Корзина
255 отзывов
+380509751513
Кулак поворотный с подшипником 1102-2304011-10. Кулак поворотный с подшипником и ступицей Таврия 1102-2304008
ПроизводителиПоказать всеСвернуть
Контакты
Магазин «Автозапчасти ЗАЗ». Запчасти Таврия, Славута, Запорожец, ЛуАЗ, Ланос-Сенс, Forza, Авео-Vida
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или физического лица-предпринимателя.
+38050975-15-138.30-18.00
+38048777-08-928.30-18.00
+38067488-32-467.30-19.00
предприниматель Юрий Алексеевич Питель
УкраинаОдесская областьОдессаул. Черноморского казачества,123 Остановка "Одессельмаш" 65003
Карта

Кулак поворотный с подшипником 1102-2304011-10. Кулак поворотный с подшипником и ступицей Таврия 1102-2304008

Кулак поворотный с подшипником 1102-2304011-10. Кулак поворотный с подшипником и ступицей Таврия 1102-2304008, фото 1
Кулак поворотный с подшипником 1102-2304011-10. Кулак поворотный с подшипником и ступицей Таврия 1102-2304008, фото 2Кулак поворотный с подшипником 1102-2304011-10. Кулак поворотный с подшипником и ступицей Таврия 1102-2304008, фото 3Кулак поворотный с подшипником 1102-2304011-10. Кулак поворотный с подшипником и ступицей Таврия 1102-2304008, фото 4Кулак поворотный с подшипником 1102-2304011-10. Кулак поворотный с подшипником и ступицей Таврия 1102-2304008, фото 5
  • В наличии
  • Код: 1102-2304010-10

от 1 000 грн.

Кулак поворотный с подшипником 1102-2304011-10. Кулак поворотный с подшипником и ступицей Таврия 1102-2304008
от 1 000 грн.
В наличииКулак поворотный с подшипником 1102-2304011-10. Кулак поворотный с подшипником и ступицей Таврия 1102-2304008
+38050975-15-13
8.30-18.00
  • +38048777-08-92 8.30-18.00
  • +38067488-32-46 7.30-19.00
+38050975-15-13
8.30-18.00
  • +38048777-08-92 8.30-18.00
  • +38067488-32-46 7.30-19.00
  • График работы
  • Адрес и контакты
возврат товара в течение 14 дней по договоренности

Оригинальный кулак поворотный на все автомобили таврического семейства

Кулак поворотный передний автомобиля Таврия ЗАЗ-1102. Кулак поворотный с подшипником. Кулак поворотный с подшипником и со ступицей. Оригинальная деталь ЗАО ЗАЗ

Предлагаются к продаже оригинальные запчасти ― именно такие, какие ЗАО ЗАЗ устанавливал на собираемые в Запорожье автомобили, выходившие с конвейера Запорожского автомобильного завода

На все заводские запчасти есть сертификаты качества / Сертифікати відповідності: UA1.009.0052116-12; UA1.009.0052124-12; UA1.009.0096699-12; UA1.009.0112014-13; UA1.009.0230810-12

Конструктивные особенности.
В корпус поворотного кулака запрессован нерегулируемый шариковый/роликовый радиально-упорный двухрядный подшипник, имеющий с обеих сторон уплотнение из одного или двух слоев с заложенной смазкой — на весь срок службы. Наружная обойма подшипника цельная, а внутренняя — из двух частей. Осевой зазор в подшипнике находится в пределах 0,04 — 0,06мм и обеспечивается затяжкой гайки ступицы с усилием/моментом 150…180 Нм (15,3-18,4 кгс/м). Гайку затягивают, проворачивая колесо в разных направлениях НЕСКОЛЬКО раз. При окончательной затяжке — колесо фиксируется, после чего гайку контрят, вдавив юбку гайки в пазы на наружной «гранате» с двух сторон (обычно используя молоток и наставку в виде балонного ключа с конусной частью ручки; но!!! желательно использовать заводское приспособление).

