Шайби сателіта диференціала Сенс 245.2303057-20 Пружинна шайба диференціала Таврія 245-2303057-20 кп МеМЗ

Оригінальні запчастини ЗАЗ

Шайби диференціала Таврія, СЕНС/ЗАЗ, МеМЗ/ Україна

Оригінальні запчастини, що встановлюються на МеМЗі, приблизно від 2007-2008 року в усі випускні кп — що для Таврій, що для СЕНСів

Після початку модернізації мелітопольської кп під двигун 1,4 л МеМЗ-317, на заводі змінили конструкцію диференціала, додавши до нього такі шайби:

245-2303057-20  Шайба шестерні сателітів мала 245.2303057-20 / на рис No2 йде під номером 14

245-2303052-20  Шайба шестерні напівосьи велика/шайба напівосьові шестерень —  на рис No2 позначена під номером 12

На один комплект треба взяти по дві штуки — кожного різновиду шайб. Установлення таких ПРУЖИННИХ шайб створює ефект підштовхування однієї шестерні до іншої — у такий спосіб вибираються прорізи, завдяки чому вузол став набагато надійнішим, тихішим і довговічніше.

Не рекомендується встановлення в диференціали старих конструкцій, тому що там немає посадкового місця під них і в кращому разі зможете засунути туди по одній штуці та під один із сателітів, і під одну з напівосьових шестерень. У результаті, проміжок хоч і буде обраний/зменшений, але навіть візуально шестерні зміняться щодо центру диференціала + завдяки не підготовленій поверхні під таку шайбу, почнеться підвищений знос із подальшим можливим руйнуванням шайб і потраплянням металевих частинок під зубці справних шестерень... 

Диференціал — пристрій/модуль, що дає змогу, у разі потреби провідним колесам Таврії-Cлавоти обертатися з різними кутовими швидкостями. Пробууксування

Диференціал. Якщо під час руху прямою колеса проходять практично рівну відстань, то в повороті — зовнішнє/зовнішнє колесо проходить шлях бОльший, ніж внутрішнє колесо. Тому, так-би «поспівувати» за автомобілем, зовнішнє колесо має обертатися швидше від внутрішнього.

Конструкція диференціала не дуже складна — корпус, вісь сателітів, дві шестерні — сателітів і дві напівосьові (у сучасній конструкції Таврового диференціалу застосовуються ще пружинні шайби, що встановлюються між корпусом дифера та шестерками). На корпус диференціала прикручується відома шестірня головної пари — «колесо», унаслідок чого вони обертаються разом. Сателіти входять до зачеплення із шестернями напівосів, які безпосередньо обертаються колеса та передають бОнайширший крутний момент на те колесо, яке маєЕНайнижчий опір коченню/обертанню. У цій конструкції є й негативні сторони для повсякденної експлуатації автомобілів сімейства Таврія: у разі потрапляння на слизьку/морую/брудну поверхню одного з коліс диференціал починає обертати тільки його, «закидаючи» колесо, що має гарне зчеплення з поверхнею дорожнього полотна. Відповідно, з'являється нове поняття — «пробукування».

В наявності такі різновиди диференціалів на Сенс і 3 на Таврю:

А-245 2303012 Диференціал у МБ. TCP
А-301 2303012 Диференціал у МБ. S
А-245 2303012 02 Диференціал уб. TCP (буває як із тонким, так і з товстим пальцем — обов'язково наявність пружинних шайб)
А-301 2303012 02 Диференціал уб. S (був як с тонким, так і з товстим пальцем + можливі варіанти зі встановленими підшипниками — з пластмасовим сепаратором або металевим + обов'язково наявність пружинних шайб)

245.2303052-20 Шайба шестерні напівосі велика (фото No1, 2 та 4) TCPS
245.2303057-20 Шайба пружинна сателіта — мала  TCPS (на фото No1 — це дві нижні шайби)
А-245 2303053 К-кт шестерень напівосьи та сателітів (2+2шт) TCPS / бувають і стар/образца

Виведення: наявні в наявності диференціалів у зборі — задовольнять запити більшості автолюбів... І відрізняються вони не тільки ціною, не тільки товщиною пальця, не тільки конструкцією, не тільки застосованим підшипником, не тільки різновидом чавуну, використаного для відливання корпусу диференціала

Для тих, кому однаково — призначені перші дві строчки з наявності — найдешевши: "Зчем платити більше за диффер"?! У будь-якому разі — все вище написане не стосується самопально виготовлених диференціалів. Якщо не знаєте — як відрізнити — надалі спробуємо освітити й цю сторону світу підробок

Для охочих зЕкономити ― можемо запропонувати голі корпуси диференціалів як старого, так і нового зразка, умовно поділені роками випуску: до 2007 року та після...

