Корзина
163 отзыва
+380509751513
Контакты
Магазин «Автозапчасти ЗАЗ». Запчасти Таврия, Славута, Запорожец, ЛуАЗ, Ланос-Сенс, Forza, Авео-Vida
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или физического лица-предпринимателя.
+38050975-15-138.30-18.00
+38048777-08-928.30-18.00
предприниматель Юрий Алексеевич Питель
УкраинаОдесская областьОдессаул. Черноморского казачества,123 Остановка "Одессельмаш" E-mail: zazik-sens@mail.ru65003
Карта
Карта

Кольца поршневые Япония «Рикен» 75,0 и 75.5мм для МеМЗ-301, МеМЗ-307, МеМЗ-3071. К-кт японских колец на СЕНС

Кольца поршневые Япония «Рикен» 75,0 и 75.5мм для МеМЗ-301, МеМЗ-307, МеМЗ-3071. К-кт японских колец на СЕНС, фото 1
впередназад
Кольца поршневые Япония «Рикен» 75,0 и 75.5мм для МеМЗ-301, МеМЗ-307, МеМЗ-3071. К-кт японских колец на СЕНС, фото 2Кольца поршневые Япония «Рикен» 75,0 и 75.5мм для МеМЗ-301, МеМЗ-307, МеМЗ-3071. К-кт японских колец на СЕНС, фото 3Кольца поршневые Япония «Рикен» 75,0 и 75.5мм для МеМЗ-301, МеМЗ-307, МеМЗ-3071. К-кт японских колец на СЕНС, фото 4Кольца поршневые Япония «Рикен» 75,0 и 75.5мм для МеМЗ-301, МеМЗ-307, МеМЗ-3071. К-кт японских колец на СЕНС, фото 5Кольца поршневые Япония «Рикен» 75,0 и 75.5мм для МеМЗ-301, МеМЗ-307, МеМЗ-3071. К-кт японских колец на СЕНС, фото 6Кольца поршневые Япония «Рикен» 75,0 и 75.5мм для МеМЗ-301, МеМЗ-307, МеМЗ-3071. К-кт японских колец на СЕНС, фото 7Кольца поршневые Япония «Рикен» 75,0 и 75.5мм для МеМЗ-301, МеМЗ-307, МеМЗ-3071. К-кт японских колец на СЕНС, фото 8Кольца поршневые Япония «Рикен» 75,0 и 75.5мм для МеМЗ-301, МеМЗ-307, МеМЗ-3071. К-кт японских колец на СЕНС, фото 9Кольца поршневые Япония «Рикен» 75,0 и 75.5мм для МеМЗ-301, МеМЗ-307, МеМЗ-3071. К-кт японских колец на СЕНС, фото 10
  • В наличии
  • Код: 301-1000101 STD

950,45 грн.

Кольца поршневые Япония «Рикен» 75,0 и 75.5мм для МеМЗ-301, МеМЗ-307, МеМЗ-3071. К-кт японских колец на СЕНС
950,45 грн.
В наличииКольца поршневые Япония «Рикен» 75,0 и 75.5мм для МеМЗ-301, МеМЗ-307, МеМЗ-3071. К-кт японских колец на СЕНС
+38050975-15-13
8.30-18.00
  • +38048777-08-92 8.30-18.00
+38050975-15-13
8.30-18.00
  • +38048777-08-92 8.30-18.00
  • График работы
  • Адрес и контакты
возврат товара в течение 14 дней по договоренности

Кольца поршневые Япония «Рикен» 75,0 и 75.5мм для МеМЗ-301, МеМЗ-307, МеМЗ-3071.

К-кт японских колец на СЕНС. Комплект японских колец на Таврию 1.3

Кольца 301.1000101 STD. Кольца 301.1000101 Р2. Иногда бывают и кольца первого ремонта - 75,25 мм / 301-1000101R2

Поршневые кольца — это незамкнутые кольца, которые хоть и плотно посажены в канавках на внешних поверхностях поршней, однако имеют возможность для смещения

Большинство автомобильных поршней имеют по три кольца:
основной функцией верхних двух является герметизация камеры сгорания (уплотнительные кольца). Тяжела у них задача: потому, что давление в камере сгорания очень высоко + температура отработавших газов настолько высока, что раскаляются даже части газо-отводящей системы.
нижнее кольцо (регулирующее кольцо) предназначено для регулирования кол-ва масла, которое смазывает поверхность поршня и уплотнительные кольца. Оно, предназначено не только для того, чтобы бОльшая часть масла оставалась внутри двигателя, но и для сохранения на стенке цилиндра устойчивой масляной пленки. С избыточным количество масла, с которым не успевает справиться маслосъемное кольцо, «расправляется» среднее поршневое кольцо.
Рабочая поверхность поршневых колец постоянно скользит по стенкам цилиндра, поэтому кольца, особенно верхнее, смазывающееся менее всего, нуждаются в дополнительной защите рабочей поверхности — нанесении покрытия из хрома.