Большинству автолюбителей известно, что подшипники передних колес автомобилей «Таврия» и ВАЗ-2108/09 — одинаковые. Но, несмотря на то, что масса «Таврии» меньше, чем у пер/приводных «ВАЗов» — подшипники пер. ступиц в ней чаще выходят из строя. Мастера обычно сетуют на «плохую» конструкцию ходовой, на слабые амортизационные стойки и мягкие диски — я с этим НЕсогласен: подшипники (имеются в виду оригинальные), обычно, «загинаются» только в том случае — если в них попадает вода, что и не удивительно: покрышка хоть и на 13дюймов, но за счет малой ширины и низкого профиля (поставьте-ка рядом колесо Таврии и ВАЗа), при проезде лужи центр колеса оказывается расположенным ниже на 1,5-2,5см, а за счет ширины, при проезде ям с всевозможными впадинками, центр колеса не редко оказывается ниже на 3-6см. Поэтому, при необходимости форсировки водной преграды, могу только порекомендовать преодолевать ее на стабильной скорости и ни в коем случае не останавливаться в глубокой луже: тогда колесо разгоняет воду и у нее значительно мЕньше шансов попасть в подшипник. Если же попала вода, то получившееся месиво из масла и воды, ведет к местному перегреву, а затем и к коррозии с началом разрушений шариков и соприкасающихся с ними поверхностей / Во всех случаях рассматриваются варианты с квалифицированной запрессовкой подшипников

Замена подшипника. Симптомы.
К замене приступают, когда подшипники начинают разрушаться (чаще всего это питтинг беговых дорожек). Определить дефект не очень сложно: по нарастающему гулу в пер. колесах при увеличении скорости, а при вывешенном колесе — люфт в подшипнике…

Замена подшипника производится в следующем порядке:
— снять с пер. подвески колесо, тормозной диск и фланец ступицы
— снять с автомобиля стойку с поворотным кулаком, отсоединив шаровую от рычага — потом не придется регулировать углы установки колес
— выпрессовать из поворотного кулака ступицу
— выпрессовать из поворотного кулака внутренние/наружные грязе-отражательные шайбы и с помощью круглогубцев, сжать и вытащить 2-а стопорных кольца
— при помощи оправки выпрессовывается подшипник
— перед запрессовкой нового подшипника — осмотреть внутреннюю поверхность кулака, убрать нулевкой задиры и смазать посадочное место под подширник литолом
— запрессовать подшипник, при помощи оправки, до упора во внутреннее стопорное кольцо
— установить наружное стопорное кольцо и грязеотражатели — с двух сторон
— запрессовать ступицу — не менее аккуратная работа, по отношению к запрессовке подшипника в кулак
— установить на место стойку с поворотным кулаком
— установить/поставить на место тормозной диск, фланец ступицы и колесо

Не забудьте проверить состояния верхней опоры (в том числе и ее подшипника) и шарового шарнира, люфт в котором не допускается.

В наличии:

TF69Y0.2304008 Кулак поворотный без АBS+ступица R13+подшипник  SL 
А-110206.2304008 Заводской кулак поворотный с подшипником и со ступицей  TCPД от 1300,00 грн/штуку 
А-1102.2304011-10 Заводской кулак поворотный с подшипником  TCPД  от 1000,0 грн/штуку
А-1102.2304014-10 Кулак поворотный передний заводской  TCPД  
от 700,0 грн/штуку
969М.2304018  Шкворень поворотного кулака ЛуАЗ  в сборе, к-т из 4-х шт Лу
966.3001012-04  Кулак правый в сборе на Запорожец   З 30/40

Наверняка найдется не один человек, воскликнувший: «Ну и цены?!! Да я у…. (дяди Васи / тети Моти / на базаре / в магазине / интернет-магазине) могу купить новый кулак да и еще с подшипником значительно дешевле, чем Вы предлагаете мне «голый».
И действительно, набираю в поисковике:
* Кулак поворотный: 250 (Цена в грн) — шикарно,
* а дальше — еще дешевле и «жирнее«, но лучше-ли?!: Поворотный кулак 1102-2304010-10 180грн.
Поворотный кулак в сборе 1102-2304015-10 290грн.
Поворотный кулак в сборе с подшипником 1102-2304010 240грн.
НДаааааа.

Смотрю присланный мне прайс в 2012г ― человеком, занимающимся изготовлением и продажей самопальных кулаков:

Кулак поворотный в сборе со ступицей левый (шт.)

 

240

Кулак поворотный в сборе со ступицей правый (шт.)

 

240

Кулак поворотный голый левый (шт.)

 

140

Кулак поворотный голый правый (шт.)

 

140

Кулак поворотный с подшипником левый (шт.)

 

185

Кулак поворотный с подшипником правый  (шт.)

 

185

Сравниваем указанные розничные цены и закупочную, на сентябрь 2014г (приведенную несколько ниже, но к настоящему моменту не ставшую меньше) и смотрим предлагаемую на самопальный товар: «Вот это заработок»!!. Я могу о таком только мечтать, соответственно: — Купить то можно, но что? Хотя и не могу не отдать должного предприимчивости: к цене на сомнительное изделие не забыли прицепить каталожный номер заводского изделия. Зато дЕшево, да и еще в разных вариациях, в том числе и с подшипником, а в последнее время и со ступицей!!!. Шо ж они туда за подшипник ставят? Не уж-то пластилиновый?!

Приведу типичную переписку с одного из форумов/интернет-магазинов:
А: «Ой… А поворотный кулак с подшипником по вкусной цене 230 грн. — кооператив? А то вроде АвтоЗАЗ указан производителем, но цена в несколько раз ниже, чем оно же в других местах…»
В: «Ну, подшипник понятно. а вот кулак откуда завод по такой цене и не то что вкусной: если 230-50=180. а ведь еще работа по запресс и мелкие запч. Как там в кине: вот все так, но троооошечки не так. А ведь тут еще и заработок лежит. или все бескорыстно?»
Продавец С: «И тут тоже пишу ответ: Кулак — завод. Подшипник — Китай».

Отвечаю (сугубо мое мнение), все предельно ясно и просто:
* Если кулак заводской: есть на кулаке приклеенная, а не прилепленная на литоле ЗАЗовская голограмма, фото №4 + заводская упаковка (бывает двух типов: плотный запаянный цел. кулек с воздухом или промасленная бумага с наклеенной этикеткой, а в более раннем исполнении — оберточная светлая бумага с наклеенной этикеткой большого формата, фото №3) + в наличии накладная завода или Укравто + сертификат качества, заверенный мокрой печатью той организации, которая и выдала накладную… Да, и ПО-КА, повторяюсь — пока, на кулаки ЗАЗ не ставит китайские подшипники… Конечно, упаковка может пострадать — мало ли как ее хранили, да и каждый раз прощупать — какой кулак: голый, с подшипником или еще и со ступицей, поэтому должна быть голограмма, НО!! Наличие голограммы — хорошо (примерно с 2002-2004г.г), что не исключает наличие знака / штампа ОТК (фото№5) … ну и Вы должны понимать, что наличие большой / бОльшей цены еще не гарантирует покупателя от подделки (Привожу следующую часть типичной переписки из этого-же форума/интернет-магазина):
Г: «Александр, сделайте по 500-т, просят жеж"…

По-се-му, рекомендую: выбирать не товар, а в первую очередь — продавца… Ах да, и, конечно — закупочная (Мінімальна відпускна ціна для оптового покупця) цена, данные на сентябрь месяц 2014г (о отпускной цене для мелкооптового покупателя и не говорим):

а-1102-2304010-10 Кулак поворотний 545,22грн
а-1102-2304011-10 Кулак поворотний 545,22
а-1102-2304014-10 Кулак поворотний передньій 376,20грн
а-1102-2304015-10 Кулак поворотний передньій 376,20
а-110206-2304008 Кулак поворотний з маточиною 786,04грн
а-110206-2304009 Кулак поворотний з маточиною 786,04

Как Вы понимаете –  нет ни одного продавца, который желает работать себе в убыток. Поэтому учитываем, что все внимательно отслеживают отпускные цены. Кстати, последняя серия повышений пошла с 07.02.2014г – бывает, и по два раза в неделю. Соответственно, я не знаю НИ ОДНОГО человека, который бы покупал, скажем, по 746,04грн за кулак в сборе, а продавал его по 280… (или даже по 630, или по 750грн/шт)

Приведенные розничные цены действительны на 17.04.2015г. Получить более точную информацию и уточнить наличие — можно по телефонам / лев сторона страницы магазина.
Узнать больше о подделках можно в альбоме 
https://vk.com/album-18158693_165497917

П. С. Жизнь большая… и так уж получилось, что я знаком с одним из производителей таких кулаков — но реализовывать его продукцию я не рискну, ибо как бы завод плохо не делал, его продукция проверяется на различных этапах производства, а кто контролирует самопальщика?!! Даже если отдельные операции он выполняет из заводского литья (из заводского — ли?!!), или на «заводском оборудовании», или с привлечением к производству бывших «спецов» автоЗАЗа… А жизнь дана только раз и висит она на одной шаровой опоре, закрепленной в кулаке… и зафиксированной тонюсеньким болтом М8Х1 ― соответственно болт тоже надо брать заводской... и Рассверливать кулак/разворачивать под «ремонтные» кооперативные пальцы или под болт М10 ― никому ОСНОВАТЕЛЬНО не рекомендую... Ибо сказать со 100% гарантией, где начинается грань необоснованного риска ― не возьмется никто, а если и возьмется ― значит дурак... Простите, если кого обидел...

Спасение утопающих – дело рук самих утопающих

Если нельзя, но ОЧЕНЬ хочется, то ― можно

110206.2304008 Кулак поворотный с подшипником и со ступицей А-1102.2304011-10 Кулак поворотный с подшипником 1102.2304014-10 Кулак поворотный передний 966.3001012-04 Кулак правый в сборе на ZAZ-968 110206-2304008 Кулак поворотный с подшипником и со ступицей 1102-2304011-10 Кулак поворотный с подшипником А-1102.2304014-10 Кулак поворотный передний 969М.2304018 110206.2304008 cu rulment și butuc 1102.2304011-10 Ciolan-poartă 1102-2304014-10 Ciolan fata 969M.2304018 LuAZ pivotului de asamblare Ciolan, set de 4 -x buc 966.3001012-04 dreptul de întrunire pumnul pentru Zaporojeț TF69Y0.2304008 Кулак паваротны R13 падшыпнік А-110206.2304008 Кулак паваротны з падшыпнікам і са ступіцах А-1102.2304011-10 Кулак паваротны з падшыпнікам А-1102.2304014-10 Кулак паваротны пярэдні 969М.2304018 шворан паваротнага кулака ЛУАЗ ў зборы, камплект з 4 -х шт 966.3001012-04 Кулак правы ў зборы на ЗАЗ-968 TF69Y0.2304008 Кулак поворотний без АBS маточина R13 підшипник 110206-2304008 Кулак поворотний з підшипником і з маточиною 1102-2304011-10 Кулак поворотний з підшипником А-1102.2304014-10 Кулак поворотний передній 969М.2304018 Шворінь поворотного кулака ЛуАЗ в зборі, комплект з 4 -х шт 966.3001012-04 Кулак правий в зборі на Запорожець TF69Y0.2304008 Knuckle without ABS hub bearing R13 110206-2304008 Knuckle with bearing and the hub A-1102.2304011-10 Knuckle-bearing A-1102.2304014-10 Knuckle front 969M.2304018 LuAZ kingpin knuckle assembly, set of 4 -x pc 966.3001012-04 fist right assembly for Zaporozhets 110206-2304008 Knuckle z łożyskiem i piastą 1102.2304011-10 Knuckle-noszący 1102-2304014-10 Knuckle przednią 966.3001012-04 montaż prawo pięść do ЗАЗ-968 110.1.72.01 Амортизатор передней подвески левый в сборе 110.1.72.02 Амортизатор передней подвески правый в сборе 1102-2304024 Шарнир шаровой в сборе 

facebook twitter
Характеристики
Основные атрибуты
Производитель  ЗАЗ
Страна производительУкраина
Информация для заказа
  • Цена: от 1 000 грн.
Отзывы о товаре