Блок керування двигуном 1.5 л 8-кл Gionix MZ2 / Джіонікс ZAZ VIDA SF69Y0-3763105GM з газовим обладнанням

Сучасний контролер системи керування двигуном Gionix: БИ-паливний/Україна

 Блок керування двигуном 1,5 л 8-кл під газ 2015г Gionix / Україна на ZAZ VIDA, ШАНС SF69Y0-3763105 GM

Двигун 1.5 л. З ОДНІМ РОЗПОДІЛИМ SOHC MPI — FAM I CИСТЕМА ГАЗОБАЛОННОГО ОБОРУДАННЯ  ТРАНСМІСІЯ: МКПП 5-СКОРОСТНА — D16 НОРМИ ТОКСІЧНОСТІ ЕСО Євро-IV KRD ОКТАННОВЕ 015 ПІДОГРЕВ СИДКА ВОДЯТЬЛЯ C58 ПЕРЕДЯКИ СИДЕННЯ НА САЛАЗКАХ ПІДОГРІВ CІДЕНЬЯ ПАСАЖИРА AIRBAG СКЛАДУ ВОДИНІ СТЕКЛОПОДЯМНИК ТІЛЬКИ ПЕРЕДНІЙ З ЕЛ.ПРИВОДОМ, НАРУЧНЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНІВОГО ВІДА З ДИСТАНЦІОННИМ КЕРУВАННЯМ З ЕЛЕКТРОПРОТОМ І ОГРІВОМ КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ З ТАХОМЕТРОМ: 4 КРАГЛИХ ПРИБОРУ (ДИАПАЗОН 200 км/год) ГЕНЕРАТОР 85A СТАТЕР-1.2KW датчик фаз на педалі зчеплення електродросель БОШ 

Программный модуль / Блок керування двигуном VIDA, ШАНС 1.5 / Gionix. Каталожний номер SF69Y0-3763105 / GM. Gionix; Тип ЕБК MZ2 (32-бітний). Блок відрізняється від аналогічних тим, що має посилений захист від вологи, тому що призначений для встановлення в моторному відсіку. 

ГБО на Ланосах и Видах 

Із заводу стоїть BRC, але керується всіма одним блоком на пряму — версії MZ2. Система повноцінно керує газом з лямбде як окремим різновидом палива. Враховується навіть коефіцієнт витіснення повітря під час впорскування газу. Як і бензинове прошивання, програма керування ГБО пройшла всі стендові випробування. Стандартне ПЗ SF69Y0-3763105GM, як і інших ЕБУ ТОВ "НПП Джіонікс" чудово працює з газовим обладнанням ГБО-4 ― під час робітників першого та другого лямбда-зонде! В случае проблем со другим лямбдом-зондом або встановленою обманкою, , а також за потреби забезпечення роботи газового обладнання 2 покоління/ГБО-2, необхідно вносити зміни в Програмне Обезпікання. У разі виникнення таких прОблем ― звертайтеся. Нагадуванням, що в будь-якому з таких випадків, стандартне Програмне забезпечення переводить режим роботи двигуна в аварійний ― з висвічуванням на табло індикатора несправності двигуна "Check engine" / "Чек Тренджин" або в простородстві "Джекі Чан" с "Чак Норисом"

З вище написаного, можна зробити висновок: помилка лямбда-зонда обманками зняти неможливо, єдиний варіант — заміна нейтралізатора та самого датчика. 

Помните: 

1. Помилку лямбда-зонда обманками зняти неможливо, єдиний варіант — заміна нейтралізатора та самого датчика або перепрошивка в нас під ЄВРО-2
2. Мерехтіння приладової панелі та світла з ЕБУ ніяк не пов'язане — це проблеми з генератором
3. Плавальні холості так само часто пов'язані з генератором. У разі перевищення напруги бортової мережі вище 16 В — ЕБУ вимикає регулятор холостого ходу, щоб уникнути його пошкодження. Під час просаджування напруги нижче 8 В — відбувається те саме. так що не поспішайте міняти або "шити" ЕБУ "Gionix". Деякі "майстри" 20012-2015 роками рекомендували клієнтам усунути проблему заміною ЕБУ на Мікас 10.3, але водночас можуть почати горіти датчики, котушка, а також блок керування й виконавчі механізми, що знову впирається в ремонт або заміну генератора...

