Кільця поршневі ремонтні Buzuk 75.25 Чеські кільця Таврія, СЕНС Оригінальні кільця Бузулук 301-1000101R1

Кільця поршневі Buzuluk a.s — Чехия

Поршневі кільця — це незамкнені кільця, які хоч і щільно посаджені в канавках на зовнішніх поверхнях поршнів, проте мають можливість для зміщення

Більшість автомобільних поршнів мають за три каблучки:
оновою функцією верхніх двох є герметизація камери згоряння (ущільнювальні кільця). Важка в них завдання: тому, що тиск у камері згоряння дуже високо + температура відпрацьованих газів така висока, що розкачуються навіть частини газовідвідної системи.
нще міцніше кільце (регульоване кільце) призначена для регулювання кол-ва олії, яка змащує поверхню поршня й ущільнювальні кільця. Воно призначене не тільки для того, щоб бО, більша частина оливи залишалася всередині двигуна, але й для збереження на стінці циліндра стійкої оливної плівки. З надмірною кількістю олії, з якою не встигає впоратися оливознімне кільце, «розправляється» середнє поршневе кільце.
Робоча поверхня поршневих кілець постійно ковзає стінками циліндра, тому кільця, особливо верхнє, що змащується найменше, потребує додаткового захисту робочої поверхні — нанесення покриття з хрому.

Під час комплектації поршневими кільцями двигунів МеМЗ —245, —2451, —2471, —2477, -301/3011, -307, -317 (для спрощення позначаємо їх як Таврові двигуни, зі стандартними розмірами кілець 72.0 мм, 75.0 мм і 77.5 мм) мають бути виготовлені такі: вимоги:

Бковане маркування розмірної групи на блоці циліндрів має відповідати буквіному маркуванню на денці поршня (в крайньому разі — відрізнятися на +/- 0,01 мм від необхідного розміру). У разі ремонту — проточування блока, забезпечують монтажний проміжок 0,04-0,07 мм (у нижній частині спідниці) між поршнем і циліндром/глізою.
Зазори циліндр-поршень і в замках кілець мають відповідати один одному.
Поршні МеМЗовського походження, попри те, що продаються поштучно — розташовані в одній ваговій групі та різність у вазі поршнів не більш ніж 3-5 г.
Разбивання заводських поршнів за розмірами під поршневі пальці — досить умовна (на донечці б'ється у формі європейських цифр і, мелодійці на них ніколи не звертають уваги)
Правільність встановлення та комплектації поршневого поршневого кільця, має відповідати типорозмірам

У разі правильного збирання і встановлення заводських запчастин, впевнений — Таврові двигуни витримають усі гарантійні терміни для напрацювання необхідної кількості мотогодин у разі, не менш ніж 150 000 км пробігу, якщо не будуть порушені умови їхньої експлуатації.

Помните, що: Поршень підлягає заміні під час зазору між спідницею поршня та циліндром/гідльзою понад 0,25 мм, у разі проміжку між новими кільцями та канавкою понад 0,12-0,18 мм, у разі зносу отвори під палець до діаметра 20+0,025 мм або за наявності дефектів по поверхні (задири, прогари, зламані перемички...).
Поршневий палець має щільно входити у втулку верхньої головки шатуна під тиском великого пальця руки без відчутного люфту.
У нагрітий поршень палець входить під легким натисканням.
Після охолодження поршня палець має бути нерухомим у поршні, але рухливим у втулці шатуна.

330 0065 001 К-т поршн. кілець Болгарія 72,0 без упак/ в пакованні TCP 
330 0065 005 К-т поршневих кілець Польща 72,0 72,25 72,5 TCP 
H 10001 80F Комплект поршневих кілець штандарт, розмір 65,0 мм Т Фіат/дв стандарт або ремонт 
245.1000101 Комплект поршневих кілець Buzuluk a.s. — Чеська компанія TСРД  544,1 грн/к-т / Р1
245 1000101 Комплект поршневих кілець Японія «Рікен» TСР_Jap устанав 1998-2004
4 4120 50 К-кт п.колец NPR of EUROPE/SM, Schottle Motorenteile GmbH TСР_jap 72,0-72,5мм
301-1000101 К-кт стандартних поршневих кілець 1,3L Buzuluk a.s. — Чеська компанія/ Ø75.00 мм TCPS 
301-1000101R1 К-кт ремонтних поршневих кілець 1,3L Buzuluk a.s. — Чеська компанія,Ø75.25мм TCPS 
301-1000101-R2 Комплект поршневих кілець 1300 куб.см Buzuluk a.s Ø 75.50 мм TCPS
301-1000101 Р1, Р2 К-кт поршнев.кілець 1,3L Японія «Рікен»/кільця поршневі TCPS
317-1000101 К-кт поршневих кілець 1,4L Buzuluk a.s. cт, розмір 77,5 мм L1.4 але є і Японія
317-1000101 Р2 К-кт поршневих кілець 1,4L під розмір поршня 77,95-77,98 мм L1.4 Японія Рікен 
968.000101 Кільця поршневі на Запоріжок Ø 76,0 мм З / 40 
Д-245.1000101 Кільця поршневі 110,0 мм  для двигуна Д-245 і його модифікацій ЗІЛ, «Бичок» 5301, 3906, 4327, 4329), МАЗ-4370 трактора МТЗ, ТДТ-55А  

Спочатку постачальником поршневих кілець для МеМЗа був Мічуринський завод поршневих кілець (у ті часи: автоагрегатний завод). Ресурс двигуна — приблизні цифри пробігу, після яких більша частина моторів Таврій попереджувала заміни кілець (основа на особистому досвіді + інформація від різних клієнтів), з урахуванням року випуску:

1988-1989г. г 80 000 / 120 000 км
1990-1994г. г 50 000/110 000 км (у мене на Дані 94 г. вип — 100 тис, а могло бути й більше, тому що перегрівання раз 20-те + старе мастило — понад 20- і тис не змінювалося, і призвело до закоксування кілець у 2 цил)
1995-1997г.г 20 000 / 40 000км.
після 1998 р. — від 100 до 540 000 км

З приходом корейців на ЗАЗ — Таврії отримали гарні запчастини та силові агрегати стали набагато надійнішими (і суші)...

А тепер — конкретно про кільця поршневих Buzuluk a.s. Починаючи з 2006-2007г почалася планомірна заміна поршневих кілець «Рикен» на комплекти кілець від компанії Buzuluk a.s. — групи, що входить до складу Чеська гумова компанія. За зовнішнім виглядом кільця поршневі вирізняються не набагато й, більшість підрозділів Укр...ТО «товкалі» НЕуповані комплекти чеських кілець як «японські», а відповідно цим самим, за Незношуванням, але в бобільшому ступеню усвідомлено, займаються і реалізатори (знай відмінність на фото No2-5. Щоправда, кільця на фото перекладалися, але попри це й не год знімки — знайти японські не становить труднощів, тому що на японських — крайка верхніх компресійних матово-сіра, а на чеських — звичайний блискучий хром). Положення з переоряткою покращилося з 2008 р. — з появою поршневих кілець (Buzuluk a.s. — Чеська компанія) у великих блакитних пакованнях. Але!!!! Витягнути кільця з паковань — справа секундна: ось і з'являються всілякі інтернет-магазини, що рясніють оголошеннями, приблизно такого вмісту: "Кільця поршневі для моторів МеМЗ-301 і МеМЗ-307і 1.3 л (1300куб.см) Таврія, Славута, Таврія-пікап і ЗАЗ-ДЕУ Сенс — діаметром 75.00 мм. Виробник ― «Рікен» (Компанія RIK-RIKEN CORPORATION), Японія. Саме такі кільцяставляємо (і постачаються!!!) на конвеєр ЗАЗА. Наявність ремонтних розмірів! Ціна за 1 к-т (на 1 зсувник) — 350грн. Номер за каталогом: 301.1000101". Сподіваємося, цей маленький екскурс і справжнє становище економіки в нашій країні, коли ЗАТЗ, в останні роки, намагається масово замінювати якісні запчастини на менш дорогі (а де в нас випускаються найдешевши?!! — не дасть ввести в оману з так званими «японськими» кільцями (це не стосується кілець, що тиснуть на початку 2000-х у запч) 

Застосовуваний матеріал для виготовлення поршневих кілець Бузулук

• сірий чавун
• високоміцний чавун (різних модифікацій, згідно з чинними чеськими та закордонними стандартами або вимогами замовника.)
• сталь

Основні матеріали для вилиць і поршневих кілець застосовують згідно зі стандартами ⁇ SN ISO 6621-3 клас 10,20 і 50,60.

Обработка  / покриття чеських кілець

Най масовіше — фосфатування, азотування, PVD (CrN, CrALN, DLC).

