Корзина
163 отзыва
+380509751513
Контакты
Магазин «Автозапчасти ЗАЗ». Запчасти Таврия, Славута, Запорожец, ЛуАЗ, Ланос-Сенс, Forza, Авео-Vida
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или физического лица-предпринимателя.
+38050975-15-138.30-18.00
+38048777-08-928.30-18.00
предприниматель Юрий Алексеевич Питель
УкраинаОдесская областьОдессаул. Черноморского казачества,123 Остановка "Одессельмаш" E-mail: zazik-sens@mail.ru65003
Карта
Карта

Ремонт 5-ст мКПП и двигателей только «ДЭУ-СЕНС» и «Таврий-Славут» 1.1-1.4 Ремонт коробки, кап.ремонт двигателя

Ремонт 5-ст мКПП и двигателей только «ДЭУ-СЕНС» и «Таврий-Славут» 1.1-1.4 Ремонт коробки, кап.ремонт двигателя, фото 1
впередназад
Ремонт 5-ст мКПП и двигателей только «ДЭУ-СЕНС» и «Таврий-Славут» 1.1-1.4 Ремонт коробки, кап.ремонт двигателя, фото 2Ремонт 5-ст мКПП и двигателей только «ДЭУ-СЕНС» и «Таврий-Славут» 1.1-1.4 Ремонт коробки, кап.ремонт двигателя, фото 3Ремонт 5-ст мКПП и двигателей только «ДЭУ-СЕНС» и «Таврий-Славут» 1.1-1.4 Ремонт коробки, кап.ремонт двигателя, фото 4Ремонт 5-ст мКПП и двигателей только «ДЭУ-СЕНС» и «Таврий-Славут» 1.1-1.4 Ремонт коробки, кап.ремонт двигателя, фото 5Ремонт 5-ст мКПП и двигателей только «ДЭУ-СЕНС» и «Таврий-Славут» 1.1-1.4 Ремонт коробки, кап.ремонт двигателя, фото 6Ремонт 5-ст мКПП и двигателей только «ДЭУ-СЕНС» и «Таврий-Славут» 1.1-1.4 Ремонт коробки, кап.ремонт двигателя, фото 7Ремонт 5-ст мКПП и двигателей только «ДЭУ-СЕНС» и «Таврий-Славут» 1.1-1.4 Ремонт коробки, кап.ремонт двигателя, фото 8Ремонт 5-ст мКПП и двигателей только «ДЭУ-СЕНС» и «Таврий-Славут» 1.1-1.4 Ремонт коробки, кап.ремонт двигателя, фото 9Ремонт 5-ст мКПП и двигателей только «ДЭУ-СЕНС» и «Таврий-Славут» 1.1-1.4 Ремонт коробки, кап.ремонт двигателя, фото 10
  • Услуга

800 грн.

Ремонт 5-ст мКПП и двигателей только «ДЭУ-СЕНС» и «Таврий-Славут» 1.1-1.4 Ремонт коробки, кап.ремонт двигателя
800 грн.
УслугаРемонт 5-ст мКПП и двигателей только «ДЭУ-СЕНС» и «Таврий-Славут» 1.1-1.4 Ремонт коробки, кап.ремонт двигателя
+38050975-15-13
8.30-18.00
  • +38048777-08-92 8.30-18.00
+38050975-15-13
8.30-18.00
  • +38048777-08-92 8.30-18.00
  • График работы
  • Адрес и контакты
возврат товара в течение 14 дней по договоренности

Ремонт силовых агрегатов «ДЭУ-СЕНС» 1.3-1.4л и «Таврий-Славут» 1.1-1.3л с реставрацией головок. Ремонт двигателей с проточкой к/валов и блоков; покраска блоков

Ремонт 5-ст мКПП и двигателей только «ДЭУ-СЕНС» и «Таврий-Славут»
Реставрация головок двигателей МеМЗ
*Усиление мКПП СЕНСов ранних выпусков. Возможен обмен старой мКПП на новую с гарантией 1год при установке на сертифицированном СТО

На фото №1 коробки Таврий и СЕНСов после ремонта — перед разгрузкой в Одессе
На фото №2 такими бывают шестерни в сдаваемых в ремонт кпп
На фото №3 так бывает, если шестеренки работают без масла ― ставить их уже нельзя
На фото №5 так надо готовить к отправке в ремонт свою кпп: бирка ― с указанием проблем и своего телефона с ФИО + надпись на самом корпусе кпп
На фото №6 блок двигателя перед ремонтом
На фото №7 блок ― после ремонта
На фото №8 такими бывают головки сдаваемые в ремонт ― обратите внимание на выеденные каналы
На фото №9 головка после ремонта ― оттенки вокруг отверстий указывают, что плоскость проваривалась перед фрезеровкой
На фото №10 момент подготовки, перед установкой бензонасоса, на двигатель Таврии

Прежде чем самому браться за ремонт кпп – рекомендую взвесить все «ЗА» и «ПРОТИВ». Одно дело: поменять синхрон с шестеренкой и совсем другое – когда кпп проработала до «победы» без масла или на воде с маслом, превратившемся в таких условиях в кусок жирной массы, напоминающей солидо́л

Если же Вы решились ремонтировать – обратите, в первую очередь, внимание на качество покупаемых запчастей: на рынке широко представлены как кондиционные запчасти, так и НЕкондиционные, самопальные и реставрированные, китайского происхождения или добротно сделанные на Мелитопольском моторном заводе. Конечно, никто не скажет, что шестеренка забракована на заводе по какой либо причине (допустим по шумам), или ее изготовили после смены с нарушением технологической цепочки… Или вилка 5-й ― покрыта не тем составом или НОВАЯ КПП НЕзаводского изготовления…

Если беретесь за ремонт своей кпп ― покупайте ОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти, а не те, что стоят дешевле (даже более дорогая цена совсем не гарантия того, что Вы покупаете хор.запчасть, так в Запорожье можно наткнуться на комплекты с китайскими синхронами, упакованными «под завод» по цене от 120 до 450грн и, если не владеете информацией, как отличить подделку ― наберитесь терпения и несколько раз проштудируйте написанное ниже). Отличить иногда подделки довольно тяжело, но!!! При желании ― возможно. Для этого я и создал три альбома «Подделки под ориг.запчасти. НЕоригинал.запчасти» http://vk.com/album-18158693_159055992#/album-18158693_146425083 под номерами 1, 2 и 3. По мере возможности ― эти альбомы будут пополняться новыми фото и описаниями. Те, кто могут хоть что-то добавить по этой теме: фотки, описания ― буду очень благодарен. Желательно оставлять комментарии под фото из альбомов, однако прошу воздержаться от рекомендаций по установке НЕориг.запчастей «Бери... У меня стоит. Нареканий нет. Сколько проработает не знаю, но 4тыс уже отходила»... 

Для примера: По отзывам мелитопольских мастеров, китайские синхроны имеют ресурс от 3 до 5тыс км  

Дальше читать только тем, кому сложно поверить, что кпп, лежащая в магазине или на базаре – собрана не на МеМЗе...
Как проверить?!! ― ЭЛЕМЕНТАРНО: На таких «изделиях» запчасти стоят ДЕШЕВЫЕ: как в прямом так и в переносном смысле (о внутренностях – позднее, а пока – осмотр пОверху) – в первую очередь смотрим сальник п/оси. Если это завод, то с 1998г либо стоят полуо-севые сальники корейские и они левый/правый отличаются по цвету, или стоят дорогие отечественные сальники с масло-сгонной насечкой (по цвету – одинаковые, но имеют стрелочку, показывающую необходимое направление вращения п/оси. Эти сальники ― лучшие из изготавливающихся на просторах СНГ, но в последнее время на двигатели и КПП МЕМЗ устанавливаются только сальники пр-ва Кореи из фторкаучука, поскольку украинский поставщик не обеспечивал стабильное кач.изделий); На заводских КПП Таврического семейства и СЕНСов, выпуска после 1998года, обязательно идет пыльник штока переключения передач с отверстием, дабы он не работал как «насос» по выкачиванию масла из кпп во время переключения передач  http://vk.com/photo-18158693_288395715#/photo-18158693_288405774; Если КПП заводского изготовления, то на ней обязательно установлены как заводской выжимной, так и датчик включения задней передачи  http://vk.com/photo-18158693_288395715#/photo-18158693_288405678; Если коробка МеМЗовского происхождения – привод спидометра никак не может быть в силуминовом корпусе, который уже лет десять завод не ставит даже на коробки Таврического семейства http://vk.com/photo-18158693_288395715#/photo-18158693_288405643 ; На заводских кпп  МеМЗовского происхождения, обязательно стоит сапун в сборе http://vk.com/albums-18158693#/photo-18158693_295745594 На заводских всегда бъётся год выпуска с номером (фото №3 со стр http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/p833890-korobka-peredach-zaz.html, сделано 22апреля 2011г. Год выпуска маркируется A — 2010, В – 2011 и т. д. ) — причем, не с датой рождения тещи или из скудного набора -"запаса" под рукой!!! Если коробка Мелитопольского моторного завода, то к ней ВСЕГДА идет паспорт со штампом ОТК – дающий гарантию от завода, а не от продавца, причем ПОЛУГОДОВУЮ, а не на неделю, месяц или «до выезда за ворота». Уверен на 98,0%, что продавцы самопала «НИразу в жизни» не видели в «живую» паспорт МеМЗ

Привожу сокращенно стороннее мнение, по качеству продаваемых запчастей, для авто марки ЗАЗ

- В связи с тем, что столкнулся с проблемой покупки многих запчастей на автомобиль ЗАЗ 1102 "ТАВРИЯ", решился написать данную статью, о качестве запчастей различных производителей и подделках на различные запчасти…
Эта статья, всего навсего, мои личные наблюдения и размышления…

Почти все прошли через ситуацию, когда приходишь на авторынок/магазин, достаешь последние (почти последние деньги), покупаешь необходимую запчасть (за несуразные на мой взгляд деньги), ставишь ее с уверенностью того, "что она же новая...", а через некоторое время сталкиваешься с поломкой данной запчасти… И в этот момент, наступает ситуация, когда хочется задрать голову вверх, и долго, протяжно "выть на луну", проклиная всех производителей вместе взятых, т.к. собрался ехать, а вместо легкой и комфортной езды на своей родной машинке, придется трястись в маршрутке или тратиться на такси… Давайте попробуем разобраться, почему это происходит… В этой статье, я не буду обвинять оригинальных производителей, фальсификаторов или "барыг" — продавцов с авторынка… Все хотят кушать и каждый зарабатывает как может… Просто, перед тем как выкладывать деньги за товар, необходимо четко понимать для себя, что если запчасть стоит дешево, то ― "что-то не так"… Заплатив половину стоимости от цены на оригинал, можно столкнуться в последствии с тем, что придется оплатить полную стоимость оригинала, но позже и при гораздо более неудобных обстоятельствах ― "в дороге", из-за того, что решили сэкономить… Я всегда и всем рекомендую приобретать оригинальные запчасти и сам следую своим советам… Конечно, сразу встает вопрос, о цене на оригинальные запчасти, мне самому не понятно, почему производитель ведет политику привязки цен к стоимости валюты. Ладно с покупными импортными изделиями, но почему стремительно растет цена на помпу или крыло Таврии?!

Стороннее мнение: "На данный момент существуют следующие основные поставщики запчастей к автомобилям семейства ЗАЗ 1102, ЗАЗ-1103, ЗАЗ-1105:
"АвтоЗАЗ-ДЭУ" — они же "оригинал" и "завод"
"LSA GROUP INC", "INTERBEARINGS LLC", ООО «ЛСА-Санкт-Петербург» — они же "ЛСА"
"АвтоТехнолоджиГрупп" — они же "АТ"
"FENOX Global Group" — они же "Фенокс" (в составе более 20-ти разных компаний)
"ООО Оригинал Авто", "ЧП Оригинал Авто", "ЧП ЮгОйлСервис»", "ЧП АвтоКосметика", "Zolleks Avto d.o.o" — они же "Золлекс"
"Луганський Авіаційно-ремонтний Завод" — они же "Лузар"
"ООО "Мелитопольский Автогидроагрегат" — они же "Агат"
Различные "венгрия", "германия", "типа чехословакия" и т. п. здесь рассматривать не будем, т. к. это явный "фальсификат", в лучшем случае производства "артельный Китай", в худшем ― изготовление по месту продажи…
Давайте по порядку:
Изначально, следует отметить, что все вышеуказанные производители, однозначно являются т.н. "компаниями упаковщиками", т. е. проще говоря — закупают "в разнобой", дорабатывают (а иногда и нет), упаковывают и продают под своей ТМ… Исключение, могут составить разве что "Агат", "Лузар" и "АвтоЗАЗ" и то это очень, во многом, спорный вопрос…

Итак "ЛСА", изначально кампания специализировалась на производстве подшипников, но не пошли подшипники в Словакии и решили производить все подряд, начали с России, добрались и в Украину… Основное предприятие находится в Санкт-Петербурге, куча дочерних по СНГ… Почти все составляющие изготавливаются в Китае… Частичная сборка и упаковка происходит в России, пусть Вас не смущает надпись "произведено в Словакии в г.Скалица" ― предприятие, уже не имеет к этим запчастям никакого отношения, кроме документального… Качество запчастей по личному опыту и отзыву друзей довольно посредственное… Кроме всего, из-за хорошего брендирования и маркетинга "ЛСА" столкнулись с тем, что и их начали очень часто подделывать… Из-за частой смены упаковок самим производителем, разобраться где подделка, а где нет ― почти невозможно… Уверенный вывод, что 95% всего что продается у нас в Запорожье — это подделка, т. к. много позиций по запросу на "ЛСА" — вообще никогда не производились… Вердикт следующий — покупать только при крайней необходимости, на свой страх и риск, только после посещения оф.сайта lsa-spb.ru

Теперь "АТ"… Найти по ним информацию было нелегко. Куча рекламы, обещание высокого европейского качества, с приставкой "евро"… Мне это все напоминает серию "евроокна", "евроремонт, "евробензин", как будто кругом одни идиоты и кто-то еще "ведется на эти провокации"… (хотя как показывает спрос, многие "ведутся"…) Проверено, что европейским ― "там и не пахнет"… Ситуация приблизительно такая же как и с "ЛСА", но с одним принципиальным отличием… Есть кампания ООО «АТ-Инжиниринг» (образованная в 2002 году), которая представляет только торговую марку Чешской компании «Auto Technologies Group» s.r.o., с которой тоже не все ясно, у меня лично появились подозрения, что она представляет из себя только компанию на бумаге и является типичным "упаковщиком" и "перекупщиком"… Разыскать фактические адреса их производственных мощностей не удалось. Т.е. существует кампания, продающая огромный ассортимент запч, но неизвестно, где это все можно изготавливать, ведь это большие площади цехов и огромное число рабочих мест… Понятно, что все это в Китае. Ситуация аналогична продаже многих невнятных товаров под маркой крупного супермаркета (на примере "Метро", "Сільпо" и "АТБ" (где на этикетках написано "только для продажи в сети данных супермарктов)). Выглядит так, сегодня запч производится в провинции "сунь в чай" и одного качества, а завтра ― уже делается в провинции "вынь хунь" другого, и всё под одной маркой… Подделка данной ТМ маловероятна... К покупке не рекомендовно… (www.at.ad.ua)"

В полном варианте этот крик души можно прочесть на http://www.drive2.ru/experience/zaz/1102/1102/?t=100

Приведенные цены указаны за работу ― по ремонту кпп и действительны на 01.04.2015г.

Перед заказом ― обязательно уточняется перечень проводимых работ и уточняется их стоимость

Любые вопросы можно уточнить по тел. в магазине: +38 (048) 777-08-92 или по мобильному +380 (50) 97-51-513

Важно: В случае, если цена из реестра http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/price_lists.html и цена магазина различны ― действует цена магазина 

Наведені ціни дійсні на 01.04.2015р.

Будь-які питання можливо вирішити за телефонами в крамниці: +38 (048) 777-08-92 або по мобільному +380 (50) 97-51-51-3; дізнатися ціни можна і з реєстру цін http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/price. html

Важливо: У випадку, якщо ціна з реєстру http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/price_lists.html і ціна крамниці різні ― діє ціна крамниці

ремонт кпп сенс ремонт кпп сенс +своими руками кпп сенс 1.3 ремонт заз сенс 1.3 ремонт кпп ремонт кпп део сенс ремонт кпп дэу сенс ремонт кпп ЗАЗ сенс видео ремонт кпп Таврия

vkontakte facebook twitter
Характеристики
Дополнительные характеристики
245-1000400Двигатель 1.1л с оборудованием в сборе, карбюраторный вариант исполнения
2457-1000400Карбюраторный двигатель 1.2л в сборе
2477-1000400-10Инжекторный двигатель 1.2л с оборудованием в сборе
А-307-1000400Двигатель в сборе 1.3і, Ланос, МРІ
Информация для заказа
  • Цена: 800 грн.
Отзывы об услуге
× Войти

Или войти через социальные сети: