Інжекторний двигун 1.1-й у зборі Таврія ЗАЗ-1102 / Славута ЗАЗ-1103. Двигун МеМЗ карбюраторний 1100 куб. см

Новий двигун МеМЗ

Перш ніж ви почнете читати далі — рекомендуємо перейти до цього ж опису на сторінці нашого магазину за посиланням ( https://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/p216957-inzhektornyj-dvigatel-11i.html ) — з нашого погляду, в іншому вигляді цей опус буде представлений явно цікавішою та пізнавальнішою

Двигун 1.1, з обладнанням у зборі — для автомобілів тавричного сімейства, йшов переважно на інвалідні модифікації та для пікапів із вантажо-пасажирськими версіями Таврій (110240)

Заводські запчастини до двигуна МеМЗ. Є все навісне інж/обладнання

Двигун карбюраторний/інжекторний з обладнанням у складі з варіантами об'ємів від 1.1 л по 1.4 л. Можна частинами як силовий агрегат 1.1i, так і 1.3і (Двігач із КПП і стартером, експортного виконання — відрізняється від моторів СЕНСа випускним колектором, як у моделі Ланос 1.4 л). У зв'язку з економічною ситуацією, плюс згортання експорту до Росії, а також «блисковедення» — у майці 2017 було відновлено повноцінне виробництво нових автомобілів на Запоріжсклом автомобільним. За інформацією, що вийшла до нас — навіть не було жодних планів на 2018 рік із виробництва Форз або Ланосів. До того ж ходять чутки про початок переорієнтації виробництва: планувалося взагалі припинити випуск Ланосів, зробивши упор на вантажні Типи з мотором МеМЗ-307 — але все це так і залишилося на рівні «одна бабка» — і завод стоїть, зрідка організуючи випуск окремих комплектуючих... У зв'язку з цим ціна на новий інжекторний комплектний силовий агрегат, об'ємом 1100 куб.см, може бути навіть вищою, ніж рекомендована заводом-виробником

Двигуни, які продаються або коли-небудь продавалися в нашому магазині:
А-307.1000300 Двигун СЕНС (1.3, експортний варіант на Ланос-Шанс, 2007г) 
А-245.1000400 Двигун з оборуд.в день.  (1) карбюраторний TCP
2471-1000400  Двигун з обладнанням у зборі  1.1л  інжекторний TCP
А-2457 1000400 Двигун з оборуд. уб. (1.2 л) TCP
А-2477 1000400 10 Двигун з оборуд. уб. (1.2і, МРІ, ЄВРО2, рідк) C 
А-307.1000410-31 Двигун з оборуд. уб під кондиціонер і гідропідсилювач керма (1.3і) 
А-307-1000400 Двигун з оборуд. уб. (1.3і, Ланос, МРІ) S 
А-3071 1000400 Двигун з обладнанням уб. (1.3і, Славута, МРІ) TCP 
А-317 1000400 Двигун з обор. уб. (1.4і, MPI) L

МеМЗ-245 — базовий силовий агрегат із карбюратором для автомобілів «Таврія», «Славота». Вони на фото No 5, 6 і 7.
Робочий об'єм, л — 1.1 (1091 куб. см)
Номінальна потужність, л. с. — 51 (39 кВт)
Тип: Чотиритактний, бензиновий, карбюраторний
Число циліндрів — 4
Ступінь стиснення — 9.5
Діаметр циліндра, мм — 72
Хід поршня:, мм — 67
Витрата палива на 100 км шляху:
90 км/год, л — 4.8
120 км/год, л — 6.8

МеМЗ-2451 — силовий агрегат із карбюратором для автомобілів «Таврія» — з розумним ступенем стиснення (7.9), бензин А-80, А-90 допускає застосування А-76. Об'єм двигуна 1.1 л
Потужність 47 л. с. (деякі джерела призводять цифру 49 л.с. на бензине А-76)

МеМЗ-2457 — базовий силовий агрегат із карбюратором для автомобілів «Таврія», «Славота».
Об'єм двигуна 1.2 л
Потужність 58 л. с.
Хід поршня, мм — 73,5

МеМЗ 2471 — базовий силовий агрегат з електронною системою керування двигуном (ЕСУД) і системою розподіленого впорскування палива (СРВТ) з електронним керуванням і примусовим запалюванням для автомобілів «Таврія»

