Оригінальний розподільчий вал МеМЗ 1300 куб. см 3071-1006010 під датчик положення. Р.вал 1.3 л під датчик фаз 1298 р/в

Оригінальний розподільчий вал МеМЗ 1298 куб.см / 1.3 л A-3071-1006010 

Інжекторний розподільчий вал 3071-1006010 на 1.3 л

Розпредвал МеМЗ. Р.вал на інжекторну модифікацію Таврійського двигуну

Розп.вал МеМЗ-3071. Р.вал на інжекторну модифікацію двигуна з датчиком фаз

Распредвал МеМЗ. Р.вал на інжекторну модифікацію Таврійського двигуна з датчиком фаза — датчиком положення р/в. З огляду на те, що  МеМЗ припинив випуск інжекторного р.вала для двигунів без датчика фаз, то р.вал 3071-1006010 можна використовувати замість A-307-1006010 — що вже давно зник із заводських прайсів

Нові розп/вали на ЗАЗ під стандарт ЄВРО-4

Розподільний вал головки двигуну МеМЗ-3071

Зазвичай, у наявності є всі, що вироблялися МеМЗом р.вали (з 01.05.2014 ситуація дещо гірша, через зупинки виробництва ЗАЗ-ом), але в будь-якому разі певні запаси дають змогу зтверджувати, що наш асортимент заводських розподільних валів багатший, ніж у більшості конкурентів

Звертаємо Вашу увагу, що головки автомобілів МеМЗ, починаючи з 2012 року ― зазнали певних змін.  Запчастина сучасного зразка, вирізняється тим, що стоять чорні клапани з виїмкою + йде тільки по 1 прогресивній пружині на клапан + дата виготовлення — вже набита на головці і її місце розташування ― под свічкою першого циліндра + наклеєна голограма з датою після 2011 року  ―  це головки, зроблені МеМЗом із лиття, зробленого в Китаї. Вони на зовнішній вигляд навіть гарніші, прилизаніші тай обов'язково, за вагою  ―  легше своїх старших братів, повністю народжених в Україні... Плюс, там вже стоять р.вали, відлиті в Китаї, але їх ніяк не можна порівнювати з тими, що продають на ринку

У разі заміни р.вала обов'язково необхідно перевірити на блоці канали надходження оливи в головку та до розподілу: перехідний жиклер — з блока в головку + стежимо за чистотою внутрішньої порожнини осі коромисел. У разі, якщо до часу заміни головки насос для оливи відпрацював на машині понад 70 тис км — рекомендується і його заміна, а тим паче, якщо оливо-насос стоїть стАрого зразка — відтоді тиск, вичавлюваний насосом — набагато збільшився. У разі, якщо після встановлення головки йде підкдинювання р/валу або машина «НЕ їде», рекомендуємо звернути увагу на (у разі відкритої оливо/заливної кришки) наповнюваність вісі коромисел мастилом.

Про випадки кущарного виробництва розподільних валів — знаю. Як і про продаж валів, які не пройшли ОТК. Ну хто з 2010 до 2020 зміг собі дозволити викинути в утиль некондицію, якщо знайдеться повно охочих прикупити по "дешевці" "заводской" вал. Тому, за Купівлі — обов'язково звертайте увагу на наявність заводської етикетки (фото під номером 3) — і не просто етикетки: береті розподільний вал тільки з ЗАВОДСКОЙ голограмою, на якій малюнок не "ломляється" і плавно переливається всіма кольорами веселки, інакше вас, під час встановлення, можуть чекати на різні неприємності — від кривого валу та до просажених або збільшених шийок

Був No1. Літ 8-9 назад, мій конкурент і добрий знайомий — в одному обличчі Д...ий з А...та продав сільським бавовнянам нову головку, у зборі. Через два дні в них заклинило р/вал, і вони звернулися з претензією до нього з цього приводу, і сторони ладили притягнути автомобіль в Одесу для вияснення стосунків. Як третій бік, під час вияснення стосунків, був я та майстер, що встановлював головку. Головка була знята та як аргументи постраждалих, що олія «було» — продемонстрована тоненьке струмене, заввишки 3-5 см, що з'являється з перехідного жиклера (з блока в головку), у момент прокручування стартером к/вала і, відповідно — маслонасоса. Ні слова не кажучи, Д-й з А...та взяв дріт-струнку та прочистив цей жиклер. Довша мені довелося спостерігати комедійну картину — Д...ий пішов повертати ключ замка запалювання, а пострадання бік, в особі власника автомобіля з підтримкою як амбалистоготці та гірко-майстра, схилилася над двигуном, без головки, для споглядання того, що відбувається... Воплі обприскованих півметровим струменем олії, я опускаю... На запитання господаря: «А що ж мені робити?» — він був відправлений: «Туда, де йому встановлювали головку...»!!