На ринку, все більше й більше, трапляються особи диференціалів у складі самозбірні: частково із заводських запчастин, а частково з домішкою запч. невизначеного походження, зокрема й некондиційних — забраних з якоїсь причини... До певного походження, зазвичай, належать шестірня тягова привода спідометра пластм, палець сателітів, підшипники диференціала, сателіти й напівосьові шестерні, стопор пальця... зато вони НЕ набагато дешевше запчастин заводського походження — але хто з читачів ці рядки коли-небудь про це замислювався?!!

На фото No 5 представлені різновиди заводських диференціалів — у зборі — на Таврю, залежно від року випуску — змінювалася й конструкція

Бобільше дізнатися про відмінності заводської кпп від самопальної можна на стр http:/avtozapchasti-zaz.uaprom.net/p833890-korobka-peredach-sbore.html

У зв'язку з тим, що МеМЗ працює нестабільно - диференціали заводської збірки можуть стати дефіцитом, відповідно ціна на них може ще вирости — за заводський екземпляр, особливо це стосується СЕНСів, а ось самопальщина має стати дешевшою. Як стало мені відомо — один із кооперативів/або й не один — запустив кущарне виробництво корпусів диференціалів і тепер ними завалені ринки, звідки несертифіковані вироби розтікаються в Україні та країнах СНД 

Тим, хто самостійно ринувався міняти або ремонтувати диференціал, дам Порада: «Не забудьте відрегулювати натяг підшипників диференціала — а то, на приклад в Одесі, про цю операцію знає лише обмежена кількість майстрів. Переднатяг потрібен для правильної роботи підшипників диференціала, перетяжка як і «болтанка» — тут не допустимі. Для регулювання цього натягу МеМЗ дає в запчастини прокладки 4 товщини: від 0,1 мм до 0,5 мм»

П.С. Ми не рекомендуємо дилетантам самостійно лізти в коробку для ремонту

Вся інформація дійсна, тільки на момент останнього редагування опису товару на 30.11.2021г і вимагає перед замовленням уточнення, а наведені ціни указаны виключно для ознайомлення і , тому їх не варто вважати пропонуванням. 

З урахуванням сильноїндукції та не стабільної роботи ЗАТЗ, рекомендується уточнювати питання з наявності та вартості — телефони у магазині: +38 (050) 97-51-513. Телефонуйте в робочий час 8.30-18.00 і, якщо немає покупців — отримайте відповіді на цікаві питання

Важливо: У разі, якщо ціна з реєстра і ціна магазину різні — діє ціна магазину 

Майте на увазі, що ціни наведені на 30.11.2021р і подані лише для ознайомлення, тому їх не слід вважати пропозицією

Будь-які питання можливо вирішити за телефоном в крамниці: по мобільному +380 (50) 97-51-513; дізнатися ціни можна і з реєстру цін https://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/price_lists

Важливо: У випадку, якщо ціна з реєстру і ціна крамниці різні ― діє ціна крамниці

П.С2. Світлини та прайси містять далеко не повний асортимент запчастин.

