальних запчастин для американських електромобілів Nissan Leaf (Нісан Ліф) в Україні: широкий асортимент запчастин і добрі ціни. Нагадування, що капоти Ліфів зроблені з алюмінієвого сплаву, який дуже і дуже складно рихтується. Усі двері Leaf-ов перших років випуску зроблені з того ж сплаву (поїзді їх стали робити, як і на більшості авто — металевими).

Ціна — договірна

Звертаємо вашу увагу на те, що дуже часто запчастини від автомобілів, зроблених для Європи — не підходять на автомобілі, зроблені для Америки

Запчастини б.в на Ніссан Leaf — у наявності або під замовлення

Батарея — Б/В.

В наявності та під замовлення запчастин до автомобілів таких марок: ЗАЗ, Чері, КІА, Шевроле та Мерседес — за основною нашою спеціалізації

Наш інтернет-магазин представляє на безмірних просторах інтернету — давно існуючий магазин «Автозапчастини ЗАЗ» з м. Одеса, розташований на вулиці Чорноморського козацтва 123. Можливі варіанти оплати — за готівку чи оплата на р/рахунок

Наведені ціни вказані виключно для ознайомлення та дійсні тільки на час останнього редагування опису товару на 28.01.2024

Питання щодо наявності, вартості — треба уточнювати перед замовленням. Телефонуйте +38(050) 3362036

Не забувайте, що до часу купівлі — саме рекламована запчастина /батарея, вже десять разів може бути продана, тому на інші комплектуючі ціни можуть відрізнятися від зазначених на сайті: як у бІльшу, так і в мЕншу сторони...

Звертаю увагу на те, що по кузовщині б/в можуть бути незрозумілості, якщо нові двері — то з нею все ясно, а ось двері, капоти та дахи бв — завжди можуть мати якісь нюанси, на які хтось звертає увагу, а хтось — ні. Тому наполегливо радимо купувати нові запчастини, а якщо надумаєте придбати Б/В, то краще уточнювати стан по світлинах на Вайбері і вже тільки після цього приїжджайте за ними в крамницю або за вказаною нами адресою

Мешканці ін.регіонів можуть написати на ел.пошту, із зазначенням каталожних номерів необхідних запчастин. Ми готові допомогти всім охочим із придбанням — цікавим писати на сайті магазину, або на E-mail: 0503362036@ukr.net або телефонуйте за зазначеним нами телефоном / Viber: +38(050) 336-20-36

Важливо: У разі, якщо ціна з реєстра і ціна магазину різні — діє ціна крамниці

1102-5602114 Пістон 1102-6105094 Скоба 1102-6105150 Ручка зовнішня права 1102-6105151 Ручка зовнішня ліва 1102-6105165 Втулка 1102-6105190 Гайка 1102-6105200 Фіксатор приводу замка 1102-6105202 Кронштейн тяги 1102-6105410 Вимикач замка дверей правий 1102-6105411 Вимикач замка дверей лівий 1102-6105416 Скоба 1102-6105418 Ущільнювач 1102-6105450 Ключі 1102-6106016 Пластина 1102-6106102-01 Фіксатор обмежувача дверей 1102-6106104-01 Пружина фіксатора 1102-6106208-01 Ось петли 1102-6106214 Пластина регулювальна 11021-6105012 Замок правий у зборі 11021-6105013 Замок лівий у зборі 11021-6105201-01 Пластина фіксатора 11021-6105203 Шайба фіксатора 11021-6105204 Фіксатор замка 11021-6105242 Підсилювач замка правий 11021-6105243 Підсилювач замка лівий 1105-6100026-01 Двері передні ґрунтові з петлями права 1105-6100027-01 Двері передня ґрунтова з петлями ліва 1105-6100038 Замикаючі механізми дверей із ключами в зборі 1105-6105080 Тяга вимикача замка права 1105-6105081 Тяга вимикача замка ліва 1105-6105156 Кнопка замикального механізму 1105-6105158 Розетка кнопки 1105-6105166 Тяга зовнішньої ручки права 1105-6105167 Тяга зовнішньої ручки ліва 1105-6105174 Тяга кнопки вимикання замка права 1105-6105175 Тяга кнопки вимкнення замка ліва 1105-6105180 Ручка внутрішня права 1105-6105181 Ручка внутрішня ліва 1105-6105184 Облицювання права 1105-6105185 Облицювання ліве 1105-6105198 Тяга права 1105-6105199 Тяга ліва 1105-6107020 Ущільнювач дверей 1105-6305080 Привод замка дверцят закаблука 4 593 461 501 Болт 4 593 461 503 Болт 4 594 321 608 Винт 4 595 531 356 Гайка 4 598 111 203 Шайба 4 598 111 205 Шайба 4 598 161 005  Батарея в зборі з підігрівом 24 kWh NISSAN LEAF NISSAN LEAF ДВЕРЬ ЛАВЕ ПЕРЕДНЕЄ (NISSAN LEAF DRZWI LEWE PRZEDNIE) FP5034R1V 2660603NL0A Шайба 4 598 169 046 Шайба 966-6105088 Прокладка тяги 1103-6100026-01 Двері передні ґрунтові з петлями права 1103-6100027-01 Двері передня ґрунтова з петлями ліва 11055-6100026-01 Двері передні ґрунтові з петлями права 11055-6100027-01 Двері передня ґрунтова з петлями ліва 1102-6101010-01 Панель дверей зовнішня 1102-6101011-01 Панель дверей зовнішня 1105-6101010-01 Панель передніх дверей 1105-6101011-01 Панель передніх лівих дверей/ Філінка/Шкарлупа 1102-6101010-01 Панель правих дверей зовнішня/панель дверей Таврія 1102-6101011-01 Панель лев.двері зовнішня/філенка дверей ЗАЗ-1102 1105-6101010-01 Панель передніх правих дверей/ Філінка/Шкарлупка 1105-6101011-01 Панель передніх дверей 110206-5401055 Крило заднє Таврія прав. ЗАЗ 110206-5401054 Крило переднє Таврія лев. ЗАЗ А-11021-8403011-01 Крило переднє Таврія прав ЗАЗ А-11021-8403010-01 Крига Таврія ЗАЗ 1102-5700020-01 Лонжерон задньої підлоги Таврія лев ЗАЗ 1105-5101371 Лонжерон задньої підлоги Таврія прав. ЗАЗ 1105-5101370 Лонжерон передньої підлоги ЗАЗ 1102-5101064 Облицювання радіатора 1102 зима-літо ЗАЗ (шт) 110216-8401010 Панель боковини внутр (під ручки) лев 1102 ЗАЗ 110236-5401075 Панель боковини внутр (під ручки) прав 1102 ЗАЗ 110236-5401074 Панель дверей передньої Таврія лев ЗАЗ 1102-6101011 Панель дверей передньої Таврія має рацію. ЗАЗ 1102-5601010 дверцята на Славуту дверей на ЗАЗ-1103  Master - 1pcs ліві передні дверцята передні ліве Nissan Leaf (drzwi lewy przold przednie lewe Nissan Leaf)  Двері Nissan Leaf Metal передня ліва (Drzwi Nissan Leaf Metal przold lewy) Батарея в зборі з підігрівом 24 kWh NISSAN LEAF NISSAN LEAF ДВЕРЬ ЛАВЕ ПЕРЕДНЕЄ (NISSAN LEAF DRZWI LEWE PRZEDNIE) FP5034R1V 2660603NL0A