Гайка-маточини — зовнішнього шарніра напівісі Таврія. Гайка, що само-контриться зовнішньої гранати Дані, Славути

У провідних мостах автомобілів крутний момент передається від диференціала до провідних коліс за допомогою півосьів... Важко собі уявити процедуру зняття-установки півосі, без наявності гайки маточини

Гайка маточини - зовнішнього шарніра півосі Таврія. Гайка зовнішньої гранати Дани, Славути Гайка, що само-контриться, зовнішньої гранати Дані, Славути 1102-3103078-01

Шарнір рівних кутових швидкостей (ШРУС) — частина приводного вала, що передає обертання до/вала двигуна до провідних коліс автомобіля. Зазвичай, на автомобілі стоїть дві напівосьи, що йдуть від диференціала КПП до правого та лівого — провідних коліс автомобіля. Приводний вал фіксується в маточині завдяки гайки маточини

Стандартна конструкція напівосьи — приводного вала.
Привод колеса складається з двох шарнірів рівних кутових швидкостей (ШРУС), з'єднаних між собою валом. ШРУС кріпляться на краях напівосьи: з боку колеса — зовнішній/зовнішній ШРК, а з боку диф/КПП — внутрішній. Зовнішній шарнір — кульковий тип, з фіксацією палиці півосі, для забезпечення кутів повороту колеса; внутрішній шарнір — рухомий, з тришипиком, «елозним» напрямними — стінками склянки/гранати, , що дає змогу частинам переміщатися в поздовжньому напрямку, змінюючи розмір півосі/ приводу. Вали/плина п.osи не взаємозамінні: лівий виготовлений зі сталевого стрижня та коротший за правий. З'єднання вала з шарнірами — через шліц, від поздовжнього переміщення вал зафіксований у шарнірах упорним і стопорним кільцями. Зовнішня граната/зовнішній ШРУС/ Шлицьовий хвостовик зовнішнього шарніра з'єднується зі маточиною та фіксується гайкою маточини, а внутрішній шарнір, його шліцьовий хвостовик — входить до зачеплення з напівосьовою шестірнею диференціала у КПП...

Термін експлуатації напівосьів на автомобілях сімейства «Таврія».
Термін експлуатації ШКРКЗ-ов, зазвичай, перевищує заявлений виробником гарантійний пробіг автомобіля, удвічі-тричі та становить від 100000 км до 300000 км. У моїй практиці доводилося стикатися з тим, що ШРК виходив із ладу раніше ніж 40 стик.прости, але це, переважно, через Не компетентного втручання «майстрів» або самих господарів автомобілів або в разі якої — або аварії... У разі ремонту передньої підвіски — гайку маточини також доводиться відкручувати. ЗАЗ передбачав фіксацію цієї гайки способом кидання, але життя не стоїть на місці та вже придумані самоконтрастні гайки 

Пропонується до продажу гайка маточини, , яка підходить для зовнішніх гранат, що мають різь під гайку — діаметром 20 мм і під ключ на 30

Рекомендується тим, хто зіткнувся з частими розбираннями передньої підвіски. Цим же людям рекомендуємо прикупити та фіксатор різі Loctite 243, у пакованні 50 мл, на який у нас зараз пристойний знижки — застосування його для такого роду різі — вельми сприятливо позначається на вашому автомобілі... Не проґавте свій шанс долучитися до останніх досягнень людства http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/p127039556-deshevo-loctite-243.html

П.С. Гайки можуть мати незначні сліди корозії

Наведені ціни вказані для ознайомлення і дійсні на момент останнього редагування опису — на 12.12.2015г.

Будь-які питання можна уточнити за тілом. в магазині: мобільному +380 (50) 97-51-513; дізнатися ціни можна і з реєстра цін http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/price.html

Важливо: У разі, якщо ціна з реєстра http:/avtozapchasti-zaz.uaprom.net/price_lists.html і ціна магазину різні — діє ціна магазину 

Наведені ціни дійсні на 12.12.2015р.

Будь-які питання можливо вирішити за телефоном в крамниці: мобільному +380 (50) 97-51-513; дізнатися ціни можна і з реєстру цін http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/price.html

Важливо: У випадку, якщо ціна з реєстру http:/avtozapchasti-zaz.uaprom.net/price_lists.html і ціна крамниці різні ― діє ціна крамниці