Корзина
255 отзывов
+380509751513
ПроизводителиПоказать всеСвернуть
Контакты
Магазин «Автозапчасти ЗАЗ». Запчасти Таврия, Славута, Запорожец, ЛуАЗ, Ланос-Сенс, Forza, Авео-Vida
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или физического лица-предпринимателя.
+38050975-15-138.30-18.00
+38048777-08-928.30-18.00
+38067488-32-467.30-19.00
предприниматель Юрий Алексеевич Питель
УкраинаОдесская областьОдессаул. Черноморского казачества,123 Остановка "Одессельмаш" 65003
Карта

Шланг EPDM от термостата к обводной трубе ЗАЗ-1102 Таврия. Патрубок резиновый 1102-1303056-02 WOLMOT Польша

Шланг EPDM от термостата к обводной трубе ЗАЗ-1102 Таврия. Патрубок резиновый 1102-1303056-02 WOLMOT Польша, фото 1
впередназад
Шланг EPDM от термостата к обводной трубе ЗАЗ-1102 Таврия. Патрубок резиновый 1102-1303056-02 WOLMOT Польша, фото 2Шланг EPDM от термостата к обводной трубе ЗАЗ-1102 Таврия. Патрубок резиновый 1102-1303056-02 WOLMOT Польша, фото 3Шланг EPDM от термостата к обводной трубе ЗАЗ-1102 Таврия. Патрубок резиновый 1102-1303056-02 WOLMOT Польша, фото 4Шланг EPDM от термостата к обводной трубе ЗАЗ-1102 Таврия. Патрубок резиновый 1102-1303056-02 WOLMOT Польша, фото 5Шланг EPDM от термостата к обводной трубе ЗАЗ-1102 Таврия. Патрубок резиновый 1102-1303056-02 WOLMOT Польша, фото 6Шланг EPDM от термостата к обводной трубе ЗАЗ-1102 Таврия. Патрубок резиновый 1102-1303056-02 WOLMOT Польша, фото 7Шланг EPDM от термостата к обводной трубе ЗАЗ-1102 Таврия. Патрубок резиновый 1102-1303056-02 WOLMOT Польша, фото 8Шланг EPDM от термостата к обводной трубе ЗАЗ-1102 Таврия. Патрубок резиновый 1102-1303056-02 WOLMOT Польша, фото 9Шланг EPDM от термостата к обводной трубе ЗАЗ-1102 Таврия. Патрубок резиновый 1102-1303056-02 WOLMOT Польша, фото 10
  • В наличии
  • Код: 1102.1303056-02

63,90 грн.

Шланг EPDM от термостата к обводной трубе ЗАЗ-1102 Таврия. Патрубок резиновый 1102-1303056-02 WOLMOT Польша
63,90 грн.
В наличииШланг EPDM от термостата к обводной трубе ЗАЗ-1102 Таврия. Патрубок резиновый 1102-1303056-02 WOLMOT Польша
+38050975-15-13
8.30-18.00
  • +38048777-08-92 8.30-18.00
  • +38067488-32-46 7.30-19.00
+38050975-15-13
8.30-18.00
  • +38048777-08-92 8.30-18.00
  • +38067488-32-46 7.30-19.00
  • График работы
  • Адрес и контакты
возврат товара в течение 14 дней по договоренности

Оригинальные резиновые патрубки системы охлаждения

Шланг от термостата к обводной трубе ЗАЗ-1102 Таврия.

Патрубок резиновый WOLMOT Польша. Каталожный номер 1102-1303056-02       

Шланг системы охлаждения семейства Таврия ― подходит и к автомобилям Славута, Таврия-пикап, Дана. Обиходное название ― патрубок системы охлаждения от термостата к обводной трубе. Значительно превосходит по качеству патрубки пр-ва БРТ

Польское предприятие WOLMOT производит качественные патрубки систем охлаждения и отопления для автомобилей. Патрубки этой серии отличаются особой стойкостью к растрескиванию, это обеспечивается применением специальных каучуков и присадок против преждевременного старения резины. В патрубках данной серии применяется частое нитяное армирование, что обеспечивает отличную прочность на разрыв

ЗАО ЗАЗ дает все шланги в запчасти по-штучно, но многие автолюбители предпочитают покупать комплектом, состоящим из пяти больших / толстых. Иногда к этому к-ту добавляется ещё один тонкий пароотводящий шланг 1102.1311060-01 обратки, идущий от верхнего штуцера радиатора к расширительному бачку 

Вывод: оригинальные патрубки на Таврию и Славуту, польского производства, от компании WOLMOT ― мы продаем не только комплектом. Смотрим внимательно фото

 Ремкомплект патрубков системы охлаждения двигателя на легковые автомобили семейства Таврия

Полный комплект польских кондиционных патрубков для Таврии можно купить в нашем магазине. Такой-же к-т для СЕНСа и для Ланоса 1.4л с Двигателем МеМЗ-317 ― всегда в наличии. Только ОРИГИНАЛ!!!