Більше інформації можна отримати й написати на E-mail: 0503362036@ukr.net

Встановлюється між сателітом і корпусом дифера. Ціна за 1 шт. — йде дві великі шайби та дві малих. Калені. Виробляються на МеМЗі, г.Мелітополь, Запоріжська обл Шайба сателіта диференціала роздавальної коробки КрАЗ Виймається шестерні напівосьів. Випресовуємо палець сателітів Витакуємо шайби сателітів і самі сателіти. Складаєтьсямо окремо шайби — щоб не загубити. Знімачом демонтуємо 207 підшипники з корпусу диференціала Шайба сателіта диференціала U340E Встановлюйте 2 сателіти переднього диференціала та 2 упорних шайби сателітів переднього диференціала, обертаючи напівосьову шестерню переднього диференціала Сателіти диференціала Daewoo Sens можна купити в Одесі Замовлення запчастин: Сателіти диференціала на Деу Сенс вирушаємо в різні регіони України Шайба сателіта диференціала ЗІЛ З коробки диференціала витягніть планетарні шестерні та установлювальні шайби/ пружинні шайби Шайба осі сателіта диференціала шайба диференціала шайба регульовачна диференціала Шайба ГОСТ 22355 високоміцна ШАЙБ ГОСТ 15590-70 washer digerential adjusting washer digerential Washella differsial Sens 245.2303057-20 Washer spring satellite differential Sens 245-2303057-20 Головна передача та диференціал ZAZ Номер деталі 301.2303012 Диференціал у зборі 245.2301034 Манжета права півосі 245.2301035 Манжета ліва півосі 245.2017-20 Шестерня 245.2302020-20 Шестірня тягова та відома 245.2302025 Підшипник 6-292305АЕ Підшипник 245.2302032-01 Підшипник 245.2302032-02 Підшипник 6-305А Підшипник 6-305АЕ1 Підшипник 6305.Р6 Підшипник 6305ТVР6 Підшипник 245.3020-620-гостерня відома 245.1823018185. Коробка диференціала 245.2302035-02 Підшипник диференціала переднього моста 245.2303036-01 Підшипник 6-207.ТVHP6 Підшипник диференціала переднього моста 6-207А Підшипник 6-207АЕ1 Підшип 6207.Р6 Підшипник 245.23050 Шестерня напівос 245.23055. Сателіт 245.2303060 Вісь 301.3841033 Шестерня тягова привода спідометра [Штифт] Штифт [Шайба] Шайба 245.2303021 Болт 245.2303021-01 Болт 245.2303090 Прокладка (03030 мм) 245 (0,50 мм) 301.3841010 Привод спидрометра в зібраному вигляді 245.3841015 Корпус 301.3841034 Вал-шестерня відома привода спідометра 245.3841054 Кільце [Болт] Болт 245.1701022 Шайба олійна 245.3841060 Сабо 301–23012 Дифереренал у зборі 245-23034 Манжета права півосі 245-2301035 Манжета ліва півосьви 245-2302017-20 Шестерня тяговий 245-2302020-20 Шестерня тягова та відома 245-2302025 Підшипник 6-292305АЕ Підшипник 245-2302032-01 Підшипник 245-2302032-02 Підшипник 6-305А Підшипник 6-305АЕ1 Підшипник 6305-Р6 Підшипник 6305-ТVHР6 Підшипник 245-2302060-20 Шестерня відома 245-2303018 Коробка диференціала 245-2302035-02 Підшипник диференціала переднього моста 245-2303036-01 Підшипник 6-207-ТVHР-підшипник перед мегапрометалгом 6-207 Підшипник 6-207АЕ1 Підшипник 6207-Р6 Підшипник 245-2303050 Шестерня напівсі 245-2303055 Сателіт 245-2303060 Вісь 301-3841033 Шестерня провідний привод спидометра Штифт Шайба 245-2303021 Болт 245-23021-01 245-23090 Прокладка 0,1 мм 245-23091 Прокладка 0,15 мм 245-2303092 Прокладка 0,24 мм 245-2303093 Прокладка 0,5 мм Диференціал у зборі 301-2303012 Диференціал у складі на СЕНС 245-2303012-02 Диференціал у зборі на Таврію з тонким пальцем + пружинні шайби А-301-23012- Диферециал в збирання на СЕНС з товстим пальцем + обов'язково наявність пружинних шайб 245-2303052-20 Шайба шестерні напівосьи велика 245-2303057-20 Шайба пружинна сатита мала А-245-2303053 К-кт шестерень напівосі та сателітів 301-2303012 differential assmbly, 245-2301034 cuff right axle, 245-2301035 cuff left the half-245-2302017-20 Gear presenter, 245-2302020-20 Gear master and slave 245-2302025 Bearing Bearing 6-292305AE, 245 2302032-01 bearing, bearing 245-2302032-02 6-305A 6-305AE1 bearing bearing bearing 6305 P6 6305-TVNR6 245-2302060-20 bearing Gear Box driven 245-2303018 245-2302035-02 differential bearing front axle differential 245 2303036-01 bearing 6-207-TVNR6 bearing front axle differential 6-207A 6-207AE1 bearing bearing bearing 6207 P6 245-2303050 245-2303055 side gear Satellite 245-2303060 301-3841033 axis Gear presenters are spіdometra [pin] pin [washer] Bolt washer 245-2303021 245-2303090 245-2303021-01 Bolt Gasket (0,10 mm) 245-2303091 Gasket (0.15 mm) 245-2303092 Gasket (0.24 mm) 245-2303093 Gasket 0,50 mm 301-3841010 speedometer drive assembly housing 245-3841015 301-3841034 pinion shaft driven drive spіdometra 245-3841054 Ring [Bolt] Bolt Washer 245-1701022 245-3841060 valve stem bracket 301-3841010-10 speedometer drive assembly 245-3841015-10 housing the speedometer a-245-2303012 differential assembly 301-2303012 a differential assembly on SENS a 245-2303012-02 differential assembly to the brand with a thin finger spring washers + a 301-2303012-02 differential assembly on SENS with a thick finger + one must have spring washers 245-2303052-20 side gear washer large 245-2303057-20 spring washer a small satellite