Процедура скидання адаптацій ЕБУ
1.    Вимкнути запалювання 
2.    Замкнути контакт 7 діагностичної колодки на масу (контакт 4 колодки) 
3.    Натиснути педаль дроселя в підлогу та утримувати в такому положенні 
4.    Вмикаємо запалювання - через 15 сек починає блимати лампа чек 
5.    Вимкнути запалювання й дочекайтеся вимкнення головного реле 
6.    Після цього забирається перемичка у колодці діагностики та відпускається педаль 
7.    Ввімкнути запалювання й переконатися, що бензонасос увімкнений на триваліший час, ніж зазвичай, що й свідчить про повне скидання ЕБУ

Блок керування двигуном 1,5 л ZAZ VIDA, ШАНС Gionix SF69Y0-3763105GM. Оригінальна запчастина, що встановлюється ЗАОЗ на випускні нові автомобілі Віда та ШАНС. У наявності або під замовлення. Виробник — ТОВ "НПП Джіонікс", г. Запорожнення

ТОВ "Джіонікс" ― провідний український розробник і виробник блоків керування бензиновими двигунами для автомобілів
Компанія Gionix ― вперше в Україні розробила і запустила в серійне виробництво систему керування двигуном — модуль програмного керування, стандарту Євро-4 та Євро-5.

У блоці керування двигуном, стоїть процесор Infenion SAK-XC2060M/ Створена компактна серія програмних модулів, з дуже високим рівнем захисту для мікрокомпонентів електронних схем — від вологи, пилу, бруду, солі та з малокозійними властивостями проти автомобільних рідин

ТОВ "НПП Джіонікс" було засноване 2007 року, у Запоріжжі. Основна діяльність — розробка, адаптація й впровадження електронних блоків керування. Продукція компанії, з травня 2013 постачається на конвеєр ПАТ "ЗАЗ" для серійного випуску автомобілів.
Відділ розроблення компанії складається з висококваліфікованих інженерів і математиків, а обладнання, яке використовується для розроблення, адаптації та виробництва — тільки найвищого класу.

29.09.2014

До розділу "Завантаження" додана нова версія оновлення ПЗ блока MZ1
У розділ файлів оновлення ПЗ блока MZ1 автомобілів Lanos/Crance: Файл ПЗ MZ1 SA10102ZD15M4A04 Версія 000009. 

22.07.2014

До розділу "Завантаження" додані нові матеріали
Розділ файлів загальної документації блока MZ1 поповнений: Доданий опис кодів помилок блока керування MZ1 та схему під'єднання датчика рівня палива. 

22.07.2014

Відкладено випуск програмного забезпечення для ГБО
У зв'язку зі чималим завантаженням відділу розробки, випуск спеціалізованої версії програмного забезпечення уточним кутами оперення запалювання для автомобілів, обладнаних ГБО, відкладений на першу половину вересня

Програмний модуль Gionix, порівнюючи з 

Мікасами — має проблем набагато менше, причому на лад. Якщо ж на вашому автомобілі з Gionix прошита найстаріша версія — найімовірніше, що перед вами стане завдання перепрограмування блока керування. З таких питань так само можна звертатися

Звертаю увагу й на те, що в нас можна придбати й програмний модуль, з каталожним номером sf69y0-3763100, а також у наявності блок керування Джіонікс TF69Y0-3763000-60 http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/p114409136-blok-upravleniya-dvigatelem.html

Ще один момент. На всіх сучасних Ланосах під Євро-4 та ЄВРО-5 стоять блоки керування Gionix  - нові ЕБУ украиНського виробництва, з можливістю оброблення сигналу від датчика EGR, який Микас не підтримує

2.18.11 MMC, Chery, ZAZ — розширення можливостей 05.12.2014 Версія 2.18.11

ВАЖНО: всі блоки MZ2 сертифіковані під Євро-5

П.С. Нагадування, якщо в авто підвищений витрата палива: всі сучасні автомобілі ПАТ "ЗАЗ" сертифіковані на виконання норм Євро-4 та Євро-5 і налаштовані на роботу на бензині з октановим числом не нижче 95. Застосування більш низькооктанових паливних (навіть короткочасно ) призводить до того, що ЕБУ записує адаптації за датчиком детонації та знижує кут оперення запалювання для уникнення пошкоджень двигуна (виначе ламає перемички між кільцями на поршнях), що надалі призводить до підвищеної витрати палива и погіршенню динаміки

Вся інформація з цього опису дійсна тільки на момент останнього редагування опису товару на 30.12.2019г і вимагає перед замовленням уточнення, а наведені ціни указаны виключно для ознайомлення і , тому їх не варто вважати пропонуванням. 

Питання щодо наявності, вартості — обов'язково треба уточнити, телефонуєте +38 (050) 97-51-513 в робочий час магазину і, якщо немає покупців, отримаєте відповіді на цікаві питання 

Важливо: У разі, якщо ціна з реєстра і ціна магазину різні — діє ціна магазину 

Більше інформації можна отримати й написати на E-mail: 0503362036@ukr.net

electronic control unit bi-fuel engine. All information from this description is valid only at the time of the last editing of the product description - as of 2019.12.30 and requires specification before the order, and the prices quoted are per unit of goods, solely for inspection and therefore should not be considered an offer.

Questions on availability, cost - you need to clarify by calling (+38050) 97-51-513 during the working hours of the store and, in the absence of buyers - get answers to the questions of interest

Important: In case the price from the register and the price of the store are different - the price of the store is valid

If you need more information - write to E-mail: 0503362036@ukr.net

Майте на увазі, що ціни наведені на 30.12.2019р і подані лише для ознайомлення, тому їх не слід вважати пропозицією

Будь-які питання можливо вирішити за телефонами в крамниці: по мобільному +380 (50) 97-51-513; довідатися про ціни можна і з реєстру

Важливо: У випадку, якщо ціна з реєстру і ціна крамниці різні ― діє ціна крамниці

Оригінальною вважається деталь/запчастина, яка призначалася для встановлення на машину під час складання або постачалася виробником автомобіля як запасна частина

Дилер моторного заводу, понад 10 років. Останній дорожній дорожній No247 від 19,11,2012 г із ПП «МЕМЗ» ПАТ «ЗАЗ»

П.С. Фотографії та прайси містять далеко не повний перелік запчастин. У нашому асортименті оригінальні запчастини, але під замовлення зможемо поставити аналоги з нижчої цінової категорії

Девіз компанії "Джіонікс" — ТІЛЬКИ ЯКІСТЬ! 

У разі проблем і залежно від коду ПЗ — необхідно зробити дві дії:
— Очистити адаптації (є процедура навіть без жодного обладнання)
—новити ПЗ (достатно найпростішого K-Line адаптера)
— У разі вкрай старого коду ПЗ (найпершого) питання перепрограмування розв'язується пересиланням ЕБУ

Україна MZ2 (32-бітний). Євро-5. Цей блок керування двигуном постачається в незапрограмованому стані. Перед використанням потрібно провести процедуру програмування останньою версією програмного забезпечення (ПЗ). ПЗ блоку, ПЗ Завантажувач та інструкція доступні для вільного завантаження: оновлення ПЗ блоків керування Gionix Програмування блока відбувається у складі автомобіля та потребує наявність інтерфейсного пристрою PassThru J2534 або K-Line адаптеру (HE на базі ELM)

До уваги користувачів

• ПЕРЕД ПОЧАТКОМ ОНОВЛЕННЯ ПРОГРАМНОГО ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ БЛОКА MZ2 УВАЖНО ОЗНАЙОМТЕСЬ З ВМІСТОМ СУПРОВІДНОГО ТЕКСТОВОГО ДОКУМЕНТА В АРХІВІ З ЗАВАНТАЖЕНИМ З САЙТУ ФАЙЛОМ 
• При порушені процедури програмування блока керування MZ2, блок може втратити працездатність
• Втрата працездатності блока внаслідок програмування не є гарантійним випадком