Витающее в облаках мнение о том, что поршневые кольца можно нарезать из трубы, абсолютно не соответствует действительности. Отливка для кольца имеет эллиптическую форму, обеспечивающую идеальную эпюру радиальных напряжений. Обработанное по копирам кольцо создает давление на стенки цилиндра не равномерно по всему диаметру, а  с увеличенным давлением в районе замка. Точная обработка кольца по копиру до его разрезки ― позволяет создавать необходимое давление на стенки цилиндра, вследствие чего кольцо на все 100% выполняет свои компрессионные функции

При комплектации поршневыми кольцами двигателей МеМЗ -245, -2451, -2457, -2471, -2477, -301/3011, -307, -317 (для упрощения обозначаем их как Таврические двигатели, со стандартными размерами колец 72.0мм, 75.0мм и 77.5мм) должны быть выполнены следующие требования:

Буквенная маркировка размерной группы на блоке цилиндров должна соответствовать буквенной маркировке на донышке поршня (в крайнем случае — отличаться на +/– 0,01мм от необходимого размера). В случае ремонта — проточки блока, обеспечивают монтажный зазор 0,04—0,07мм (в нижней части юбки) между поршнем и цилиндром/гильзой.
Зазоры цилиндр-поршень и в замках колец должны соответствовать друг другу.
Поршни МеМЗовского происхождения, не смотря на то, что продаются по-штучно — находятся в одной весовой группе и разность в весе поршней не больше 3-5г.
Разбивка заводских поршней по размерам под поршневые пальцы — довольно условна (на донышке бьется в виде римских цифр и, мелитопольцы на них никогда не обращают внимания)
Правильность установки и комплектации поршней поршневыми кольцами должна соответствовать типоразмерам

При правильной сборке и установке заводских запчастей, уверен — Таврические двигатели выдержат все гарантийные сроки по наработке необходимого количества моточасов при, не менее 150тыс км пробега, если не будут нарушены условия их эксплуатации.

Помните, что: Поршень подлежит замене при зазоре между юбкой поршня и цилиндром/гильзой более 0,25мм, при зазоре между новыми кольцами и канавкой более 0,12-0,18 мм, при износе отверстия под палец до диаметра 20+0,025мм или при наличии дефектов по поверхности (задиры, прогары, сломанные перемычки...).
Поршневой палец должен плотно входить во втулку верхней головки шатуна под давлением большого пальца руки без ощутимого люфта.
В нагретый поршень палец входит под легким нажатием.
После остывания поршня палец должен быть неподвижным в поршне, но подвижным во втулке шатуна.

330 0065 001 К-т поршн. колец Болгария 72,0 без упак / в упаковке TCP
330 0065 005 К-т поршневых колец Польша 72,0 72,25 72,5 TCP 
245 1000101 Комплект поршневых колец Buzuluk a.s. – Чешская компания TСРД 1,5 Х 2,0 Х 4,0
245 1000101 Комплект поршневых колец Япония «Рикен» TСРJap  устанав 1998-2004
4 4120 50 К-кт п.колец NPR of EUROPE/SM, Schottle Motorenteile GmbH TСРjap  72,0-72,5мм
301-1000101 К-кт поршневых колец 1,3L Buzuluk a.s. – Чешская компания TCPS  1,5 Х 2,0 Х 4,0
301-1000101 Р1, Р2 К-кт поршневых колец 1,3L Buzuluk a.s TCPS 
301-1000101 Р0, Р2 К-кт поршнев.колец 1,3L Япония «Рикен» / кольца поршневые 
317-1000101 К-кт поршневых колец 1,4L Buzuluk a.s. cт, размер 77,5мм L1.4 
317.1000101 Р2 К-кт поршневых колец 1,4L под гильзу 78,0мм L1.4 Япония, RIKEN 
968 1000101 Кольца поршневые на Запорожец 76,0мм З / 40 
H 10001 80F Комплект поршневых колец cтандарт, размер 65,0мм Т Фиат/дв 

А теперь — конкретно о кольцах поршневых Япония «Рикен».