Дізнатися більше, ніж вирізняються поршневі кільця Японія «Рикен» 72,0 мм від  , що змінили їх на конвеєрі МеМЗ, кілець Buzuluk a.s. ― Чеській компанії, можна переглянувши фотоальбом «Поршневі кільця, які МеМЗ встановлював на двигуни в XXI столітті» на сайті  http://vk.com/album-18158693_168404280#/album-18158693_168404280

Бажаним купити оригінальні кільця із Чехії на автомобілі марки ВАЗ http:/avtozapchasti-zaz.uaprom.net/site_search?search_term=Кільця + поршневі + Buzuluk + на + Wi-Fi

З вище написаного випливає, що паковання кілець — була двох різновидів (зчитуйте те, що я тривалий час мав справу з моторним заводом): для конвеєра кільця загортають у ковбаски — пачки/стопки кілець обгортували вощеним папером (Мічуринські на 968 і 1102, болгарські та японські на Таврію) — витрачатися на паковання й коробочки не було сенсу. У запчастинах кільця приблизно з 2008 року на 95% — вирушають у коробочках, але якщо все це перевести на наш бардак, то зрозумілою справою, що й у запчастини кільця могли потрапляти в НЕ упакованому вигляді... Дізнатися більше про сучасне паковання кілець Buzuluk a.s. можна в описі товару зі сторінки http:/avtozapchasti-zaz.uaprom.net/p335334303-koltsa-porshnevye-buzuluk.html

Кільця поршневі. Що купити? Які най-самі? Найдовші? Японські або німецькі, болгарські або Польща, Росія/Мічуринськ або все-таки Махлі — гідний замінник оригіналу, а може Buzuluk?!
За сукупністю, для себе, розділяючи кільця на такі місця:
1-е Японія/ «Рикен» (поставив чисто за інерцією, тому що є вже не одне підтвердження великих пробігів, за 400 тис — з кільцями Buzuluk)
2-е Чохія/Buzuluk a.s." (На фото No2-5 кільця Японія та Чехія — на перший погляд — НІчем не відрізняються)
3-ме Німеччина/ «Махлі»
4-е Німеччина/Гец", Росія/«Мічуринські» (що постачається на конвеєр), ну й Польща/«Прима»
5-е Болгарія/ «Дружба»

Перші три місця — це кільця з ресурсом і за ціною — відрізняються не дуже сильно, ну може раз на 1.5 а...
Останнє місце, як по мені, займають болгарські «Дружба», з ресурсом до 40-60 тис км, але чомусь використовувані в Одесі величезною популярністю (можливо, тому, що поршня в них найкрасивіші, але ми ж не жінку вибираємо). Решта «Г», наявна на ринку — мною принципово не розглядалося... Ах, так!!! У зв'язку з тим, що навіть на МеМЗі (у його магазинах), продавалося 2000-х «так звані» «Мічуринські» «Таврові» кільця на 72 мм, з чорним розпірним кільцем — вони до свого списку не увійшли, і не тільки через брак жодної інформації, але й через , бризливого ставлення самих МеМЗівців до таких — тому назову їх «Мічуринські2» (не плутати з нормальними Мічуринськими)

Стороння думка від 23.06.11 Сергія, майже одесита:
«Ціна на запчастини найдорожча в одесі..., та й ще якісь кільця на таврію японські всім пропонують, одним словом чисто одеське розведення».
Ну, що тут відповісти (блаженні нездобутні, але увірюючі) — таким передкладуй дешевий варіант кілець Болгарія, а їжачки сумніви Group, зверніться до на моторний завод: Чи сталися японські кільця на Тавричні мотори? А може, досить подивитися маркування на рідних кільцях із моторів 1998-2005 років випуску?!

Вся інформація з цього опису дійсна тільки на момент останнього редагування опису товару на 30.12.2021г і вимагає перед замовленням уточнення, а наведені ціни указаны виключно для ознайомлення і , тому їх не варто вважати пропонуванням. Для гуртових покупців зможемо запропонувати нижчі ціни, якщо товар буде під замовлення. Не забувайте, що до моменту купівлі ― ціни можуть відрізнятися, від зазначених на сайті: як у бОБільша, так і в мЕменший бік

Питання щодо наявності, вартості — треба уточнити, зателефонувавши +38 (050) 97-51-513 в робочий час магазину і, якщо немає покупців, дістанете відповіді на цікаві питання 

Важливо: У разі, якщо ціна з реєстра і ціна магазину різні — діє ціна магазину 

Більше інформації можна отримати ― написав на E-mail: 0503362036@ukr.net

All information from this description is valid only at the time of the last editing of the product description - as of 2021.12.30 and requires specification before the order, and the prices quoted are per unit of goods, solely for inspection and therefore should not be considered an offer.

