Корзина
295 отзывов
+380509751513
ПроизводителиПоказать всеСвернуть
Контакты
Магазин «Автозапчасти ЗАЗ». Запчасти Таврия, Славута, Запорожец, ЛуАЗ, Ланос-Сенс, Forza, Авео-Vida
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или физического лица-предпринимателя.
+3805097515138.30-18.00
+3804877708928.30-18.00
+380674883246Юрий Алексеевич
предприниматель Юрий Алексеевич Питель
УкраинаОдесская областьОдессаул. Черноморского казачества,123 Остановка "Одессельмаш"
+380503362036 утром
Карта

Buzuluk D-240 маслосъемные кольца Д 240 KOMA Д-240 КОМА Бузулук STD 64-110-60-01 купить по-штучно кольцо Д240

Buzuluk D-240 маслосъемные кольца Д 240 KOMA Д-240 КОМА Бузулук STD 64-110-60-01 купить по-штучно кольцо Д240, фото 1
впередназад
Buzuluk D-240 маслосъемные кольца Д 240 KOMA Д-240 КОМА Бузулук STD 64-110-60-01 купить по-штучно кольцо Д240, фото 2Buzuluk D-240 маслосъемные кольца Д 240 KOMA Д-240 КОМА Бузулук STD 64-110-60-01 купить по-штучно кольцо Д240, фото 3Buzuluk D-240 маслосъемные кольца Д 240 KOMA Д-240 КОМА Бузулук STD 64-110-60-01 купить по-штучно кольцо Д240, фото 4Buzuluk D-240 маслосъемные кольца Д 240 KOMA Д-240 КОМА Бузулук STD 64-110-60-01 купить по-штучно кольцо Д240, фото 5Buzuluk D-240 маслосъемные кольца Д 240 KOMA Д-240 КОМА Бузулук STD 64-110-60-01 купить по-штучно кольцо Д240, фото 6Buzuluk D-240 маслосъемные кольца Д 240 KOMA Д-240 КОМА Бузулук STD 64-110-60-01 купить по-штучно кольцо Д240, фото 7Buzuluk D-240 маслосъемные кольца Д 240 KOMA Д-240 КОМА Бузулук STD 64-110-60-01 купить по-штучно кольцо Д240, фото 8Buzuluk D-240 маслосъемные кольца Д 240 KOMA Д-240 КОМА Бузулук STD 64-110-60-01 купить по-штучно кольцо Д240, фото 9Buzuluk D-240 маслосъемные кольца Д 240 KOMA Д-240 КОМА Бузулук STD 64-110-60-01 купить по-штучно кольцо Д240, фото 10
  • В наличии
  • Код: 64-110-60-01

109,65 грн.

Buzuluk D-240 маслосъемные кольца Д 240 KOMA Д-240 КОМА Бузулук STD 64-110-60-01 купить по-штучно кольцо Д240
109,65 грн.
В наличииBuzuluk D-240 маслосъемные кольца Д 240 KOMA Д-240 КОМА Бузулук STD 64-110-60-01 купить по-штучно кольцо Д240
+380509751513
8.30-18.00
  • +380487770892 8.30-18.00
  • +380674883246 Юрий Алексеевич
+380509751513
8.30-18.00
  • +380487770892 8.30-18.00
  • +380674883246 Юрий Алексеевич
  • График работы
  • Адрес и контакты
возврат товара в течение 14 дней по договоренности

Качественные запчасти для МТЗ-80

Кольца поршневые Buzuluk a.s / KOMA —  Piston Rings Komarov s.r.o. / Чехия. Можно купить шесть, и даже одно маслосъёмное кольцо, Ø110,0мм / 110 x 6.0