З рекламною метою, в оголошенні вказана ціна на новий розподіл 3071-1006010 українського походження. Нагадування, що ці вали можна встановлювати на всі інжекторні модифікації двигунів, зокрема й ті, що не мають у своїй конструкції датчика фаз... власників  317 моторів очікує трохи менша потужність і тихіша робота механізму газорозподілу

На фото під No4, 6, 7, 8 — можна побачити оригінальні паковання заводських р.валів, що випускалися в останні 8 років

Доточні дані. Для розподілів модифікацій 245, 301, 307, 3071 і 2477 фази такі:

• відкривання впускного клапана 9° до ВМТ
• закриття впускного клапана 48 градусів після НМТ
• відкриття випускного клапана 40° до ВМТ
• закриття випускного клапана 17 градусів після ВМТ

для 317:

• відкривання впускного клапана 15° до ВМТ
• закриття впускного клапана 57° після НМТ
• відкриття випускного клапана 47° до НМТ
• закриття випускного клапана 25 градусів після ВМТ

Останні п'ять років мелітольський моторний завод випускає лише три модифікації р.валів: 245, 3071 і 317.

Виведення: за формою кулачків є два різновиди валів, всі інші відмінності в наявності/немає шестерні на розподільник запалювання й кулачка на бензонасос, позначники під датчик фаз.

Звертаю увагу й на такі моменти (показане інформація): З 2009 року була змінена конструкція профілю кулачком на р.валі 317-1006010, після чого фази трохи змінилися, але двигун після цього став працювати менш шумно

Вся інформація з цього опису дійсна тільки на момент останнього редагування опису товару на 17.11.2021р. і вимагає перед замовленням уточнення, а наведені ціни указаны виключно для ознайомлення і , тому їх не варто вважати пропонуванням. Звертаємо увагу, що у зв'язку з з зупинкою заводу та малою потребою, шансів на запуск у виробництво нової партії р.валів у найближчому майбутньому — практично немає... Чдеміс відновлення випуску нових авто у 2021 році. Мінімальна ціна можлива тільки в разі повної передоплати і тільки на р/вали з червонуватим покриттям!! Р/вали без покриття — коштують трохи дорожче, а чорні китайський самопал — істотно дешевше

Питання щодо наявності, вартості — обов'язково треба уточнити, позвонив +38 (050) 97-51-513 у робочий час магазину та, якщо немає покупців, дістанете відповіді на цікаві питання 

На р.валах випуску після 2002 р. і до 2014 було паковання паперове, з заводською етикеткою, а на самому валі була оригінальна ЗАЗовська голограма. Починаючи з 2014 року почали з'являтися р.вали не тільки в паперовому пакованні, але й ще зверху були додані щільний кульок із целофану. І тільки після 2016 року з'явилося зовнішнє паковання у формі коробки зі щільного картону. Нагадування, що на самому заводському валі можлива наявність тонкого шару консерваційного мастила

Префікс перед номером деталі (вузла) визначає тип пакування та наявність етикетки

Важливо: У разі, якщо ціна з реєстра і ціна магазину різні — діє ціна магазину 

distribution shaft. All information from this description is valid only at the time of the last editing of the product description - as of 2021.11.17 and requires specification before the order, and the prices quoted are per unit of goods, solely for inspection and therefore should not be considered an offer.

Questions on availability, cost - you need to clarify by calling (+38050) 97-51-513 during the working hours of the store and, in the absence of buyers - get answers to the questions of interest

Important: In case the price from the register and the price of the store are different - the price of the store is valid

If you need more information - write to E-mail: 0503362036@ukr.net

Майте на увазі, що ціни наведені на 17.11.2021р і подані лише для ознайомлення, тому їх не слід вважати пропозицією

Будь-які питання можливо вирішити за телефонами в крамниці: по мобільному +380 (50) 97-51-513; довідатися про ціни можна і з реєстру

Важливо: У випадку, якщо ціна з реєстру і ціна крамниці різні ― діє ціна крамниці

Більше інформації можна отримати і написавши листа на E-mail: 0503362036@ukr.net

Оригінальною вважається деталь/запчастина, яка призначалася для встановлення на машину під час складання, або постачалася виробником автомобіля як запасна частина

Дилер моторного заводу, понад 10 років. Останній дорожній дорожній No247 від 19,11,2012 г із ПП «МЕМЗ» ПАТ «ЗАЗ»

П.С. Фотографії та прайси містять далеко не повний перелік запчастин. У нашому асортименті оригінальні запчастини, але під замовлення зможемо поставити аналоги з нижчої цінової категорії

Вал розподільний Sens V1.3 інж., МеМЗ/ Україна/ каталожний номер деталі: 307-1006010 Застосовуваність: автомобілі марки ЗАЗ: Таврія, Славута та СЕНС Розподіл Sens, МеМЗ/ АвтоЗАЗ  / Україна/ каталожний номер запчастин: 3071-1006010-10 Распредвал в наявності Підходить на: Lanos 1.4 і Sens Оригінальний номер 307-1006010