Число тактів — 4
Число циліндрів — 4
Порядок роботи циліндрів двигуна 1-3-4-2
Діаметр циліндра, мм — 72
Хід поршня, мм — 67
Робочий об'єм двигуна, куб. см — 1091
Ступінь стиснення — 9,5
Номінальна потужність, кВт (л. с.) — 41,9 (57,0)
Максимальна частота обертання колінчастого вала, хв — 1 5800
Максимальний крутний момент, Н·м (кгс·м) — 82,4 (8,4)
Частота обертання, що відповідає максимальному крутному моменту, хв — 100
Мінімальна частота обертання холостого ходу, хв — 1 870 ± 70
Мінімальна питома витрата палива, г/КВтч (г/л. с. ·год), не більш ніж — 285,6 (210,0)
Номінальна частота обертання колінчастого вала, хв — 5300-5500
Система змащення — комбінована з мокрим картером.
Олійний насос — шестереньчастий внутрішнього зачеплення, односекційний.
Тиск оливи в системі змащення двигуна за температури оливи в картері + 80 °C (353K) — не менш ніж 0,085 МПа (0,85 кгс/см2) за частоти обертання 870-940 хв-1.
Заправні об'єми системи мастила для двигуна — 3,45 л
Маса незаправленого мастилом двигуна в комплектності постачання — 98,5 кг
Ресурс до першого капітального ремонту — не менш ніж 130 000 км пробігу
Гарантійний термін експлуатації — 12 місяців, але не більш ніж 50 000 км пробігу у разі дотримання споживачем правил, зазначених в інструкції з експлуатації автомобіля

МеМЗ 2477 — базовий силовий агрегат з електронною системою керування двигуном (ЕСУД) і системою розподіленого впорскування палива (СРВТ) для автомобілів «Таврія», «Славота».

Робочий об'єм двигуна, куб. см — 1197
Ступінь стиснення — 9,5
Потужність номінальна двигуна, кВт (л. с.) 45,9 (62,4)
Максимальний крутний момент, Нм (кгсм) — 95,5 (9,74)
Номінальна частота обертання колінчастого вала, об/хв — 5300-5500
Витрата палива (за правилом ЕЕК ООН No84), л/100 км:
90 км/год — 5.3
120 км/год — 7.3

МеМЗ-301/3011 — силовий агрегат для автомобілів «Таврія», «Славота», «Сенс» (Ланос із МеМЗ), з карбюратором. Об'єм двигуна 1.3 л, потужність 63/66 л. с.

МеМЗ-307/3071 — силовий агрегат для автомобілів «Таврія», «Славота», «Сенс», із системою розгорнутого впорскування палива.
Об'єм двигуна 1.3 л (1299 куб. см)
Потужність 70 л. с.
Максимальний крутний момент, Н·м (кгс·м) — 105,0 (10,7)
Номінальна частота обертання колінчастого вала, об/хв — 5200-5500

МеМЗ-317 — базовий силовий агрегат із системою розгорнутого впорскування палива для автомобілів «Сенс» і «Ланос-Шанс». Об'єм двигуна 1.386л, потужність 77 л. с. (56.6кВт). Двигун має ступінь стиснення 9,8 і розрахований на бензин з октановим числом не менш ніж 95. Розроблений на базі двигуна МеМЗ-307 для підвищення потужних показників, для доведення норм токсичності до рівня Євро-3, а також для сумісності з імпортними коробками передач. Основні відмінності від двигуна МеМЗ-307: збільшений від 75 до 77.5 мм діаметр циліндрів; термостат стоїть на головці циліндрів; змінена конструкція кронштейна кріплення двигуна; інша конструкція маховика — для адаптації з імпортними коробками; змінена і колектор випускний. Приблизно 2010-2011г МеМЗ перестав випускати не тільки двигун 1.4 л, а й 1.1 л, і 1.2 л. За НЕфіціальною інформацією це обновилося бажанням знизити витрати/зменшення собівартість продукції, що випускається. Зі старих запасів ми маємо новий двигун 1.1 І на Таврю, з металевою рампою форсунок — цей варіант з еспехом може помітити не тільки карбюраторні версії, об'ємом 1100 куб.см, , але й об'ємами 1200 і навіть 1300...

Хід поршня, мм — 73,5
Максимальна частота обертання колінчастого вала, хв-1 — 5800
Максимальний крутний момент, Н·м (кгс·м) — 112,7 (11,5)
Частота обертання, співвід. максимальному крут. моменту, хв — 3000-3300
Мінімальна частота обертання холостого ходу, хв — 1 870 ± 70
Мінім. питома витрата топл, г/КВтч (г/л. с. ·год), не більш ніж 273,4 (201,0)
Номінальна частота обертання колінчастого вала, хв — 5300-5500

Можлива поки, продажу нового двигуна від 1.1 л до 1.3 л без навісного обладнання. У зв'язку зі згортанням виробництва на ЗЗі випуску автомобілів Тавричного сімейства, МеМЗ залишив на конвеєрі тільки один силовий агрегат — 1.3і в декількох виготовленнях, інші мотори 245-ї серії, 2457 і 317-й уже не випускаються, хоча ще деякий час будуть дорозпродаватися залишки по роздрібній мережі торгівлі. Вже доводилося, під клієнта, переробляти інж.мотор 1.2 — у карбюраторний варіант виготовлення... Але це все вирішується індивідуально... 

Вічне питання: «Мити чи не мити двигун автомобіля?!»

У тому, що машину треба мити або прибирати салон — переконати нікого не треба. Чистота приємна для ока + кузов менш схильний до корозії бо волога не затримується на чистій поверхні та відразу висихає. З двигунами не все так просто... Якщо у Вас справний двигун — без патьоків оливи, то один/два рази на рік, мити треба:

Чистий двигун менш схильний до перегрівання Бо сильно брудний двигун просто зобов'язаний перегріватися.
Чистий двигун легко обслуговувати. Заміна оливи в двигуні або кп, повітряного й оливного фільтрів перетворюється на приємну процедуру. На чистому двигуні легше помітити піти оливи або бризки бензину.

Як мити?. Можна встановленням для миття під тиском із пророблянням отворів у у утеплювачі капота та змиванням усіх наклейок з інформацією в моторному відсіку з відлущуванням фарби на деяких деталях. У цьому разі потрапляння води в трамблер, у корпусі реле та блоків, у генератор — гарантовано + корозія в роз'ємах із відмовою електрики в найневідповідніший момент.
Можна обприснути двигун + моторний відсік аерозолем — мийним складом і через десять хвилин змити водою слабкою струменею або з відра. Поки двигун стоятиме й відкисатиме під впливом мийного складу, деякі місця його можна й пензликом потерти. Можна, для відмивання двигуна використовувати й бензин, або гас, різні розторювачі — з ризиком спалити машину або пошкодити пластмасові елементи. Мити двигун гарячим — піна швидко висохне, не встигши водночас розчинити бруд + можливу шкоду гарячому двигуну, про використання в цьому разі бензину — треба забути НА-ВСЕГ-ДА.

Після миття моторного відсіку все обполіскується водою і, відкривши капот, треба залишити машину на сонечку. Використання стисненого повітря для прискорення процесу сушіння можна тільки прийняти.

Якщо ж у Вас двигун із потіками оливи — тут уже вирішувати кожному самостійно, особливо в разі майбутніх ремонтних робіт, але мені представляється це дуже необхідним...

Обращаем Ваша увага на те, що у зв'язку з введенням міжнародних санкцій проти окремих підприємств Росії ― ЗАТ ЗАЗ постійно шукає нових постачальників серед російських, українських, корейських і китайських підприємств, тому можливі варіанти, коли запчастини з нових постачання можуть незначно відрізнятися від раніше описаних на нашому сайті, але завжди можете розраховувати на те, що це буде оригінальний товар, аналогічний тому, що постачається на конвеєр

Завод залишає за собою право на незначну зміну конструкції, що не впливає на кінцеві властивості товару

Т.К. було багато модифікацій мелітопольських двигунів об'ємом 1300 куб.см, то світлини можуть не завжди точно показувати комплектацію під ту чи іншу модифікацію автомобіля СЕНС або Таврія

На всі заводські запчастини, випущені в останні кілька-трійки років, є сертифікати якості/ Сертифікати відповідності: UA1.009.0052116-12; UA1.009.0052124-12; UA1.009.0096699-12; UA1.009.0112014-13; UA1.009.0230810-12; UA1.009.0087683-15; UA1.009.0035981-14

Наведені ціни вказані виключно для ознайомлення і дійсні тільки на момент останнього редагування опису товару - на 01.08.2018г. Питання щодо комплектації, наявності та встановленої реальної вартості, на момент замовлення — можна й потрібно уточнювати, телефонуйте:

+38 050 336-20-36

+38 067 488-32-46

у робочий час і, якщо немає покупців у магазині — отримайте відповіді на всі цікаві питання 

З рекламною метою наведена ціна на новий карбюраторний мотор, об'ємом 1,1літра, випущений на початку 2000-х років

Важливо: У разі, якщо ціна з реєстра і ціна магазину різні — діє ціна магазину 

Наведені ціни дійсні на 01.08.2018р.

Будь-які питання можливо вирішити за телефоном в крамниці: по мобільному +380 (50) 97-51-513; дізнатися ціни можна і з реєстру цін 

Важливо: У випадку, якщо ціна з реєстру і ціна крамниці різні ― діє ціна крамниці

Двигун карбюраторний Таврії Двигун інжекторний з обладнанням у зборі об'єм 1.1 л Славута 1.4 л силовий агрегат 1.3іді Двигун з КПП і стартером експортного виконання мотор СЕНС випускний колектор Ланос 1.4 л силовий агрегат А-307.100 Двигун СЕНС 1.3ЕЯ, експортний варіант на Ланос-Шанс, 2007 г L-Шанс А-245.100400 Двигун з обладнуванням.в сб. 1.1 л карбюратор А-2457.100400 Двигун з обором. у ск. 1.2 л А-2477 1000400 10 Двигун з обор. у с. 1.2і, МРІ, ЄВРО2, рідкозилута А-307.100041031- Двигун. у свербіж під кондиціонер і гідроулітель руля (1.3і) А-307-100400 Двигун з обладнуванням. у сб. (1.3і, Ланос, МРІ) СЕНС А-3071-100400 Двигун з обладнанням у сб 1.3і Славута МРІ 75 мм 75.5 мм діаметр циліндрів 77.75 мм А-317.100400 Двигун з обор. у свербіж. у свербіж. 1.4і MPI Ланос 1.4 МеМЗ-245 силовой агрегат с карбюратором для автомобилей «Таврия», «Славута» МеМЗ-2451 МеМЗ-2457 МеМЗ-2457 МеМЗ-2471 МеМЗ-317 МеМЗ-301 МеМЗ-307 МеМЗ-1,3 МеМЗ-1,2 МеМЗ-1.1 МеМЗ-1,1 МеМЗ-1.2 МеМЗ-1.4 МеМЗ-1.3 МеМЗ 2477 МеМЗ-2477 МеМЗ-3011 МеМЗ-301 1.3 л МеМЗ-317 система розгорнутого впорскування палива «Сенс» і «Ланос-Шанс» Об'єм двигуна 1.386л потужність 77 л. с. 56.6кВт 75мм 77.5 мм діаметр циліндрів 78.00 мм 75 мм 77.25 мм діаметр циліндрів 77.75 мм Двигун карбюраторний Таврії Двигун інжекторний з обладнанням у збиранні об'єм 1.1 л Славута 1.4 л силовий агрегат 1.3і Двигун із КПП і стартером експортного виконання мотор СЕНС випускний колектор Ланос 1.4 л силовий агрегат А-307.100 Двигун СЕНС 1.3Е, експортний варіант на Ланос-Шанс, 2007г L-Шанс А-245.1000400 Двигун з обор. уб. 1.2477 10004 10 Двигун з оборуд. у зборі 1.2і МРІ, ЄВРО2 Славута А-307.1000410-31 Двигун з оборуд. у сб під кондиціонер і гідроусилювач керма (1.3і) А-307-1000400 Двигун з оборуд. у сб 1.3і, Ланос, МРІ СЕНС А-3071.100 Двигун з обладнанням у сб 1.3езута МРМ 75 мм діаметром 755 мм діаметр діаметр циліндрів 77.75 мм А-317 1000400 Двигун з обладнуванням. у сб. 1.4і, MPI Ланос 1.4 МеМЗ-245 силовий агрегат з карбюратором для автомобілів «Таврія», «Славота» МеМЗ-2457 Таврія МеМЗ-2471 Ланос з МеМЗ-317 СЕНС з двигуном MAMольольським двигуном МеМЗ-307 об'ємом 1300 куб. см МеМЗ-1200 МОМЗ-1100 ММЗ-1.1 МеМЗ-1.2 МеМЗ-1.4 МеМЗ-1.3 МеМЗ 2477 МеМЗ-3011 МеМЗ-301 МеМЗ-301 1.3 л МеМЗ-1400 система розгорнутого впорскування палива «Сенс» і «Ланос-Шанс двигуна 1.386 потужність 77 с. 56 Вт 75 м 75 м мотор карбюратор впускний колектор випускний колектор прокладка впускного-випускного колекторів штани глушник витрата бензину витрата палива бензин бензин бензин А-92 бензин А-93 бензин А-95 компресія компресія 1-3-4-2 1-3-4-2 черговість роботи циліндрів компресія головка двигуна блок циліндрів клапан клапана компресія 1-3-4-2 Автомобіль-транспортер особливо малої вантажності (до 0,75 т). Застосовуються для евакуації поранених із поля бою, переміщення боєприпасів, військовотехнічного спорядження і для встановлення окремих типів озброєння. Одна з таких машин — транспортер переднього краю (ТПК) ЛуАЗ-967 або 967М. Автомобіль-транспортер особливо малої вантажності (до 0,75 т). Застосовуються для евакуації поранених із поля бою, переміщення боєприпасів, військовотехнічного спорядження і для встановлення окремих типів озброєння. Одна з таких машин — транспортер переднього краю (забарвлено ТПК) ЛуАЗ-967 або 967М.

• 968.1000400-20    Двигун з оборуд.вб. з нового автомобіля ЗАЗ-968М
• 245-1000400   Двигун з оборуд. у кол.  (1) карбюратор
• 2471-1000400    Двигун з обладнанням у зборі  1.1л  інжектор
• А-2457-1000400    Карбюраторний двигун з обладнанням у зборі  (1.2л)
• А-2477-1000400-10   Двигун з оборуд. у кол.  (1.2і, МРІ, ЕВРО2,жидк.)
• А-307-1000400    Двигун з оборуд. у кол.  (1.3і, Ланос, МРІ)
• А-307-1000400-30    Двигун з обладнанням під г/підсилювач и конд TF488P-22
• А-307-1000410-10  Двигун з оборуд. у кол.  (1.3і, Ланос, МРІ)
• А-307-1000410-12   Двигун з оборуд. у кол.  / Двигун з обладнанням TF698K-20
• А-307-1000410-30   Двигун під кондиц + ГУР для сил.агрегата МЕМЗ 307.1000310-30
• А-307-1000410-31  Двигун з оборуд.вб. під кондиціонер (1.3і, Ланос, МРІ)
• А-307-1000420      Двигун у зборі/  Двигун Євро-4
• А-307-1000420-10   Двигун у зборі/  Двигун Євро-4
• А-3071-1000400     Двигун із обладнанням у збоку.  (1.3і, Славута, МРІ)
• А-317-1000400     Двигатель 1.4і, MPI / Двигун з обладнанням 1.4L MPI
• А-317-1000400-20   Двигатель 1.4і, MPI / Двигун з обладнанням в зб.(1.4L MPI)
• А-317-1000400-20  Двигун 1.4, Б/У Пробіг 54 тис км
• TA69W0 1000350    Двигун 1.4L на Lanos з АКПП     F14D4   101 л.    DOHC MPI
• A15SMS   Двигун новий некондиція 86 к.с.  E-TEC 8/SOHC 1498 см³ 
•  96392234   Двигатель в сборе / Двигун в зборі LANOS 1.5
• 96184293    Деревина 1.5 SOHC M/T Двигун з оборуд.вб 1500 см.
• 96378546   Двигун із обладнанням   Ланос-1.6
• Chevrolet   9020094   Двигун в зборі, 1.6 L (98 CID)
• 25182437  Двигун з обладнанням/Двігун   Cruze 1.8
• 477f-bj0000e08aa  Двигун уб/engine body SOHC 16 V 1.5 л 80 кВт 109лс EURO-4
• da1-bj0000e24aa  Двигун в зборі