Значительно бОльшим спросом пользуется патрубок 1102-1303057-02, который кроме своего непосредственного назначения, если разрезать ― может заменить 2-3-и из набора патрубков 

Встречаются и некондиционные к-ты патрубков, которые, и это естественно ― стоят дешевле, хотя и незначительно. Подделок под польские ― мне не доводилось встречать, хотя и ходили слухи о умельцах ― пытающихся краской наносить на российские патрубки надписи под Польшу... (Смотрите внимательно фото под №8 и 9, и не попадаете на удочку самопальщиков, т.к тиснение на поверхности шланга обязательно присутствует, хоть и не так явно)

Патрубки резиновые от польского производителя WOLMOT / EPDM — это синтетические эластомеры: международное обозначение этилен-пропиленового каучука, и они значительно опережают по качеству все присутствующие на нашем рынке, правда в "ПРИкорейские времена" на ЗАЗ поступали корейские ― вряд-ли хуже, но желание экономить привело к их исчезновению с конвейера, хотя еще нет-нет, но можно встретить отдельные патрубки из к-тов отличных запчастей; чаще можно найти паро-отводящие патрубки 1102.1311060-01. Примерно в 2001г стали устанавливать российские патрубки ― дубевшие в течение года эксплуатации, которые быстренько заменили на более качественные от фирмы wolmot sp. z o.o. и больше завод не менял поставщиков данного вида продукции. Сайт wolmot sp. z o.o. http://www.wolmot.com.pl/index2.php?lang=pl

Товары и услуги от производителя logo wostal

  • Ремни, шланги, рукава текстильные
  • Каучуковые, резиновые листы и прорезиненные ткани
  •  Резиновые гибкие шланги и трубки
  •  Шланги из резины в комбинации с натуральными волокнами
  • Шланги из резины в комбинации с химическими волокнами
  • Шланги из резины в комбинации с минеральными волокнами
  •  Шланги из резины в комбинации с тканями
  • Шланги резиновые экструдированные
  •  Шланги резиновые формованные и прессованные
  • Шланги резиновые с внутренней облицовкой
  • Шланги резиновые с внешней оболочкой ― оплетенные
  • Шланги резиновые армированные
  • Шланги резиновые для горячей воды
  • Шланги резиновые для пара
  • Шланги резиновые для сжатого воздуха
  • Шланги резиновые масло-стойкие
  • Шланги резиновые бензо-масло-стойкие
  • Резиновые гибкие шланги и трубки
  • Шланги резиновые для насосов, под давление от -0.6 идо 8 бар
  • Шланги резиновые для кондиционеров воздуха и вентиляционных установок
  • Шланги резиновые для тормозных систем
  • Шланги улучшенных потребительских свойств диаметром от 5 мм и до 70
  • Шланги резиновые для стиральных и моечных машин
  • Шланги резиновые для танкеров и нефтяных цистерн
  • Шланги резиновые для пищевой промышленности и индустрии напитков
  • Шланги резиновые для автомобильной промышленности
  • Шланги резиновые для холодильной промышленности
  • Шланги резиновые для промышленных машин, станков и оборудования
  • Шланги для работы в диапазоне температур от -55°C и до +175°
  • Резиновые и каучуковые изделия для промышленного использования
  • Изделия из натурального каучука для промышленного использования
  • Изделия из синтетического каучука для промышленного использования
  • Изделия с применением обработанных полимеров: AEM, NBR, HNBR, EPDM, CR, ECO, NR
  • Изделия из резины экструдированные для промышленного использования
  • Изделия из резины формованные литьем для промышленного использования
  • Изделия из масло-бензо-стойкой резины для промышленного использования
  • Изделия / продукция из резины ― термостойкие высокотемпературные для промышленного использования
  • Изделия из резины стойкие к низким температурам для промышленного использования
  • Изделия из озоностойкой резины
  • Резиновые и каучуковые изделия
  • Резиновые изделия для промышленности
  • Резиновые изделия формованные для промышленного использования по спецификации заказчика
  • Узлы, детали и запасные части к силовым агрегатам ― торговые поставки
  • Электрооборудование, аккумуляторы для автомобилей и автотранспортных средств ― торговые поставки

В наличии качественные корейские сальники к силовым агрегатам Мелитопольского моторного завода.

У нас можно купить и трубы перепускные к моторам МеМЗ-245 ― МеМЗ-317

В системе охлаждения тосол / антифриз находится под избыточным давлением, чтобы повысить температуру закипания тосола в Таврии / СЕНСе. По заводскому Талму́ду Таврии – нормальная рабочая температура ― до +110°C

Для всех, без исключения двигателей МеМЗ с объемом от 1100 до 1300 куб.см, с завода устанавливается термостат с температурой начала открытия 80 градусов. Повторяю: термостат на 80°C, а не на 87 или 92, или еще кому и чего взбредет в голову.  Термостат должен стоять оригинальный, но предупреждаю, что подделку по внешнему виду отличить – можно, хотя и довольно трудно, особенно когда Вы не являетесь специалистом в этом вопросе, да и еще когда на руках нет оригинального для сравнения. Если Вы не повелись на самопал с надписью «made in France» или на термостат Vernet, который ЗАО ЗАЗ НИКОГДА не устанавливал и коих на рынках пруд-пруди и все вроде как «оригинал», хотя и найдёте, если зададитесь целью – не менее 3-5 экземпляров у торговцев, торгующих таким произведениями через каждые 10м. Если Вы купили оригинальный (как отличить – перед покупкой рекомендую просмотреть альбом ― ссылка ниже и почитайте там подписи под фото), то никаких "варок" термостатов с термометрами в пищевой кастрюле из-под борща проводить не надо и жена останется спокойной, и Вам меньше мороки. Конечно, не ошибается только тот, кто ничего не делает, но за последние 10-16 лет не было ни разу, дабы были претензии по качеству заводских термостатов. В этом плане довольно поучительна история (Быль) с тремя термостатами, которую я разместил на http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/p1014968-termostat-dlya-dvigatelya.html

Теперь о датчике включения вентилятора: с завода, на всех Тавриях-Славутах-пикапах-СЕНСах, начиная с 2001года стоят исключительно на 99/94°C и использовать датчики на 92/87 градусов – можно, но не нужно: т.к. начало открытия термостата +80°C, а полное происходит примерно к 104°C, поэтому – если Вы ставите датчик включения вентилятора на 92/87°C, а ведь есть ещё более «умные», которые умудряются притулить на лето датчик на 87/84°C – тогда, при еще не полностью открывшемся термостате вентилятор на машине маслает в пустую (тем более, если воткнули термос на 87°), практически не выключаясь, что имеем – недогретый автомобиль, постоянное повышенное потребление топлива, избыточный выброс вредных веществ в окружающую среду и ― износ щеточного узла моторчика вентилятора. Сказки о том, что датчик на 87/84°C или на на 92/87°C «хорош для городских пробок и гор» ― всего-лишь сказки, ибо десятки тысяч новых автомобилей прекрасно справляются с охлаждением двигателя в городских пробках, причем вентилятор может включаться даже в морозы. Следующая небылица о том, что обязательно надо ставить тумблер на принудительное включение вентилятора – ЗАЧЕМ, если все в порядке?!! А если есть проблемы – то их надо устранить, а не пытаться включать принудительно вентилятор там, где надо и не надо – все-равно когда-нибудь да забудете… Доводилось слышать и мнение о том, что к «плюсам датчика на 87/84 или на на 92/87°C» можно отнести то, что постоянная работа вентилятора в жару помогает бороться с закипанием бензина в бензонасосе – тут разве что только учить мат-часть: при правильной установке ЗАВОДСКОГО Димитровоградского завода бензонасоса через проставку, да и еще при сливе перегретого бензина через обратку в бензобак – никаких закипаний быть просто не может, ну разве только при нерабочем двигателе и если под мотором развести костер (вариант с попаданием грязи под клапан б/насоса – не рассматривается)

- Если двигатель перегревается в следствие длительной езды на низких передачах (пример: буксировка в горной местности), то в этом случае дополнительно охладить жидкость в системе охлаждения можно открыв кран «печки» на МАХ и включив вентилятор отопителя на МАХ скорость, правда и окна в автомобиле, в этом случае, придется открыть

Расширительный бачок. Эта запчасть призвана выполнить след.функции:

  1. хранить определенное кол-во резервной жидкости для системы охлаждения
  2. бачек должен выдерживать определенное давление в СО
  3. при избыточном давлении в системе охлаждения – лучше уж лопнет бачек, чем разорвет радиатор или выдавит тосол из-под прокладки головки. В этом свете представляется важным покупка бачка заводского изготовления. Как не нарваться на подделку и отличить один от другого  – смотрите http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/p30619646-bachok-rasshiritelnyj-11021311012.html Крышка расширительного бачка. Крышка должна поддерживать давление в системе охлаждения в определенных пределах. Благодаря встроенному в крышку клапану, давление в системе охлаждения не должно превышать 1.5 атмосферы, в противном случае бачек все-равно лопнет и менять его без замены крышки – даром выкинутые деньги, т.к. скорее всего его опять разорвет. Крышку так-же рекомендую брать из тех, что ЗАО ЗАЗ дает в запчасти, ибо на собственно опыте убедился в том, что среди довольно массово продающихся под маркой ЛУЗАР – встречается большой % брака: достаточно подуть в новую крышку, а потом потянуть воздух в себя – при определенном умении свернуть губы в трубочку, Вы сможете считать себя спецом по проверке крышек к расширительным бачкам. Если крышка стоит «правильная», то на заглушенном прогретом двигателе бачек слегка «надут» и из под крышки, обычно, слышно шипение – происходит стравливание избыточного давления. Если в этот момент открутить крышку – бачек «сдуется» одновременно с вырвавшимся из системы охлаждения избыточным воздухом

Помпа. Заглушки блока. Радиатор. Кран печки. Радиатор печки. Патрубки системы охлаждения и печки. Хомуты для патрубков, и… конечно-же ТОСОЛ или АНТИФРИЗ. Учитывая важность этих элементов для системы охлаждения – рекомендую покупать только оригинальные запчасти, как и обратить пристальное внимание на покупку настоящего тосола (это совсем не обязательно должна быть жидкость из-за границы) – достаточно купить тосол или антифриз от производителя, или в магазине, имеющем сертификат качества или результат испытаний в соответствующей лаборатории – с мокрой печатью. Само-собой:  продавец должен обязательно иметь накладную на этот товар. Наличие на сертификате нескольких печатей от посредников говорит только о следующем: найти крайнего в цепочке поставки тосола в торговую точку – будет сложно, соответственно вероятность нарваться на подделку увеличивается с каждой последующей печатью на 50%. При наличии на сертификате нескольких печатей посредников ― а как иначе можно трактовать их наличие ― пытаемся посчитать себестоимость продаваемой жидкости, если каждый из посредников заработал от 10 до 30%:

Х+0,15*Х+0.2*(1+0,15Х)+0,3*0.2*(1+0,15Х) и т.д.

Мы же рекомендуем Тосолы и антифризы марки "Океан" / Одесса

Приведенные цены указаны исключительно для ознакомления и действительны только на момент последнего редактирования описания товара - на 01.07.2017г.

Любые вопросы можно уточнить по тел. в магазине: +38 (048) 777-08-92 или по мобильному +380 (50) 97-51-513; узнать цены можно и из реестра цен 

Не забывайте, что к моменту покупки ― цены могут отличаться, от указанных на сайте: как в бОльшую, так и в мЕньшую сторону

Пишите на эл.почту, с указанием каталожных номеров требуемых запчастей или звоните

+38 (048) 777-08-92 / +380 (50) 97-51-513

Важно: В случае, если цена из реестра и цена магазина различны ― действует цена магазина 

Наведені ціни на 01.07.2017р

Будь-які питання можливо вирішити за телефонами в крамниці: +38 (048) 777-08-92 або по мобільному +380 (50) 97-51-513; дізнатися ціни можна і з реєстру цін 

Важливо: У випадку, якщо ціна з реєстру і ціна крамниці різні ― діє ціна крамниці

Оригинальной считается деталь/запчасть, которая предназначалась для установки на машину при сборке, или поставлялась производителем автомобиля в качестве запасной части

Дилер моторного завода, более 10-и лет. Последний Договор №247 от 19,11,2012г с ПП «МеМЗ» ПАО «ЗАЗ»

П.С. Фотографии и прайсы содержат далеко не полный ассортимент запчастей.

П.С2 Оригинальной считается деталь/запчасть, которая предназначалась для установки на машину при сборке, или поставлялась производителем автомобиля в качестве запасной части

Трубопроводы системы охлаждения патрубки патрубок тройник шланг резиновый шланг пароотводящий 
Предприятие WOLMOT производит качественные патрубки систем охлаждения и отопления для автомобилей. Патрубки этой серии отличаются особой стойкостью к старению и растрескиванию, это обеспечивается применением специальных каучуков и присадок против преждевременного старения в составе резиновой смеси. В патрубках данной серии применяется в 2 раза более частое нитяное армирование, что обеспечивает беспрецедентную прочность на разрыв 

facebook twitter
Характеристики
Основные атрибуты
Производитель  WOLMOT
Страна производительПольша
Тип техникиЛегковой автомобиль
Гарантийный срок  6(мес)
Объем двигателя  1200.0(куб. см)
Совместимость с:ЗАЗ Таврия 1987-2007
Дополнительные характеристики
WOLMOTШланги тосольные
Шланг от термостата к обводной трубе ЗАЗ-1102 ТаврияWOLMOT Польша
1102-1303056-02Шланг от термостата к обводной трубе Таврии
Патрубок резиновыйWOLMOT Польша
1102.1303056-02Патрубок резиновый Таврия
Информация для заказа
  • Цена: 63,90 грн.
  • Способ упаковки: без упаковки или по 5-10 штук в кульке с этикеткой
Отзывы о товаре