Кільця поршневі Riken перший ремонт Р1/R1 77.75 мм для МеМЗ-317. К-кт японських кілець на Ланос 1400 Japan

Кільця поршневі Японія «Рікен» 77,75 мм для МеМЗ-317 перший ремонт

К-кт японських кілець на СЕНС 1400. Комплект японських кілець на Ланос 1.4 л із двигуном МеМЗ

Кільця 317.1000101 Р1 / Japan

Кільця 317-1000101 R1 / Японія

Поршневі кільця — це незамкнені кільця, які хоч і щільно посаджені в канавках на зовнішніх поверхнях поршнів, проте мають можливість для зміщення

Більшість автомобільних поршнів мають за три каблучки:

• озновною функцією верхніх двох є герметизація камери згоряння (ущільнювальні кільця). Важка в них завдання: тому, що тиск у камері згоряння дуже високо + температура відпрацьованих газів така висока, що розкачуються навіть частини газовідвідної системи.
• н— надійне кільце (регульоване кільце) призначена для регулювання кол-ва олії, яка змащує поверхню поршня й ущільнювальні кільця. Воно призначене не тільки для того, щоб бО, більша частина оливи залишалася всередині двигуна, але й для збереження на стінці циліндра стійкої оливної плівки. З надмірною кількістю олії, з якою не встигає впоратися оливознімне кільце, «розправляється» середнє поршневе кільце

Робоча поверхня поршневих кілець постійно ковзає стінками циліндра, тому кільця, особливо верхнє, що змащується найменше, потребує додаткового захисту робочої поверхні — нанесення покриття з хрому.

Витаюча в хмарах думка про те, що поршневі кільця можна нарізати з труби, абсолютно не відповідає дійсності. Виливання для кільця має еліптичну форму, що забезпечує ідеальну епюру радіальних напруг. Оброблене за колами кільце створює тиск на стінки циліндра не рівномірно по всьому діаметру, а  зі збільшеним тиском у районі замку. Точна обробка кільця по копіру до його розрізування — дає змогу створювати необхідний тиск на стінки циліндра, внаслідок чого кільце на всі 100% виконує свої компресійні функції

Під час комплектації поршневими кільцями двигунів МеМЗ —245, —2451, —2471, —2477, -301/3011, -307, -317 (для спрощення позначаємо їх як Таврові двигуни, зі стандартними розмірами кілець 72.0 мм, 75.0 мм і 77.5 мм) мають бути виготовлені такі: вимоги:

Бковане маркування розмірної групи на блоці циліндрів має відповідати буквіному маркуванню на денці поршня (в крайньому разі — відрізнятися на +/- 0,01 мм від необхідного розміру). У разі ремонту — проточування блока, забезпечують монтажний проміжок 0,04-0,07 мм (у нижній частині спідниці) між поршнем і циліндром/глізою.
Зазори циліндр-поршень і в замках кілець мають відповідати один одному.
Поршні МеМЗовського походження, попри те, що продаються поштучно — розташовані в одній ваговій групі та різність у вазі поршнів не більш ніж 3-5 г.
Разбивання заводських поршнів за розмірами під поршневі пальці — досить умовна (на денці б'ються у формі європейських цифр і, мелітопольці на них ніколи не звертають уваги), але для всіх щепетильних у нас завжди знайдуться пальці необхідного розміру/барвлі. Правільність встановлення та комплектації поршневого поршневого кільця, має відповідати типорозмірам

У разі правильного збирання і встановлення заводських запчастин, впевнений — Таврові двигуни витримають усі гарантійні терміни для напрацювання необхідної кількості мотогодин у разі, не менш ніж 150 000 км пробігу, і, якщо не будуть порушені умови їхньої експлуатації, зазвичай висихають від 250 до 500 тис км, але бувають і витриваліші рекордсмени

Помните, що: Поршень підлягає заміні під час зазору між спідницею поршня та циліндром/гідльзою понад 0,25 мм, у разі проміжку між новими кільцями та канавкою понад 0,12-0,18 мм, у разі зносу отвори під палець до діаметра 20+0,025 мм або за наявності дефектів по поверхні (задири, прогари, зламані перемички...).
Поршневий палець має щільно входити у втулку верхньої головки шатуна під тиском великого пальця руки без відчутного люфту.
У нагрітий поршень палець входить під легким натисканням.
Після охолодження поршня палець має бути нерухомим у поршні, але рухливим у втулці шатуна.

301-1000101 К-кт поршневих кілець 1,3L Buzuluk a.s. — Чеська компанія TCPS 1,5 Х 2,0 Х 4,0
301 1000101 Р1,Р2 К-кт поршневих кілець 1,3L Buzuluk a.s TCPS 
301 1000101 Р0,Р2 К-кт поршнев.кілець 1,3L Японія «Рікен»/кільця поршневі  
317 1000101 К-кт поршневих кілець 1,4L Buzuluk a.s. cт, розмір 77,5 мм L1.4 Японія
317 1000101 Р2 К-кт поршневих кілець 1,4L під гільзу 78,0 мм L1.4 Японія, RIKEN 

А тепер — конкретно про кільця поршневих Японія «Рикен».

Компанія RIK-RIKEN CORPORATION була утворена 1927 року та першою з японських виробників почала масовий випуск поршневих кілець для автомобілів. Сьогодні корпорація Riken має кілька підрозділів, і виробляє: поршневі кільця для автомобілів, мотоциклів, човнових моторів і комбайнів, розподівали, напрямні, гальмівні системи для легкових автомобілів, гідрокомпенсатори, сальники та ін. Riken виробляє майже 50% всіх поршневих кілець, а також понад 70% кільцевих ущільнювачів від загального обсягу цієї продукції в Японії. З утворенням ЗАЗ-ДЕУ на конвеєр СП почали постачатися комплектуючі від провідних виробників світу, ось тоді й потрапила продукція таких компаній як RIK-RIKEN CORPORATION и Victor Reinz (245.1003020-01 Прокладка гол. циліндрів UKH00003CHG) у Мелітополь, причому перша утрималася на провідних позиціях виробництва до 2007 року. Пам'ятовую, перші комплекти кілець йшли у вощеному папері та з написом на етикетці auto.Peugeot 72,0. Кілька пізніше з паковань зникли етикетки, з'являючись на кожному 5-10комплекті. 

Починаючи з 2006-2007г почалася планомірна заміна поршневих кілець «Рикен» на комплекти кілець від компанії Buzuluk a.s. — групи, що входить до складу Чеська гумова компанія. За зовнішнім виглядом кільця поршневі вирізняються не набагато... Положення з Ху з Ху покращився останнім часом — з появою к-ктів поршневих кілець Buzuluk у великих блакитних пакованнях. Але!!!! Витягнути кільця з паковань — справа секундна: ось і з'являються всілякі інтернет-магазини, що рясніють оголошеннями, приблизно такого вмісту: "Кільця поршневі для моторів МеМЗ-301 і МеМЗ-307і 1.3 л (1300куб.см) Таврія, Славута, Тавія-пікап і ЗАЗ-ДЕУ Сенс — діаметром 75.00 мм. Виробник ― «Рікен» (Компанія RIK-RIKEN CORPORATION), Японія. Саме такі кільцяставляємо (і постачаються!!!) на конвеєр ЗАЗА. Наявність ремонтних розмірів! Ціна за 1 к-т (на 1 зсувник) — 350грн. Номер за каталогом: 301.1000101". На підтвердження цих слів в описі кілець під 307 двигун надаючи фото No5 паковання від к-та кілець Buzuluk, на якому написано, що це "Японські". Сподіваємося, цей маленький екскурс і справжнє становище економіки в нашій країні ― не дасть ввести в оману з так званими дешевими «японськими» кільцями. 

Дізнатися більше, ніж вирізняються поршневі кільця Японія «Рикен» 72,00 / 75,00 / 77,50 мм від  , що змінили їх на конвеєрі МеМЗ, кілець Buzuluk a.s. ― Чеській компанії, можна переглянувши фотоальбом «Поршневі кільця, які МеМЗ встановлював на двигуни в XXI столітті» на сайті http://vk.com/album-18158693_168404280#/album-18158693_168404280

Періодично, вже не через мережу організацій, що обплутують ЗАТЗ з усіх боків — ми отримуємо японські поршневі кільця RIK-RIKEN CORPORATION розмірів 77,75 і 78,00 мм. Т.к. це розові постачання та закупки здійснюються в малих обсягах, плюс вони не замовляються безпосередньо виробником автомобілів — ціна в них ніяк не може бути на рівні тих цін, які диктував МеМЗ/ЗАТ, але ті, хто захочуть для свого мотора японської якості — можуть використовуватися. Пробіги по 300-5000тисяч км для таких запчастин — звичайна справа... Крім того, зі старих запасів у нас ще залишилися некондиційні японські кільця, за порівняно низькою ціною. У наявності, але з періодичними перебоями в постачаннях японські кільця для двигуна 1400 куб. см розміроу 77,50 / 77,75 / 78,0 мм. Ці ж кільця в нас можна купити в дешевшому варіанті виготовлення — китайській.