Как бы мы не хотели, но тот кто сталкивался с техникой в живую, знает, что такое лопнувшее компрессионное или маслосъемное кольцо. А иногда смотришь - компрессия еще хороша, а вот маслецо движок подкушивает, вот в таких случаях мы сможем помочь владельцу избежать больших затрат на ремонт, купив (в качестве примера) только чугунные кольца или одно компрессионное
Запчасти на дизель Д-240 для сельскохозяйственной техники - на трактора, грузовики и технику спец.назначения. Кольцо поршневое маслосъёмное 64-110-60-01 является составляющей частью шатунно-поршневой группы большинства типов двигателей, предназначением которого является съём излишнего кол-ва масла со стенок цилиндра

Диаметр предлагаемых к продаже колец - 110.0 мм; которые применяются для двигателей: Д-240, Д-242, Д-243, Д-244 и их модификаций (Трактор МТЗ-50, МТЗ-52, МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-90; МТЗ-570, МТЗ-510, МТЗ-821; ЮМЗ-6, ЛТЗ-60, Т-46, Т54В «Болгар», Т70С, Т70В, Д-144, Д-52, ЭТЦ 202А, Э-303Б ); подходят и для Д65 с его модификациями (где используется по два масло-съёмных кольца на каждом из поршней - смотрим нижнюю канавку на первом рисунке ниже). Напоминаем, что кольца Д-240 подходят на поршня 240-1004021-Д (под три кольца); на поршня 240-1004021-А2 (под 4 кольца), на поршня 240-1004021-А2 и 240-1004021-Р (под пять колец)  

Кольцо маслосъемное

Материал: чугун специальный
Покрытие: хром, фосфатирование
a=4,25 [-0,25]
h=6,0 [-0,010; -0,025]

Сложно говорить о качестве, когда не знаешь с чем сравнить: думаю, что если за эталон взять качественные кольца на сходившие с конвейеров «СССР-кие» двигатели, имевшие ресурс до кап.ремонта от 100 до 200 тыс. км, то современные кольца Buzuluk a.s., при нормальной эксплуатации, выхаживают не менее 300 тыс.км (если температура охлаждающей жидкости во время работы двигателя не превышает нормы). Предложенные к продаже кольца Бузулук / КОМА значительно превосходят про качеству все присутствующие комплекты колец на нашем рынке, начиная от одесских и заканчивая ставропольскими или польскими MAR-MOT (нам сложно что-либо говорить о тяжелой технике, но то, что СЕНСы с кольцами Бузулук выбегают до пол-миллиона - уже проверено не единожды нашими клиентами, а зафиксированный МеМЗом рекорд составляет 850 ТЫСЯЧ километров)

Поршневые кольца — это незамкнутые кольца, которые хоть и плотно посажены в канавках на внешних поверхностях поршней, однако имеют возможность для смещения

Поршневые кольца с увеличенным ресурсом "Buzuluk a.s." / Чехия

Поршни с поршневыми кольцами - являются одними из основных деталей кривошипно-шатунного механизма. Поршни Д-240 - как и всех современных дизельных двигателей, отливают из легкого, но достаточно прочного алюминиевого сплава, и в них имеются канавки под установку компрессионных и маслосъемных колец; три – для компрессионных, одна – для маслосъемного кольца. Схема установки колец на поршень приведена на рисунке для поршня в исполнении 5K.



Число колец на поршне главным образом зависит от типа двигателя и частоты вращения коленчатого вала. Обычно на тракторных дизелях устанавливают 2—4 компрессионных и 1—2 маслосъемных кольца. 
Замки всех колец прямые. Для предотвращения прорыва газов замки устанавливают на равных расстояниях один от другого по окружности и не располагают против отверстий под поршневой палец.

Большинство автомобильных поршней имеют по три или четыре кольца на 1 поршень:

  • основной функцией верхних двух / (трёх, если колец четыре) является герметизация камеры сгорания (уплотнительные кольца). Тяжела у них задача, хотя-бы потому, что давление в камере сгорания очень большое + температура отработавших газов настолько высока, что раскаляются даже части газо-отводящей системы, плюс должна быть малая зависимость упругости кольца от его температуры.
  • нижнее кольцо (регулирующее кольцо) предназначено для регулирования кол-ва масла, которое смазывает поверхность поршня и уплотнительные кольца. Оно, предназначено не только для того, чтобы бОльшая часть масла оставалась внутри двигателя, но и для сохранения на стенке цилиндра устойчивой масляной пленки. С избыточным количество масла, с которым не успевает справиться одно маслосъемное кольцо, помогает «расправиться» второе поршневое кольцо.

