Корзина
163 отзыва
+380509751513
Контакты
Магазин «Автозапчасти ЗАЗ». Запчасти Таврия, Славута, Запорожец, ЛуАЗ, Ланос-Сенс, Forza, Авео-Vida
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или физического лица-предпринимателя.
+38050975-15-138.30-18.00
+38048777-08-928.30-18.00
предприниматель Юрий Алексеевич Питель
УкраинаОдесская областьОдессаул. Черноморского казачества,123 Остановка "Одессельмаш" E-mail: zazik-sens@mail.ru65003
Карта
Карта

Датчик положения дроссельной заслонки 2112.1148200 автомобилей Таврия, Славута, Сенс и Ланос 1.4л.

Датчик положения дроссельной заслонки 2112.1148200 автомобилей Таврия, Славута, Сенс и Ланос 1.4л., фото 1
Датчик положения дроссельной заслонки 2112.1148200 автомобилей Таврия, Славута, Сенс и Ланос 1.4л., фото 2Датчик положения дроссельной заслонки 2112.1148200 автомобилей Таврия, Славута, Сенс и Ланос 1.4л., фото 3
  • В наличии
  • Код: 1148200

77,10 грн.

Датчик положения дроссельной заслонки 2112.1148200 автомобилей Таврия, Славута, Сенс и Ланос 1.4л.
77,10 грн.
В наличииДатчик положения дроссельной заслонки 2112.1148200 автомобилей Таврия, Славута, Сенс и Ланос 1.4л.
+38050975-15-13
8.30-18.00
  • +38048777-08-92 8.30-18.00
+38050975-15-13
8.30-18.00
  • +38048777-08-92 8.30-18.00
  • График работы
  • Адрес и контакты
возврат товара в течение 14 дней по договоренности

Датчик положения дроссельной заслонки 2112-1148200  

ДПДЗ 3071.1148200

Всегда в наличии:

2112.1148200 Датчик положения дроссельной заслонки и 3071.1148200 Датчик положения дроссельной заслонки

2112.1148200 Датчик положения дроссельной заслонки TCPS 77,10грн/шт
2112.1148200 Датчик пол.дросс.заслонки г.Арзамас RICOR ELECTRONICS TCPS 102,54грн ставили на 1148010 3071.1148200 Датчик положения дроссельной заслонки  / ДПДЗ  TCPL 87,04грн/шт 

Все предлагаемые к продаже датчики - только оригинальные, идентичные тем, что устанавливаются МеМЗом на выпускаемые силовые агрегаты.

Датчики положения дроссельной заслонки — выходят из строя значительно чаще, чем остальные датчики. Практика показывает, что клиенты (неоправданно!!!) значительно чаще меняют Регулятор холостого хода, хотя он значительно дороже, чем  Датчик положения дроссельной заслонки, особенно - если изделие оригинальное, не понимая, что последний "работает" всегда, когда нога касается педали, а Регулятор холостого хода вступает в работу - только при снижении/увеличении числа минимально запрограммированных оборотов двигателя.  

 На рынках Украины существуют в огромном кол-ве поддельные/контрафактные реле, датчики и др.электрооборудование. Конечно, их делают не "просто так" - а стараются изделию придать внешний вид и маркировку под определенный «завод» . Наши умельцы (на просторах СНГ), в кустарных условиях — и раньше не дремали (начиная подделывать сначала всевозможные реле, но потом в длинном списке подделываемых запчастей появились и Датчики положения дроссельной заслонки / ДПДЗ). (Тут самое главное понять происходящее: задачей «народных умельцев» является создание «товара», похожего на оригинальный, но продается он ЗНАЧИТЕЛЬНО или НЕзначительно, НО!!! - дешевле оригинального, и, за счет мЕньших вложений в «производство» – получают доход, не редко бОльше, чем у официального производителя). Происходит это за счет: использования/применения «при изготовлении» — более дешевых материалов (на пример, вместо меди - алюминий или сталь), использования допотопного оборудования, более дешевых и менее прочных материалов при изготовлении корпусов эл.продукции, неоправданного упрощения конструкций, отсутствие всех технологических цепочек при гальваническом покрытии контактов, и т.д. и т.пр. Отличить такие «изделия» бывает не так уж и трудно — было бы желание, но иногда подделки бывают, практически: один-в-один.

В качестве примера - смотрим третье фото, взятое с http://www.gruppa-omega.ru/information/33-vnimanie-kontrafakt.html, где верхний ДПДЗ 2112-1148200 - подделка, и не просто подделка, а подделка под продукцию «Группа Омега». Внешне - изделия очень похожи, но есть и отличия:
* верхняя крышка на оригинале залита компаундом ровно, а на контрафакте - с канавкой;
* на оригинальном изделии стоит дата выпуска, а на контрафакте её нет

Датчик положения дроссельной заслонки ДПДЗ 3071-1148200 предназначен для установки на корпусе дроссельной заслонки систем впрыска топлива инжекторных двигателей Мелитопольского моторного завода. Обозначение по каталогу - ДПДЗ 39.3855. ДПДЗ применяется для преобразования углового положения дроссельной заслонки в соответствующее напряжение, благодаря чему МИКАСом производится управление подачей топлива. ДПДЗ 3071-1148200 отличается от ДПДЗ 2112-1148200 гнездом посадки вращающейся части. Производится датчик 39.3855 «Группой Омега» 

Приведенные цены действительны на 07.02.2014г.