Компания RIK-RIKEN CORPORATION была образована в 1927 году и первой из японских производителей начала массовый выпуск поршневых колец для автомобилей. Сегодня корпорация Riken имеет несколько подразделений, и производит: поршневые кольца для автомобилей, мотоциклов, лодочных моторов и комбайнов, распредвалы, направляющие, тормозные системы для легковых автомобилей, гидро-компенсаторы, сальники и пр. Riken производит около 50% всех поршневых колец, а также более 70% кольцевых уплотнителей от общего объема этой продукции в Японии. С образованием ЗАЗ-ДЭУ на конвейер СП начали поставляться комплектующие от ведущих производителей мира, вот тогда и попала продукция таких компаний как RIK-RIKEN CORPORATION и Victor Reinz (245.1003020-01 Прокладка гол. цилиндров UKH00003CHG) в Мелитополь, причем первая удержалась на ведущих позициях производства до 2007года. Помню, первые комплекты колец шли в вощеной бумаге и с надписью на этикетке auto.Peugeot 72,0 (тут на фото — этикетка из более поздних поставок, где-то 2005год). Несколько позже с упаковок исчезли этикетки, появляясь на каждом 5-10комплекте. Т.к., в конце 2012г, я случайно обнаружил у себя в магазине чудом уцелевшую этикетку от японских колец с надписью auto.Peugeot ― рекомендую её, для общего развития, посмотреть на фото № 3

Начиная с 2006-2007г началась планомерная замена поршневых колец «Рикен» на комплекты колец от компании Buzuluk a.s. — входящей в состав группы Чешская резиновая компания. По внешнему виду кольца поршневые отличаются не значительно и, большинство подразделений Укр…ТО «толкали» и «толкают» НЕупакованные комплекты чешских колец как «японские», а соответственно этим же, по НЕзнанию, но в большей степени сознательно, занимаются и реализаторы. Положение с Ху из Ху улучшилось в последнее время — с появлением к-ктов поршневых колец (Buzuluk a.s. — Чешская компания) в больших голубых упаковках. Но!!! Вытащить кольца из упаковок ― дело секундное: вот и появляются всевозможные интернет-магазины, пестрящие объявлениями, примерно такого содержания: "Кольца поршневые для моторов МеМЗ-301 и МеМЗ-307і 1.3л (1300куб.см) Таврия, Славута, Таврия-пикап и ЗАЗ-ДЭУ Сенс ― диаметром 75.00мм. Производитель ― «Рикен» (Компания RIK-RIKEN CORPORATION), Япония. Именно такие кольца поставлялись (и поставляются!!!) на конвейер ЗАЗа. Наличие ремонтных размеров!!! Номер по каталогу: 301-1000101". В подтверждение этих слов привожу фото №10 упаковки от к-та колец Buzuluk, на котором написано, что это "ипонские". Надеюсь, этот маленький экскурс и истинное положение экономики в нашей стране, когда ЗАО ЗАЗ, в последние годы, пытается массово заменять дорогие качественные запчасти на менее дорогие, но все-равно качественные (а где у нас выпускаются самые дешевые?!!) ― не даст ввести в обман с так называемыми «японскими» кольцами. 

Узнать больше, чем отличаются поршневые кольца Япония «Рикен» 72,00мм от  сменивших их на конвейере МеМЗ колец Buzuluk a.s. ― Чешской компании, можно просмотрев фотоальбом «Поршневые кольца, которые МеМЗ устанавливал на двигатели в XXIвеке» на сайте http://vk.com/album-18158693_168404280#/album-18158693_168404280

Из выше написанного следует, что упаковка колец — была двух видов (учитывайте то, что я длительное время имел дело с моторным заводом): для конвейера кольца заворачивали в «колбаски» – пачки/стопки колец обертывали вощеной бумагой (Мичуринские на 968 и Таврии, болгарские и японские на Таврию) — тратиться на упаковку и коробочки не было смысла. В запчасти кольца, на 95% — отправляются в коробочках, но если все это перевести на наш бардак, то понятное дело, что и в запчасти кольца могли попадать и в НЕупакованном виде…