Кільця поршневі. Що купити? Які най-самі? А є найдовговічніші? Японські або німецькі, болгарські або Польща, Росія/Мічуринськ або все-таки Махлі — гідний замінник оригіналу, а може Buzuluk?!
За сукупністю, для себе, розділяючи кільця на такі місця:
1-е Японія/ «Рикен»
2-е Чохія/Buzuluk a.s." 
3-е Німеччина/ «Махлі»
4-е Німеччина/Гец", Росія/«Мічуринські» (що постачається на конвеєр), ну й Польща/«Прима»
5-е Болгарія/ «Дружба»

Перші три місця — це кільця: що з ресурсом, що за ціною — відрізняються не дуже сильно, ну може раз на 1.5 а...
Останнє місце, як по мені, займають болгарські «Дружба», з ресурсом до 40-60 тис км, але чомусь використовувані в Одесі величезною популярністю (можливо, тому, що поршня в них найкрасивіші, але ми ж не жінку вибирати...). Решта «Г», наявна на ринку — мною принципово не розглядалося... Ах, так!!! У зв'язку з тим, що навіть на МеМЗі (у його магазинах) продавалася (віддах у 2000-2004) «так звані» «Мічуринські» кільця на 72 мм, з чорним розпірним кільцем — вони до нашого списку не увійшли, і не тільки через брак будь-якої інформації, але й через те, що немає і через брезгливе ставлення самих МеМЗівців до таких — тому назову їх «Мічуринські — 2» (не плутати з нормальними Мічуринськими кільцями)

П.С. Звертаю увагу, що всі поршневі кільця для мелітопольських моторів, що одержувані не через систему постачання УкрАвто або ЗАТЗ, відрізняються тим, що оливо-знімні кільця (Japan), йдуть цільні — з розпіральною пружиною. Такі кільця — "коробчасті" й дають трохи більше витрата оливи + трохи краще мастило циліндра, поршня та компресійних кілець — тому що гірше справляються зі збиранням олії зі стінок циліндрів

Цілісні оливознімні кільця, зазвичай, виготовляють із сірого легованого чавуну. Цей матеріал добре працює по чавунної гільзи, але нерідко застосовують і хромове покриття. Для зменшення тертя пружини про суцільне кільце — пружини шліфують, хромують і полірують. Іноді пружини роблять зі змінним кроком

Поршня, поршневі кільця та шатуни мелітольського двигуна для автомобіля ЗАЗ, об'ємом від 1100 куб.см до 1400 куб.см, причому ― в оригінальному виконанні. Для кожного власника автомобіля марки ЗАЗ, ми зможемо надати обґрунтовану ціну на заводську якість товару. Рідко коли всі оригінальні комплектуючі від ЗАЗ для ремонту двигуна або кп зібрані в одному магазині. Вам не треба шукати потрібну запчастину по безлічі торгових майданчиків — проблема вибору купівлі оригінальних запчастин більше не актуальна, завдяки можливості відправок посилок через українських перевезень і Укрпошту.

Щоб відкинути всі сумніви — просто погляньте й на пропонований товар, і на сертифікати якості. Є можливість безналичного розрахунку та часткової передоплати. Після купівлі в нашому магазині, ви назавжди залишитеся з відчуттям комфорту, якості та нескінченного задоволення.

Всі дані мають тільки інформаційний характер, а пропонування дійсно тільки на момент останнього редагування опису товару на 30.06.2020. і тому перед замовленням необхідні уточнення. Ціни наведені виключно для ознайомлення, відповідно їх не треба вважати пропонуванням. Як рекламна річ — вказана ціна на кільця, що розглядається розміру (77.75), але зроблені в Китаї

Питання щодо наявності, вартості — треба уточнити, телефонуйте +38 (050) 97-51-513 в робочий час магазину і, якщо немає покупців, отримаєте відповіді на цікаві питання 

Важливо: У разі, якщо ціна з реєстра і ціна магазину різні — діє ціна магазину 

All information from this description is valid only at the time of the last editing of the product description - as of 2020.06.30 and requires specification before the order, and the prices quoted are per unit of goods, solely for inspection and therefore should not be considered an offer.

Questions on availability, cost - you need to clarify by calling (+38050) 97-51-513 during the working hours of the store and, in the absence of buyers - get answers to the questions of interest

Important: In case the price from the register and the price of the store are different - the price of the store is valid

If you need more information - write to E-mail: 0503362036@ukr.net

Майте на увазі, що ціни наведені на 30.06.2020р і подані лише для ознайомлення, тому їх не слід вважати пропозицією

Будь-які питання можливо вирішити за телефонами в крамниці: мобільний +380 (50) 97-51-513; довідатися про ціни можна і з реєстру

Важливо: У випадку, якщо ціна з реєстру і ціна крамниці різні ― діє ціна крамниці

Оригінальною вважається деталь/запчастина, яка призначалася для встановлення на машину під час складання, або постачалася виробником автомобіля як запасна частина

П.С. Світлини та прайси містять далеко не повний асортимент запчастин

Більше інформації можна отримати й написати на E-mail: 0503362036@ukr.net

P.S. Усе вище написане є тільки нашою суб'єктивною думкою, що склалася на основі розрізнених фактів і, можливо, не збігається з реальним положенням справ...