Любые вопросы можно уточнить по тел. в магазине: +38 (048) 777-08-92 или по мобильному телефону +380 (50) 97-51-51-3; узнать цены можно и из реестра цен http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/price.html

Важно: в случае, если цена из реестра http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/price_lists.html и цена магазина различны - действует цена магазина 

Наведені ціни дійсні на 07.02.2014р.

Будь-які питання можливо вирішити за телефонами в крамниці: +38 (048) 777-08-92 або по мобільному тел.+380 (50) 97-51-51-3; дізнатися ціни можна і з реєстру цін http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/price. html

Важливо: У випадку, якщо ціна з реєстру http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/price_lists.html і ціна крамниці різні - діє ціна крамниці

Больше информации можно получить и написав на E-mail: zazik-sens@mail.ru

Mehr Information es darf übernehmen und aufschreibt an E-mail: zazik-sens@mail.ru

More information can be got and writing on E-mail: zazik-sens@mail.ru

Więcej informacji można otrzymać i napisawszy na E-mail: zazik-sens@mail.ru

Датчики положення дросельної заслінки - виходять з ладу значно частіше, ніж інші датчики. Практика показує, що клієнти (невиправдано!!!) значно частіше замінюють Регулятор холостого ходу, хоча він значно дорожче ніж Датчик положення дросельної заслінки, особливо - якщо виріб оригінальний, не розуміючи, що останній "працює" завжди, коли нога торкається педалі, а Регулятор холостого ходу вступає до роботи тільки при зниженні/збільшенні числа мінімально запрограмованих обертів двигуна

Czujniki położenia przepuszczalnej zasłonki - wychodzą z ustroju znacznie częściej, aniżeli inne czujniki. Praktyka pokazuje, że klienci(nieuzasadniony!!!) znacznie częściej zmieniają Regulator biegu jałowego, chociaż on znacznie drożej czym Czujnik położenia przepuszczalnej zasłonki, zwłaszcza - jeśli wyrób oryginalny. nie rozumiejąc. że ostatni "pracuje" zawsze, kiedy noga dotyka pedału, a Regulator biegu jałowego wstępuje do pracy tylko przy obniżeniu/zwiększeniu liczby minimalnie zaprogramowanych obrotów silnika

Sensors of position of choker - fall out considerably more often, than other sensors. Practice shows that clients(unjustified!!!) change Regulator of idling considerably more often, although he considerably more expensive what Sensor of position of choker, especially - if good original. not understanding. that the last "works" always, when a leg touches a pedal, and Regulator of idling enters into work only at a decline/increase of number of the minimum programed turns of engine

Drosselklappensensor - brechen zusammen öfter als die anderen Sensoren. Die Erfahrung zeigt, dass die Kunden (neopravdanno!!) Signifikant häufiger Kontrolle des Leerlaufs zu ändern, obwohl es deutlich teurer als der Drosselklappensensor ist - vor allem, wenn das Produkt Original ist. nicht zu verstehen. die letzten "live", wenn Fußpedal für so Leerlaufreglers kommt nur in Betrieb, wenn die Verringerung / Erhöhung der Mindest-Anzahl von Motorumdrehungen konfiguriert

Throttle позиция сензор - се счупи по-често от другите сензори. Опитът показва, че клиенти (neopravdanno!!) Значително по-вероятно да се промени за контрол на работа на празен ход, въпреки че е значително по-скъпо, отколкото на газта сензор позиция - особено ако стоката е оригинална. не разбираше. последните "на живо" когато е педал за празен ход като регулатор се задейства само при намаляване / увеличаване на минималния брой на оборотите на двигателя конфигуриран

Acceleratie Senzor de poziție - sunt de rupere jos mai des decât alți senzori. Experiența arată că clienții (neopravdanno!!) Semnificativ mai probabil pentru a schimba controlul de mers în gol, deși este mult mai scump decât senzorului de poziție a clapetei de accelerație - mai ales în cazul în care produsul este original. nu înțelege. ultimele "live" ori de câte ori pedala pentru ca la ralanti reglementare intră în funcțiune numai în cazul în care reducerea / creșterea numărului minim de rotații motor de configurat

Czujnik położenia przepustnicy - są uszkodzi częściej niż inne czujniki. Doświadczenie pokazuje, że klienci (neopravdanno!!) Znacznie bardziej prawdopodobne, aby zmienić sterowanie na biegu jałowym, choć jest znacznie droższe niż czujnika położenia przepustnicy - szczególnie, jeśli produkt jest oryginalny. nie rozumiejąc. ostatnie "na żywo" w przypadku gdy pedał nawet za biegu regulator zaczyna działać tylko wtedy, gdy zmniejszenie / zwiększenie minimalnej liczby obrotów silnika skonfigurowanego

  • 2112.1148200 Датчик положения дроссельной заслонки TCPS
  • 2112.1148200 ДПДЗ г.Арзамас RICOR ELECTRONICS TCPS - ставили только на 1148010
  • 3071.1148200 Датчик положения дроссельной заслонки TCPL 

Датчики положения дроссельной заслонки — выходят из строя значительно чаще, чем остальные датчики. Практика показывает, что клиенты (неоправданно!!!) значительно чаще меняют Регулятор холостого хода, хотя он значительно дороже чем  Датчик положения дроссельной заслонки, особенно - если изделие оригинальное. не понимая. что последний "работает" всегда, когда нога касается педали, а Регулятор холостого хода вступает в работу только при снижении/увеличении числа минимально запрограммированных оборотов двигателя.  

Любые вопросы можно уточнить по тел. в магазине: +38 (048) 777-08-92 или по мобильному телефону +380 (50) 97-51-51-3; узнать цены можно и из реестра цен http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/price.html

Будь-які питання можливо вирішити за телефонами в крамниці: +38 (048) 777-08-92 або по мобільному тел.+380 (50) 97-51-51-3; дізнатися ціни можна і з реєстру цін http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/price. html

Важливо: У випадку, якщо ціна з реєстру http://avtozapchasti-zaz.uaprom.net/price_lists.html і ціна крамниці різні - діє ціна крамниці

Датчики положення дросельної заслінки - виходять з ладу значно частіше, ніж інші датчики. Практика показує, що клієнти (невиправдано!!!) значно частіше замінюють Регулятор холостого ходу, хоча він значно дорожче ніж Датчик положення дросельної заслінки, особливо - якщо виріб оригінальний, не розуміючи, що останній "працює" завжди, коли нога торкається педалі, а Регулятор холостого ходу вступає до роботи тільки при зниженні/збільшенні числа мінімально запрограмованих обертів двигуна

Sensors of position of choker - fall out considerably more often, than other sensors. Practice shows that clients(unjustified!!!) change Regulator of idling considerably more often, although he considerably more expensive what Sensor of position of choker, especially - if good original. not understanding. that the last "works" always, when a leg touches a pedal, and Regulator of idling enters into work only at a decline/increase of number of the minimum programed turns of engine

Drosselklappensensor - brechen zusammen öfter als die anderen Sensoren. Die Erfahrung zeigt, dass die Kunden (neopravdanno!!) Signifikant häufiger Kontrolle des Leerlaufs zu ändern, obwohl es deutlich teurer als der Drosselklappensensor ist - vor allem, wenn das Produkt Original ist. nicht zu verstehen. die letzten "live", wenn Fußpedal für so Leerlaufreglers kommt nur in Betrieb, wenn die Verringerung / Erhöhung der Mindest-Anzahl von Motorumdrehungen konfiguriert

Throttle позиция сензор - се счупи по-често от другите сензори. Опитът показва, че клиенти (neopravdanno!!) Значително по-вероятно да се промени за контрол на работа на празен ход, въпреки че е значително по-скъпо, отколкото на газта сензор позиция - особено ако стоката е оригинална. не разбираше. последните "на живо" когато е педал за празен ход като регулатор се задейства само при намаляване / увеличаване на минималния брой на оборотите на двигателя конфигуриран

Acceleratie Senzor de poziție - sunt de rupere jos mai des decât alți senzori. Experiența arată că clienții (neopravdanno!!) Semnificativ mai probabil pentru a schimba controlul de mers în gol, deși este mult mai scump decât senzorului de poziție a clapetei de accelerație - mai ales în cazul în care produsul este original. nu înțelege. ultimele "live" ori de câte ori pedala pentru ca la ralanti reglementare intră în funcțiune numai în cazul în care reducerea / creșterea numărului minim de rotații motor de configurat

Czujnik położenia przepustnicy - są uszkodzi częściej niż inne czujniki. Doświadczenie pokazuje, że klienci (neopravdanno!!) Znacznie bardziej prawdopodobne, aby zmienić sterowanie na biegu jałowym, choć jest znacznie droższe niż czujnika położenia przepustnicy - szczególnie, jeśli produkt jest oryginalny. nie rozumiejąc. ostatnie "na żywo" w przypadku gdy pedał nawet za biegu regulator zaczyna działać tylko wtedy, gdy zmniejszenie / zwiększenie minimalnej liczby obrotów silnika skonfigurowanego

 

 

vkontakte facebook twitter
Характеристики
Основные
НазначениеДатчик ПДЗ
Тип запчастиОригинал
СостояниеHовое
Страна производительРоссия
Дополнительные характеристики
Оригинальные датчики на двигатель МеМЗВ наличии
Оригинальные датчики на кпп МеМЗВ наличии
Датчик положения дроссельной заслонки2112-1148200
3071-1148200Датчик положения дроссельной заслонки Евро-3 Евро-4
Информация для заказа
  • Цена: 77,10 грн.
Отзывы о товаре
× Войти

Или войти через социальные сети: