Кп — коробка перемикання передач для МеМЗ-968 40 л/с із п/осьами — автомобіль «Запоріжок» ЗАЗ-968М.

Був новий силовий агрегат МеМЗ-968 40 л/с для автомобіля «Запоріжок» із двигуна та кп із п/осьами. Двигун — проданий, залишилася коробка перемикання передач

Якісні запчастини до ЗАЗ-968

Зв'язатися з нами - мобільний +38-05097-51-513. Або — чекаємо на вас в Одесі, на ул. Чорноморського козацтва 123

Замовити цей товар можна суто на сторінках магазину, тому всім, хто знайшов ці запчастини на ПРОМ.ЮА — треба перейти за посиланням https://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/ua/site_search?search_term=968+КПП

Всі запропоновані нами запчастини — високої якості. 

До продажу представлена від нового силового агрегату МеМЗ-968 40 л/с автомобіля «Запоріжок» — коробка передач із головним передаванням і п/вісями. У наявності й нова КПП без п/вісів (світлина No5). Заявлена ціна — на КПП із п/вісями або без — більш ніж адекватна, з урахуванням того, що коробки на СЕНС вже коштують приблизно 30 тисяч гривень. Є примірник нової КПП, без п/вісів — корпус якої зберігся гірше... природньо, що вона продаватиметься трохи дешевше...

Технічна характеристика двигуна ЗАЗ-968М «Запоріжок»

Модели МеМЗ-968Э, МеМЗ-968ГЭ, МеМЗ-968БЭ

Тип — Чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів, повітряного охолодження
Число та розташування циліндрів — 4 (V-подібне)
Діаметр циліндра, мм — 76
Робочий об'єм циліндрів, л — 1,197
Ступінь стиснення (номінальна) 7,2 — 8,4
Потужність номінальна, 41 л. з 45 — 50
Частота обертання колінчастого вала за номінальної потужності, об/хв 4400 — 4500
Крутний момент максимальний (за об/хв), кгс-м 7,8 (3500) — 8,3 (3600)
Мінімальна частота обертання колінчастого вала під час роботи на холостому ходу, об/хв... — 1000
Порядок роботи циліндрів 1-3-4-2
Питома витрата палива (мінінімальна), г/л-с-ч 260 — 245 — 238

Силовий агрегат являє собою компактну конструкцію та кріпиться до автомобіля на трьох опорах. Передня опора являє собою зварну поперечину, прикріплену до картера зчеплення, яка за допомогою двох кронштейнів і гумових подушок кріпиться до стінки моторного відсіку автомобіля. Ці опори несуть основну статичну та динамічну навантаження, що передаються їм силовим агрегатом.

Поперечин задньої опори розміщена під кузовом, і на ній за допомогою кронштейна з подушками силового агрегата кріпиться за задню кришку коробки передач. Задня опора силового агрегата під час розгону та гальмування автомобіля фіксує силову агрегат у поздовжньому напрямку.

Наведені ціни дійсні на 01.01.2017г. Точнішу інформацію можна отримати за тілом/факсом у магазині або з прайс-листа зі ст http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/price.html