Рабочая поверхность поршневых колец постоянно скользит по стенкам цилиндра, поэтому кольца, особенно верхнее, смазывающееся менее всего, нуждаются в дополнительной защите рабочей поверхности — нанесении покрытия из хрома.

При комплектации поршневыми кольцами дизелей (для упрощения обозначаем их как тракторные дизеля, со стандартным размером колец 110,00 мм) должны быть выполнены следующие требования:

Зазоры цилиндр-поршень и в замках колец должны соответствовать друг другу.
Правильность установки и комплектации поршней поршневыми кольцами, должна соответствовать типоразмерам

Чтобы кольца можно было надеть на поршень, их делают разрезными. В свободном состоянии наружный диаметр кольца больше внутреннего диаметра цилиндра и его форма далека от идеальной окружности. При установке кольца в цилиндр его обязательно сжимают. Разрез в кольце называют замком. Кольцо в рабочем состоянии имеет зазор 0,45—0,90 мм, это сделано для того, чтобы кольца при нагревании не выбрали зазор и поршень не заклинило.
Поршневые кольца должны свободно перемещаться в канавках под действием собственного веса, поэтому они устанавливаются с некоторым зазором по высоте между кольцами и канавкой. Для верхних колец этот зазор 0,2—0,25, для нижних 0,08—0,12 мм.
Для предотвращения прорыва газов через замки их устанавливают на поршне под углом 90°—180° относительно друг друга.

Замену колец производят при увеличении зазоров: в замке до 3—6 мм, а по высоте до 0,5 мм.
Важнейшими признаками износа поршневых колец являются:

  • падение мощности двигателя; перерасход картерного масла
  • усиленное дымление сапуна.

Применяемый материал для изготовления поршневых колец Бузулук

  • серый чугун
  • высокопрочный чугун (разных модификаций, согласно действующим чешским и зарубежным стандартам или требованиям заказчика.)
  • сталь

Основные материалы для отливок и поршневых колец, применяют согласно стандартам ČSN ISO 6621-3 класс 10,20 и 50,60.

Обработка  / покрытие чешских колец

Кольца KOMA / BUZULUK выпускаются из высоколегированного чугуна методом индивидуальной отливки с обработкой в дальнейшем по копиру. Наиболее массовое покрытие - фосфатирование, азотирование, PVD (CrN, CrALN, DLC)... С целью улучшения свойств обкатки, а также для придания антикоррозийных свойств, кольца фосфатируют, ферроксируют либо лудят. Рабочую поверхность, для повышения долговечности колец — обрабатывают хромом либо молибденом

В комплектах идёт маслосъемное кольцо коробчатого типа из серого чугуна со спиральным расширителем. Рабочая кромка кольца имеет износостойкое молибденовое покрытие

Четырёхцилиндровые четырёхтактные дизельные двигатели водяного охлаждения с непосредственным впрыском - семейства 4Ч11/12,5 (только модели Д-240 и Д-243) производства Минского моторного завода с полуразделённой камерой сгорания, выполненной в поршне. 
На части двигателей устанавливался предпусковой подогреватель ПЖБ-200Б. Рабочий объём двигателя — 4,75 л. Номинальная мощность 59,25 кВт (80 л.с.), в первоначальном варианте 55,16 кВт (75 л.с.).
Запуск двигателя осуществляется электростартером (модификации Д-240/243), либо пусковым двигателем ПД-10 (модификации Д-240Л/243Л), номинальной мощностью 10 л.с., с блокировкой пуска при включенной передаче

  •  4-х тактный
  •  без турбонаддува
  • закрытая система охлаждения, с принудительной циркуляцией жидкости
  •  диаметр цилиндра 110,00 мм
  •  ход поршня 125 мм
  •  рабочий объем цилиндров 4.75л

 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Модель - Д-240
  • Номинальная мощность, кВт (л.с.) - 58.8 (80-82)
  • расход топлива, г/кВт в час - 238 / 185
  • Номинальная частота вращения, об/мин  - 1800
  • Минимальная устойчивая частота вращения на холостом ходу, не более об/мин - 600
  • Максимальная частота вращения на холостом ходу, не более об/мин - 1950
  • Удельный расход топлива на режиме номинальной мощности, не более г/кВт.ч (г/л.с.ч)  - 224 (165)
  • Удельный расход топлива на режиме эксплуатационной мощности, не более г/кВт.ч (г/л.с.ч)  - 231 (170)
  • Давление масла в главной магистрали смазочной системы дизеля при установившемся режиме работы и температуре охлаждающей жидкости 80–95°С МПа (кгс/см2):

 — при номинальной частоте вращения, 0,25–0,45 (2,5–4,5)
 — при минимальной устойчивой частоте вращения холостого хода, не мене  0,1 (1,0)

Четырехканавочный поршень (4K) для двигателей Д-240, особенности:

  • Днище поршня с полу-разделенной камерой сгорания
  • все канавки под кольца - прямоугольные
  • Камера сгорания - дельтовидная
  • отливается из высокопрочного алюминиевого сплава АК12М2МгН
  • имеет маркировку 240-1004021-А

4 разновидности колец для одного поршне-комплекта

  • Кольцо верхнее 3.0 мм. Кольцо компрессионное верхнее. 
  • Второе компрессионное кольцо 3,000мм 30-110-30-03. Кольцо компрессионное нижнее
  • Третье компрессионное кольцо  3.000 мм  30-110-30-03Кольцо компрессионное нижнее
  • Маслосъемное кольцо 6.00 мм  64-110-60-01 Смотрим фото № 1-10

ВНИМАНИЕ! Под заказ, у нас можно купить поршневые кольца Koma / BUZULUK в любом количестве и даже ПО-ШТУЧ-НО

Дизель Д-240, в основном, устанавливали на популярные в СНГ трактора МТЗ-80, МТЗ-82 и МТЗ-1221. Фермеры и предприниматели очень часто колхозили этот двигатель на ЗИЛ 130. Польские фермеры массово ставили турбину 

П.С. С удивлением узнал, что летом 2012года предприятие Buzuluk a.s. выкупила китайская фирма DALIAN

П.С2. Опять-же, с не меньшим удивлением только узнал, что оказывается, поршневые кольца «Бузулук» поставляются и для ОАО «ЗМЗ», и для реализации на вторичном рынке в фирменной
упаковке Заволжского моторного завода... Более того, оказывается существуют даже подделки под такие кольца... О как! Плохое - не подделывают...

П.С3. Кольца данного производителя поставляются и на МТЗ

П.С4. Piston Rings Komarov sro - бренд KOMA

П.С5. Если Вас интересует личное мнение — для меня других колец не существует, если компания КОМА (ранее называлась Бузулук) выпускает необходимый типо-размер

Приведенные цены указаны исключительно для ознакомления и действительны только на момент последнего редактирования описания товара - на 18.12.2017г. Цена указана за 1 маслосъемное кольцо

Не забывайте, что к моменту покупки ― цены могут отличаться, от указанных на сайте: как в бОльшую, так и в мЕньшую сторону, т.к. стоимость данных колец привязана к ЕВРО

Любые вопросы можно уточнить по тел. в магазине: (048) 777-08-92 или по мобильному (050) 97-51-513; узнать цены можно и из реестра цен 

Важно: В случае, если цена из реестра и цена магазина различны ― действует цена магазина 

Наведені ціни дійсні на 18.12.2017р.

Будь-які питання можливо вирішити за телефонами: (048) 777-08-92 або по мобільному (050) 97-51-513; дізнатися ціни можна і з реєстру цін

Важливо: У випадку, якщо ціна з реєстру і ціна крамниці різні ― діє ціна крамниці

через интернет- магазин «Автозапчасти ЗАЗ» кольца диаметром 120мм: двигатель для комбайна купить поршневую группу купить кольца бузулук кольца чехия кольца поршневые чешские кольца на трактор кольца на комбайн компрессионные кольца на ЗАЗ маслосъемные кольца 64-120-60-02 Поршневые К-кт Д-240-5к диаметр 120мм БЕЛАРУС Конотоп гильза конотопская гильза с буртиком кольца наборные Buzuluk Ø120мм двигатель Д50 +модификации Моторокомплекты: 50-1004060-А3 Ø120,0мм двигатели Д240, Д243, Д65 и их модификации Моторокомплекты: 240-1004060 Ø120,0мм 240-1004060-Р1 Ø120,7мм 240-1004060-5 (с дополнительным маслосъемным кольцом) Ø120,0мм. Применяемость: двигатели Д245 Моторокомплект 929.063.02 (245-1004060) Применяемость: двигатели Д245Б2, Д260Б2 Моторокомплекты 929.063.44 (245-1004060Б) Ø120,0мм (4 поршнекомплекта) 929.063.31 260-1004060Б Ø120,0мм (6 поршнекомплектов) двигатели ЗИЛ-645, ЗИЛ-6451 Моторокомплект 929.063.50 Ø120,0мм двигатель "STAR-200" Моторокомплект 929.063.11 диаметром 120,0мм Комплект поршневых колец 50-1004060-A3 к двигателю Д-50 трактора “Беларусь” МТЗ-50/52 110,0 мм Каталожный номер: 240-1004060 Комплект поршневых колец на двигатель СТ 120мм Бузулук,Чехия Применяемость: Д-240 Д-65 МТЗ ЮМЗ поршневых колец кольца поршневые замена поршневых колец замена поршневые кольца поршневые кольца ваз купить кольца поршневые куплю поршневые кольца раскоксовка поршневых колец два кольца какое кольцо Поршневые кольца для двигателей внутреннего сгорания и компрессоров уплотнительные кольца из легированного чугуна и стали серый чугун - высокопрочный чугун - сталь Чугун разных модификаций, согласно действующим чешским и зарубежным стандартам или требованиям заказчика. Основные материалы для отливок и поршневых колец согласно стандартам ČSN ISO 6621-3 класс 10,20 и 50,60.  ОБРАБОТКА ПОВЕРХНОСТЕЙ  Наиболее массовое - фосфатирование, азотирование, PVD (CrN, CrALN, DLC). Четырех-канавочный поршень для комбайна СМД-22 (22-0305А)  два маслосъёмных кольца, 95 л.с. ДТ-75Н с силовым дизельным агрегатом СМД-18Н. Этот вариант комплектации выпускали только по спецзаказу, кольцо 64-120-60-02 Волгоградский тракторный завод, Павлоградский тракторный завод  комбайн «Сибиряк» СКД-5 22-0101А А23.03.02.118 А27.03.02.101 А27.03.02.101 А27.13.57.000. турбированные дизели, верхнее кольцо - трапеция СК-5М «Нива», ДТ-75, СКП-5А, СК-5А «Сибиряк», СКД-6, СКД-515Р СМД-17КН, СМД-19, СМД-20 под 4 канавки (20-03с6Б), под 5 канавок (929.041.04) Поршневая группа двигателя СМД-17, СМД-18, СМД-21, СМД-22 (4-х канавочный поршень) Применение    ДТ-75Н, ДТ-75НВ, ДТ-75НХ, комбайны «Нива», СКП-5А, СК-5А «Сибиряк», СКД-6, СКД-6Р, «Енисей-1200» Двигатель    СМД-17Н, СМД-18, СМД-18Н, СМД-18НП, СМД-21, СМД-22, СМД-22А Состав    гильза 4шт, поршень 4шт, поршневые кольца комплект, пальцы 4шт, стопора 8шт, резиновые уплотнительные кольца гильзы 8шт Исполнение    только 4К (3 компрессионных кольца и 1 маслосъемное), 2 верхние канавки формы односторонней трапеции, третья канавка прямоугольная Особенности    днище поршня с вырезами под клапаны, юбка поршня имеет 4 выреза - «корона» Камера сгорания    тороидальная (открытая) Диаметр    120 мм Группы    М, С, Б Поршень    22-0305А (алюминиевый сплав АК12М2МгН) Гильза    14-0102 (специальный легированный чугун) Кольца    22-03с6в, г. Одесса Пальцы    СМД-9-0306-1А Состояние    Новое    SMD-18 SMD-14 Поршневые кольца с увеличенным ресурсом "Buzuluk  a.s.", Чехия   Поршневые кольца с увеличенным ресурсом "БУЗУЛУК", Чехия 240-1004060-А1  240-1004060-А1 Кольца поршневые Д-240, Д-65 (МТЗ, ЮМЗ-6) Стапри, Ставрополь Кольца поршневые Д-240, Д-65 (МТЗ, ЮМЗ-6) Стапри, Ставрополь Поршневые кольца Д-240 МТЗ Поршневые кольца Д-240 МТЗ Комплект поршневых колец Д-240 в Украине Комплект поршневых колец Д-240 в Украине Piston Rings Komarov sro будет продавать продукцию под традиционным брендом KOMA Piston Rings Komarov sro будет продавать продукцию под традиционным брендом KOMA 240-1004060-А стальная лента 240-1004060-А стальная лента  240-1004060-A 240-1004060-A комбайн Енисей-1200 комбайны Енисей-1200 чехи чешские с дополнительным маслосъемным кольцом с дополнительным маслосъемным кольцом с дополнительным маслосъемным кольцом с дополнительным маслосъемным кольцом  3S 3S 4.0 Cr 3S 6.0 Cr 3S 6.0 Cr M 3.0 P M 3.0 P Кольца поршневые Мтз, ЮМЗ, Д 65, Д 240, на 2 маслосъёмных кольца (производитель Мотордеталь, Кострома, Россия) Кольца поршневые Мтз, ЮМЗ, Д 65, Д 240, на 2 маслосъёмных кольца (производитель Мотордеталь, Кострома, Россия) Кольцо поршневое маслосъёмное Д50.04.007 Кольцо поршневое маслосъёмное Д50.04.007 Маслосъемное кольцо Д-240, Д-65 (чугун, Одесса), А27.11.70.000 Маслосъемное кольцо Д-240, Д-65 (чугун, Одесса), А27.11.70.000

facebook twitter
Характеристики
Основные
МаркаД-240
МодельМТЗ
СерияМТЗ-80
Тип техникиАвто-тракторная техника
Объем двигателя  4750.0 (куб. см)
Тип запчастиОригинал
Диаметр110.0 (мм)
Производитель  Buzuluk a.s. - Piston Rings Komarov s.r.o.
Страна производительЧехия
Код запчастиКольца поршневые Buzuluk Д-240
СостояниеHовое
Дополнительные характеристики
Совместимость с:ЮМЗ, ДТ-75, Д-242, т-150к, МТЗ-80, ммз 240, д-50, Тракторы МТЗ-50, -52, -80, -80Л, -82, Т54В «Болгар», Т-70С, Т-70В, ЭТЦ 202А ,Тракторы ЮМЗ-6, -6АЛ, -6М, ЭО-304Г, ЛТЗ-60АВ, МТЗ-50, Трактор МТЗ-50, МТЗ-52, МТЗ-82, ЮМЗ-6, ЭТЦ-202А, Д-52, МТЗ-570, Д-65, Д-144, Т-46, ЛТЗ-60, МТЗ-821, МТЗ-510, МТЗ-90, Трактор МТЗ-80
Кольца поршневыеBuzuluk a.s
Кольца поршневые Buzuluk a.sЧехия
Информация для заказа
  • Цена: 109,65 грн.
  • Способ упаковки: В бело-голубых коробках. В каждой такой коробке есть по 2 бумажно-пергаментных упаковки, в каждой из которых размещено по четыре кольца на один поршень
Отзывы о товаре