Questions on availability, cost - you need to clarify by calling (+38048) 777-08-92 or (+38050) 97-51-513 during the working hours of the store and, in the absence of buyers - get answers to the questions of interest

Important: In case the price from the register and the price of the store are different - the price of the store is valid

If you need more information - write to E-mail: 0503362036@ukr.net

Майте на увазі, що ціни наведені на 30.12.2021р і подані лише для ознайомлення, тому їх не слід вважати пропозицією

Будь-які питання можливо вирішити по мобільному +380 (50) 97-51-513; довідатися про ціни можна і з реєстру

Важливо: У випадку, якщо ціна з реєстру і ціна крамниці різні ― діє ціна крамниці

Більше інформації можна отримати і написавши листа на E-mail: 0503362036@ukr.net

Оригінальною вважається деталь/запчастина, яка призначалася для встановлення на машину під час складання, або постачалася виробником автомобіля як запасна частина

Дилер моторного заводу, понад 10 років. Останній дорожній дорожній No247 від 19,11,2012 г із ПП «МЕМЗ» ПАТ «ЗАЗ»

П.С. Світлини та прайси містять далеко не повний асортимент запчастин

P.S. Усе вище написане є тільки нашою суб'єктивною думкою, що склалася на основі розрізнених фактів і, можливо, не збігається з реальним положенням справ... У продажу в інтернет-магазині «Автозапчастини ЗАЗ» є й кільця Ø78,00 и 77,75 мм 

Кільця поршневі Buzuluk a.s 1,5Х2,0Х4,0 купити поршнекомплекти для двигунів КАМАЗ, ЯМЗ, ММЗ, ЗІЛ, АМЗ, СМД, ВМТЗ, ЧТЗ, МЗ, ЗМЗ через інтернет-магніт "Автозапчастини ЗАЗ" кільця діаметром 72 мм: двигун МеМЗ-966 Моторокомплект: 929.033.10.000 Ø72,0 мм. Застосовуваність: двигун МеМЗ-245 купити поршневу групу купити кільця бузулук кільця чохія кільця поршневі чеські кільця на Тавровю кільця на СЕНС кільця на Ланос компресійні кільця на ЗАЗ знімні кільця Таврії Поршневі К-кт Д-240-5 к діаметр 110 мм БЕЛАРУС Конотоп гільза конотопська гільза з буртиком кільця збірні Buzuluk Ø110 мм двигун Д50 + момодифікації Моторокомплекти: 50-1004060-А3 Ø 110,0 мм двигуни Д240, Д243, Д65 і їх модифікації Моторокомплекти: 240-1004060 Ø110,0 мм 240-1004060-Р1 Ø110,7 мм 240-1004060-5 (з додатковим оливознімним кільцем) Ø110,0 мм. Застосування: двигуни Д245 Моторокомплект 929.063.02 (245-1004060) Застосування: двигуни Д245Б2, Д260Б2 Моторокомплекти 929.063.44 (245-1004060Б) Ø 110,0 мм (4 поршнекомплекту) 929.063.31 260-1004060Б Ø110,0 мм (6 поршнекомплектів) двигуни ЗІЛ-645, ЗІЛ-6451 Моторокомплект 929.063.50 Ø110,0 мм двигун "STAR-200" Моторокомплект 929.063.11 діаметром 110,0 мм Комплект поршневих кілець 50-1004060-A3 до двигуна Д-50 трактора "Беларусь" МТЗ-50/52 110,0 мм Каталожний номер: 240-1004060 Комплект поршневих кілець на двигун СТ 110 мм Бузулук, Чехія Застосовуваність: Д-240 Д-65 МТЗ ЮМЗ поршневих кілець кільця поршневі заміна поршневих кілець заміна поршневі кільця поршневі кільця ваз купити кільця поршневі куплю поршневі кільця розкошнувальних кілець, яке кільце Поршневі кільця для двигунів внутрішнього згоряння й компресорів ущільнювальні кільця з легованого чавуну та сталі сірий чавун — високоміцний чавун — сталь
Чавун різних модифікацій, згідно з чинними чеським та закордонним стандартами або вимогами замовника.
Основні матеріали для відливок і поршневих кілець згідно зі стандартами ⁇ SN ISO 6621-3 клас 10,20 і 50,60.

ЗВЕРБЕННЯ ПОВЕРХНОСТІВ

Най масовіше — фосфатування, азотування, PVD (CrN, CrALN, DLC).