Периодически, уже не через сеть организаций, опутывающих ЗАО ЗАЗ со всех сторон ― мы получаем японские поршневые кольца RIK-RIKEN CORPORATION размеров 75,0 и 75,5. Т.к. это разовые поставки и закупки осуществляются в малых объемах ― цена у них никак не может быть на уровне тех цен, которые диктовал МеМЗ / ЗАО ЗАЗ, но те, кто захотят для своего мотора японского качества ― могут обращаться... Дорого? ― Не уверен, т.к. пробеги по 300-500тысяч км для таких запчастей ― обычное дело...Кроме того, из старых запасов у нас еще остались некондиционные японские кольца, по сравнительно низкой цене. В наличии и японские кольца для мотора 1400 куб.см размеров 77,50 / 77,75 / 78,0мм 

Кольца поршневые. Что купить? Какие самые-самые? А есть самые долговечные? Японские или немецкие, болгарские или Польша, Россия/Мичуринск или все-же Махли — достойный заменитель оригинала, а может Buzuluk?!
По совокупности, для себя, расставляю кольца на такие места:
1-е Япония / «Рикен»
2-е Чехия / «Buzuluk a.s.» (на фото №2-5 кольца Япония и Чехия — на первый взгляд — НИчем не отличаются)
3-е Германия / «Махли»
4-е Германия / «Гетц», Россия / «Мичуринские» (поставлявшиеся на конвейер), ну и Польша / «Прима»
5-е Болгария / «Дружба»

Первые три места — это кольца: что с ресурсом, что по цене — отличаются не очень сильно, ну может раза в 1.5-а…
Последнее место, как по мне, занимают болгарские «Дружба», с ресурсом до 40-60 тыс км, но почему-то пользующиеся в Одессе огромной популярностью (возможно потому, что поршня у них самые красивые, но мы же не женщину выбираем…). Остальное «Г», присутствующее на рынке — мною принципиально не рассматривалось… Ах, да!!! В связи с тем, что даже на МеМЗе (в его магазинах), продавались (годах в 2000-2004) «так называемые» «Мичуринские» «Таврические» кольца на 72мм, с черным распорным кольцом — они в мой список не вошли, и не только из-за отсутствия какой-либо информации, но и из-за брезгливого отношения самих МеМЗовцев к таковым — поэтому назову их «Мичуринские — 2» (не путать с нормальными Мичуринскими кольцами)

И в заключение: все поршневые кольца, которые поставлялись на конвейер Мелитопольского моторного завода - всегда имели наборные маслосъемные кольца. Те же производители, поставляют на рынок кольца этих же типо-размеров - но с цельными маслосъемными

Приведенные цены указаны на момент последнего редактирования описания товара - на 30.05.2015г.

Вопросы по наличию, стоимости — можно уточнить в реестре http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/price.html

Не забывайте, что к моменту покупки - цены могут отличаться, от указанных на сайте: как в бОльшую, так и в мЕньшую сторону

Пишите на эл.почту, с указанием каталожных номеров требуемых запчастей. Ленивые могут позвонить +38 (048) 777-08-92 или +38 (050) 9751513 в рабочее время в магазин и, при отсутствии покупателей ― получат ответы на интересующие вопросы 

Важно: В случае, если цена из реестра http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/price_lists.html и цена магазина различны ― действует цена магазина 

Наведені ціни дійсні на 30.05.2015р.

Будь-які питання можливо вирішити за телефонами в крамниці: +38 (048) 777-08-92 або по мобільному +380 (50) 97-51-51-3; дізнатися ціни можна і з реєстру цін http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/price. html

Важливо: У випадку, якщо ціна з реєстру і ціна крамниці різні ― діє ціна крамниці

P.S. Все выше написанное является только моим субъективным мнением, сложившимся на основе разрозненных фактов и, возможно, не совпадающим с реальным положением дел… 

vkontakte facebook twitter
Характеристики
Основные
МаркаЗАЗ
Тип техникиЛегковой автомобиль
Тип запчастиОригинал
Диаметр75.0
Производитель  Riken
Страна производительЯпония
Дополнительные характеристики
RIK-RIKEN CORPORATIONпоршневые кольца
RIKКомпания RIKEN CORPORATION
Кольца поршневые Япония «Рикен» 75.5ммдля МеМЗ-301, МеМЗ-307, МеМЗ-3071
Кольца поршневые Япония «Рикен» 75,0 ммдля МеМЗ-301, МеМЗ-307, МеМЗ-3071
Кольца японскиеСЕНС
Кольца Япония75,0 1,5 Х 2,0 Х 4,0
Информация для заказа
  • Цена: 950,45 грн.
Отзывы о товаре
× Войти

Или войти через социальные сети: